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Hallo
Admin
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Schwingenlager wechseln., 27 Aug. 2006 10:54
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Ich muss die Schwinge ausbauen und dieses Gummiteil und die anderen Lager erneuern, hat das schon mal jemand gemacht und kann mit Tips geben? Gibt es besondere Probleme dabei, brauche ich Spezialwerkzeug?
Wie bekomme ich diese Silentgummi gut in die Schwinge und den Motor?
Gruß Frank aus GE
EX150
Geändert von Frank.Le am 27.Aug.2006 13:00
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Admin
6864 Beiträge
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RE: Schwingenlager wechseln., 28 Aug. 2006 00:13
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Bis spätestens Donnerstag, vorausgesetzt mein Händler hat die Teile da, kann ich dir sagen, wie die Lager gewechselt werden, bzw ob es schwer ist. An Teile-Kosten fallen so 40-50� an. Den Motor habe ich schon ausgebaut, das ist eigentlich ganz einfach und braucht kein Spezialwerkzeug. Ich hatte eine defekte Zylinderkopfdichtung an dem Roller den ich gekauft habe. Das hatte den Vorteil, dass ich die Kühlflüssigkeit nicht ablassen musste  . Und da jetzt alles so auseinander gebaut ist, wechsele ich auch gleich die Lager. Ich werde dann hier schreiben, wie es geklappt hat. Von wo kommst Du, das Profil ist leider nicht ausgefüllt.
Gruß Frank aus GE
EX150
Geändert von Frank.Le am 28.Aug.2006 0:15
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6864 Beiträge
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RE: Schwingenlager wechseln., 28 Aug. 2006 15:06
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Habe die Teile bekommen, zusammen 126�. Ich habe gleich alles gekauft was auszuwechseln geht, darum der Stolze Preis. Darin sind aber auch noch ein Luftfiltereinsatz, eine Stellschraube für die Ölpumpe, eine Deckeldichtung für den Zylinder und ein Ölpumpenriemen dabei. Ich werde den Aus und Einbau mit der Kamera festhalten. Bis spätestens Freitag ist es dann im Forum.
Gruß Frank aus GE
EX150
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Hallo
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Hallo
Admin
6864 Beiträge
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RE: Schwingenlager wechseln., 30 Aug. 2006 18:10
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So, das Lager ist gewechselt. Eigentlich gab es nur Probleme mit dem großen Silentgummi. Das alte raus zu bekommen war noch ganz einfach. Das Neue in die Buchse rein zu schlagen, war da schon etwas schwerer. Ich habe dazu die vordere Kante mit dem Dremel etwas abgeschrägt.
Das waren die Schuldigen für die wackelnde Schwinge (Kreis). Bei den neuen habe ich in dem Rohr dickes Lagerfett eingepresst.
Bei diesen Teilen war der Verschleiß auch über die Grenze.
Gruß Frank aus GE
EX150
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schlurri
Admin
1190 Beiträge
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RE: Schwingenlager wechseln., 30 Aug. 2006 21:11
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kann es daher zu erhöten vibrationen kommen vom motor her wenn die lager nicht mehr gut sind ??
vieleicht muss ich mir auch mal welche dann zulegen und zu Frank düsen *g*
hab das gefühl das mein motor zu stark vibriert aber muss ich auch erst mal ne andere 125er 2t testen
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-DarkShade-
17 Beiträge
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RE: Schwingenlager wechseln., 30 Aug. 2006 21:24
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nach denn klasse bildern denke ich doch mal das ich das doch auch hinbekommen werde...werd dann mal berichten wie es bei mir so gelaufen ist wenn ich es hinter mir habe...
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Ralf1963
25 Beiträge
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RE: Schwingenlager wechseln., 15 Sep. 2006 13:32
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Hallo Frank.Le.
Hattest du zufällig noch weitere Bilder von diesem Tausch gemacht? Je mehr ich darüber ansehen kann umso mehr kann ich abschätzen, ob ich mich bis dahin durcharbeiten kann/soll. Mit den mir von der Werkstatt angegebenen 300� für eine solche Reparatur ist der Zeitwert meiner EX150 knapp erreicht. Wenn es sich aber "nur" um rund 100� Teile und handwerkliches Geschick ohne Spezialwerkzeug handelt würde ich mich vielleicht selbst daran versuchen.
Das "dicke" Gummi scheint bei mir gar nicht das Problem zu sein, sondern die anderen 4 "Plastik" Hülsen.
