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MarkusN
2 Beiträge
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Problem mit der Batterie, 07 Sep. 2005 11:10
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Hallo Kolleginnen und Kollegen,
ich habe ein Problem mit meinem LXT 180. Vor ca. 2 Wochen habe ich beim abestellen in der Garage den Kofferraum offen gelassen, das hatte zur Folge das sich die Batterie komplett entlud und ich das erst Tage später bemerkte.
Soweit kein Problem, es gobt ja noch den Kickstarter dachte ich. Die Maschine läßt sich auch starten und ich kann auch fahren, nur leider wird die Batterie nicht geladen und die Blinker funktionieren nicht. Bei laufender Maschine leuchtet im Stand die Batterie Lampe nicht, erst wenn ich losfahre geht sie an und beim abbremsen wieder aus. Was kann das sein ?
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Hallo
Admin
6864 Beiträge
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RE: Problem mit der Batterie, 07 Sep. 2005 16:41
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Ich würde erstmal die Batterie am Ladegerät laden. Wenn es dann noch Probleme gibt, meldest Du dich nochmal. Alles andere wäre zum jetzigen Zeitpunkt pure Spekulation. Erst die Batterie aufladen.
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Hallo
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MarkusN
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RE: Problem mit der Batterie, 07 Sep. 2005 20:15
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Ok dann werde ich die Batterie mal laden, kannst Du mir ein Ladegerät empfhelen mit der ich auch tiefenentladene Batterie laden kann
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der Kuddel
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RE: Problem mit der Batterie, 07 Sep. 2005 20:39
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Hallo Markus,
hast Du noch ein altes Ladegerät vom PKW? Wenn ja klemme die Batterie kurz an, 30min sollten reichen.
Wenn Du keines hast, solltest Du Starthilfe Kabel nehmen und ca 30min an die Autobatterie klemmen. nach dem Vorladen, auf jeden Fall mit einem geregeltem Lader eine Ausgleichsladung vornehmen.
Hast Du beides nicht, dann kicke die Hexe mal an und fahre mal ne Runde, denke mal bis zur Nordsee und zurück sollte reichen. 
Sollte dein Ladegerät dann noch Probleme haben, dann ab nach Louis oder Polo und eine neue holen. Kosten wirklich nicht die Welt.
Als denn viel erfolg und evt. eine gute Reise
Ulli
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten!
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MarkusN
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RE: Problem mit der Batterie, 07 Sep. 2005 22:38
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Angekickt habe ich sie und bin auch schon ca. 50 km gefahren leider baut die Batterie keine Spannung auf. Ist die Batterie evtl. defekt ? Wie kann ich das messen ?
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der Kuddel
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RE: Problem mit der Batterie, 07 Sep. 2005 23:11
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Halo Markus,
messen kannst Du den Innenwiederstand aber dazu brauchst Du ein spezielles Messgerät. Frag doch mal an einer Tankstelle ob sie Dir mal für eine halbe Stunde ein Ladegerät leihen oder mal die Batterie dranhängen können. ATU ist auch eine gute Alternative. Die Batterie muss über 10,2 Volt kommen um sie mit Deinem Ladegerät laden zu können. Hast Du nen Säureprüfer? Oder ein Louis laden in der Nähe? Die Batterie kostet nur einige Euro.
geh mal auf die Louis Seite, www.louis.de
gebe die Bezeichnung BestNr 10036290 ein das ist die Batt die Du brauchst.
12N9-4B-1 lautet die Bezeichnung der Batterie. Ist bei den heutigen Strompreisen fast billiger als laden.
Louis hat auch Ladegeräte im Angebot zum wiederbeleben der Batterie, sind aber zu teuer.
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten!
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Münsterhexer
10 Beiträge
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RE: Problem mit der Batterie, 07 Sep. 2005 23:12
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Hallo Markus,
wenn die Batterie schon etwas älter ist und tiefentladen ist es schwierig, dort Saft drauf zu bekommen. Der Tipp, sie parallel mal zu ner Autobatterie zu hängen ist so erst mal das Beste. Oder ein Ladegerät mit festem Ladestrom, etwa aus dem Modellbau (nehm ich für solche Zwecke). Wenn auch da nix kommt:
Ein netter Batteriehändler (Fachhandel) kann mit einer speziellen Widerstandszange die Batterie auf Belastbarkeit checken. Aber dafür muss sie erst mal gedaden sein, logo...
Aber wie schon ein Vorredner schrieb: ne neue Batterie kostet nicht die Welt.
