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Andreas64
9 Beiträge
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Sprit Probleme LXT 180, 29 Mar. 2006 20:02
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Hallo Hexagoner :-) ,
Ich bin neu hier und wende mich an euch weil ich ein großes Problem mit meiner Hexe habe.
Also es fing letztes Jahr im Sommer an das mein Roller egal bei welcher Fahrt ob langsam oder schnell anfing zu stottern und schließlich aus ging. Nach einigem gekicke und E- Startversuchen ging er dann wieder an und es ging eine Weile gut. Nach 200 km wieder mal das selbe. Ich bin in die Werkstatt und hab den Vergaser reinigen lassen, neue Zündkerze, neue Schläuche, Tank ausgebaut(Sieb war sauber) das Rückschlagventil( weis nicht genau ob es so heißt) ausgetauscht,Den überdruckschlauch geprüft zum Schluß die Pumpe erneuert . Dann war ne Weile Ruhe und ich dachte das Problem hat sich erledigt .
letzte Woche wieder das gleiche: Motor geht aus( Kein Sprit) ich warte 20 Sek. E- Starter gedrückt und er läuft wieder. Dann fahre ich 600 m und das Teil geht wieder aus. Kann aber auch sein ich fahre 100 km und es passiert nichts. Was kann es sein? Ich weis nicht weiter. Ausgleichsbehälter hab ich übrigens keinen....
Gruß
Andreas aus Vaihingen/Enz
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Hallo
Admin
6864 Beiträge
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RE: Sprit Probleme LXT 180, 29 Mar. 2006 21:27
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Hallo Andreas, so etwas hatten wir hier im Forum schon mal. Vergaserprobleme
Kann ja sein, das es Dir schon hilft. Aber ich bin mir Sicher da kommen noch andere Antworten und Tipps. Vielleicht eine neue Benzinpumpe einbauen?
Gruß Frank aus GE
Geändert von Frank.Le am 29.Mar.2006 21:29
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Hallo
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F2003GA
72 Beiträge
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RE: Sprit Probleme LXT 180, 29 Mar. 2006 21:42
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Hallo Andreas !!
Wie alt ist dein Roller ?? Wieviele kilometer hast du schon runter ??
Ist es ein 4takter ?? ich glaube ja, oder ?? LXT ??
Gruss Giovanni
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D.a.D
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RE: Sprit Probleme LXT 180, 29 Mar. 2006 22:18
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Hallo Andi
Habe auch eine LXT 180
Im Januar 05 starb sie ( wie Du auch schreibst ) unregelmässig ab .
Erst habe ich auf ein Zündproblem getippt !
Lösung :
Da der Tank tiefer liegt als der Vergaser ( anders als beim Motorrad ) muss die Benzinpumpe 100% arbeiten .
Neue Benzinpumpe ( Plastik ... alte war aus Guss ) !!
Seither läuft die Hexe einwandfrei !!
Kosten :
24,57 Euro Best. Nr. CM120901
Du schreibst zwar : Pumpe erneuert !! Meinst Du diese Benzinpumpe ????
Die Pumpe ist bei der Hexagon , dem Skipper und auch beim Runner die gleiche !!
Falls das nix bringt ... mein Tipp : neuen Vergaser einbauen !!
Gruss
Dirk
TWOSTROKER
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F2003GA
72 Beiträge
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RE: Sprit Probleme LXT 180, 29 Mar. 2006 22:32
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Oder vielleicht benzinfilter........fals andy schon eine hohe laufleistung hat !!
Man weiss manchmal nie was man für sprit tankt !!
daher hab ich gefragt wie hoch seine laufleistung ist !!
Gruss Giovanni
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Andreas64
9 Beiträge
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RE: Sprit Probleme LXT 180, 30 Mar. 2006 16:51
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Danke ist ja echt super gleich am nächsten Tag so viele Antworten:
Also es ist ne 2 Takt Hexe 19 PS Hat jetzt 36.000 Km drauf. Ich meinte das ich die Benzinpumpe getauscht habe ( ist aus Metall)
Also noch eine Pumpe könnte ich noch mal probieren. Was ich noch nicht gecheckt hab ist der Unterdruckschlauch der vom Getriebe her kommt und an der Pumpe nuckelt. Kann man den problemlos tauschen oder ist das was größeres?
Gruß
Andreas
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D.a.D
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RE: Sprit Probleme LXT 180, 30 Mar. 2006 17:33
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Hallo Andras
Die Spritpumpe gibt es - neu - nur noch aus Kunststoff.
Dirk
TWOSTROKER
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F2003GA
72 Beiträge
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RE: Sprit Probleme LXT 180, 30 Mar. 2006 19:24
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.......und bei einer Laufleistung von 36.000 km würde ich vielleicht auch doch mal den Benzinfilter mittauschen !!
Da ist einiges an Benzin durchgelaufen bei der Laufleistung.......und der Benzinfilter den die Hexe hat ist ja wirklich klein.....und kann sich schnell leicht zusetzen !!
Ein versuch wäre es auch wert !!
Gruss Giovanni
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Andreas64
9 Beiträge
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RE: Sprit Probleme LXT 180, 30 Mar. 2006 19:42
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Hallo Giovanni,
einen Bezinfilter hat der Heagon nicht bzw. was im Reparaturheft unter Benzinfilter läuft ( S.52 ) ist eigendlich ein Teil das verhindern soll das Benzin zurück Richtung Tank fließt. Auch das Ding hab ich getauscht.
Gruß
Andreas
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F2003GA
72 Beiträge
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RE: Sprit Probleme LXT 180, 30 Mar. 2006 19:46
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Hi Andy !!
Na da hab ich ja wieder was gelernt......der vom Auge her sieht er ja wirklich wie ein Benzinfilter aus !!
