Warum schleift die Kupplungsglocke......
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jobeu
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25 Beiträge
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Warum schleift die Kupplungsglocke......, 10 Oct. 2006 18:20
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Hallo liebe Forumsmitglieder,
ich hätte da mal ne Frage, und zwar würde ich gerne wissen, warum meine Kupplungsglocke an dem Vario-Deckel schleift. Das tut sie zwar nur, wenn ich viel Stop and Go fahre, dh. wenn die Kupplung ordentlich arbeiten muss, aber schön ist das Geräusch und das Ruckeln trotzdem nicht.
Ich habe folgendes gemacht: Variodeckel abgeschraubt(ca 3000 Schrauben) - ne Flex genommen und an den Stellen im Deckel, wo die Schleifspuren waren, etwas abgeflext. Jetzt ist es besser aber ich glaub ich muss nochmal ran.
Bitte nicht lachen aber es ist billiger als ne neue Glocke. (eine die sich nicht verformt)
Wer von euch hat ähnliches erlebt.
Ich bitte um Erfahrungsberichte!!
Grüße von Jörg aus Bonn
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schwarzer_peter
936 Beiträge
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RE: Warum schleift die Kupplungsglocke......, 10 Oct. 2006 19:49
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ich versteh nicht so richtig, wie die Kupplungsglocke am Variodeckel schleifen kann.
Da muß doch die K-Glocke irgendwie nicht richtig auf der Welle sitzen und deshalb das Ruckeln verursachen, oder?
Gruß vom Tempelberg,
Peter
>Victoria Avanti<
Mein erstes Moped!
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lommi
309 Beiträge
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RE: Warum schleift die Kupplungsglocke......, 10 Oct. 2006 23:00
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Wenn man das Problem dauerhaft lösen möchte, hilft da meiner Meinung nach nur eine neue Kupplung und eine neue Kupplungsglocke. An meinem Roller konnten die beschriebenen Probleme nur durch Austausch dieser Teile beseitigt werden. Das Abschleifen der Kupplungsbeläge brachte zur kurzzeitige Besserung. Bei weiteren Fragen hierzu: lommis@gmx.de
Viele Grüße aus Brühl
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jobeu
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25 Beiträge
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RE: Warum schleift die Kupplungsglocke......, 11 Oct. 2006 15:19
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Original-Beitrag von lommi:
Wenn man das Problem dauerhaft lösen möchte, hilft da meiner Meinung nach nur eine neue Kupplung und eine neue Kupplungsglocke. An meinem Roller konnten die beschriebenen Probleme nur durch Austausch dieser Teile beseitigt werden. Das Abschleifen der Kupplungsbeläge brachte zur kurzzeitige Besserung. Bei weiteren Fragen hierzu: lommis@gmx.de
Viele Grüße aus Brühl
Hallo lommi,
das hast du glaube ich falsch verstanden.
Ich habe nicht die Beläge abgeschleift, sondern im Inneren des großen Deckels, der auf die Vario und auf die Kupplung kommt habe ich an den Stellen etwas weggeflext, wo die Außenkanten der Glocke schleiften.
na ja, da muss wohl langfristig ne neue Glocke und ne neue Kupplung her.
Danke für deinen Tipp
Gruß aus Bonn
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jobeu
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25 Beiträge
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RE: Warum schleift die Kupplungsglocke......, 21 Oct. 2006 16:00
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Original-Beitrag von schwarzer_peter:
ich versteh nicht so richtig, wie die Kupplungsglocke am Variodeckel schleifen kann.
Da muß doch die K-Glocke irgendwie nicht richtig auf der Welle sitzen und deshalb das Ruckeln verursachen, oder?
Gruß vom Tempelberg,
Peter
>Victoria Avanti<
Mein erstes Moped!
Hallo Peter,
habe jetzt neue Informationen erhalten.
Ein Lager soll angeblich nicht mehr ganz ok sein und bei stop and go sich so sehr aufheizen und verformen, dass die ganze Symetrie im Antrieb aus den Fugen gerät. Daher das Schleifen der K-Glocke an dem V-Deckel. Nun meine Frage: Wieviel Lager gibt es den zwischen Getriebe und Kupllung - Ich glaube da nur eins zu sehen (Explosionszeichnung) und wie finde ich raus wie das Dingen heißt?
Grüße von Jörg aus Bonn
PS: Habe Gestern einen neuen ASS und einen neuen Membranblock eingebaut (19000km)
Der Motor spricht noch besser an und läuft ruhiger.
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