Dr. Pulley´s Hexe
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Wolfskid
170 Beiträge
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Dr. Pulley´s Hexe, 03 Mar. 2012 23:16
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Hallo Ihr Lieben.
Ich habs mir und meiner Hexagon LX, 125ccm angetan. WAS? - DAS!
Dr.Pulley´s Gleitrollen (SR) 20 x 17 12 Gramm.
Der Online Einkauf war SPITZENMÄSSIG . Am Dienstag Morgen im Dr. Pulley Onlineshop bestellt. Nach der Aufgabe der Bestellung hatte ich allerdings festgestellt, das ich aus Versehen die 6 Gramm Rollen erwischt hatte.
Ich also hin, e-mail an den Versand geschrieben und mich dazu noch nach einer Telefonnr. des Shops informiert. Dann gings erstmal auf Arbeit. Von dort aus habe ich dann den "Shop" gegen halb neun morgens angerufen. Mit der Vermutung das ich eh nur einen Anrufbeantworter erwische.
Nun zu meiner Verwunderung war zu dieser frühen Stunde eine menschliche Stimme am Telefon. . Man das war ne Freude. Da ich sonst nur schlechte Erfahrungen des telefonischen Kontaktes hatte.
Was mich noch mehr in Erstaunen versetzte war das der Betreiber des Shops selber am Apperat war, nämlich niemand geringeres als Unser Hexen Mitglied: didirk .
So hatte ich Ihm dann das Mißgeschick am Telefon kurz geschildert und trotzdem das Er einen Termin mit der Schule hatte, hat Er sich meiner schnell angenommen.
Als ich dann im Zuge meiner Tour "Getränke Auslieferant" in Überlingen am Bodensee gelangt war, rief ich nochmals Dirk an und frug Ihn ob ich die Rollen auch persönlich abholen könnte. Was ich dann auch tat.
 Ich war bei Dirk zu Hause ätschi, bätsch
Dort habe ich dann meine Gleitrollen inklusive einer Ausführlichen Beratung sowie zahlreichen Tips in Empfang genommen. DANKE DIRK
Am gestrigen Abend nun habe ich mich daran gemacht und meine alte Vario unter Mithilfe des Haltewerkzeugs vom www.sip-scootershop.com für Vario´s aus zu bauen.
Als diese nun draussen war, habe ich sie mit Nitro / Lösemittel, wobei Waschbenzin auch geht, erst einmal von den Fett und Ölrückständen der letzten 1000ende Kilometer gereinigt. Danach mit Pressluft trocken geblasen. Als dann, mit "Viss" die Rollen Kanäle noch etwas geschliffen. Hinterher nochmals mit Pressluft bearbeitet.Man hat die geglänzt, wie ein Kinderpopo
Als die Vario trocken war, ging ich her und schaute mir das Video des Gleitrollen Einbaus in die Vario auf "You Tube" an Um mir die Einbaurichtung der Rollen an zu sehen. !!! WAS WICHTIG IST !!!
Die Rollen selber sollen nicht Eingeölt noch Eingefettet werden ..!!! TROCKEN EINBAUEN !!!
Leider waren die Gleiter für meine Vario zu groß, die mir Dirk mit gegeben hatte. Aber das Umtauschen ist kein Problem, meinte Dirk.So musste ich die alten wieder Einbauen.
Nach dem Einbau der Vario der mit einem Keilriemen einher ging, gab es erstmal ein Vollbad für die Hexe Hinterher mit "A1",Kunststoffpflege ala Armor All vom TOOM-Baumarkt, die Getriebe Kasten Abdeckung von meinen Schmierfinken entfettet.
Heute nun gabs die erste große Ausfahrt, mit Stadt, Überland und Autobahnfahrt sowie abschließendem Berg nach Hause RASEN.
Im Kaltstand in dem der Choke noch mitarbeitet, nichts Welt bewegendes. ABER dann. Wo der Motor etwas Betriebstemperatur hatte, entfaltete sich das ganze brachiale Gewalt der Gleiterrollen von Dr,Pulley.
