Drehzahlmesser (-hage) LXT 180, 29 Jun. 2015 21:05

Zunächst ´mal für den Süden der Republik:

was bedeutet: hage?????????? Itslikexmas verwendet das gern und selbst in den Wortschatz meines Doppelrollatoropa ist das übergegangen!?!?!

Ich glaub´, ich muss jetzt wirklich ´mal "anne Burch", damit ich mit dem "wording" vielleicht auch noch ´mal klar komm´!

So! Genug gespasst!

Da bei meiner Konstruktion DZM und GSM nicht gleichzeitig montiert werden können, hab´ ich mir Folgendes überlegt, teilweise besorgt,

ABER : NOCH NICHT MONTIERT!

Damit es einigermassen hübsch aussieht, braucht man ein Kombi-Instrument OHNE Hexagon-Grafik über Temperatur- Tank-Anzeige, sondern nur mit dem Piaggio-Hexagon (die Teile-Füchse hier wissen bestimmt, zu welchem Modell das gehört; natürlich geht das auch mit der Hexen-Grafik; die ist aber wesentlich größer; die Reste stehen dann oben und/oder unten über und bleiben sichtbar); das im nächsten Bild gezeigte Instrument hat nämlich (ziemlich exakt) die Höhe des Hexagons :

Als Drehzahlmesser soll das folgende Teil dienen (ist nicht von mir; die Idee hab´ ich aus dem SKR/Skipper-forum "geklaut"; Futter für die Bucht-Suchmaschine: Rcexl Ignition Mini Drehzahlmesser für DLE30DLE55 Gas Motor engine); für die Interessierten hab´ ich das Teil (Foto aus der abgeschlossenen Auktion "geklaut") ´mal vermasst (hat mich in der Bucht sagenhafte 9.99 €uronen gekostet); der Anschluß ist denkbar einfach: braun (bzw. schwarz mit Y-Stück)  und rot sind klar; orange (bzw. weiss mit Y-Stück): ist der induktive Anschluss (ein paar ´mal um´s Zündkabel wickeln -evtl. mit Schrumpfschlauch sichern- und entsprechend verlängern):

Hier müssen die 4 Schrauben entfernt werden:

Dann kann man die Scheibe abnehmen (sieht dann so aus):

Jetzt kommt der Rahmen ´runter (mit der Nullstellung des Wegstreckenlaufwerks sachte umgehen!):

Dann das Ganze umdrehen und diese 6 Muttern incl. Scheiben entfernen:

Das ausgebaute Teil sieht dann so aus (schon mit markiertem Ausschnitt):

Hier (in der Rückansicht) ist schon ´mal markiert, was weg und was stehen bleiben muss (muss ich aber erst noch probieren):

Nach meiner Messung sollte das Ganze jetzt zwischen Scheibe und Gehäuse passen (wenn nicht, müsste hier noch ´was weg):

So weit, so gut! Jetzt muss nur noch der Baumarkt meines Vertrauens die passenden Werkzeuge liefern und ich eine ruhige Hand haben und schon geht´s los! Falls es jemand interessiert, bau ich hier natürlich gerne weitere Bilder von der Fertigstellung ein!

HALT! Fast vergessen: der Tacho wird an den beiden von hinten zu sehenden Torx-Schrauben gelöst und durch den "Original"-Tacho ersetzt (damit die Laufleistung weiterhin stimmt!). 

Drehzahlmesser (-hage) LXT 180, 29 Jun. 2015 22:04

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opacharly:

Zunächst ´mal für den Süden der Republik:

was bedeutet: hage?????????? Itslikexmas verwendet das gern und selbst in den Wortschatz meines Doppelrollatoropa ist das übergegangen!?!?!

Ich glaub´, ich muss jetzt wirklich ´mal "anne Burch", damit ich mit dem "wording" vielleicht auch noch ´mal klar komm´!

