Kraftstoffsystem von EX auf LX Variante umrüsten
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Jubbes
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Kraftstoffsystem von EX auf LX Variante umrüsten, 20 Dec. 2007 17:09
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Hallo,
möchte auf LX Kraftstoffsystem umrüsten, sprich AGB raus...
Hätte dazu noch ein paar Unklarheiten: 
1.: Ist dies mit der Benzinpumpe der EX überhaupt möglich oder muß ich mir Benzinpumpe der LX zulegen?
2.: Muß ich das Rückschlagventil der LX vor Filter und Pumpe einsetzen, oder wo besser?
3.: Da ja kein AGB mehr vorhanden ist und der Benzinschlauch direkt von der Pumpe zum Vergaser geht ist es sinnvoll,notwendig hinter der Pumpe ein T-Stück einzusetzen damit überschüssiges Benzin zurück in den Tank geht?
Gruß,
Jubbes
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dinobaby01
421 Beiträge
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RE: Kraftstoffsystem von EX auf LX Variante umrüsten, 20 Dec. 2007 19:47
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Hallo, warum willste das machen. Klapp´s bei deiner EX mit dem Sprit nicht wie es soll?
zu 1: Bei der EX ist die Sprit Pumpe am Rahmen, bei der LX/LXT am Tank.
Mit etwas geschick gehts wohl.
zu 2: Was meinst du mit Rückschlagventil?
zu 3: Macht sinn da die Pumpe immer das selbe Fördert. Wenn der Roller wenig Braucht, z.B. wenns Berab geht oder man länger in der Stadt mit wenig Gas Fährt kanns sein das sie total überfettet.
Bei T-Stück geht ein Schlauch gleich zum Gasser. Und ein schlauch zurück zum Tank, da ist dann im Schlauch ein Reduzierstück aus Metal mit einer Bohrung von Ca. 1,5mm.
Das muss sein weil sie sonst zu wenig Benzin griegt. Fördermenge reicht so in allen Lebenslagen immer aus.
Hab zwar Bilder zum Tanksystem der LX, weis aber nicht wie ich sie einbinden kann.
mfg Dino
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Jubbes
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RE: Kraftstoffsystem von EX auf LX Variante umrüsten, 20 Dec. 2007 19:54
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Dino,
kannst du mir die bilder auf PN schicken ??
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dinobaby01
421 Beiträge
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RE: Kraftstoffsystem von EX auf LX Variante umrüsten, 20 Dec. 2007 20:04
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Kommen!!
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dinobaby01
421 Beiträge
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RE: Kraftstoffsystem von EX auf LX Variante umrüsten, 20 Dec. 2007 20:05
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Gib mir mal deine Mail, per PM geht nicht.
mfg dino
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Jubbes
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RE: Kraftstoffsystem von EX auf LX Variante umrüsten, 20 Dec. 2007 20:06
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Rückschlagventil ist wohl dafür da, damit der Sprit im Stillstand nicht zurück in den Tank läuft und man beim nächsten Start nicht endlos orgeln muß.
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Jubbes
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RE: Kraftstoffsystem von EX auf LX Variante umrüsten, 20 Dec. 2007 20:07
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Hi Dino,
jubbes@gmail.com
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dinobaby01
421 Beiträge
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RE: Kraftstoffsystem von EX auf LX Variante umrüsten, 20 Dec. 2007 20:10
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http://www.easyparts.nl/showdrawing/902/32825/-/0-968-1-m420-m898-m2326-s902-d32825/Fuel_pump.html
Da in dem Ad is alles was du braucht.
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BMW_Driver
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RE: Kraftstoffsystem von EX auf LX Variante umrüsten, 23 Dec. 2007 11:19
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Hallo
Ich hatte ja zu diesem Thema schon viel geschrieben.
Bei den ersten EX Modellen war ja nur die Benzinpumpe mit einer Benzinleitung zum Vergaser verbaut.
Dadurch bei Starten große Probleme.
Dann wurde ein Ausgleichbehälter nachgerüstet.
Hat aber auch nicht so richtig funktioniert.
Dann wurde die LX und LXT Modelle produziert.
Da wurde bei den 125er Modelle eine Benzinpumpe unten am Tank verbaut und zwischen Tank und Benzinpumpe
wurde ein Rückschlagventil verbaut.
Dadurch kann,wenn der Motor nichtläuft, kein Benzin mehr durch die Benzinpumpe mehr in den Tank zurücklaufen.
Bei den LXT 180er wurde noch ein T Stück mit Reduzierung auf 1mm in die Benzinleitung eingebaut.
Diese führt wieder in den Tank zurück.
Ich habe an meiner 150er folgendes umgebaut.
Benzinpumpe von den LX Modellen eingebaut. Diese paßt nicht an den Tank aber unter der Verkleidund am Rahmen.
Dann das Rückschlagventil daschischen montiert.
Dann habe ich in den Ausgleichbehälter von der Gilera Runner den Unterdruckbenzinhahn eingebaut.
In der Unterdruckleitung der Benzinpumpe ein T Stück eingebaut und daran dann den Unterdruckbenzinhahn
angeschlossen. Die Benzinüberlaufleitung vom Ausgleichbehälter zum Tank habe ich getrennt und einen Blindstopfen eingesetzt.
Bei meiner LX mit 180er Motor habe ich es genau so verbaut.
Seit November 2006 laufen beide Modelle so.
Vorteile:
Es kann kein Benzin mehr entweichen. Rückschlagventil verhindert das Benzin zurück in den Tank läuft.
Benzinhahn verhindert das bei längerem Stillstand Benzin aus dem Vergaser laufen kann.
Benzinleitungen und T Stücke gibt es sehr gute im KFZ Handel.
Dieser Umbau ist für Leute mit ein wenigt Technischem Verständniss leicht zu verwirklichen.
Wenn dann auch noch der mechanische Choke verbaut ist und die Batterie gut ist, hat man dann mit Startproblemen auch im Winter bei Minus Temperature keinerlei Probleme.
Wenn ich noch mal die Verkleidungen abgebaut habe werde ich mal Bilder davon machen und an Frank schicken
mit der Bitte diese hier im Forum einzustellen.
Ich bin immer der Meinung das man die Technik unserer Hexen so verbessern kann, das bei jeder Temperatur und auch bei langem Stillstand der Motor anspringt.
Setzt natürlich voraus das die Batterie in Ordnung ist.
Ich habe jetzt nach langem Suchen für die LX eine Gelbatterie gefunden mit einer Leistung von
12 Volt und 14 AH und diese werde ich dann im Januar bestellen und einbauen. Halterung für die Batterie
werde ich noch anfertigen. Dabei das gleiche, Bilder folgen davon.
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