Mit etwas Drehzahl, ich glaube es waren so um die 2500 U/min, schob es mich regelrecht über meine Sitzbank in die Rückenlehne . Und das ist jetzt nicht übertrieben. Mit anderen Worten, a Hexe mit oam Turbo im Hintern
Zur Stadtfahrt: zügig, schnell ...Autos sind Hindernisse
Überlandfahrt: ruhig gelassen cruisen mit 90 km/h
Autobahnfahrt: Mit  dem LKW ein  im Rücksppiegel gesagt
Dann der beschwerliche Anstieg nach Hause.
Früher mit knappen 80 km/h den Berg hinauf. Heute kann ich die Kurven nicht einmal mehr mitausfahren, mit 95km/h den Berg hinauf geflogen.
Zu den Messwerten meiner Hexen Tacho Ansage.
0-50kmh ~ 6sec
100km/h ~ .....hab vergessen auf die Uhr zu schauen, weil ich meinen Arm nicht hoch bekam
Endgeschwindigkeit lt.Hexentacho 1 2 0 km/h
Und da sage noch jemand aus dem Osten kommt nur Mist 
Ich hoffe Euch hat der Bericht etwas zum Schmunzeln gegeben. Die Werte allerdings..... sind NICHT aus den Fingern gesogen.
Ich wünsche Euch einen schönen Roller Sonntag ( Regen Cape nicht vergessen, denn es gibt kein schlechtes Wetter, nur schlechte Kleidung)
sowie eine schöne neue Woche.
Michael
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didsei
3729 Beiträge
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RE: Dr. Pulley´s Hexe, 03 Mar. 2012 23:41
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Meine Rede: Die Pulleys sind erste Wahl beim Rollentausch!!
Und weniger Sprit wird sich die Hexe nun auch gönnen!
Viel Spass damit.
Grüssle...Daniel
i ka älles...außer Hochdeitsch!
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niko5757
2879 Beiträge
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RE: Dr. Pulley´s Hexe, 03 Mar. 2012 23:49
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Hallo,
Dem gesagten kann ich nur zustimmen, die Bestellungsabwicklung beim Dirk ist wirklich extraklasse.
Turboschneller Versand und wenn mal was nicht passt wird ohne lange Fragerei umgetauscht oder Geld erstattet.
Wenn ich jetzt noch die Zeit hätte, endlich mal meinen Roller zu überholen könnte ich auch was zu den
"Käseeecken-Variomatik-Gewichten"
 schreiben.
lg, Martin
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erwilud
10810 Beiträge
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RE: Dr. Pulley´s Hexe, 04 Mar. 2012 00:21
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Hallo Michael
Beschleunigung von 0 auf 50 in 6 Sekunden?
Überprüfe die Zeit nocheinmal bitte.
Wenn sie stimmt fährst du so ziemlich die lahmste Hexe hier im Forum.
Da ist ja die ET4 meiner Frau schneller und die hat nur 10 PS und ist ein 4Takter.
eine Hexe darf nicht über 5 Sekunden liegen, besser bei etwas über 4 Sekunden.
Also prüfe doch sicherheitshalber nochmals
Gruß
Erwin
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Wolfskid
170 Beiträge
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RE: Dr. Pulley´s Hexe, 04 Mar. 2012 07:42
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Hallo Erwin.
Okay. 0 - 50km/h in 4 sec. Ich hatte mich nur nicht getraut das hier rein zu schreiben, weil ich es selber nicht glauben konnte .
Ich sollte noch erwänen das ich 100kg Kampfgewicht habe. .Also alles in allem kannich Dr. Pulley nur EMPFEHLEN
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erwilud
10810 Beiträge
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RE: Dr. Pulley´s Hexe, 04 Mar. 2012 11:33
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Hallo Michael
Mit den Werten liegst du dann für eine 125ziger im oberern Feld und hast eine recht gutgehende Hexe.
Freut mich
Gruß
Erwin
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dennisbandit
1199 Beiträge
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RE: Dr. Pulley´s Hexe, 04 Mar. 2012 13:31
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Bin bisschen misstrauisch vielleicht sollte ich die auch mal Testen.
Was kosten die überhaupt??
Geändert von dennisbandit am 4.Mar.2012 13:33
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Andreas_Stgt
1769 Beiträge
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RE: Dr. Pulley´s Hexe, 04 Mar. 2012 13:59
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Genau und bitte mal den Link zu dem Shop von Dirk.
