LXT 180 Startschwierigkeiten , 07 Sep. 2020 12:14

Hey Leute!

ich konnte relativ gün eine LXT erstehen.

Den Motor habe ich in meine LX verpflanzt

Der Vergaser ( Dellorto ) war ausgebaut und vom Vorbesitzer gereinigt worden.

Nun bekomme ich das Teil nicht richtig zum laufen, mit Startpilot kommt er- allerdings auch etwas widerwillig...

Verbaut ist der 20,5 er Dellorto, HD 85, ND 50, E-Choke ist neu.

Düsennadel befindet sich in der zweiten Kerbe von unten. Ist das korrekt?

Hat jmd eine schlaue Idee?

bin schon gespannt

LG Michi

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 07 Sep. 2020 12:54

Lief denn der Motor in der LXT?

Welche Bezeichnung hat denn der Dellorto genau? 20.5 und dann müsste noch ne Zahl kommen... 1174 oder 1173,oder  ......hast den Choke schon mal gemessen? Es gibt neue Choke bei denen die Nadel Werksseitig zu weit ausgefahren ist im kalten Zustand.

Dellorto 1174 für die LXT:

Hauptdüse 84
Leerlaufdüse 50
Nadeldüse 211GH
Düsennadel M05 4. Kerbe von oben
Gasschieber 15620.40.64
Leerlaufgem. 1 1/2
Benzinstand 5 +/- 0,5 

Gruß

Dietmar.

P.S. dein Profil sieht ja aus wie die Wüste Gobi - gähnende Leere

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 07 Sep. 2020 13:44

Der Motor lief gem. Aussage des Vorbesitzers, er hat das Rückschkagventil erneuert.

Gibts das auch beim LX?

Also aktuell hab ich den vom 180er drin also 1174

mit dem 1173 war‘s genau gleich.

Choke ist bei 10mm (ohne Nadel)

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 07 Sep. 2020 14:01

CDI hab ich auch vom 180er übernommen, korrekt?

SM04 mit derselben Bezeichnung habe ich vom LX behalten.

Han grad nochmal geschaut, bei der LXT gibts ne andere Benzinzufuhr

kanns daran liegen?

PS: ich gelobe Besserung und vervoll mein Profil

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 07 Sep. 2020 14:19

Was ist an der Benzinzufuhr anders, LX und LXT sind doch baugleich bis auf dem Motor. CDI´s sind bei den LC Motoren alle gleich. Hast du mal die Kompression gemessen? Wieviel KM hat der LXT Motor drauf?

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 07 Sep. 2020 14:30

Im direkten Vergleich sieht die benzinzufuhr etwas anders aus.

die lxt hat einen rücklauf, mit einem Ventil drin- dieser Schlauch geht direkt oben in den Tank.

kompression habe ich nicht gemessen, da ich leider keinen Prüfer habe

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 07 Sep. 2020 14:50

... und wenn der Motor mit Startpilot gestartet hat, läuft er dann ganz normal oder geht wieder aus, oder stottert? kannst ihn so ne weile warm laufen lassen?

wie sieht die Zündkerze aus wenn du ne weile georgelt hast ohne dass se anspringt? nass trocken schwarz?

Meines Wissens nach hat die LX die gleiche Spritversorgung wie die LXT. Incl. Abzweig, Rücklauf und Drosselventil. 

Wenn du den Kickstarter nimmst - geht das richtig schwer zu treten, oder eher leichter?

Gruß

Dietmar

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 07 Sep. 2020 14:57

Mit Startpilot springt er an und geht sofort wieder aus.

wenn ich mit dem Gas etwas spiele, geht er recht schnell auf Vollgas, wenn ich dann die Bremse betätige kommt er wieder runter, hält sich vll ein bisschen oder geht komplett aus.

zündkerze ist trocken und neu- also ohne Verfärbungen 

Kickstarter geht schwer, also Kompression ist auf jeden Fall da

LG Michi

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 07 Sep. 2020 15:23

Also wenn nach längerem orgeln die Kerze trocken ist dürfte wohl kein Sprit ankommen - somit tippe ich auf Vergaser, Kompression scheint wohl da zu sein. Ich nehme mal an, dass du auch den Choke vom Delo verbaut hast und nicht den vom Mikuni. 

Was noch zu prüfen gilt, ob der Ansaugstutzen rissig ist und ob die Membrane noch intakt.

Geuß

Dietmar

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 07 Sep. 2020 15:27

Ja, Ich tippe auch auf ein Spritproblem.

Er bekommt irgendwie zu wenig- nur warum 🙃

E-Choke ist der passende dein, sind die 10mm korrekt?

Ansaugstutzen und Membrane sind einwandfrei, ich habe sie trotzdem mal quergetauscht- leider erfolglos.

Ist die Benzinpumpe identisch bei LX und LXT

Ich hab mal den Benzinschlauch am Vergaser abgezogen und georgelt, es kam Benzin- aber ich finde nicht übermässig viel.

Unterdruckschlauch ist allerdings in Ordnung

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 07 Sep. 2020 15:40

Benzinpumpe ist identisch. - nicht übermäßig viel ist ja ein relativer begriff aber wenn im Vergaser Benzin drin ist, aber kommt nix raus dürfte wohl die Reinigung nicht so ganz hingehauen haben. 10mm sind soweit ok wenns kälter wird kann man auch auf 9 gehen. Wenn Ansaugstutzen und Membran wirklich ok sind, U- Schlauch auch könnte man noch nach den Simmerringen am Motor sehen ob die noch richtig drin sind.Ich würde den Vergaser erstmal zerlegen und Ultraschall reinigen - lassen und dann noch penibelst alle Düsen und Kanäle prüfen bzw mit nem feinen Draht oder ähnliches nachreinigen. Im Schwimmergehäuse ist auch noch eine Düse die solltest auch genau prüfen bzw. Mit druckluft und Draht auf durchgang prüfen. Und die Vergaserleerlaufdüse exakt 1,5 Umdrehungen raus drehen, das Standgas kannst ruhig auch erstmal sehr hoch drehen nur um zu sehen wie es sich verhält.

