Hej ist doch kein Thema wenn Du E schweißen kannst . Habe ein st Rechteckrohr ca 10 cm Breit u. 60cm lg . am einen ende habe ich ein Flacheisen hochkannt ca 40x10 mm20cm Lg darin habe ich alle 2 cm mehrere 12mm löcher gebohrt dann ein 30 mm Rohr 60-80 lg das eine ende eine 10ner schraube eingeschweißt die ich in eines der 12er Löcher stecken kann . An das 30mm rohr ein Bügel schweißen der auf die Kupplung passt , dann mit Hebelbewegung mit Rohr woran der Bügel angeschweißt ist in etwa 20cm abstd ,mit Bügel zus. drücken Der Bügel solle so breit sein,das Du die Große Mutter darunter drehen kannst . Der knakpunkt ist das abgefaste Blech genau zu zentrieren ,das es auf die Kupplung rutscht. dann das nächste Geduldsspiel die Große Mutter nicht schräg sondern schön gerade aufs Gewinde zu drehen . Zur Hilfe habe ich da noch ein Riemen ,mit dem ich das heruntergedrückte Rohr runter gedrückt halten kann . so kann ich gemütlich die Mutter befestigen ,das ist alles .Beim variieren von versch. Kupplungsfedern, mußt Du schon so eine Vorrichtung haben .Zu Probefahrten habe ich schon an einem Mittag 3 versch. Federn ausprobiert . Ohne diese Vorrichtung nicht machbar. OK Holger viel spass an der Arbeit . Gruß von Karl-Heinz.
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