Denn auch SCHWABEN können ohne Dr. Pulley alles, nur kein
PS: Was für Gramm biste denn mit den normalen Rollen gefahren. Ich glaube man muss die Dr. Pulley etwas weniger Gramm wie normal nehmen.
Geändert von Andreas_Stgt am 4.Mar.2012 14:03
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Wolfskid
170 Beiträge
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RE: Dr. Pulley´s Hexe, 04 Mar. 2012 21:04
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hallo Ihr Hexasianer
Hier zum einen erst mal der Link: http://www.drpulley.info/shop/index.php?XTCsid=hsv8430hb46e7r110b1goe8124 . Dann zu der Gewichtsklasse der Gleitrollen, diese sind 12 Gramm schwer. Wobei ich zuvor nur 0,5 Gramm scwerer drinnen hatte, 12,5 Gr. Malossi 19x17. Aber hier ein kleiner Komunikationsmitschnitt:
Hallo Michael,
Ich habe das mal geprüft: Nach meinen Infos hat der original 14,5g Rollen drinnen. Bei empfohlenen minus 10-15% ergibt das für Dr.Pulley Gleitrollen ein sinnvolles Gewicht von 11,5g, 12 oder 12,5g. Da ist nur ein Problem: 12 und 12,5 ist nicht vorrätig, auch nicht bestellt, da ich diese bisher nie brauchte...
Mit 11,5 würdest du eine tolle Beschleunigung bekommen, aber vermutlich kein Vmax Zuwachs.
Es gäbe die Möglichkeit, 20x17 Rollen zu verwenden. Die sind 1mm dicker, was für eine bessere Vmax sorgen kann. Die würde ich dann in 12g nehmen. Dadurch ergibt sich dann auch eine bessere Beschleunigung.
Was soll ich schicken?
Herzliche Grüße über den See
Dirk
Und diese 20er habe ich nun auch verbaut. Und sie geht ab, als hätte man sie geärgert. Wie Frauen halt so sind .
Allerdings sollte ich noch erwähnen, das mein alter Herr kurz nach Erwerb der Hexe (Neuzustand) das Getriebe vom 180er eingebaut hatte.Komplett. Alle anderen Bauteile sind noch Original.
Zudem habe ich den Keilriemen von Piaggio mit den Maßen 828 x 22 und der Original Artikelnummer 434812 /5 drinnen. Zu finden unter dem Shop:
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productoverview.grid?category1=A&category2=CAT&target=productoverview .
Ich hoffe ich konnte eure Fragen ein etwas beantworten . Und wünsche Euch eine schöne Neue Woche, sowie keinen Stress und viel Spass mit Eurer kleinen.
Mit lieben Grüßen
Micha
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Wolfskid
170 Beiträge
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RE: Dr. Pulley´s Hexe, 04 Mar. 2012 21:10
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@ dennisbandit
Kostenpunkt lag mit den Gleiter bei Rund 45 €uronen. Ich kann Dir nur Empfehlen sie aus zu probieren . Vor allem solltest Du in der City wohnen oder aber in bergigen Gebiet. Das wird Dir nicht mehr aus dem Gesicht weichen
Aber kannst Dich ja mal durchforsten auf http://www.drpulley.info/shop/index.php?XTCsid=hsv8430hb46e7r110b1goe8124
Greets
Micha
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Peter4210
2007 Beiträge
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RE: Dr. Pulley´s Hexe, 02 Apr. 2012 12:44
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Hi,
eine Frage an die Dr. Pulley Profis.
Ich ahbe mir die Rollen und Gleitstücke auch bestellt. Jetzt die Frage:
Können die Rollen in eine Malossi Multivar eingebaut werden, oder muß es eine normale Variomatic sein??
