E-Starten, 20 Feb. 2008 15:34

Hallo, Elektrikspezialisten.

Ich habe eben meine Hexe aus dem Winterschlaf geholt und eine neue Batterie eingebaut, nun ließ sich der Motor nur mit Kickstarter starten. E- sagte keinen Ton. Nun habe ich gelesen, das es ein Starterrelais gibt. Wo finde ich das Ding. Bevor ich die Hexe abstellte, habe ich damit öfter Probleme gehabt. Mal ging E, mal nicht. Immer, wenn die Batterie schwach war, ging es nicht. Nach längerer Fahrt war alles OK. Deshalb jetzt die Neue. Aber???????????????. In einem Bericht im Forum laß ich, das es auch Probleme mit dem Massekabel geben kann. Was ratet Ihr, welchen Querschnitt sollte man mit einem zusätzlichem Kabel nehmen.

Gruß Johwie

ralli1968

708 Beiträge

RE: E-Starten, 20 Feb. 2008 20:16

Hallo johwie

Starterrelais sitzt von außen am Batteriekasten-schön zu sehen in der Galerie an einer roten EX von Diddipo.
Bitte erst mal die Anschlüsse überprüfen und gegebenenfalls säubern,Korrosion entfernen(blankmachen)d.h.

Starterelais.
Sicherung Starterelais(im Batteriekasten).
Masseleitung am Batteriekasten(außen,rechts unten mit Mutter befestigt).
Massekabel links am Rahmen zur Motorschwinge hin(nahe am Batteriekasten),bricht durch die Bewegung gerne.

Für die Erneuerung der Massekabel sollte min. 6mm2 in flexibler Ausführung benutzt werden.

Natürlich kann der E-Starter selber ne Macke weg haben,sowie der Starterknopf.

Ich wünsche Dir viel Glück bei der Fehlersuche und gutes Gelingen.

MfG Ralli1968

Hexenschrauber

6527 Beiträge

RE: E-Starten, 20 Feb. 2008 21:46

Hallo Johwie . Wie Ralli schon sagte,Massekabel . Schaue mal unter den Motor zum anlasser,da ist meistens die Masseschelle abgebrochen.Masse kabel vom Motor zum Rahmen verlegen 4-6qmm .unter dem Batteriekasten ist die Masseschraube ,vieleicht ist diese lose.Externe Masseleitung deswegen,da Motor in Gummi gelagert ist.
Kannste auch Prüfen,indem Du am Anlasser die Gummitülle von der Plus leitung zurückschiebst ,eine Klemme vom Multimeter anklippsen,die andere klemme an Masse legst, den Multimet.im Auge behalten u.starten. Zeigt er strom an,u.dreht nicht,so ist Dein Anlasser oder Relais butt .Ist das Rel.am Batteriekasten,Sicherungen Kontrollieren,Ok viel spass beim suchen.Gruß Karl-Heinz

johwie

91 Beiträge

RE: E-Starten, 21 Feb. 2008 14:50

Erst mal danke für die schnellen Infos. Ich habe jetzt so 3 Stunden geschraubt , gemessen und dann konnte ich nur noch rein sehen, wie ein Schwein in nen Uhrkasten

. Ich habe das Relais geöffnet und wieder angeschlossen. Ein kurzer Druck oben rauf , der Starter dreht und der Motor ist sofort da. Verbindung vom Plus Batterie zum Kabel, das vom Schalter kommt, brummmmm. Kabel durchgemessen zum Schalter. top. Kabel vom Zündschloss durchgemssen, OK. Die Spule gemessen am Relais . Summt. Massekabel verstärkt.

. Zündschloss durchgemessen OK . Der Startschalter ist auch ok. Nun weiß ich, wie vorne alles zerlegt werden kann und wie es da aussieht, bloß das hilft mir jetzt auch nicht weiter. Habe dabei gleich noch die Tachowelle geölt und den Gaszug. Wenn man schon mal dran ist. Die Schalter an den Bremsen sind auch OK. Nun bin ich soweit und so schlau wie am Anfang. Habe ich irgend etwas übersehen und ist das Relais doch schrott?. Hat jemand noch nen Tip?

Ich warte ganz geduldig auf Antwort. Zum Glück hat die Hexe einen Kickstarter

Deshalb kann ich doch

Danke Gruß Johwie

johwie

91 Beiträge

RE: E-Starten, 21 Feb. 2008 18:21

Ich habe den Fehler gefunden. Nachdem ich den Stromlaufplan gescant und vergrößert habe, sah ich es besser.Der Bremslichtschalter versorgt den Startschalter mit Strom. Gesehen , raus und überprüft. Kein Bremslicht ??????????? . das ist gar nicht gut. Jetzt die Frage . Wo finde ich diesen Sausack. Wo versteckt sich das Ding. Was muß ich denn jetzt wieder zerlegen.

Ich danke schon jetzt für die Info‘s, die sicherlich kommen werden.
Gruß Johwie
Dann kann ich wieder

geben

Nachtrag, Ich habe ihn gefunden. jetzt wird morgen wieder geschraubt.

Geändert von johwie am 21.Feb.2008 18:40

johwie

91 Beiträge

RE: E-Starten, 22 Feb. 2008 14:31

Jetzt läuft der Roller wieder. Ich mußte ein neues stromführendes Kabel vom Sicherungskasten zum Bremshebelschalter verlegen. Wo der Strom unterbrochen ist, war einfach nicht zu finden. Dazu ist das Bündel Kabel zu unübersichtlich. Ich hasse Stromfehler, lieber zerlege ich alles mechanische, da sieht man sofort was los ist. Jetzt aber eine ganz wichtige Frage. Mir ist bei der Bauerei das Blinklichtglas vorne Links zersprungen. Bekommt man das einzeln oder ist das eine komlette Einheit.

Gruß Johwie

Geändert von johwie am 22.Feb.2008 14:40

Hallo