Starkes Vibrieren in niedrigen Drehzahlen
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yellow-teddy
352 Beiträge
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Starkes Vibrieren in niedrigen Drehzahlen, 15 Nov. 2006 09:23
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Hallo @ all,
ich weiß nicht genau, in welche Kategorie meine Frage gehört aber ich probiers einfach mal hier. Ich habe jetzt viele Tage gegrübelt, wie ich technischer Laie mein Problem am besten beschreibe. Es ist so:
Beim Anfahren in der "Einkuppelphase" entsteht ein ziemlich starkes Vibrieren. Jetzt fragt mich nicht wo aber ich würde meinen, unter meinem Hintern. Fahre ich mit ca. 10 bis 15 km/h ist es auch da. Da meine Roller allerdings bei ca. 20 km/h schon langsam am auskuppeln ist (wenn ich langsamer werde) würde ich sagen, dass er mit 10 bis 15 km/h auch in der Einkuppelphase ist.
Das gleiche Vibrieren ist auch in höheren Geschwindigkeiten da wenn wir zu zweit fahren. Ich dachte ja schon, ich würde mir das ur einbilden bis mich meine Frau letztens fragte, was das für ein Vibrieren an den Füßen sei...
Diese eigenartige Vibration geht auch mit einem mäßig lauten Brummen einher. Und ich habe irgendwie das Gefühl, dass wenn s da ist, er mehr zu tun hat beim Beschleunigen.
Also, ich schätze mal, das ist eine etwas eigenartige Beschreibung. In der Werkstatt der wusste auch nach einer Probefahrt nicht, was ich von ihm wollte. Aber der fährt auch immer nur Volgas, da ist es nicht da...
So, ich würde mich riesig freuen, wenn jemand von euch eine Idee für mich hat... Aber bitte denkt dran, ich bin beim basteln ne Niete also immer alles erklären, als würdet ihr mit einem 5 jährigen reden, ja? ;) Danke schonmal an alle fleißigen Leser und Antworter :)
MfG
Silvio
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thorsti63
452 Beiträge
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RE: Starkes Vibrieren in niedrigen Drehzahlen, 15 Nov. 2006 10:57
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Hallo,ich würde als erstes mal die Variorollen kontollieren,wenn sie eckig sind-neu machen.Als nächste Alternative muß man sich die Kupplung vornehmen,die Glocke mit Schmigelpapier leicht ausschmirgeln,die Beläge quer zur Drehrichtung leicht abschmirgeln und die Kanten brechen.Wenn du die Kupplung schon abhast,würde ich auch noch folgendes machen:Die Kupplungsbeläge von der Trägerplatte nehmen,die Lagerzapfen leicht anschleifen und mit Variofett bestreichen.Sollst mal sehen wie butterweich sie dan wieder einkuppelt.Es kann natürlich sein,daß nur ein wenig Variofett an den Variorollen fehlt.Aber denke daran,daß es das richtige Litiumseifenfett von Fiat sein muß,welches man dort verwendet.Mfg,Thorsten
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yellow-teddy
352 Beiträge
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RE: Starkes Vibrieren in niedrigen Drehzahlen, 15 Nov. 2006 11:36
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Na das klingt doch schonmal vielversprechend. Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Für die nächste Woche ist ohnehin eine Inspektion angedacht. Da ich die Hexe ja erst seit 2 Wochen habe möchte ich gern sicher sein, dass auch alles in Ordnung ist. Als ich letzten Samstag in der Werkstatt war, sagte der Mechaniker, er hätte den Eindruck, die Variorollen wären eckig. Von daher find ich es super, dass du mir das quasi bestätigt hast.
Die Rollen sollen ohnehin getauscht werden bei der Aktion (neben Varioriemen und Ölpumpenriemen). Dann stimmt mich das doch gleich wieder glücklich, dass ich hoffen kann, dass das Problem damit behoben ist. Supper und vielen Dank  .
MfG
Silvio
Geändert von yellow-teddy am 15.Nov.2006 11:36
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Hallo
Admin
6864 Beiträge
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RE: Starkes Vibrieren in niedrigen Drehzahlen, 15 Nov. 2006 15:18
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Der Hauptständer muss im hochgeklappten Zustand vor ein Gummi das im Variodeckel verbaut ist anliegen. Wenn dieses Gummi fehlt, liegt Der Hauptständer direkt am Motorgehäuse. Das verursacht dann ein dröhnen und Brummen. Es ist mir bei einer Hexagon selbst so passiert und bis ich die Ursache gefunden hatte, hat es einige Zeit gedauert. Es muss ja bei Dir nicht auch der Fall sein, aber dann kannst Du es wenigstens ausschließen. Ansonsten würde ich auch mal die Rollen der Vario überprüfen.
Gruß Frank aus GE
LXT 180
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Hallo
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yellow-teddy
352 Beiträge
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RE: Starkes Vibrieren in niedrigen Drehzahlen, 16 Nov. 2006 11:01
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Hallo Frank,
danke für deinen Tipp. Den Gummi muss man ja gar nicht lange suchen. Ist ja ein RIESEN Teil. Hatte schon befürchtet, ich als Laie würde mich dusslig suchen. Aber dran war er noch. (Ist er immernoch ;) Jedenfalls ist das doch eigentlich eine blöde Erfindung, oder? Den Gummi an den Variodeckel zu machen. Ich meine, einmal hab ich es auch schon geschaft mit dem Hauptständer hängen zu bleiben. War zum Glück nicht doll aber mit ordentlich Schwung kriegt der Variodeckel einen ordentlichen Schlag... Nunja, hoffen wir, dass ich nirgends mehr hängen bleibe ;)
MfG
Silvio
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