Kannst du auch noch verraten was und wo du für diesen Bereich bestellt hattest?
Danke!
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Hallo
Admin
6864 Beiträge
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RE: Schwingenlager wechseln., 15 Sep. 2006 19:48
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Weitere Bilder gibt es nicht. Wenn Du nur die Buchsen wechselst, brauchst Du den Motor nur aushängen. Dabei können sämtliche Schläuche dran bleiben. Den Auspuff würde ich aber ab machen. Du solltest Dir außer den vier Kunststoffbuchsen auf alle Fälle die beiden Rohre die in den Schwingen sind neu kaufen. Die alten werden arg verrostet sein.
Gruß Frank aus GE
LXT 180
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Hallo
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Hallo
Admin
6864 Beiträge
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RE: Schwingenlager wechseln., 16 Sep. 2006 03:37
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Wenn Du den Motor nur aus der Schwinge hängst, kannst Du diesen auf den Hauptständer ablegen. Der Krümmer sollte dabei nicht stören. Kann ich aber nicht 100% sagen, da ich alles abgeschraubt hatte.
Gruß Frank aus GE
LXT 180
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Hallo
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Ralf1963
25 Beiträge
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RE: Schwingenlager wechseln., 17 Sep. 2006 02:35
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Hallo aus der Hauptstadt.
Ich will nich nerven...aber...
Werf bitte mal einen Blick auf >dieses Bild<. (779kByte)
Das ist in 5MPixel Auflösung, damit man im Detail was sehen kann. Ich hatte das vor einigen Tagen aufgenommen, als ich nach einem anderen Problem gesucht hatte. (War dann eine defekte, durchgebrochene Zündkerze...)
Falls dein Internet-Explorer dieses Bild automatisch verkleinert um es komplett anzuzeigen kannst du das unter "EXTRAS - INTERNETOPTIONEN... - Erweitert" unterhalb von "Multimedia" abschalten. Also Häkchen raus bei "Automatische Bildgrößenanpassng aktivieren"
Das was ich da lila markiert hab ist bei mir "ausgeschlagen". Ich nehme an, das ist gar nicht mehr unmittelbar diese Konstruktion, die du oben ausgebaut fotografiert hast, sondern die Achse durch das "Dicke Ding", also durch den Motorblock und dieses riesen Gummi?!
Da brauch ich wohl >das hier < . Zum Glück sind das nur rund 10km bis zu dem Laden von hier aus.
Dann hab ich da was in grün markiert. Was hälst du davon. Reißt mir da der Rahmen auseinander? Oder ist das normal... Bei ALDI-Nord gibt es gerade ein Schweißgerät für 49,90... Notfalls würde ich mir das kaufen und da ein bischen "heften"?! (Hab ich zwar nie gelernt, aber würde schon irgendwie "kleben" hinterher...)
Danke
P.S.
....tschuldigung wenn ich deine PN immer erst Tage später lese. Ich logge mich meistens nicht ein, wenn ich nur lesen will und da ich keine Email bekomme wenn eine neue persönliche Nachricht oder Antwort eintrifft merk ich das erst immer zu spät...
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Hallo
Admin
6864 Beiträge
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RE: Schwingenlager wechseln., 17 Sep. 2006 16:22
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Von diesen Teflon-Lagern würde ich Dir abraten. Wenn Du die einbaust, wird der Rahmen noch mehr beansprucht. Das ist dann wie eine Bewegliche Starre Schwinge ohne jegliche Dämpfung. Ist aber nur meine Persönliche Meinung. An Deinem Roller ist eine Menge Arbeit. Auf dem Foto kann man gut den Porösen Luftfiltergummi sehen, dann wird der Ansaugstutzen ähnlich aussehen, das ist nicht gut, und fährt zu Falschluft. Der Rahmen sieht schon sehr angegriffen aus, ob er sich löst, kann man so schlecht sagen. Wenn er noch heile ist, würde ich ihm auf jeden Fall eine Schutzlackschicht spendieren.
