⚠️ Neuer BMW Einzylinder Motor mit "SHIFTCAM" - variabler Ventilsteuerung!

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BMW hat das SHIFTCAM für einen Einzylinder patentiert und weißt auf einen neuen Motor für die erfolgreiche G-Reihe hin. 

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Der AKTUATOR liegt mittig statt seitlich, was Brennraum spart! 

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Die neue Position erfordert eine schräg in den Brennraum ragende Zündkerze, da die Zündspule ebenfalls schräg zum Brennraum steht.

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Im Prinzip arbeitet das SHIFTCAM für den Einzylinder wie für den Boxer und den Reihenvierzylinder:

Die Einlassnockenwelle hat 4 statt 2 Nocken für die 2 Ventile... 

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Ein weiterer Unterschied zu den Zylinderköpfen der R 1250 - oder S 1000 RR-Motoren ist, dass die Ventile per Tassenstößel von der Nocke geöffnet werden und nicht durch die drehzahlfesteren und teureren Schlepphebel der größeren Motoren. 

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Der nach hinten geneigte Zylinder - mit gedrehtem Einlass Vorne - und Auslass Hinten...

(Text + Bilder ©by BMW Motorrad)

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...wird evtl auch bei den großen SCOOTERN zum Einsatz kommen!?  

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Gruß,  👋  und Heute vielleicht eine Ausfahrt!?

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Bei frühlingshaften Temperaturen, bis zu 15/16° Grad C 🌡️🌞

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Fritz     😉

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Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!