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Andreas_Stgt
1769 Beiträge
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Zwischenstück Unterdruckschlauch > Motor : Probleme!, 09 May. 2010 09:38
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Bei mir habe ich festgestellt, dass dieses Zwischenstück zwischen Unterdruckschlauch(von Benzipumpe kommend) und dem Motoranschluss Unterdruck
Probleme macht.
Hier Fotos (+ auch Infos) zu dem Teil was ich meine:
Zwischenstück "Unterdruckpuffer"
Meine 180er Hexe kann damit nicht lange im Leerlauf laufen - sieh geht schlicht aus.
Ohne das Teil gehts !?
Das Stück selbst samt Klemmen ist aber dicht. Es sscheint so ne Art Puffer für die Unterdrucksache zu sein und reduziert auch etwas (kleines Loch) die Unterdruckschwankungen aus dem Kurbelwellengehäuse.
Kann es sein dass die Unterdruckschwankungen aus meinem Kurbelgehäuse irgendwie zu gering sind und sich speziell beim Leerlauf auswirken = Benzin geht langsam aus!
Membrane+der Vergaserstutzen sind abgedichtet. Bei der LiMa Wechsel habe ich gesehen dass die Simmerringe evt. schon leicht verschlissen sind, weil
minimale Ölspuren an beiden Lagern (Lima+Variator). Kann da auch Unterdruck raus ?
Der prima Hexenschrauber hat mich auf diese Sache gebracht:
Zuerst die Memrane nachschauen ,wenn dann immer noch nichts,dann beide Simmeringe der kurbelwelle von außen wechseln,denn dann geht da der Unterdruck flöten.das muß mann aber beim anzug merken dass nicht mehr soviel los ist. Gruß Karl.Heinz (der Hexenschrauber)
Kann man die Simmerringe echt auch ohne Motorzerlegung wechseln, wegen "von außen wechseln" ?
Bei mir merke ich den Unterschied mit ohne das Zwischenstück wirklich nur im Leerlauf - sonst voller Anzug / Leistung.
Geändert von Andreas_Stgt am 9.May.2010 9:47
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niko5757
2879 Beiträge
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RE: Zwischenstück Unterdruckschlauch > Motor : Probleme!, 09 May. 2010 12:37
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Hallo,
meinst du dieses Zwischenstück:
Mit dem hatte ich Probleme bei Vollast. Bei mir kam nicht genug Benzin am Vergaser an, wenn ich länger als 1 minute Vollgas gefahren bin. Nach längerer Fehlersuche habe ich dann dieses "Unterdruckschnüffelstück" entfernt und es war sofort gut.
Seit einigen tausend km fahre ich nun ohne dieses Teil, und habe seither keine Probs mehr, und auch sonst keine Nachteile erkannt.
Auf meine Frage hier im Forum, wozu dieses Teil eigentlich dient, habe ich die Antwort bekommen daß wahrscheinlich bei Piaggio auch niemand weiß, wofür es eigentlich gut sein soll. Diese Ansicht teile ich mittlerweile auch.
lg, martin
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Andreas_Stgt
1769 Beiträge
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RE: Zwischenstück Unterdruckschlauch > Motor : Probleme!, 09 May. 2010 13:10
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Jupp das isses !
Bei mir halt nur Probleme im Leerlauf - ansonsten bestes Teilgas + 
Also genau anderrum wie bei Dir ;)
Solange ich das weglassen kann gehts ja.
Doch wer weiß ob das nicht schleichend auch so schlechter wird, wenn die Ursache entweder ne schwächelnde Binzinpumpe ist (braucht mehr Durchunterschide) oder die Simmerringe undicht sind, oder ...!
Doch das da sogar der Druck an den Simmerringen der Kurbelwelle rausgeht war mir unbekannt bis hexenschrauber diese sehr interessante Info hatte.
Schau mer mal obs noch weitere Kandidaten gibt die mal so komische Unterdrucksachen hatten und wo die Ursache
bei denen lag. Manchmals sinds ja auch mehere Dinge die zusammen dann fies sind.
ICH WILL JA BEIM SCHWABEN-RACE MITHALTEN äh die Bodenseetpir ab Trochtelfinden durchhalten ;)
Geändert von Andreas_Stgt am 9.May.2010 13:13
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Hallo
Admin
6864 Beiträge
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RE: Zwischenstück Unterdruckschlauch > Motor : Probleme!, 09 May. 2010 13:36
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Das Teil habe ich auch vor drei Jahren raus geschmissen.