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Erklärhage, 

ich darf vorstellen:

"De Maulwurfn" ist eine bühnenerfahrene Handpuppe des Künstlers René Marik und tritt oft mit seinen Kollegen "Kalle, dem Eisbär", Falkenstein (ein hochgebildeter Frosch) und "de Babe" (einer Barbiepuppe) auf. "Hage" kann "Hallo" bedeuten, wird aber auch in Verbindung mit anderen Wortkreationen benutzt.

Der Maulwurf ist von Hause aus sehtechnisch nicht der Überflieger und hat zudem auch noch einen Sprachfehler. Aber sehen ist besser als erklären, also guckst du hier. 

Ich muss hier nicht mehr erwähnen, dass ich Fan bin, oder? 

Und die Sache mit dem Drehzahlmesser: Genial! So ist das eine klasse Idee und Beschreibung. Und ja, möchte schon wissen, wie das ausgeht!! 

RE: Drehzahlmesser (-hage) LXT 180, 29 Jun. 2015 22:23

"GOIL"-Hage... Um´s mit dem "Maulwurfn" zu sagen....

(ansonsten grüße ich nur auf Volkers Beiträge mit diesem "Running Gag")

Aber Dein "DZM-Tuning-Fred" - hat auch dieses SUPERLATIV verdient!

Dagegen ist mein "Aufbau-Hongkong-DZM" ja noch "Analog"   Obwohl er auch "Digital" anzeigt! (weils schneller ging) Und mein "Analog-Brain" meißtens den schnelleren Weg wählt!   (muß wohl noch ein Rest des "SuperBike-Virus" in mir stecken...)

Möchte aber Natürlich auch seh´n - wie´s weitergeht!

Gruß und "Ausnahmsweise" auch auf Deinen Beitrag - ein Gute Nacht-Hage...

Fritz     Ohne Hage!    

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Drehzahlmesser (-hage) LXT 180, 29 Jun. 2015 23:27

Charly,

hast du bedacht, daß der DZM aus dem Modellbau (meistens Flugmodelle mit Glühzünder- oder Benzinmotoren) stammt und somit für 5 - 6V ausgelegt ist? Kann der 12Vab?

Gruß

Holger

Oooops, hab grad oben gesehen, das Ding ist mit 3V - 12V beschriftet.

RE: Drehzahlmesser (-hage) LXT 180, 29 Jun. 2015 23:32

Hallo Holger

Laut Beschreibung kann der DZM 12 Volt ab.

@Charly: ich bin gespannt wie es fertig aussieht und ob es funktioniert. Wenn beides gut baue ich es nach, habe noch einige Tachos rumliegen Also bitte weitermachen und berichten Jedenfalls eine sehr gute Idee.

Gruß

Erwin

RE: Drehzahlmesser (-hage) LXT 180, 29 Jun. 2015 23:39

Moin Erwin,

jetzt hab ich das auch gesehen. Is ne prima Idee und werd ich auch machen.

Jibbet hier.

Gruß

Holger

Übrigens waren die Tachos mit dem Piaggio Symbol an den 99er LX/Ts verbaut.

RE: Drehzahlmesser (-hage) LXT 180, 30 Jun. 2015 06:55

... sehr schöne Sache und Idee.

ABER:

hatte drüben im SKR- oder Runnerforum der pica77 nicht schonmal den Versuch mit diesem Drehzahlmesserchen gemacht?

Irgendwie klopft da im Hinterstübchen noch etwas, das mir sagt, Vorsicht, nicht so gut das Produkt. Dennis, Hans, Christian??

Irgendwas war, entweder nicht wasserdicht oder konnte Vibrationen nicht ab oder saugte die Batterie leer oder war während der Fahrt nicht ablesbar oder irgendsowas ... wünsche mir jedoch, dass ich mich täusche, da es eine schöne saubere Lösung ist/wäre.

