Getriebe, 10 Aug. 2007 19:51

Hallo,kennt sich jemand mit dem Achsgetriebe hier aus.ich habe vollgendes Problem.
Am Gehäuse der Hinterachse sind zwei kleine Bohrungen,die eine ist durch die Felge zusehen.
Die andere ist ganz hinten am Gehäuse wo eine Aussparung ist.
Durch diese Öffnung triit bei mir Getriebeöl aus.
Was hat das zu bedeuten?
Ist das Getriebe kaputt,und wenn ja wär hat damit Erfahrung oder Unterlagen,dieses zu repariern?
mfg profie2

Hexenschrauber

6527 Beiträge

RE: Getriebe, 10 Aug. 2007 22:03

Hallo .wenn Du zwischen der Felge vor der Bremstrommel an das Gehäuse schaust ,sind zwei kleine schrauben,diese beiden drehst Du heraus, mit 11mm schlüssel,lässt das Öl ab,roller schräg halten ,dass alles heraus läuft.Jetzt die untere mit Dichtung wieder reindrehen.Dann in Apotheke eine Spritze mit 80ccm besorgen,feinen schlauch drauf,der in die öffnung passt,u 70 ccm (normal 80ccm,weil im Getr. noch restöl vorhanden ist)Sae 80-90 getriebeöl reindrücken,schraube rein fertig . Jetzt weist Du ,dass neues Öl ,u.die füllmenge stimmt.Da wo die ölentlüftung ist über dem Bremshebel schön sauber reiben u.beobachten. Diese entlüftung nicht abdichten,sonst baut Getr.Druck auf,durch Wärmeu.presst dann öl heraus. Ok das wars .
Gruß Karl-Heinz

Hallo

Admin
6864 Beiträge

Getriebe, 11 Aug. 2007 00:18

Original-Beitrag von profie2:

Durch diese Öffnung triit bei mir Getriebeöl aus.
Was hat das zu bedeuten?
Ist das Getriebe kaputt,und wenn ja wär hat damit Erfahrung oder Unterlagen,dieses zu repariern?
mfg profie2

Wie Karl-Heinz es schon schreibt, dieses Loch ist eine Art Überdruckventil. Wenn zu viel Öl im Getriebe ist, wird es dort raus gedrückt. Am besten mal einen Ölwechsel machen und wie beschrieben die Füllmenge beachten. Am Getriebe ist nichts defekt.

Gruß Frank aus GE
LXT 180

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Hallo

profie2

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RE: Getriebe, 12 Aug. 2007 13:16

Hallo,habe Gestern das Getriebeöl gewechselt und genau 70ccm aufgefüllt.
Bin dann gefahren und es kamm noch etwas Öl heraus,ist aber nicht mehr soviel wie sonst.
Danke erstmal für den Tip.
Finde aber,das das Getriebe beim Gas wegnehmen sehr starke Vibrationen aufbaut.
Und die Welle wo das Rad befestigt wird hat auch etwas Spiel.
Sind die Lager vieleicht schon verschlissen?
Wenn ja,hat jemand schon Erfahrung mit dem zerlegen,des Getriebes.
Und was bringt eine längere Übersetzung? mfg profie2

Hexenschrauber

6527 Beiträge

RE: Getriebe, 12 Aug. 2007 22:48

Hallo .Haste gut gemacht.Du mußt Dir vorstellen der weg von der entlüftung ist im gehäuse ein eingegossener
Weg in Form von einem S in die Breite gezogen ca 8-10 cm .Bei zuviel Öl wird das bei erwärmung über diese beiden kurven innen nach außen gedrückt,jetzt hast Du normalölstand ,da wird durch entlüftungsstrom der Rest noch rausgedrückt .Ist nicht weiters schlimm,nur darauf achten das kein Öl dadurch am Reifen haftet,u.in der Kurve
Rutschgefahr. Auf jeden fall ein Augenmerk darauf halten,bis es aufhört .Beim spiel des Hinterrades darauf achten,ob die Bremstrommelverölt ist .Wenn Ja muß Lager u.Simmering erneuert werden.Mit etwas geschick kann die Rep. selbst vorgenommen werden.Lager ist geschlossen mit E.Nr.6204-2 RSI.Dichtring NR.30-47-6.Achtung beim Lager ausdrücken ist Zw.Lager u.Dichtring ein Sprengring im Gehäuse .Wenns soweit ist ,nochmal nachfragen.Ok. Gruß Karl-Heinz

profie2

4 Beiträge

RE: Getriebe, 15 Aug. 2007 23:03

Also am besten erst den Dichtring entfernen dann den Sicherungsring und dann das Lager.
Wo bekommt man die Lager günstig?
Oder gibt es die nur original bei Piaggio?