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Reifen hexagon 180 LXT
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+waldi+



6 Beiträge
 

Reifen hexagon 180 LXT, 16 Sep. 2007 02:02


Ich bin bei dem Forum neu und hab eine frage.Ich fahre die Hexe über 5Jahren,neu gekauft.Habe fast 18000km gefahren,Das vordere Reifen wechsele ich jedes zweite Jahr,weil die rechte seite leuft immer schnell ab und die linke seite ist noch fast neu.Hat jemand schön so was gehabt und kann mir bitte sagen warum passirt so was?
 
     
Hallo



Admin
6864 Beiträge

RE: Reifen hexagon 180 LXT, 16 Sep. 2007 10:34


Entweder du fährst sehr viele Rechts kurven nicht ganz ernst gemeint, oder der Reifendruck stimmt nicht. Vorne sollten es ca: 2,2 bar sein. Es könnte auch eine schiefe Spur, oder ein verzogener Rahmen sein. Wie sieht das denn aus, wenn Du dich vorne vor den Roller hockst und dann mal die Spur optisch überprüfst. Vorder und Hinterrad sollten eine gerade Linie ergeben wenn man daran vorbei schaut. Vielleicht erkennst du ja was. Das Fahrverhalten wird ja wohl normal sein, geschrieben hast Du dazu nichts.


Gruß Frank aus GE
LXT 180

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Hallo      
+waldi+



6 Beiträge

RE: Reifen hexagon 180 LXT, 16 Sep. 2007 15:59


Hallo Frank.Le! Danke dir für die Antwort.Ich fahre rechtskurven so fiel wie die Linkskurven.Wenn ich von vorne das Rad ansehe, es steht schief,mehr nach Links,weiß nicht warum,hab kein stoß mit dem vorderreifen gemacht,das wahr schön so,als ich ihn neu gekauft habe.In der Piaggio Werkstat haben sie mir gesagt,daß es bei Hexagon normal ist,weil die Gabel ist mit einem Federbein.Das glaube ich auch nicht,frage mal in der anderer Werkstat. Das Fahrverhalten ist gans normal,ich merke nichts beim fahren. MFG waldik
 
     
Dschungelratte



425 Beiträge

RE: Reifen hexagon 180 LXT, 25 Sep. 2007 17:49


Ich habe die "bauartgleiche" Gabel vorne an meiner GTX und der Reifen steht auch ganz leicht schief. Das ist durch den Einarm normal. Ich hatte auch schon mal diesen einseitig abgefahrenen Reifen der Marke Pirelli. Ich habe jetzt wieder einen Pirelli vorne drauf, aber der Reifen fährt sich nicht mehr einseitig ab! Das Problem lag wohl daran, dass mein Vorgänger in den schlauchlosen Reifen einen Schlauch hat einsetzten lassen, der immer schnell den Luftdruck verlor. Nun habe ich einen schlauchlosen Reifen und achte konstant auf einen Luftdruck zwischen 2 un 2,2 Bar. Das Problem ist dadurch weg!

P.S.: Auch war der Reifen vorher nicht ausgewuchtet gewesen, da viele "billige" Werkstätten keinen Adapter zum Auswuchten für diese Art Felge haben, da vor Jahren kaum ein Roller die Hundert Km/H schaffte! Aber, Vergölst ist auf Motorräder spezialisiert und bei denen konnte ich meinen Reifen auswuchten lassen. Er hat zwar ein paar Minuten nach Adapterstücken gesucht, hat es aber geschafft!


 
     
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