Peter4210 
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dad2t
Admin
7579 Beiträge
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RE: Dr. Pulley´s Hexe, 02 Apr. 2012 13:08
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Hi Peter
Dies ist, wie ich finde, eine hochinteressante Frage. Rein technisch wird das ja ohne weiteres funktionieren. Aber es ist nun mal so, das bei der Malossi Multivar, und bei der Polini Speedcontrol im Gegensatz zur Serienvario die Rollenlaufbahn sehr rau ist. Ob Malossi und Polini die Rollen an dieser Stelle geziehlt zum Abrollen zwingen wollen, weis ich nicht. Aber da die Pulleyes reine Gleiter sind, wird sich hier wohl ein erhöhter Verschleiß einstellen. Ich will mir demnächst mal wieder eine 180er Original-Vario zulegen, um die Dinger mal zu testen. Passt aber im Augenblick überhaupt nicht in meinen Zeitplan. 
Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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ulfste
204 Beiträge
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RE: Dr. Pulley´s Hexe, 02 Apr. 2012 14:23
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Hi Peter,
meines Wissens ist das nicht optimal mit der Multivar und den Dr.Pulleys.
Dirk empfiehlt im Pulley-Forum immer die Multivar zu entfernen und mit der Standardvario zu arbeiten.
Die Multivar ist wohl zu rauh innen. Außerdem ist der Winkel der Steigbahnen etwas anders.
Viele Grüße
Ulf
Hexagon LXT 180 - 2 Takt -Dakota Blau
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didirk
39 Beiträge
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RE: Dr. Pulley´s Hexe, 02 Apr. 2012 18:48
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Hallo Ihr Hexendriver,
also die Dr.Pulley Gleitrollen funktionieren natürlich auch inb Malossi oder Polini Varios. Nur sollte man dann einen Test machen, um das optimale Gewicht zu ermittel:n. Die übliche Empfehlung minus 10-15% stimmt da nämlich nicht unbedingt.
Eddingstift Test
Meist liegt das optimale Gewicht nur geringfügig unter den Variorollen, die der Hersteller der Tuningvario mitliefert. Dass die Rampen dieser Varios rau sein sollen, ist mir allerdings neu. Im Zweifelsfall hilft ein wenig polieren mit Stahlwolle und Stahlfix flüssig. Auf keinen fall mit den Dr.Pulley Gleitrollen irgendwelche Fette etc. verwenden!
Herzliche Grüße vom Bodensee
Dirk
www.drpulley.info
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Overdrive
4686 Beiträge
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RE: Dr. Pulley´s Hexe, 02 Apr. 2012 20:22
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Ist Teflonspray getestet bzw. freigegeben? Und zwar das lackartige, nicht das Öl.
Hab damit sehr gute Erfahrung mit der Multivar gemacht: Es heisst immer die frisst im Neuzustand den ersten Satz Rollen schnell auf. Also Rollen danach eckig. Hab nach 1000km mit Teflonspray keinen höheren Verschleiß bemerkt als gewöhnlich.
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didirk
39 Beiträge
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RE: Dr. Pulley´s Hexe, 02 Apr. 2012 20:35
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Overdrive:
Ist Teflonspray getestet bzw. freigegeben? Und zwar das lackartige, nicht das Öl.
Hab damit sehr gute Erfahrung mit der Multivar gemacht: Es heisst immer die frisst im Neuzustand den ersten Satz Rollen schnell auf. Also Rollen danach eckig. Hab nach 1000km mit Teflonspray keinen höheren Verschleiß bemerkt als gewöhnlich.
Dr.Pulley sagt, grundsätzlich nichts verwenden. Die Gleitrollen sind aus einem selbstscmierenden Polymer Nylon hergestellt. Alles zusätzliche ist störend.
Herzliche Grüße vom Bodensee
Dirk
www.drpulley.info
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erwilud
10810 Beiträge
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RE: Dr. Pulley´s Hexe, 02 Apr. 2012 21:22
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Hallo Markus, hallo Dirk
Für die Techniker unter uns
Nylon ist ein Markenname, die Kunststoffbezeichnung ist PA 6.6, (Polyamid),
ein hochwertiger Kunststoff der in der Industrie gerne eingesetzt wird.
@Hans.
Auch durch rauhe Oberflächen ist eine "Variorolle" nicht zum Rollen zu bringen.