Carsten

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Hallo, ich bekomme einmal BeschleunigungsÄNDERUNG bitte. "4-Takt?" Nö, is mir zu fett. Lieber da, den schön mageren 2-Takter mit Biß. "Zum mitnehmen?" Ja bitte. "Tüte?" Och, geht auch ohne. Dann noch von den dicken Birnen dort. "Das war alles?" Joh !

RE: Drehzahlmesser (-hage) LXT 180, 30 Jun. 2015 11:23

Moin Charly,

Bin Holgers Link inne ‘‘Bucht‘‘ gefolgt und in die ‘‘Artikel-Beschreibung‘‘ geklickt.

Vorab - Du hast den DZM Prima vermaßt! Nur als Fenster - ‘‘Window size‘‘ wird ‘‘30mm L + 15mm H‘‘ angegeben. (Wahrscheinlich ohne ‘‘Beschriftung‘‘)

Somit wäre der ‘‘Fenster-Ausschnitt‘‘ - wahlweise - auch kleiner möglich.

Bin schon gespannt auf die Handwerkliche Ausführung!  (solche ‘‘Fummels-Arbeiten‘‘ sind nicht gerade mein Ding)

Gruß,   und Gutes Gelingen mit ‘‘ruuhiger‘‘ Hand.

Fritz 

RE: Drehzahlmesser (-hage) LXT 180, 30 Jun. 2015 11:42

Leute, bevor jemand anfängt zu sägen/dremeln, schließt den DZM erstmal "fliegend" an, um zu schauen, ob eine vernünftige Anzeige realisierbar ist. Laut Runner Forum funktioniert das nicht.

RE: Drehzahlmesser (-hage) LXT 180, 30 Jun. 2015 13:51

Hallo du MacGyver,
ich würde auch gerne sehen wie du das so machst, bin immer erfreut, wenn sich jemand an Modifizierungen ran macht. Aber wie schon bootleg geschrieben hat, erst mal testen vor den sägen.

RE: Drehzahlmesser (-hage) LXT 180, 30 Jun. 2015 17:24

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... hatte drüben im SKR- oder Runnerforum der pica77 nicht schonmal den Versuch mit diesem Drehzahlmesserchen gemacht?

Irgendwie klopft da im Hinterstübchen noch etwas, das mir sagt, Vorsicht, nicht so gut das Produkt. Dennis, Hans, Christian??

Irgendwas war, entweder nicht wasserdicht oder konnte Vibrationen nicht ab oder saugte die Batterie leer oder war während der Fahrt nicht ablesbar oder irgendsowas ... wünsche mir jedoch, dass ich mich täusche, da es eine schöne saubere Lösung ist/wäre.

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Ja! Ich hab´s ja im SKR-forum geklaut (das hier wär´ der link dazu:

http://132781.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_132781.1157055158.1120632916.1120632916.2..html).

Mir ist natürlich klar, dass das ganze Dings kein Präzisionsinstrument ist; aber nach dem, was AC48 im Nachbarforum schreibt kann es so schlecht nicht sein;

wasserdicht müsste das schon sein (ist ja unter der Original-(Glas)abdeckung des Instruments;

Vibrationen: keine Ahnung (werden wir ja sehen; weil der Preis so günstig war und für alle Fälle hab´ ich ´mal gleich 2 Stück gekauft);

Batterie leersaugen kann ich mir nicht vorstellen: wenn die Zündung aus ist kann kein Strom mehr fliessen und für die popelige LED-Anzeige und die paar Bauteile innen drin wird man wohl kein Kernkraftwerk brauchen (falls Du den passenden link findest, wär´s nett, den bekannt zu geben; würd´ mich interessieren).

Und zur Ablesbarkeit kann ich natürlich noch gar keine Einschätzung abgeben.

Drehzahlmesser (-hage) LXT 180, 30 Jun. 2015 17:27

Erklärhage, 

ich darf vorstellen:

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Hehe!!! Jetzt hab´ ich´s doch tatsächlich auch begriffen! Ein sehr nettes Viechle; gibt´s bei uns m.W. so nicht!

