DZM an Zündkabel - fehlerhafte Anzeige, 29 May. 2019 21:18

Hallo Leute,
ich verzweifele hier gerade.
Der China-DZM zeigt immer nur dann korrekte Drehzahlen an wenn ich mit den Fingern das Kabel fest an 
das Zündkabel presse. 
Ich habe Kabelbinder, Schrumpfschlauch und sogar eine kleine Blechschelle ausprobiert - NICHTS davon hilft.
Finger dran, Drehzahl O.K. - Finger weg, Drehzahl schwankt zwischen 1300 und 2300 U/min obwohl der 
Motor bei perfekten 1500 U/min läuft. 
Mir sind jetzt die Ideen ausgegangen ... weiss jemand dazu einen Rat ?

Gruss ... Martin

RE: DZM an Zündkabel - fehlerhafte Anzeige, 30 May. 2019 07:39

Hallo Martin 

Vielleicht mal (versuchsweise) den -Pol der Drehzahlmesserbatterie mit Fahrzeugmasse verbinden ? Müsstest wahrscheinlich im Gerät ein Kabel anlöten  ....und ,wenn es klappt,auch die Wasserdichtigkeit wieder herstellen.Z.B. mit Silikon ,Klebepistole o.ä.  Ist das Geberkabel,das Du um das Zündkabel in korrekter Windungszahl wickelst, abisoliert ? Vielleicht auch mal eine höhere Windungszahl probieren ?

Gruß Martin

RE: DZM an Zündkabel - fehlerhafte Anzeige, 30 May. 2019 07:57

Über diesesThema hab ich mich in Dassel mit unserem Michael unterhalten. Viele haben das Problem mit nem induktiven Drehzahlmesiser so in den Griff bekommen, indem sie das Geberkabel nicht um das Zündkabel wickelten, sondern um das Kabel zwischen CDI und Zündspule. Wär mal einen Versuch wert.

RE: DZM an Zündkabel - fehlerhafte Anzeige, 30 May. 2019 09:32

Kabel zwischen CDI und Zündspule ?
Da mache ich mich heute mal auf die Suche wo das ist.
Stimmt - einen Versuch ist es wert.


UPDATE: Gerade dann in der Garage gewesen und das Impulskabel um die Zuleitung zur Zündspule gewickelt.
                 Leider mit exakt dem gleichen Ergebnis wie am Zündkabel. Schwankende und flasche Anzeige der 
                 Leerlaufdrehzahl. Alles zwischen 1300 und 2250 U/min ist da dabei aber keine einigermassen konstante Anzeige.

UPDATE II: Eine Kombination der Vorschläge führte zum ERFOLG.
                    1. Das Impulskabel an die Verbindung zwischen CDI und Zündspule gelegt (gefällt mir besser - weniger Bewegung im Kabel)
                    2. Das Impulskabel auf den ersten vier bis fünf Windungen abisoliert und dann den Draht fest um das Geberkabel gewickelt.
                        Alles schön fest mit doppelter Lage "Panzertape" fixiert und - ES KLAPPT.
                        Endlich keine fiktiven Drehzahlen mehr. Super !

Fazit: Problem anscheinend gelöst und das mit nur drei Versuchen

Gruss ... Martin

RE: DZM an Zündkabel - fehlerhafte Anzeige, 31 May. 2019 10:35

Na da schau her! Super! 

Dann kann ich den kleinen Chinesen ja auch mal anbauen und kenne gleich eine Fehlerbehebung. 

LG vom Olli aus dem Harz

RE: DZM an Zündkabel - fehlerhafte Anzeige, 23 Sep. 2021 18:49

Könnt ihr mir bitte mal sagen in welchem Bereich die Drehzahl ist?

Oder anders herum: was ist die maximale Drehzahl des 125er Motors?

MfG

RE: DZM an Zündkabel - fehlerhafte Anzeige, 23 Sep. 2021 19:05

Solltest evtl erwähnen, dass es eine LX ist.

haben auch verschiedene Leistungen:

• Hexagon EX 125, 10,5 kW (14,3 PS), 1996–1998 (Zweitakter Typ EXS)
• Hexagon LX 125, 10,2 kW (13,9 PS), 1998–2000 (Zweitakter Typ ZAPM05), mit 11-Zoll-Rad

Ciro

RE: DZM an Zündkabel - fehlerhafte Anzeige, 23 Sep. 2021 19:38

Ich denke, dass die drehzahlmässig wohl nicht allzu sehr unterschiedlich sind.

Wenn ich grob weiß ob bei 10000 oder 12000 Schluss ist dann reicht mir das.

RE: DZM an Zündkabel - fehlerhafte Anzeige, 23 Sep. 2021 20:13

Nee, nicht die Nenndrehzahl sondern die maximale Drehzahl interessiert mich!

RE: DZM an Zündkabel - fehlerhafte Anzeige, 23 Sep. 2021 21:42

Ich habe das Ansinnen eine  DZM einzubauen.

Damit die Skala passt muss ich aber wissen bis wo die  Skala gehen muss!

RE: DZM an Zündkabel - fehlerhafte Anzeige, 23 Sep. 2021 22:08

Hallo Andreas

Die Dr4ehzahlen sind von Modell zu Modell leicht verschieden. Gehe mal von 8000U/min bei  (echten) 100 Km/h aus. Also Anzeige nach GPS, oder ca 108-110 nach Tacho.

Bei meiner LXT sind die Werte wie folgt: Standdrehzahl ca 1500U/min Beschleunigungsdrehzahl ca 3300U/min 120Km/h 9500 U/min

Heist bei echten 130 werden es etwas über 10000U/min sein. Aber auch ein klein wenig abhängig von der Vario und Riemen wie auch Getriebe.

Werde morgen mal genauer messen und versuchen Bilder davon zu machen. Drehzahlmesser benutze ich selten liegt aber immer angeschlossen unter Tankklappe.

Gruß

Erwin

RE: DZM an Zündkabel - fehlerhafte Anzeige, 23 Sep. 2021 22:08

Hallo Auge,

max Drehzahl auf gerader Strecke, oder bergab? Bei 12k dürfte der Motor kurz vor der Selbstzerstörung liegen 

RE: DZM an Zündkabel - fehlerhafte Anzeige, 23 Sep. 2021 22:20

Hallo Dietmar

12000 wären aber auch schon echte 150Km/h. Bis 11500 habe ich meine Hexe schon hochgedreht auf Strecke

Erwin

RE: DZM an Zündkabel - fehlerhafte Anzeige, 24 Sep. 2021 18:04

Hallo Andreas

Heute mal den DZM aus der Tankklappe genommen und am Tacho angeklebt. Er funktionierte noch Hier eine kleine Korrektur der Zahlen.

Standgas = 1540 U/min bei warmen Motor.

BDZ = 7700U/min

Konstant 100 Km/h = 7500 U/min

Bei 130 Km/h exakt 9500 U/min.

Bedeutet aber auch das die Variobandbreite erst über 100Km/h endet ansonsten hätten es 9750U/min sein müssen.

Das ganze ist aber auch etwas von der verbauten Vario und der Riemenlänge wie auch Riemenbreite abhängig.

Gruß

Erwin