Allerdings möchte ich noch einwerfen: Das Fahren mit leerer Batterie kann den Spannungsregler killen. Wenn das der Fall ist, hilft Dir auch nen neuer Akku erst mal nix. Der zuzzelt sich dann schnell leer und wird nicht oder nicht richtig aufgeladen. Das kann man aber provisorisch nachmessen, indem man die Batterie auf etwa 10-11 Volt entläd und dann die Funktion des Reglers bei laufendem Motor checkt. Ist er ok, liegen im Bordnetz und an der Batterie halt mehr als 11V an. Das können bis zu 16V DC sein.
Prinzipiell sollte man den Motor daher aber nie bei leerer Batterie laufen lassen!
Grüße, Dirk
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der Kuddel
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RE: Problem mit der Batterie, 07 Sep. 2005 23:33
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Allerdings möchte ich noch einwerfen: Das Fahren mit leerer Batterie kann den Spannungsregler killen. Wenn das der Fall ist, hilft Dir auch nen neuer Akku erst mal nix. Der zuzzelt sich dann schnell leer und wird nicht oder nicht richtig aufgeladen. Das kann man aber provisorisch nachmessen, indem man die Batterie auf etwa 10-11 Volt entläd und dann die Funktion des Reglers bei laufendem Motor checkt. Ist er ok, liegen im Bordnetz und an der Batterie halt mehr als 11V an. Das können bis zu 16V DC sein.
Prinzipiell sollte man den Motor daher aber nie bei leerer Batterie laufen lassen!
Grüße, Dirk
Da kann ich nicht wiedersprechen Dirk.
Gruß Kuddel
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten!
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MarkusN
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RE: Problem mit der Batterie, 08 Sep. 2005 22:28
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Leider paßt die angegebene Batterie nicht. Es wird eine Batterie mit 12 AH und nicht 9AH benötigt. Der 180LXT Zweitakter hat die eingebaut. Habe mir jetzt beim Louis ein Ladegerät gekauft und die Batterie zum laden drangehängen. Bis jetzt zeigt das Gerät das geladen wird, bin mal gespannt ob es klappt
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Eva - Maria
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RE: Problem mit der Batterie, 09 Sep. 2005 19:29
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Hallo in die Runde,
hätte ich diese Info mal früher gehabt. Meine Batterie hat sich auch immer entladen. Dann habe ich sie aufladen lassen.
Hat sich wieder entladen.
Jetzt habe ich heute eine Neue reinbauen lassen.
Mir hat die Werkstatt nicht gesagt, daß ich prinzipiell den Motor auslassen soll, wenn die Batterie leer ist - wir sind die ca. 3 km hingefahren, um die Batterie einbauen zu lassen. Toll.
Ich hoffe, daß die 45 Euro nicht in den Wind geschossen sind.
Übrigens - sind 45 Euro zuviel für eine neue Batterie und Einbau?
Danke für eine Info.
Eva - Maria
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Hallo
Admin
6864 Beiträge
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RE: Problem mit der Batterie, 09 Sep. 2005 19:50
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Bei polo oder Louis, kostet die Batterie geschätzte 19€. Den Einbau hättest Du auch selbst erledigen können. Ich kann auch nicht glauben, das man dir den Einbau in Rechnung gestellt hat. Wenn doch, wäre das der letzte Besuch in dieser Werkstatt.
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Hallo
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der Kuddel
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RE: Problem mit der Batterie, 09 Sep. 2005 20:07
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Hallo Eva - Maria,
ist wirklich ein bisschen Happig die 45 Euronen, wenn man bedenkt wie lange Du dafür arbeiten musst. Aber, es kommt auch auf die Kappazität und Marke der Batterie an.
Hast Du eine Ahnung, was die Werkstatt für eine Batterie eingebaut hat?
Bei Polo oder Louis sind es Hausmarken die desswegen so preiswert sind da sie grösstmengen abgenommen werden. Sind aber soweit ich weiss auch Marken-Batterien.
Gruß und viel spass Euch beiden
Kuddel
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten!
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MarkusN
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RE: Problem mit der Batterie, 09 Sep. 2005 21:08
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Der Preis für Batterie kommt daher das es die Originale vom Händler ist. Die Batterien von Polo und Louis haben nur eine Leistung von 9AH die Originale hat eine Leistung von 12AH. Diese Batterie ist im Teilehandel nicht zu bekommen.
Klar ist der Preis von 45 Euro sehr hoch aber da es ein Original Ersatzteil ist das nicht über den Handel zu beziehen ist gibt es keine andere Möglichkeit als diese Batterie 12V12AH beim Händler zu kaufen und der verlangt nunmal diese Preise
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der Kuddel
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RE: Problem mit der Batterie, 09 Sep. 2005 21:17
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Original-Beitrag von MarkusN:
Der Preis für Batterie kommt daher das es die Originale vom Händler ist. Die Batterien von Polo und Louis haben nur eine Leistung von 9AH die Originale hat eine Leistung von 12AH. Diese Batterie ist im Teilehandel nicht zu bekommen.