RE: Drehzahlmesser (-hage) LXT 180, 30 Jun. 2015 17:36

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... Dagegen ist mein "Aufbau-Hongkong-DZM" ja noch "Analog"   Obwohl er auch "Digital" anzeigt! ...

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Hallo Fritz! Ja, den hab´ ich ja auch noch; aber es hat mich geärgert, dass ich immer nur wechselweise Navi (wg. der Geschwindigkeit) und DZM an der Halterung montieren konnte (abgesehen davon, dass ich auf dem unbeleuchteten Teil so gut wie nix richtig erkennen kann; Du scheinst da aber eine deutlich bessere Sehstärke zu haben!)

RE: Drehzahlmesser (-hage) LXT 180, 30 Jun. 2015 17:58

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 ... Nur als Fenster - ‘‘Window size‘‘ wird ‘‘30mm L + 15mm H‘‘ angegeben. (Wahrscheinlich ohne ‘‘Beschriftung‘‘) ...

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Ja! Wahrscheinlich; ich hab´ noch ´mal das "Fenster" separat vermasst (wie die Asiaten auf das angegebene Mass kommen, weiss ich auch nicht!):

Sorry für das schlechte Foto (ich bin halt nicht der Profi-Fotograph!). Abgesehen davon kann man die Aufschrift auf dem Originalteil kaum erkennen (ich mit meinen schlechten Augen jedenfalls nicht); vielleicht muss ich da später noch etwas nacharbeiten (abschleifen, schwarze Farbe o.Ä.).

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... Somit wäre der ‘‘Fenster-Ausschnitt‘‘ - wahlweise - auch kleiner möglich.  ...

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Mmmhjaaa! Wenn Du eine andere Scheibe verwendest oder die vorhandene irgendwie anders bearbeitest. Sonst sieht man nämlich den Rest vom Hexagon-Logo (bei dem haben nämlich die obere und untere Spitze genau das Mass des erforderlichen Ausschnitts; der Schriftzug "Piaggio" bleibt ja stehen); deswegen hab´ ich mir ja eine andere Einheit besorgt, die NICHT die Hexagon-Grafik hat (siehe Bild):

Oder es ist Dir egal; dann geht´s natürlich auch mit dem kleinen Ausschnitt (wenn die Tiefe passt; hab´ ich so nicht vermessen).

RE: Drehzahlmesser (-hage) LXT 180, 30 Jun. 2015 18:07

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bootleg:

Leute, bevor jemand anfängt zu sägen/dremeln, schließt den DZM erstmal "fliegend" an, um zu schauen, ob eine vernünftige Anzeige realisierbar ist. Laut Runner Forum funktioniert das nicht.

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Holger! Ich bitte Dich!

Selbstverständlich hab´ ich das Ganze vorher nur mit provisorischem Anklemmen probiert (aber natürlich blöderweise nicht geschrieben, weil ich im Messfieber war)!

Das was AC48 im SKR-forum berichtet hat, kann ich so schon ´mal bestätigen (gefahren bin ich natürlich noch nicht; nur im Stand sachte hoch-und ´runterdrehen lassen).

Falls Du den thread vom Runner Forum noch findest, wär´s nett, wenn Du mir den bekannt geben würdest:

NOCH IST NICHTS GEDREMELT (weil der blöde Baumarkt immer noch nur die groben "Flex-Scheibchen" für den Dremel hat; die hab´ ich aber selber zu Genüge; ´mal sehen, wie das am Freitag aussieht!).

RE: Drehzahlmesser (-hage) LXT 180, 30 Jun. 2015 19:26

Hallo Opacharly,

hier aus dem Runnerforum vom Pierro (alias "pica77"):

www.fast-inc.de/forum/index.php?page=Thread&postID=141092#post141092

Info dazu (auch von anderen) ging nur bis Post Nr. 844.

In dem letzten Post hat er dann noch einen Ebaylink, darin u.a.:

Note: Cannot guarantee that other types of ignition can use the tachometer and guarantee accuracy.

