"Tuning Ansaugstutzen" ?! Was haltet ihr davon?
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Ralf1963
25 Beiträge
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"Tuning Ansaugstutzen" ?! Was haltet ihr davon?, 25 Aug. 2006 02:01
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Hallo aus Berlin.
EX150 - BJ. 95 - ~17.000km (laut Tacho... gefühlt weit mehr...)
Da mein Ansaugstutzen von aussen nach gut 11Jahren Einsatz (bei vielen Vorbesitzern) ziemlich "brölesig" aussieht (siehe >hier<) wollte ich den bei Gelegenheit austauschen.
Nun finde ich beim Stöbern durch die bei eBay angebotenen Gebrauchtteile >diesen< "Tuning Ansaugstutzen" als Neuware.
Was haltet ihr davon. Ist der Luftdurchlass beim original PIAGGIO Ersatzteil für die EX150 kleiner im Durchmesser?
Hat sich schonmal einer von euch sowas gekauft und Erfahrung damit?
Wie teuer wäre ein original PIAGGIO Ansaugstutzen im Laden? Teurer?
Danke!
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Hallo
Admin
6864 Beiträge
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RE: "Tuning Ansaugstutzen" ?! Was haltet ihr davon?, 25 Aug. 2006 17:38
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Der bei Ebay ist viel zu teuer. Der von Peter, oder dieser hier: Aansaugstutzen ist günstiger. Und das Wort Tuning bei der Ebayauktion ist nur Blendwerk. Das ist ein normaler. Deinen Membranblock soltest Du auch überprüfen.
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Gruß Frank aus GE
EX150
Geändert von Frank.Le am 25.Aug.2006 17:40
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Hallo
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Ralf1963
25 Beiträge
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RE: "Tuning Ansaugstutzen" ?! Was haltet ihr davon?, 13 Oct. 2006 21:21
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So, heute hab ich nun diesen Tuning-Ansaugstutzen bei mir eingebaut, denn ich hatte ihn damals schon bestellt. Als ich dann beide nebeneinander halte muß ich feststellen, dass es praktisch genau die gleichen sind. Also hatte einer der Vorbesitzer auch schon so einen "Tuning-Ansaugstutzen" darauf geschraubt, oder, was ich eher glaube, der eBay-Händler hat mir einen original Ansaugstutzen verkauft als Tuning für sein Bankkonto.
Es mag vielleicht sein, dass ein 125ccm/80km/h Roller mit solch einem Ansaugstutzen irgendwas an Leistung hinzu bekommen, aber war das nicht zu erwarten.
Ich hab ihn auch weniger zur Leistungssteigerung gekauft als vielmehr, weil es der einzige war, der bei eBay angeboten wird. Und ich war zu faul deswegen erst zum Händler zu fahren... "eBay" liefert frei Haus.
Der neue Ansaugstutzen war heute etwas "störrisch". Man muß den Vergaser ja richtig da rein schieben, so dass es "einrastet". Das gelang mir nicht, solange der Ansaugstutzen festgeschraubt war. Ich mußte ihn wieder rausschrauben und ihn "fliegend" mit dem Vergaser zusammendrücken. Nur so konnte ich genug Kraft da rauf geben um den Widerstand an dieser "Einrast" Gummilippe zu überwinden.
Den Wechsel des Ansaugstutzens hätte ich mir übrigens sparen können. >So< sah der alte, heute Ausgebaute aus. Da denkt man natürlich, der müßte kaputt sein...porös... Das hatte mir auch vor eingen Wochen eine Werkstatt so in einem Kostenvoranschlag geschrieben. Nein, der ist vollkommen in Ordnung gewesen. Der hat eine Dicke von 4-5mm. Diese Mini-Risse sind allesamt unter 1mm tief. Also vollkommen zu vernachlässigen. Der hätte den Roller noch um Jahre überlebt  Aber ok, nun hab ich einen neuen, gleichartigen ‘drin.
>Hier< noch ein Einblick, der üblicherweise durch den Ansaugstutzen verschlossen ist. Der Membranblock von oben...
Grüße
Ralf
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Ralf1963
25 Beiträge
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RE:, 13 Oct. 2006 22:21
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...etwas mit Silikonfett eingerieben, er flutscht dann besser über den Vergaserflansch, fast so, wie im richtigen Leben!...
Ja, sowas ähnliches hatte ich mir auch überlegt, aber wir haben nur "Flutschi Erdbeer"... Und bevor der Roller wie ein Bonbon stinkt beim Fahren hab es es doch gelassen...
Wie ich da so 10min. über dem Roller gebeugt versuche V in A einzuführen hab ich soviel auslaufendes Benzin eingeatmet... Als ich mich wieder aufgerichtet hatte stand ich fast unter Drogen von den Dämpfen...
Ralf
Geändert von Ralf1963 am 13.Oct.2006 22:23
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Hallo
Admin
6864 Beiträge
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Hallo
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