Ich denke du meinst auch dieses kleine teil was sich seitlich unter dem Batteriekasten versteckt..........stimmts ??
Gruss Giovanni
P.S : was fährst du für nen vergaser ?? Dell‘orto oder Mikuni ?
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Andreas
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RE: Sprit Probleme LXT 180, 21 May. 2006 16:02
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Also ich hab nen Dell Orto Vergaser drin.
Zum Stand der Dinge.
Hab den Roller letzte Woche zu meinem Händler gebracht. Hab 170 euronen für den Austausch des Elekto Choke bezahlt.
Hat aber nix gebracht. Ich hatte immer noch die gleichen Probleme. Hab dann selber die Zündspule getauscht,Ne neue Schwimmer nadel und Schwimmer sowie ne neue Schwimmerkammer alles von einem Tausch Vergaser con Ebay.
Den konnte ich aber nicht so wiue er war austauschen da der trotz gleicher Bezeichnung ein zusätliches Röhrchen links am Gehäuse hatte( Bei mir ist da ein Blindstopfen drauf. So, ich hab den Roller gestern nochmals zum Händler gebracht um mal die Zündung bzw. wie meine Kumpels meinten den "Hallgeber" zu überprüfen. Mal sehen was da jetzt bei rauskommt.
Gruß Andreas
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Andreas64
9 Beiträge
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RE: Sprit Probleme LXT 180, 04 Jun. 2006 21:18
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Weiter gehts.....
habe den Roller nochmals in die Werkstatt gegeben.
Kann aber jetzt nicht mehr sagen das es die Werkstatt meines Vertrauens ist.
Jetzt haben sie ne neue Schwimmerkammer eingebaut. Hat aber nix gebracht was ich mair schon gedacht habe.Aber 117 euro habe sie mir wieder abgeschwatzt. ( Inkl Leihroller für 9 Tage)
Jetzt habe ich den Hallgeber im Visier.
Das ist der kleine rote Kasten der unter der Generatorglocke hängt.
Laut Schaltplan gehen 2 Kabel davon in die CDI Einheit und durch die Induktion gibt er eine bestimmte Voltzahl frei ,die die CDI Einheit verarbeitet und so über die Zündspule den Funken erzeugt.
(Man möge mich korrigieren wenn ich falsch liege)
Auf jeden Fall hab ich ein Messgerät an die entsprechenden Kabel angeschloßen und falls er wieder bockt werde ich sehen ob der sogenannte Hallgeber überhaupt Impulse abgibt.
Aber das geht erst morgen Früh. Er will immer nur morgens nicht ... hab ich das schon geschrieben?
Na egal ich melde mich soweit ich weiter gekommen bin.
Gruß
Andreas
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Andreas
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RE: Sprit Probleme LXT 180, 05 Jun. 2006 19:28
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Der Taktgeber war es nicht , Ich habe ständig Zündfunken auch wenn er " in die Kniee" geht.
warscheinlich doch der Vergaser?
Morgen früh werde ich einen Föhn an den Vergaser halen um ihn "vorzuwärmen" mal sehn was passiert.
bis dahin.....
Andreas
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Andreas
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RE: Sprit Probleme LXT 180, 07 Jun. 2006 09:44
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Hallo Leute,
auch wenn ich hier den Alleinunterhalter mache ;-)
Ich habe das mit dem Fön ausprobiert und den Vergaser vorgewärmt.
Únd siehe da er läuft.. ich hoffe das es das endgültig war.
Hab mir gleich beim Scooter Center im Netz nen neuen Vergaser bestellt. Ich hab die Faxen dicke.
gruß
Andreas
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schlurri
Admin
1190 Beiträge
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RE: Sprit Probleme LXT 180, 07 Jun. 2006 11:05
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wenn durch vorwärmen es nun klappte, würde ich auf vergaserheizung tippen oder gar der coke. dieser kann noch so gut aussehen aber nicht funktionieren. den choke kann man testen.
nach ca. 2minuten bei eingeschalteter zündung muss sich die nadel bewegen. die heizung muss auch bestimmte werte haben. such mal hier im forum nach vergaserheizung hab da waage im hinterkopf das kuddel mal die werte gepostet hat dafür.
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thorsti63
452 Beiträge
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RE: Sprit Probleme LXT 180, 07 Jun. 2006 21:42
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Hallo,ich bin der Meinung,daß der Choke und auch die Vergaserheizung erst Saft bekommen,wenn der Motor läuft.Das soll heißen,daß der Choke bei abgestellten Motor quasi immer gezogen ist und erst wenn der Motor einige Minuten Strom liefert geht der Choke langsam raus und stellt das Gemisch auf mager.Trotzdem kann der Choke in der Magerstellung hängen und dem Motor damit die Kaltstarthilfe verweigern.Einfach mal austauschen und weiterprobieren.Viel Glück bei der Ursachenforschung.Mfg,Thorsten
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Andreas64
9 Beiträge
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RE: Sprit Probleme LXT 180, 08 Jun. 2006 15:44
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Hi Torsti,
du hast völlig Recht die Heizung und der Choke bekommen erst Strom wenn der Motor läuft.
Der Choke wurde schon beim ersten Werkstattbesuch getauscht.
Naja morgen kommt der Vergaser und dann schau mer mal. Hoffendlich bekomme ich es bis zum Anpfiff um 18 :00 gebacken..... 
Gruß
Andreas
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Andreas64
9 Beiträge
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RE: Sprit Probleme LXT 180, 13 Jun. 2006 17:07
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HAllo Leute,
das Problem ist gelöst. Hab nen neuen Vergaser eingebaut.
schnurrt wie ne Nähmaschiene.
Klasse
vielen Dank an Alle die mir geholfen haben.
Gruß
Andreas
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