Beim nächsten Kaffe beweise ich es dir
Gruß
Erwin
Geändert von erwilud am 2.Apr.2012 21:25
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dad2t
Admin
7579 Beiträge
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RE: Dr. Pulley´s Hexe, 02 Apr. 2012 21:44
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Erwin, das ist nicht meine Theorie, sondern wohl die von den Herren Malossi und Polini. Du kannst dir ja mal das Tragbild der Polini-Rollen der Speedcontrol ansehen. Ist schon intressant. Ich behaupte jedenfalls, das diese Zubehörvarios für die Pulleyes suboptimal sind.
Mich intressiert aber, ob die originale Vario dann ihre Eigenart, bei höherer Geschwindigkeit zu überdrehen, ablegt.
Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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didirk
39 Beiträge
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RE: Dr. Pulley´s Hexe, 03 Apr. 2012 11:53
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Hallo Erwin,
da du wohl Fachmann bist: Das Material heißt exakt SL-9T, vielleicht sagt dir das etwas.
@Hans: Wir haben eine Menge Kunden, die Dr.Pulley Gleitrollen in Malossi oder Polini Varios fahren. Da gibt es besonders einige Vespa Fahrer, die schwören auf die Gleitrollen in der Polini. Von starkem Verschleiß hörte ich noch nichts bisher, zumindest nicht von den Gleitrollen. Bei den Originalen sieht das tatsächlich etwas anders aus, manchmal.
Herzliche Grüße vom Bodensee
Dirk
www.drpulley.info
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Andreas_Stgt
1769 Beiträge
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erwilud
10810 Beiträge
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RE: Dr. Pulley´s Hexe, 03 Apr. 2012 20:24
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Hallo zusammen
@ Hans.
Wollte dir keine falsche Theorie unterstellen
Denke aber das weisst Du.
@Dirk
SL-9T ist ein PA 46 also ein Thermoplastischer Kunststoff der gerne in Spritzmaschinen verarbeitet wird.
Unter der Bezeichung kommt er aus Taiwan. Glaube die Dr Pulley sind auch aus Taiwan, aber das wirst Du natürlich besser wissen als ich.
Andere Firmen nennen ihn halt anderes. Macht aber nichts weil das Zeug nicht schlecht ist, gute Gleitfähigkeit und hohe Temperaturbeständigkeit u.s.w. zeichnen ihn aus.
@Alle anderen
Wenn wir uns einmal abgenutzte Rollen ansehen ist immer wieder festzustellen das sie abgeplattet sind.
Wenn sie "rollen" also sich drehen würden wären sie im Durchmesser kleiner geworden aber nicht auf einer Seite abgeplattet.
Werde morgen mal eine Zeichnung erstellen mit Drehrichtungspfeilen wo es dann hoffendlich recht gut zu erkennen ist.
Bei den Dr. Pulley ist die Auflagefläche um ein vielfaches größer als bei einer Rolle. Dadurch auch in der Hauptsache die längere Lebensdauer denke ich. Wobei das Material sicherlich auch eine Rolle spielt. Muß jetzt dazusagen das ich bisher die Gleitstücke nur von Zeichnungen her kenne aber noch nie eine gesehen habe. Werde ich aber nachholen Hans wenn du noch irgendwo eine Mallosi oder Polini-Vario hast werde ich dir mal die Gleitbahnen polieren und dann kannst du mal testen Je geringer die Reibung desto besser die Gleiteigenschaft, und damit wird auch die Lebensdauer größer. Weil eben weniger Abrieb an der "Rolle" oder bei Dr- Pulley dem Gleitstück.
Habe gerade mal die Site pulley-scooter-tuning geöffnet. Die Zeichnung kann ich mir ersparen denke ich denn da ist es sehr schön abgebildet. Ich füge gleich mal eine kleine Skizze ein auf der ich die Drehrichtungspfeile eingezeichnet habe. Nur zum Verdeutlichen was in einer Vario passiert. Ich denke das Dirk als Vertreter von Dr. Pulley nichts dagegen hat
Auf dem linken Bild habe ich mal Drehrichtungpfeile aufgebracht.
Der Pfeil in der Mitte gibt die Bewegungsrichtung an.