Gruß Frank aus GE
LXT 180
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Hallo
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Buffinger
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RE: Schwingenlager wechseln., 19 Feb. 2007 18:45
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Hallo Leute,
ich muss diesen alten Thread mal ausgraben, da ich mich seit heute genau mit diesem Thema beschäftige. Ich will alle Lager wechseln und habe diese auch schon hier liegen. Der Motor ist nur ausgehangen und das dicke Gummi ist bereits draußen (das sah überhaupt nicht mehr gut aus  ). Jetzt verzweifele ich gerade an dem Einbau des neuen Gummis. Leute Leute, wie um Gottes willen kriege ich denn das Ding dort wieder rein. Ich habe die Kante angefast und mir mit einer Gewindestange und zwei Flacheisen was gebaut um das Ding sachte dort reinzuziehen. Aber das  ...Ding macht alles andere als dort reinzugehen. Das Ding ist ja relativ weich (leider nicht weich genug), so das es immer an einer Ecke wieder rausdrückt und das das Teil ja alles andere als günstig ist, will ich auch keine große Gewalt anwenden?!?
Also hat vielleicht jemand eine Idee wie ich das Teil dort reinkriegen kann?  bevor ich das Ding morgen anstecke um mir nicht meine schöne Woche Urlaub damit zu versauen 
Gruß
Ralf
Geändert von Buffinger am 19.Feb.2007 18:46
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schwarzer_peter
936 Beiträge
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RE: Schwingenlager wechseln., 19 Feb. 2007 19:19
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Hallo Ralf,
da mir diese Arbeit demnächst auch bevor steht, kann ich leider nicht viel dazu sagen, ausser das Gummi aussen mit säurefreiem Fett oder mit flüssiger Seife zu beschmieren, damit es besser flutscht!
Wie teuer war das Teil denn so, damit ich schon mal weiß, was auf mich zu kommt?
Gruß vom Tempelberg,
Peter
>Victoria Avanti<
Mein erstes Moped!
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Buffinger
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RE: Schwingenlager wechseln., 19 Feb. 2007 19:45
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Hallo Peter,
die Lager habe ich bei diesem WMS-Online Shop gekauft, das große kostet 38,52 EUR, die kleinen Motorlager und die Schwingenlager sind dageben Peanuts, die kosten nur Pfennige.
E�ngeschmiert hab ich das Ding schon aber es wollte trotzdem nicht
Jetzt versuche ich es mit der guten alten Physik, hab die Lager jetzt in der Tiefkühltruhe und werde die Lageraufnahme morgen warm machen, mal sehen obs dann klappt
Gruß
Ralf
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schwarzer_peter
936 Beiträge
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RE: Schwingenlager wechseln., 19 Feb. 2007 20:38
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ja dann berichte mal, ob es funktioniert hat!
Werde morgen mal am Roller das große Silentgummi begutachten, vielleicht brauche (hoff!!!) ich das ja nicht.
Gruß vom Tempelberg,
Peter
>Victoria Avanti<
Mein erstes Moped!
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Hexenschrauber
6527 Beiträge
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RE: Schwingenlager wechseln., 19 Feb. 2007 20:50
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Hallo Ralf.Habe vor Tagen das Lager auch gewechselt folgendermaßen lager leicht angefast eine Seite
mit schmierseife 2cm eingestrichen,dann 2 Flacheisen 10cm x10cm x12mmstark 4x an den ecken 10,5 mm loch gebohrt,gewinde stücke durchgeschoben,das Lager in seine arretierung(nut)angesetzt,u.mittels diesen Flacheisen li,re.ansetzen ,mit den Muttern gleiche anziehen bis das Lager verschwunden ist.
Ausbauen solltest du umgekehrt mit einem stück Rohr rauspressen,weil Klopfen mit dem hammer ist schädlich für das Rahmenende
Mit den anderen Gelenklagern sollte man sich echt neue Gönnen.Habe aus drei Gelenklagerhalterungen gerade eine zusammengebracht .Sowas verrostetes von schrauben ,Innenrohren ist echt ein Horror.
Ok Ralf Viel spass an der Arbeit Gruß Karl-heinz 
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Buffinger
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RE: Schwingenlager wechseln., 19 Feb. 2007 20:59
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@Karl-Heinz: Das hört sich ja schon nach einer "Lagereinzugsmaschine" an, was Du da gebastelt hast. Leider habe ich solches Material nicht parat um mir sowas zu bauenü, wobei mir das wohl auch zu viel Aufwand für so ein doofes Gummilager ist. Wenn ich es nicht so reinkriege, wird mir allerdings wohl nichts anderes übrig bleiben
@Peter: eigentlich wollte ich nur die Schwingenlager tauschen aber wenn man den Plunder schon mal zerlegt, dann mache ich lieber gleich alles. Und nach dem Ausbau des großen Lagers, musste ich feststellen, das die Idee nicht schlecht war. Eine Seite der Aufhängung (ist ja leider nur an zwei Stellen gelagert) war schon angerissen. Wie die Kunstoffbuchsen aussehen will ich lieber gar nicht erst erzählen
Gruß
Ralf
Geändert von Buffinger am 19.Feb.2007 21:02
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miger
28 Beiträge
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RE: Schwingenlager wechseln., 20 Feb. 2007 09:43
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Hallo Frank 
kleiner Tipp, große Wirkung !! 
