125 ccm GTX, 29 May. 2006 17:44

Ich wollte meiner Hexe etwas Feuer machen, aber keine Hubraumveränderung vornehmen.....Variator und Riemen sind neu. Kann mir da jemand helfen?

Bubi???

1204 Beiträge

RE: 125 ccm GTX, 29 May. 2006 18:46

ich weiß zwar nicht warum die Hexe Feuer untern Hintern machen willst,aber ohne etwas am Vergasser oder am Hup zu machen wird es nichts,ich sage immer lasse die Hexe so wie sie ist !!!!Ist doch kein Rennroller,Gruß Bubi und immer mit der Ruhe

tigama

899 Beiträge

RE: 125 ccm GTX, 29 May. 2006 21:40

@merlintekka,

kann dich gut verstehen 125 ccm ist doch ein bischen schwach auf der brust. bevor du jedoch größere summen für gute tuningteile ausgibts und viel zeit für die optimale abstimmung spar ein bischen und mach dich auf die suche nach ner 180er ! die geht besser und hat ne etwas höhere endgeschwindigkeit, also genau das was du suchst !

glaub mir ich habe auch nur ne 125er gilera und dachte auch da machste mal feuer unters dach - vergiß es ! zu teuer und zu riskant daß was verreckt, man will ja nicht nur schrauben sondern vorallem fahren !!!

gruß markus

Dinopez13

309 Beiträge

RE: 125 ccm GTX, 30 May. 2006 21:04

Hallo. kann mich da Markus nur anschließen, bringtalles echt nicht so viel,besser ist du sparst dir auf eine originale Hubraumstärkere oder Ps stärkere Hexe hin,und hast dann sorgenfreie Fahrt!!!
Grüße Peter

Bubi???

1204 Beiträge

RE: 125 ccm GTX, 31 May. 2006 18:06

So will ich euch hören,nicht Tuning machen sind doch keine Rennwagen.Sonst muß man sich ein Motorrad holen.Gruß Bubi

old_wizard

744 Beiträge

RE: 125 ccm GTX, 25 Jun. 2006 12:05

Moin Moin,

Mir würde es nicht um die Endgeschwindigkeit gehen.
Ein guten Anzug und ein besserer Durchzug, ist auch was Schönes.

Aber man muss sich im Klaren sein, sollte man aus einer 125er eine 172er machen
ist das Fahrverhalten natürlich klasse.. aber hat man auch den Führerschein dafür ?

Fahren ohne Betriebserlaubnis kommt glaube ich auch noch dazu. Aber das machen ja
auch viele Autofahren und Motorradfahrer.

Blaue Standlichter, Unterbodenbeleuchten, Auspuffblenden, Windabweiser an der Fenstern, etc

Man sollte es auf jedenfall nicht übertreiben. Man muss nicht immer das Allerletzte aus
seiner Hexe rausholen, aber über ein paar Erleichterungen freut sie sich riesig.

mfg
Stefan

Dschungelratte

425 Beiträge

RE: 125 ccm GTX, 14 Oct. 2006 19:19

Habe gerade für die GTX 125 eine scharfe Nockenwelle von Malossi über Ebay ersteigert für 88 Euro!

Werde sie erst im nächsten Frühjahr einbauen, sie soll aber im mittleren und höheren Drehzahlbereich für erheblich mehr "Schub" sorgen und ca. 10-15 Km/H mehr an Endgeschwindigkeit!

Um beim Anfahren mehr "Gas" zu haben, würde ich eine Malossi Variomatik (ca. 125) empfehlen oder Torque Driver Malossi -MAXI, für ca. 122 Euro:

"Die hinteren Wandlerscheiben, häufig auch Speed Drive genannt, haben die Aufgabe den Motor gleichmäßig beschleunigen zu lassen. Verantwortlich dafür ist die Steigung der Führungsnuten. Je steiler der Winkel desto schlechter beschleunigt der Roller da die Übersetzung nur langsam geändert wird. Bei flachen Winkeln können sehr gute Beschleunigungswerte erreicht werden. Das bedingt allerdings einen Motor mit mehr Power als dem Serienaggregat. Bei fast allen Herstellern ist zudem die sogenannte -Hausfrauenanfahrhilfe- mit integriert. So soll ähnlich wie bei den meisten Vorderradbremsen das Überraschungsmoment so klein wie möglich gehalten werden. Daher ist, damit auch wirklich jeder Depp mit einem Roller fahren kann, die hintere Wandlerscheibe so gestaltet das der Motor die ersten Meter nur sehr kläglich beschleunigt (er nimmt Anlauf) um dann voll durchzuziehen. Dies ist bedingt durch die obskure Fräsung der Führungsnut. Das kann durch die Wandlerscheiben Malossi behoben werden. Hier sind die Führungsnuten gerade gefräst was der Beschleunigung sehr zuträglich ist, vor allem wenn man gerade vom Gas gegangen ist und nun wieder beschleunigen möchte. Zusammenfassend kann man sagen das ein Speed Drive in vielen Fällen eine wesentlich bessere Beschleunigung bringt und die Abstimmung von Hochleistungsmotoren erst vernünftig ermöglicht."

Um für richtig Vortrieb zu Sorgen, würde natürlich ein 210ccm (209 ccm) Zylinder von Polini oder Malossi das Tuning abrunden! :)

Ich schätze mal, dass man so im Ganzen auf Runde 24-25 PS kommen kann!

Aber, eigentlich bin ich auch so mit den Fahrleistungen der Super Hexagon 125 GTX zufrieden!

Höchstgeschwindigkeit zwischen 110 und 120 Km/H und der neue LEADER Motor schnurrt sanft wie ein Kätzchen!

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