Darin ist/war der Preis 2013 inkl. Versand noch bei 13,38 €. :-)

Auch im SKR-Forum hat er geschrieben unter dem Alias "SK race"

132781.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=analoger_drehzahlmesser-piaggio_skr_skipper&action=ubb_show&entryid=1114202244&mainid=1114202244&threadid=1156877404&USER=user_132781

Dazu auch mal die Infos von den anderen lesen. Scheint wohl mit entstörter Zündkerze und richtig funtkionierender CDI zu laufen.

Bei Amazon stand wohl bei gleichem/ähnlichen Modell 3V - 8,4V, das war dann wohl damals der Grund meines Anstoßes, ihn selbst nicht zu nehmen.

Gruß

Carsten

RE: Drehzahlmesser (-hage) LXT 180, 30 Jun. 2015 19:38

Hallo Cartsen,

vielen Dank!

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www.fast-inc.de/forum/index.php?page=Thread&postID=141092#post141092

Info dazu (auch von anderen) ging nur bis Post Nr. 844.

In dem letzten Post hat er dann noch einen Ebaylink, darin u.a.:

Note: Cannot guarantee that other types of ignition can use the tachometer and guarantee accuracy.

Darin ist/war der Preis 2013 inkl. Versand noch bei 13,38 €.

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Mist! Der link geht nicht!

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Auch im SKR-Forum hat er geschrieben unter dem Alias "SK race"

132781.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=analoger_drehzahlmesser-piaggio_skr_skipper&action=ubb_show&entryid=1114202244&mainid=1114202244&threadid=1156877404&USER=user_132781

Dazu auch mal die Infos von den anderen lesen. Scheint wohl mit entstörter Zündkerze und richtig funtkionierender CDI zu laufen.

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Den hatte ich auch schon (war letztlich auch kaufentscheidend!).

RE: Drehzahlmesser (-hage) LXT 180, 30 Jun. 2015 21:51

Link

ist nur sichtbar, wenn man im Runner Forum registriert und angemeldet ist.

RE: Drehzahlmesser (-hage) LXT 180, 01 Jul. 2015 05:37

Danke Holger.

Siehste, das wird es gewesen sein.  Den Link hatte ich wohl mangels geeigneten Suchbegriffs nicht gesichtet.

Also Standgas gut, danach nur Müll als Anzeige, um es einmal zusammen zu fassen!

Im July 2012 im SKR-Forum funzte es noch und dann im Runnerforum in Holgers Thread dann nimmer (August 2012).

Zitat:

""war rausgeschmissenes Geld ! ".......

das dies eventuell nicht funzen könnte, war mir von anfang an bewusst...

Und es tut mir Leid,wenn ich ggf den eindruck vermittelt habe ,das es auf jeden Fall funzt..

Da es aber nur 13 Euros gekostet hat,war mir das ein Versuch wert....
Abgesehen davon, ist man mit der Testerei eh noch nicht m Ende "

Ich denke, er hat es nicht mehr ans LAufen gebracht, weil er keinen Autmatik mehr fährt und auf Belch umgestiegen ist und seitdem nicht mehr imRunnerforum gesichtit wurde.

Der AC48 im SKR-Forum hingegen war wohl mit der Version 3.0 dieses Billig-Drehzahlmessers zufrieden (Oktober 2014), Version 1.0 jedoch auch nicht . Wie auch immer.

Carsten

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Hallo, ich bekomme einmal BeschleunigungsÄNDERUNG bitte. "4-Takt?" Nö, is mir zu fett. Lieber da, den schön mageren 2-Takter mit Biß. "Zum mitnehmen?" Ja bitte. "Tüte?" Och, geht auch ohne. Dann noch von den dicken Birnen dort. "Das war alles?" Joh !

RE: Drehzahlmesser (-hage) LXT 180, 01 Jul. 2015 09:54

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Der AC48 im SKR-Forum hingegen war wohl mit der Version 3.0 dieses Billig-Drehzahlmessers zufrieden (Oktober 2014), Version 1.0 jedoch auch nicht . Wie auch immer.