Gruß Frank aus GE
Hexagon LXT 180 u.Honda Seven Fifty
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Hallo
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vario (RTP)
1203 Beiträge
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RE: Zwischenstück Unterdruckschlauch > Motor : Probleme!, 09 May. 2010 18:22
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Also hab beim Vergaserumbau testweise das Ding damals weggelasen:
unterschied mit/ohne dem Teil gab es weder im Standgas, noch sonst einem Lastbereich.
Dh das Ding hatte eine Wirkung wie etwa eine Vergaserinnenbeleuchtung auf die Leistung hätte.
Im Gegenteil, da jetzt der Unterdruckschlauch kürzer ist, meine ich zumindest, das die Gasannahme minimalst schneller geht.
Da ich überflüssiges Gewicht am Scoot nicht mag und dieses Teil wirklich keinerlei Funktion hat, hab ich das Teil irgentwo in meiner Kiste mit Gummiteilen liegen und die Hexe läuft trotzdem super
Es könnte sich bei dem Teil um eine art Boostbotle handeln, wie sie im Tuningbereich öfters verwendet wird-nur dafür ist das Teil falsch konstruirt und auch viel zu klein.
Fazit;
weg damit
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Andreas_Stgt
1769 Beiträge
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RE: Zwischenstück Unterdruckschlauch > Motor : Probleme!, 09 May. 2010 21:46
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Danke !
Hatte den jemand schon Erfahrungen mit Simmeringwechsel und dem Unterdruckthema ?
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vario (RTP)
1203 Beiträge
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RE: Zwischenstück Unterdruckschlauch > Motor : Probleme!, 09 May. 2010 23:10
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Also die Frage ist, hast du zu wenig Kompression oder zu wenig Unterdruck?
Dh fehlender Unterdruck kann zB durch defekte Membranen, Simmeringe oder einem defekten Zülinder ( Riefe am unteren Bereich des Kolbenlaufbahn vorhanden sein.
Fehlende Kompression kann zB durch abgenutzte Kolbenringe, Riefen im Zülinder, defekte Zülinderkopf und Fussdichtung entstehen.
Was aber sein könnte bei deinem Problem ist:
Unterdruckschlauch porös
ASS porös
Membranen verschlissen ( man sollte eh die ori Metallteile gegen Karbonmembranen tauschen)
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Andreas_Stgt
1769 Beiträge
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RE: Zwischenstück Unterdruckschlauch > Motor : Probleme!, 10 May. 2010 08:14
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Danke !
Kann man die Membranen auch einzeln kaufen ?
Hab ne Membran drinne die aber von den Lamellen nicht Metall ist.
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vario (RTP)
1203 Beiträge
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RE: Zwischenstück Unterdruckschlauch > Motor : Probleme!, 10 May. 2010 22:24
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Dan hast du schon Karbonmembranen.
Halte mal den Membranblock gegen das Licht-da darf zwichen membrane und Membranblock kein Licht durchscheinen.
Dan sind die Membranen ok
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Andreas_Stgt
1769 Beiträge
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RE: Zwischenstück Unterdruckschlauch > Motor : Probleme!, 11 May. 2010 07:34
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Danke !
Weil das schon Karbon Plättchen sind - gabs die ab Werk bei den letzten Hexen (BJ 2000) oder sind
die Piaggio immer Metall ?
Frage wegen Ersatz wenn verschlissen.
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dad2t
Admin
7579 Beiträge
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RE: Zwischenstück Unterdruckschlauch > Motor : Probleme!, 11 May. 2010 13:12
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Pia hat in seinen späten Modellen nicht Carbon, sondern GFK-Plättchen verwendet. Hab selbst noch keine in der Hand gehabt, aber die Dinger sollen gut sein.
Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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Andreas_Stgt
1769 Beiträge
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RE: Zwischenstück Unterdruckschlauch > Motor : Probleme!, 12 May. 2010 13:23
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Danke !
Mein Membranblock sah auch nach orig. aus. Plättchen recht durchsichtig (mit feiner Struktur) was klar auf Glasfaserbasis hinweist.
Das Teil werde ich im Auge behalten und bei der nächsten "Inspektion" nochmals checken. Zumindest starken Verschleiß oder grobe
Spalte kann ich ausschließen.
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