Antriebsriemen, 28 Jun. 2006 12:57

Vielleicht kann mir jemand sagen:

...wie merke ich, dass die Variogewichte getauscht werden müssen.
sind das auch Verschleißteile?

...wie kann ich kontrollieren ob die Ölpumpe noch funktioniert( hatte einen Kolbenklemmer und nun
neuen Zylindersatz ).

...kann ich eventuell permanent 1:50 Gemisch fahren?

...muß die Variomatic-Mechanik regelmäßig abgefettet werden, damit sie leichtgängig funktioniert?
Habe die vordere Riemenscheibe per Hand gedreht und bin der Meinung der Riemen läuft zu schwer,
wird quasi von der Führung her eingeklemmt.
Wenn ich den Riemen dann zusammendrücke, lockert er sich wieder und mehrere Umdrehungen später
hat er sich wieder zwischen den Riemenscheiben verklemmt.

Gruss
Thomas aus RE

Geändert von Thomas Pohl am 28.Jun.2006 13:05

Hallo

Admin
6864 Beiträge

RE: Antriebsriemen, 28 Jun. 2006 22:57

Variogewichte müssen gewechselt werden, wenn sie nicht mehr rund sind. Sie werden dann an einigen stellen Platt. Ich habe noch alte Gewichte in der Garage, mache mal Fotos davon. Du kannst auch Gemisch fahren, ob es nun bei der Hexagon 1 zu 50 ist kann ich nicht sagen. Dann müsste nur die Ölpumpe ausgebaut werden, vielleicht reicht es auch, wenn Du den Riemen der Pumpe ausbaust. Dann fährst Du halt eine Hexagon ohne getrennt-Schmierung. An der vorderen Vario ist die Kurbelwelle, daher ist es normal, dass sie von Hand schwer zu drehen ist. Der Riemen muss fest sitzen, sonst funktioniert eine Variomatik nicht. Fetten muss man da nichts. Im Internet ist ein guter Beitrag der die Funktion einer Variomatik erklärt. Guckst Du hier.

Gruß Frank aus GE
EX150

Geändert von Frank.Le am 28.Jun.2006 23:05

Hallo

trullyman

82 Beiträge

RE: Antriebsriemen, 31 Jul. 2006 00:38

Original-Beitrag von Frank.Le:

Variogewichte müssen gewechselt werden, wenn sie nicht mehr rund sind. Sie werden dann an einigen stellen Platt. Ich habe noch alte Gewichte in der Garage, mache mal Fotos davon. Du kannst auch Gemisch fahren, ob es nun bei der Hexagon 1 zu 50 ist kann ich nicht sagen. Dann müsste nur die Ölpumpe ausgebaut werden, vielleicht reicht es auch, wenn Du den Riemen der Pumpe ausbaust. Dann fährst Du halt eine Hexagon ohne getrennt-Schmierung. An der vorderen Vario ist die Kurbelwelle, daher ist es normal, dass sie von Hand schwer zu drehen ist. Der Riemen muss fest sitzen, sonst funktioniert eine Variomatik nicht. Fetten muss man da nichts. Im Internet ist ein guter Beitrag der die Funktion einer Variomatik erklärt.

Hallo Frank,
bei der Originalvario der 125 cm2 2 Tackterhexe 03/1997 sind die Rollen in Fett gelagert.
Wenn es sich um die Originalvario handelt, Gehäuse mit schwarzem O-Ring, sind die Rollen gefettet.
Ebenfalls beachten, das die hintere Varioscheibe leicht auf der Stahlhülse gleitet. Sonst ist diese ebenfalls zu fetten.

Gruß trullyman

thorsti63

452 Beiträge

RE: Antriebsriemen, 31 Jul. 2006 13:48

Hallo,den Ölpumpenriemen darfst du nicht demontieren,weil du dann keinen wasserpumpenantrieb mehr hättest.Die Ölpumpe und die Wasserpumpe werden mit derselben Welle und dem selben Riemen angetrieben.Wenn du also auf Gemisch umstellen möchtest,muß du die Wasserpumpe weiter mit laufen lassen.Mfg,Thorsten

dalung

547 Beiträge

RE: Antriebsriemen, 31 Jul. 2006 15:12

Mit 1:50 Gemisch fahren liegst du ziemlich richtig, den die Hexe braucht 5 liter Sprit a 100 km

auf 1000 km etwa 50 liter Sprit und einen Liter Öl. also etwas 1:50 Grüße dalung.

Big-Mo

113 Beiträge

RE: Antriebsriemen, 31 Jul. 2006 17:46

Ich fahre ca. 800 km mit nem Liter Öl also 1:40.
Was aber richtig ist weiß ich auch nicht genau.

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Gruß Frank aus Schwäbisch Hall

Hexagon EXS 125 ccm Bj.3.96