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Malossi Übersetzung für 180er Zylinder
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miger



28 Beiträge

Malossi Übersetzung für 180er Zylinder, 03 Mar. 2008 19:33


Hallo alle zusammen



wer kennt sich aus beim umbau von 125iger getriebe ( ex 125 bj 96 ) auf malossi 15/41 180iger getriebe ?

auf was muss man achten beim einbau, einschl. etwa knifflige abschnitte ?
wo bekommt man das Malossi getriebe her ?


grüsse aus bb miger


 
     
Hexenschrauber



6527 Beiträge

RE: Malossi Übersetzung für 180er Zylinder, 03 Mar. 2008 21:11


Hallo .Da Du aus Deutschland kommst u.keinen namen hast ,machen wirs der Ordung halber Kurz .Diese Malo übers. bekommst Du bei WMS Versand . Das große Zahnrad kannste selber reinmachen,das gegenüber kleine Zahnrad muß eingepresst werden. Ist aber nur Interessant mit 180er Zylinder.Mit 125 ccm ist kaum merklicher unterschied da,weil dem die Kraft fehlt ab 100 Km. Gruß Karl-Heinz.
 
     
Dschungelratte



425 Beiträge

RE: Malossi Übersetzung für 180er Zylinder, 03 Mar. 2008 21:20


Bestell Dir die längere Übersetzung bei WMS und lass Dir das Ganze in einer Selbsthilfewerkstatt oder Werkstatt deines Vertrauens zusammenpressen. Ohne Presse läuft da nix! Das Auseinanderpressen machte unser Schraubstock noch mit, beim Zusammenpressen hatte er sich dann zerlegt!

Die längere Übersetzung macht ca. 10-15 KM/H aus! Wie Karl-Heinz schon sagte, machte das aber nur Sinn, wenn der Motor auch genügend Kraft hat!
 
     
miger



28 Beiträge

RE: Malossi Übersetzung für 180er Zylinder, 04 Mar. 2008 19:30


hallo zusammen

hab vergessen das ich in meine 125iger den org. 180iger piagiozylinder eingepasst und
eingebaut habe, daraufhin jubelt halt der motor und dem zustand vorzubeugen
müsste eine längere übersetzung her
nun kuke ich mal bei wms rein und hoffe das ich das hinkriege




liebe grüsse aus bb miger
 
     
Dschungelratte



425 Beiträge

RE: Malossi Übersetzung für 180er Zylinder, 04 Mar. 2008 20:44


Mach dann auch schwerere Rollen rein, die drücken den Riemen weiter nach oben; irgendwo hat der Frankle mal gepostet, welche Gewichte die 180er 2-Takter fahren. Dann noch die Vergaserdüsen der 180er übernehmen. Die Multivar würde nochmal ein paar Km/h bringen, aber ich denke mir, das müsste auch ohne Multivar langen, da du ja keinen 4-Takter fährst.


 
     
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