falls du die Schwinge noch vor dir liegen hast, kannst du
für die Zukunft noch Schmiernippel montieren,
dann hält die ganze Sache um ein vielfaches länger und die Wartung
ist ja auch einfacher, Fettpresse draufstecken 2x pressen und
gut ist für ein Jahr.
mit einem gruss aus bb miger
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Buffinger
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RE: Schwingenlager wechseln., 20 Feb. 2007 09:43
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Argh, ich dreh am Rad, ich kriege dieses verfluchte Lager einfach nicht da rein. Der Kälte und Wärmetrick hat das  Teil überhaupt nicht interessiert. Jetzt bin ich gerade auch noch schön mit dem Werkzeug abgerutscht und habe mir meine Finerabdruckfähigkeit vom rechten Daumen für längere Zeit ruiniert.
Ich kann auch keine "Metallplatteneinzugkonstruktion"dort anwenden, da der Motor ja noch der Schwinge liegt. Hat irgendwer noch ne praktikable Idee, sonst weiß ich echt nicht mehr weiter
Ich glaube ich drehe gleich durch, wenn dieses Teil da nicht bald reingeht, hole ich mir ne andere Hexe und stecke dies  Karre an [img]
Jetzt kann ich erstmal zusehen, wie ich die Hautfetzen halbwegs verbunden kriege um weiter zu arbeiten 
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schwarzer_peter
936 Beiträge
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RE: Schwingenlager wechseln., 20 Feb. 2007 11:01
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frag doch mal Frank, wie er das Teil bei seiner Schwingenreparatur reinbekommen hat!
Den Bildern weiter oben nach, muß das ja gut geklappt haben.
Gruß vom Tempelberg,
Peter
>Victoria Avanti<
Mein erstes Moped!
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Buffinger
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RE: Schwingenlager wechseln., 20 Feb. 2007 11:50
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Ja wäre nicht schlecht, wenn der Frank mal was posten würde... 
Ich hab mir jetzt ne M14er Gewindestange und ein paar Bauscheiben im hiesigen Baumarkt besorgt und versuche damit mal mein Glück
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Buffinger
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RE: Schwingenlager wechseln., 20 Feb. 2007 13:17
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So, das Ding ist drin
Mit Hilfe eines Stückes der M14er Gewindestange, zwei Aluprismen vom Kettenspanner meiner FZR die ich noch hier rumliegen hatte und einer ordentlichen Knarre konnte sich das Ding nicht mehr länger wehren.
Jetzt bin ich gerade an den Lagern die im Motorblock sitzen, so richtig einfach gehen die auch nicht rein...
Verfluchter Mist, hätte ich mir doch gleich ein paar Gewindestangen in unterschiedlichen Grüßen mitgenommen, wieder am falschen Ende gespart, kann man ja immer gebrauchen.
Jetzt muss ich erst mal nachlesen wie rum die in das Gehäuse gehören, ich bin zwar der Meinung drauf geachtet zu haben, das dass lange Ende nach außen zeigt aber 100% sicher bin ich mir nicht. Also lieber mal nachschauen bevor ich mir die Arbeit doppelt mache.
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Buffinger
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RE: Schwingenlager wechseln., 20 Feb. 2007 13:25
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Original-Beitrag von miger:
Hallo Frank
kleiner Tipp, große Wirkung !!
falls du die Schwinge noch vor dir liegen hast, kannst du
für die Zukunft noch Schmiernippel montieren,
dann hält die ganze Sache um ein vielfaches länger und die Wartung
ist ja auch einfacher, Fettpresse draufstecken 2x pressen und
gut ist für ein Jahr.
mit einem gruss aus bb miger
Ist bestimmt ne Gute Idee aber wo soll ich das entsprechende Zubehör dafür auf die Schnelle herkriegen? Mal ganz davon abgesehen das ich überhaupt keine Ahnung habe, wie man Schmiernippel irgendwo anbringt, wo vorher noch keine waren...
