Ich lese und höre ab und zu von mysteriösen Vergaserproblemen, die ich an meinen Fahrzeugen selbst nie hatte (Ausser, da ich fast nur defekte billig- „Schrott“ -KFZ kaufe, direkt bei oder kurz nach dem Kauf). Warum? Ich baue seit Anbeginn in alle Fahrzeuge fast immer pauschal und präventiv einen Feinstbenzin-filter ein. So einer ist leider in der Piaggio GT250 / GTX250 nicht serienmäsig. Damit kommt es erst gar nicht zu dem Problem das entweder Rost, Lackteilchen und Schmodder aus dem Tank der Tankstelle, bzw aus meinem eigenen Tank (Falls aus Blech) oder sonst woher in meine Spritleitung und zum Vergaser kommt. So ein Filter kostet ca 1 bis 3 Euro und man hat dafür in der Thematik dann in Zukunft keine Sorgen mehr… Das ganze ist eine Arbeit von ein paar Minuten, kostet fast nix, und dafür wird man dann deswegen sicher nicht unterwegs stehen bleiben, Leistungsverlust oder sonstige auf Verunreinigung beruhende Probleme haben. Ich ziehe dazu meistens den Schlauch vom Vergaser ab, schließe dann den Filter am originalen Schlauch an (Flussrichtung beachten) und verlängere dann mit einem neuen Stück zum Vergaser. Am liebsten nehme ich, soweit der Platz reicht, auch am 2-Rad den großen PKW-Filter, da dieser nicht nur meist preiswerter aber vor allem besser in der Filterwirkung usw ist. Die oft serienmässig verbauten Drahtsiebe können diese feine Filterung nicht leisten und halten nur Grobpartikel zurück! (Bei manchen italienischen Produkten zB Hexagon etc. lohnt es sich die Spritleitungen zu prüfen und eventuell komplett zu erneuern, wie hier im Forum schon öfter berichtet...) Anbei ein paar Beispiele:    
lg joe Weiterführende Info: Zitat aus Wikipedia: „...Unfiltrierter Kraftstoff kann verschiedene Arten von Verunreinigungen enthalten, beispielsweise Lackstücke oder Schmutz, der beim Befüllen in den Tank gelangt ist, aber auch Rost, welcher sich durch Feuchtigkeit in den Stahltanks gebildet hat. Werden diese Substanzen nicht entfernt, bevor der Kraftstoff in den Motor gelangt, sind vorzeitiger Verschleiß und Defekte in der Kraftstoffpumpe und dem Einspritzsystem wahrscheinlich, hervorgerufen sowohl durch Verstopfung von Düsen, aber auch durch die verschleißfördernde Wirkung der Partikel. ...“ Mehr info: de.wikipedia.org/wiki/Kraftstofffilter
Geändert von nowayray am 28.Nov.2019 13:47
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