Gruß

dietmar

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 07 Sep. 2020 17:02

soooo, habe den vergaser nun penibel gereinigt und zerlegt- ebenfalls ultraschallgereinigt.

leider hat es nichts gebracht....

Simmerringe sind ebenfalls beide in Ordnung 

langsam bin ich mit meinem Latein am Ende 

lg

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 07 Sep. 2020 17:06

Achja:

ich hatte es mit dem vergaser der LX mit LXT bedüsung auch probiert... 

ebenfalls erfolglos 

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 07 Sep. 2020 17:41

...aber mit dem LX Motor und Vergaser lief alles? Zümdfunke kommt stark und gleichmäßig?

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 07 Sep. 2020 17:56

Ja mit dem LX Motor Lief alles.

Zündfunke ist einwandfrei, neue NGK Zündkerze ist drin

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 07 Sep. 2020 18:12

...ne neue Zündkerze bedeutet ja nicht, dass der Zündfunke einwandfrei ist hast es denn getestet?

War bei der LX ein Mikuni oder auch ein Dellorto verbaut?

...und die Schwimmerkammer am Vergaser ist voll mit Sprit?

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 07 Sep. 2020 18:26

Hehe das stimmt 😅 wollte nur anmerken das ne neue Kerze drin ist weil die so toll aussieht- Spass

ja also ich hab sie an Masse gehalten und gekickt, es ist ein eindeutiger zu erkennender und regelmässiger Funke zu sehen.

Zündspule hab ich allerdings von der LX drin gelassen, mir die CDI getauscht.

Schwimmerkammer ist immer voll.

Bei der LX war ebenfalls ein Dellorto verbaut, der 1173. Jetzt habe ich den 1174 in der LXT verbaut 

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 07 Sep. 2020 19:19

Das habe ich noch in einem anderen Threat gefunden. Das T-Stück gibts bei mir nicht in der LX

Kann es daran liegen?

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 07 Sep. 2020 20:22

Hier nochmal ein Bild der LX, an der LXT ist hier der Rücklauf vom T-Stück. Die LX hat da garnichts 🙃

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 07 Sep. 2020 22:03

Ich krieg kein Bild

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 07 Sep. 2020 22:14

Wie funktioniert denn das hier?

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 07 Sep. 2020 23:12

Dann brauchst das Foto nicht erst in eine andere "Upload-Cloud" zwischen zu speichern!   

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 08 Sep. 2020 07:09

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 08 Sep. 2020 08:06

Werde mich heute nochmals intensiv ran machen.

Auch nochmal jeden Anschluss, Membran, ASS usw prüfen- obwohl ich das gefühlt schon 100x gemacht habe 😅

Falls noch jmd was einfällt, bitte gerne melden ✌🏻

Jetzt weiss ich auch wie es mit den Fotos funktioniert, dann kann ich besser Updaten 🤪

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 08 Sep. 2020 08:16

.....wenn du schon alles nochmals nachprüfst kannst ja von allen betroffenen teilen ein bild hier einstellen, vielleicht sehen 100 augen mehr als 2 irgendwas muss ja nicht ganz in ordnung sein. 

gruß

dietmar

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 08 Sep. 2020 08:52

Das mache ich!

Danke Dietmar

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 08 Sep. 2020 09:00

Wenn ich das hier so lese, könnte das Problem beim Motor liegen. Wenn der auch mit Startpilot nur wiederwillig kommt, haben wir noch neandere Mauke im System.
Schon mal Kompression geprüft.

Die Benzinversorgung von LX und LXT sind in der Tat unterschiedlich.

Bei der LX geht es von der Pumpe direkt über das Rückschlagventil mit vollem Pumpendruck zum Vergaser.
Bei der LXT kommt nach dem Rückschlagventil ein T-Stück mit Rücklaufleitung zum Tank. In dieser Leitung ist auch ein Reduzierstück als Druckregler verbaut.

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 08 Sep. 2020 09:08

Trau niemandem außer dir selbst, das Sprichwort hat schon was. Da ich selber noch keine LX in der Hand hatte und hier im Forum immer wieder steht, das LX und LXT absolut identisch sind bis auf dem Motor hatte ich das auch geglaubt. Danke Hans für deine Aufklärung.

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 08 Sep. 2020 09:19

@Hans:

Kompression habe ich nicht geprüft, da ich keinen Prüfer habe. Werde dies aber trotzdem nachholen- der kommt heute vom freundlichen Postboten 😊 Ich denke aber das der Motor ok ist, er hat ordentlich Widerstand und wenn er läuft und ich mit dem Gas spiele das spricht er auch ein. Es liegt wahrscheinlich schon an der Benzinzufuhr.

@Adrian & Hans

Jetzt ist halt die Frage aller Fragen ob ich die Benzinzufuhr LXT gemäss umbauen soll, ist eigtl kein Hexenwerk- ach welch Wortspiel- 😅

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 08 Sep. 2020 10:49

Da ja laut Hans beim LX voller Benzindruck am Vergaser anliegt, könnte ich mir auch vorstellen das die Benzinpumpe schwächer ist als beim LXT. Ich würde daher erst mal nicht umbauen, da ein LXT auch nicht viel mehr Sprit braucht als ein LX. Von daher sehe ich keinen Anlass für einen Umbau.