Da die Gewichte nach oben laufen und nur in der untersten Stellung keinen Kontakt zu den Seitenflächen haben, sie können deswegen klappern, sind sie sobald sie nach oben laufen unter Spannung. Das soll heissen sie werden eingeklemmt. Seht euch dann die Drehrichtungspfeile mal an Die Rollen müssten gleichzeitig links und recht drehen. Können sie natürlich nicht!! Das heisst auch das sie nur verschoben werden. Auf der rechten Skizze sind die Dr. Pulley dagestellt. Man kann sehr schön erkennen das diese Gleitstücke den möglichen Verstellbereich besser ausnutzen, also eine höhere Endgeschwindigkeit erlauben, zumindest theoretisch, denn dazu muß natürlich auch die Leistung da sein. Auch lässt sich sehr schön sehen das sie aufgrund ihrer Form eine größere Auflagefläche haben und damit etwas weniger verschleißen. Die erhöhten Reibungskräfte die vorhanden sein müßen werden durch das Material wieder kompensiert.
Aber nicht nur, es sollten auch die Oberflächen recht glatt sein ansonsten wirken sie wie Schmiergelpapier und hemmen das Verschieben der Gleitstücke und nutzen sie natürlich auch ab so das die Lebensdauer sinkt.. Ich habe jetzt versucht es so einfach als möglich zu erklären, in Wirklichkeit ist es natürlich um einiges komplizierter aber das würde hier zu weit führen, auch weil das ganze jetzt eine theoretische Beurteilung ist
Gruß
Erwin
Geändert von erwilud am 3.Apr.2012 22:56
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didirk
39 Beiträge
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RE: Dr. Pulley´s Hexe, 04 Apr. 2012 11:55
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Andreas_Stgt:
Frage an die Profis.
Im Dr. Dirk Shop finde ich die Info ( Teileliste : www.drpulley.info/drpulley_docs/Typenliste.pdf ), dass die Gleitstücke
www.drpulley.info/shop/product_info.php?products_id=43 nur für die 125/150er Hexen geeignet sind - bei 180 LXT steht NA statt der SP1917-N für 125/150 Hexe.
Beim Hexentyp Typ 180 (LXT, 2T.) gibts zwar die Gleitrollen jedoch nicht die Gleitstücke.
SInd die wirklich anders als in der 125/150 Vario?
DANKE
Beim 180 haben wir keine passenden gefunden, beim 250er weiß ich es nicht. Ich sollte mal ein (altes) Original zum nachmessen haben.
Herzliche Grüße vom Bodensee
Dirk
www.drpulley.info
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didirk
39 Beiträge
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RE: Dr. Pulley´s Hexe, 04 Apr. 2012 12:03
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Hallo Erwin,
alles perfekt erklärt. Eine Ergänzung: Sobals sich an Rundrollen erste Abplattungen zeigen, dreht sich nichts mehr! Abplattungen verringern den wirksamen Durchmesser, in der Folge weniger Vmax. Dann gehören sie eigentlich sofort gewechselt.
Tests haben übrigens einen bis zu 15x geringeren Verschleiß mit den Dr.Pulley Rollen ergeben, als mit Standardrollen. Sowohl an der Rolle, als auch an der Vario! Denn das vergessen viele: Eine Standardrolle, die sehr lange hält, ist eben aus hartem Material gemacht, das dafür die Vario angreift. Das Verschleißteil soll aber eigentlich die Rolle sein. So gesehen sind Rollen , die schnell verschleißen, freundlicher zur teuren Vario. Dr.Pulley aber verwendet das teure Polymer, dass lange hält und durch die optimierten Gleiteigenschaften Rolle und Vario schont.
Herzliche Grüße vom Bodensee
Dirk
www.drpulley.info
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Andreas_Stgt
1769 Beiträge
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RE: Dr. Pulley´s Hexe, 04 Apr. 2012 13:12
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Ich denke auch das die Dr. Rollen sowohl bauartbedingt als auch durch Quali spürbar länger halten.
Klar ist jedoch auch, dass die 15* länger sicher nicht auf andere hochwertige (Malossi) Rollen bezogen werden können, sondern auf Billigware.
Denn die Malossi halten auch schon locker mehr als 5 mal so lange wie billig noname Rollen (teilweise schon nach 2000 km deutlich verschlissen).