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Na ja! Probieren geht über Studieren!

RE: Drehzahlmesser (-hage) LXT 180, 02 Jul. 2015 01:48

Induktiver Drehzahlmesser

Der zeigt die Drehzahlen ohne x10 Umrechnung an, jedenfalls von 120 bis 9999rpm.

RE: Drehzahlmesser (-hage) LXT 180, 02 Jul. 2015 10:09

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Link

ist nur sichtbar, wenn man im Runner Forum registriert und angemeldet ist.

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Danke, Holger! Die wollen mich aber nicht! Jedenfalls gelingt mir seit 2 Tage die Registrierung nicht!

RE: Drehzahlmesser (-hage) LXT 180, 02 Jul. 2015 10:13

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bootleg:

Induktiver Drehzahlmesser

 

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Sieht auch putzig aus! ’Mal sehen, wenn die andere Lösung nix wird; einen Versuch ist es alle Mal wert!

RE: Drehzahlmesser (-hage) LXT 180, 02 Jul. 2015 13:28

Hab das Ding bestellt und werde berichten, wenn das aus China angekommen ist.

Nach deren Einbauanleitung sollte das Impulskabel in unserem Fall (Hexagon), an das violette Kabel von CDI zur Zündspule angeschlossen werden.

RE: Drehzahlmesser (-hage) LXT 180, 02 Jul. 2015 17:23

Ja! Nicht schlecht; für knapp 12 €uronen!

Sag´ dann ´mal Bescheid, wie lange die Lieferung tatsächlich gedauert hat (At finger schreibt von 15 - 34 Tagen! Dafür garantiert er die volle Rückerstattung, ween das Teil nach 60 Tagen immer noch nicht da ist!).

RE: Drehzahlmesser (-hage) LXT 180, 10 Jul. 2015 13:05

So! Weiter geht´s!

Holger hat mich bzgl. der Funktion ja etwas nervös gemacht; deshalb heute noch einmal rasch den Versuchsaufbau angesteckt:

Lehrlauf:

mehr Gas:

noch mehr Gas:

RE: Drehzahlmesser (-hage) LXT 180, 10 Jul. 2015 13:22

Und weil´s so gut funktioniert und heute morgen noch kühl war, war ich so heiss, dass ich angefangen hab´ zu dremeln! Die Hand war blöderweise nicht so ruhig, wie ich das wollte; also wird das Ganze erst ´mal eingebaut und wenn´s bei Fahrt auch zufriedenstellend funktioniert und auch halbwegs ablesbar ist, kommt das noch ´mal ´raus und dann kommt da noch eine Blende o.Ä. drumrum

Ausschnitt von vorne:

Ausschnitt von hinten:

Hier kommt das Kabel durch:

Und hier kommt es ´raus:

Und so sieht´s dann eingebaut aus:

Meine Messungen haben übrigens gestimmt: der DZM liegt auf den beiden weissen Nasen des Unterteils auf und klemmt damt praktisch zwischen der Skala und dem Unterteil.

RE: Drehzahlmesser (-hage) LXT 180, 10 Jul. 2015 13:26

Wo hast du das Impuls-Kabel angeschlossen?

RE: Drehzahlmesser (-hage) LXT 180, 10 Jul. 2015 13:54

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bootleg:

Wo hast du das Impuls-Kabel angeschlossen?

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Für den Test nur ein paar Mal um´s Zündkabel gewickelt und mit Tape gesichert. Später wird´s dann sauber verlegt, auch wieder um´s Zündkabel gewickelt und mit Schrumpfschlauch gesichert (dazu bau´ ich aber das Kabel aus, damit ich richtig dran komme).

RE: Drehzahlmesser (-hage) LXT 180, 10 Jul. 2015 14:03

Und noch ne Frage:

hast du bei 1158rpm noch einen stabilen Leerlauf?