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Falki2010
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großes problem mit Batterie bzw. Lichtmaschine denke sie läd nicht mehr auf aber warum?, 26 Oct. 2007 21:40
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Hallo,
so folgendes Problem es fing damit an das ich vor 2 Tagen morgens bemerkt hatte das die Batterie leuchte leicht schimmerte ich dachte die andere Armaturen Beleuchtung strahlt aus, aber als ich dann heute morgen wieder los ging war auch noch alles normal dann aber als ich über Mittag nachhause fuhr, nach ca. 8 min fahrt hielt ich kurz weil ich mein Handy aus dem Kofferraum holen wollte.
Setzte mich dann wieder drauf und der E-Start ging gar nicht mehr. Ich macht den Roller dann mit dem Kickstarter an und das klappte auch nach dem ersten kick.
Auf der heimfahrt ging dann gar nichts mehr keine Blinker und die Scheinwerfen nur sehr schwach (laut Armaturen weil es war tag). Dann bin ich nach 1 Std. wieder raus und licht und Blinker gingen mit voller Leistung.
Nur der E-Start war noch etwas schwach. Was mich wundert ist das die Batterie erst 5 Wochen alt ist kann es nicht daran liegen. Meine Vermutung liegt jetzt in der Lichtmaschine bzw. an den Kabeln und an den Steckverbindungen der Lichtmaschine (weil etwas Saft muss sie ja noch abgeben sonst würde er die CDI nicht mehr Speisen und er würde nicht angehen). Morgen werde ich den Deckel einmal aufmachen und hineinschauen stelle dann evtl. noch ein Bild rein. Hab ihr evtl. irgendwelche Tipps für mich?
Ich freue mich wie immer auf eure Antworten bis dahin…
Mit freundlichen Grüßen
Falki2010
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Hexenschrauber
6527 Beiträge
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RE: großes problem mit Batterie bzw. Lichtmaschine denke sie läd nicht mehr auf aber warum?, 27 Oct. 2007 03:22
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Hallo Falki .Das Zauberwort heist Laderegler. Dieser hat keine oder wenig Fahrzeugmasse.Sitzt links hinter der hochstrebe des Rahmens vor Kofferraum .Heist auf gut deutsch, linkes seitenteil entfernen,oder mit langem 10er steckschlüssel zwischen Rahmen u verkleidungden reglerschrauben nachziehen. Nachsehen,ob am anlasser das Massekabel noch dran ist, nach möglichkeit neues Massekabel 2,5 quat. vom Motor zur Masseschraube unter dem Batteriekasten ziehen,da der Motor ja in Gummi gelagert ist.Lichtmasch brauchste nicht öffnen ist nur der Rotor mit den aufgeschraubten Statorspulen.Alle steckverbindungen trennen,mit kontaktspray benetzen, zusammenstecken.Sicherungskasten sehr Korrossionsanfällig,steckverbindung zur CDI nachsehenu.Den dreier stecker neben der CDI im Gummischlauch zus.drücken. Ist ein ausführlicher Bericht von mir im Forumsarchief eingestellt. Viel spass bei der arbeit Gruß Karl-heinz     
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