Trotzdem bleiben da sicher noch Faktor 2-3 gegenüber Malossi übrig , was die Mehrkosten durch höhere Lebensdauer grob wieder ausgleicht - zumindest für die die viel Fahren (>> 5000 km/ Jahr) lohnen sich Quali Rollen IMMER ;)
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erwilud
10810 Beiträge
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RE: Dr. Pulley´s Hexe, 04 Apr. 2012 18:51
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Hallo Dirk, hallo Andreas
Die angegebene längere Lebensdauer mag (wird) stimmen, ich bin aber immer skeptisch wenn ich lese "bis zu" das kann nämlich auch bedeuten das sie nur 2X, 4X, 6X oder auch 15X so lange halten. Aber im Zweifelsfall für den Angeklagten
Ich gehe davon aus das sie wirklich ganz deutlich länger halten als normale Rollen.
Was den Preis angeht halte ich mich mal raus
Ich habe lange genug Spritzwerkzeuge konstruiert und gebaut und weiß daher was diese Werkzeuge kosten bzw. Kosten dürfen
Und den Kilopreis für PA 42 Granulat bekomme ich morgen, habe ihn heute angefragt Einfach weil es mich interessiert
Ist aber kein Thema fürs Forum, sondern interessiert mich halt berufsmäßig.
Zudem kenne ich die Entwicklungskosten für die Gleitstücke nicht.
Klartext: Ich werde mir zum Testen mal die Dr. Pulley bestellen. Und wenn sie nur halb so gut sind wie immer geschrieben wird kommen sie in alle Roller bei uns rein.
Gruß
Erwin
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didsei
3729 Beiträge
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RE: Dr. Pulley´s Hexe, 04 Apr. 2012 19:14
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Erwin, die sind doppelt so gut wie überall beschrieben..
Na da bin ich mal auf deine Fachmännische Beurteilung gespannt!
Ich lese deine Beiträge verdammt gern!!
Grüssle...Daniel
i ka älles...außer Hochdeitsch!
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didirk
39 Beiträge
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RE: Dr. Pulley´s Hexe, 04 Apr. 2012 19:59
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Hallo Erwin und Andreas,
Dr.Pulley garantiert 20.000km. Der Weltrekord (soweit bekannt) liegt bei einem Franzosen mit mittlerweile über 70.000km in einem TMax 500.
Link
Herzliche Grüße vom Bodensee
Dirk (ab sofort im Osterurlaub! )
www.drpulley.info
Geändert von didirk am 4.Apr.2012 20:06
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dad2t
Admin
7579 Beiträge
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RE: Dr. Pulley´s Hexe, 04 Apr. 2012 20:32
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Wenn die bei mir nur 10000 halten, wären die für immer mein.
Da ich drei sehr unterschiedliche Motoren habe, die ich ab und an auch mal verändere, bräuchte ich schon ein größeres Sortiment.
Da ich finanziell grad eher auf meine Dicke fokusiert bin, muss das nochn ein paar Monate warten.
Wie sieht es hier zum Abstimmen mit dem Mischen aus? Ist ja bei normalen Rollen gängige Praxis, um nicht so viele Rollensätze verwenden zu müssen.
Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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didirk
39 Beiträge
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RE: Dr. Pulley´s Hexe, 04 Apr. 2012 20:40
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Mischen ist möglich, aber immer schön symmetrisch einlegen. Das sollte aber nur zur Abstimmung gemacht werden. Wenn man sein optimales Gewicht hat, dann lieber komplett den schwereren Satz ein wenig ausfräsen. Mit einem Dremel und einer 12€ Feinwaage von ebay geht das problemlos.
Herzliche Grüße vom Bodensee
Dirk
www.drpulley.info
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Peter4210
2007 Beiträge
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RE: Dr. Pulley´s Hexe, 05 Apr. 2012 19:21
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Hi,
also ich habe meine Rollen heute bekommen und denke ich schaffe es am Samstag mit dem Einbau und werde dann berichten.
Wenn die Lebenserwartung den normalen Rollen entspricht ist es in Ordnug, weil ich denke, dass es ein anderes Fahrverhalten geben wird. Wenn sie nur ein bißchen besser sind hat die Investition gelohnt. Man gibt soviel für irgend ein Quatsch aus, dann sollte es bei der Hexe nicht um ein kleines paar Euros gehen.
Bin gespannt.
Peter4210
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