Klar ist der Preis von 45 Euro sehr hoch aber da es ein Original Ersatzteil ist das nicht über den Handel zu beziehen ist gibt es keine andere Möglichkeit als diese Batterie 12V12AH beim Händler zu kaufen und der verlangt nunmal diese Preise
Hallo,
sicherlich sind bei Polo und Co. auch Akkus mit 12V und 12AH zu bekommen, aber die sind nun mal sowei ich weiss nur für die Viertacktmotoren nötig.
Gruß Kuddel
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten!
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MarkusN
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RE: Problem mit der Batterie, 09 Sep. 2005 21:30
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Das ist so nicht richtig, der 180LXT Zweitakt benötigt eine Batterie mit 12V12AH
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der Kuddel
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RE: Problem mit der Batterie, 09 Sep. 2005 21:46
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Original-Beitrag von MarkusN:
Das ist so nicht richtig, der 180LXT Zweitakt benötigt eine Batterie mit 12V12AH
Hallo Markus,
hast Recht, aber soweit ich weiss hat Eva - Maria eine 125ger?
Gruß
Kuddel
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Eva - Maria
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RE: Problem mit der Batterie, 10 Sep. 2005 11:27
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Danke für die ganzen Infos. Ich habe mir auch meinen Teil gedacht. Aber was soll ich sonst machen? Die Batterie für meine BMW F650 habe ich damals auch bei Louis selber gekauft, aber auch erst nach einem Jahr fahren, da ich mich dann auskannte. Das war aber noch zu DM-Zeiten.
Die Kenntnisse habe ich bei der Hexe nicht, frustrierend.
Ich habe eine 125er und habe jetzt eine 12er Batterie drin. Ich weiß jetzt auch, daß meine Eltern die Batterie in den 6 Monaten, bevor ich sie bekommen habe, nicht geladen haben - der Roller stand die ganze Zeit. Und jetzt habe ich gelesen, daß die Batterie sich innerhalb von 3 Monaten vollkommen entlädt. Tja, ich hätte die Frage nach der Aufladung meinen Eltern direkt stellen müssen.
Mann, ich vertraue der Werkstatt. Was soll ich sonst machen. Ich kann nur hoffen, daß die mich nicht über den Tisch ziehen.
Die Werkstatt heißt Harrymoto und ist in Sylbach.
Gruß, Eva - Maria
P.S.: Ich habe vor, die Hexe den ganzen Winter über zu fahren. Außer bei Glatteis und geschlossener Schneedecke (die es bei uns hier immer wieder gibt, da die Stadt nicht besonders gut räumt). Was muß ich machen, damit mir nichts einfriert - die Hexe wird im Freien stehen. Wie kann ich meinen Roller in Schuss halten, damit sie gut über den Winter kommt, auch wenn sie mal eine Woche oder zwei rumsteht wegen schlechten Witterungsverhältnissen?
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der Kuddel
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RE: Problem mit der Batterie, 10 Sep. 2005 14:00
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Hallo Eva - Maria,
normalerweise solltest Du auf grobstollige Reifen, genügend Frostschutz
( auch im Kühler der Hexe ), einwandfreie Beleuchtung und auf Raser achten. Wichtig ist auch reflekierende Kleidung, Handschuhe und eine Sturmhaube für die Ohren, dann wirst Du gut übern Winter kommen.
Solltest Du über eine längere Frostperiode die Hexe stehen lassen müssen, unbedingt die Batterie ausbauen und vollgeladen im Warmen lagern.
Ist denn nachdem die neue Batterie eingebaut wurde auch der Ladestrom gemessen worden?
Ich meine zwar die drei vier KM bis zur Werkstatt sollte aber nichts ausgemacht haben schliesslich bist Du ja nicht ohne Batterie gefahren oder?
Was mir gerade noch einfällt, achte bei minust temperaturen auf die Plastikteile insbesondere die Scheib vorn, das gedöhne wird sehr hart und Du hast Dir schnell Risse eingefangen.
Frage an die Runde:
Habe ich noch etwas vergessen?
Gruß aus Essen,
Kuddel
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten!
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Eva - Maria
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RE: Problem mit der Batterie, 17 Sep. 2005 11:57
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Danke Kuddel für die vielen Tipps.
Grüßles, Eva - Maria
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