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Hexenschrauber
6527 Beiträge
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RE: Schwingenlager wechseln., 20 Feb. 2007 14:29
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Hallo Ralf.Das Mit den schmiernippeln ist ein Supergedanke .Da kann man das ganze Rohr mit Fett voll
machen.Habe es ausgemessen ist schwierig die Sch.nippel in das Rohr mit 2mm wandung,u.dem hohlraum
zum innenrohr auch 2 mm hat .Der schmiernippel hat 6mm feingewinde,kürzen kann man das gewinde nicht,weil da die feder mit der kugel eingepresst ist.Man könnte eine 10 mm Feingewindemutter auf das Rohr schweißen(Hartlöten)mit der gefahr ,das sich der ganze Fahrschemel verzieht.Werde das mit einem anderen Fahrschemel in angriff nehmen,u.dann austauschen.Zur zeit habe ich aus 1 mm Teichfolie einen Dehnbaren Verband zwischen dem Rahmen über den Fahrschemel gelegt u.mit Kabelbinder vorne 2xfest,hinten am Rohr nochmal 2 x fest ,so ist es auch spritzwasser geschützt.Ok Danke für den Tipp.
Hellau u.Hexengruß wünscht allen Karl-Heinz  
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schwarzer_peter
936 Beiträge
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RE: Schwingenlager wechseln., 20 Feb. 2007 16:30
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Hallo Ralf,
da hilft eine Schraube M10 x 100 und 2 große U-Scheiben und eine Mutter.
Hab bei mir mal geschaut, das große Teil sieht eigentlich noch ganz gut aus!
Ich hatte mir diese Teile bei ebay besorgt:
Schwingenlagersatz
Gruß vom Tempelberg,
Peter
>Victoria Avanti<
Mein erstes Moped!
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kuschitani
35 Beiträge
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RE: Schwingenlager wechseln., 20 Feb. 2007 17:40
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Hallo,
die Lager stehen bei mir im März auch auf der Liste. Werde mir auch bei e-bay den Teflonsatz bestellen und einbauen.
Montagewerkzeug soll ja auch noch dabei sein. Falls es nicht funktioniert, kann ich es ja mal posten.
Viele Grüße
Kuschitani
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Buffinger
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RE: Schwingenlager wechseln., 20 Feb. 2007 18:21
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So, die Lager sind alle drin und die Hexe ist wieder zusammen geschraubt. Allerdings lässt sich der Fahrschemel immer noch so bewegen wie vorher, war wohl falscher Alarm. Naja, ich nehme vorsichtshalber die Rechnung der Lager und die alten Teile mit, falls der TÜV rummosern sollte.
Ich hab übrigens nur die originalen Kunststoffbuchsen eingebaut, die Teflonteile waren mir eindeutig zu teuer, außerdem frage ich mich wie da noch was nachgeben soll, dafür sind die Gummilager ja eigentlich gedacht (denke ich mir jedenfalls), dann könnte man sich ja gleich ein paar Metallbuchsen drehen und stopft die da rein?!?
Außerdem ist bei dem "günstigen" Preis das große Silentlager ja gar nicht dabei und wenn schon denn schon 
Also ich kann jedem der das noch vor sich hat nur raten genug Zeit einzuplanen. Die Geschichte hat mich gut und gerne 8 Stunden gekostet und ne Flasche Baldrian hätte ich auch gut gebrauchen können
Gruß
Ralf
Geändert von Buffinger am 20.Feb.2007 18:54
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schwarzer_peter
936 Beiträge
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RE: Schwingenlager wechseln., 20 Feb. 2007 18:42
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na ja, so richtig günstig ist das nicht, sieht aber in der Verpackung richtig nach was aus, oder? !
Da sind dann noch nicht mal die 4 Buchsen für das Gestänge dabei aber das Ausdrück- bzw. Ziehwerkzeug.
Gruß vom Tempelberg,
Peter
>Victoria Avanti<
Mein erstes Moped!
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Dschungelratte
425 Beiträge
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RE: Schwingenlager wechseln., 14 Jan. 2008 20:26
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Vielleicht kann ja mal einer (mit Bildern) beschreiben, wie man sich selbst die Ausziehwerkzeuge basteln kann!
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hexman su90
129 Beiträge
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RE: Schwingenlager wechseln., 29 Oct. 2008 13:02
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Tach zusammen
Kleiner tipp zu den schmiernippel leg einfach einen kupferring dazwischen dann ist das gewinde nicht so lang
und du hast dir
das löten gespart.Hat bei mir super geklappt.Bei meiner schwinge hat rost keine chance
GRÜSSE AUS VIERSEN
JÜRGEN
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