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klaus112233
37 Beiträge
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Ex 150 und Lt180, 21 Mar. 2008 21:10
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Hi
jetzt hab eich auch zwei, eine 150er und eine 180er.
Bei Ebay grad gekauft und ein super Ding, nur 4000 Km auf dem Tacho, super gepflegt.
Dachte, die Unterschiede wären so gewaltig. Kann das nicht bestätigen.
Der Windschutz der 180er ist klar besser.
Aber beim Fahrverhalten gibt es nicht viel Unterschied. Habe einen Pirelli vorne auf der 180 und bei der 150er einen Heidenau. In kurven sind beide genauso gut.
Kann sein, dass das bei Regen durch das eine Zoll größere Rad der 180er besser aussieht.
Zum Antritt: meine 150er ist von Dalung mit einem etwas offenen Auspuff. Die steht im Antritt der 180 nichts nach. So ab 80km ist die 180er etwas schneller, Endgeschwindigkeit so 10-15 KM.
Wer also "nur" eine 150er hat, der sei getröstet.
Beide sind echte Fun Roller
Grüße
kgo
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Hallo
Admin
6864 Beiträge
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RE: Ex 150 und Lt180, 21 Mar. 2008 21:37
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Ich kann Deine Meinung nicht teilen. Ich hatte auch eine EX 150 und jetzt eine LXT 180. Die Beschleunigungswerte sind schon sehr unterschiedlich. Die 180ér ist um einiges spritziger.
Gruß Frank aus GE
LXT 180
Skype 
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Hallo
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calaratjada
805 Beiträge
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RE: Ex 150 und Lt180, 21 Mar. 2008 23:07
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und was ist mit uns 125 EX Fahrer/innen? nur weil wir 25 ccm 0,6 Ps weniger haben....
Gruß
Geändert von calaratjada am 22.Mar.2008 0:38
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*samlouwal*
3389 Beiträge
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RE: Ex 150 und Lt180, 21 Mar. 2008 23:56
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Immer der reihe nach.  
Gruss samlouwal
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michael-hexe
1263 Beiträge
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RE: Ex 150 und Lt180, 22 Mar. 2008 18:46
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das die 180er spritziger ist liegt doch wohl auf der hand irgendwo müßen die 75ccm ja bleiben
gruß
michael aus siegburg
125EX
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Hexenschrauber
6527 Beiträge
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RE: Ex 150 und Lt180, 22 Mar. 2008 20:03
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Hallo Klaus .Einige stimmen machen dich schon neugierig .Wenn ich Dir jetzt auch noch sage ,das zwischen beiden genannten eine kl.Welt liegt .Sollte dies aber so sein wie Du schreibst , so muß ich Dir sagen,dass irgend etwas nicht stimmt.Einmal machen mich die 4tsd km stutzig(wäre ja noch neuwertig)um licht ins Dunkel zu bekommen,kompression messen lassen,schauen ob der Zylinder grau ist,oder Alu (silber),ein schw. Zyl.ist 125ccm,ein grauer ist 150ccm ,ein alu zyl ist 180ccm.Wenn das seine richtigkeit hat,so stimmt das Vario/kuppl.geschiebe nicht.
Noch mal eine 180er ist deutlich schneller in allen lagen als eine 150er.
Mußt Du mal durchchecken. Ok.Gruß Karl-Heinz.
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Hexenschrauber
6527 Beiträge
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RE: Ex 150 und Lt180, 22 Mar. 2008 20:10
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Hej Cala. Du mußt halt mit Deiner 125 hinten nach fahren,u.beten dass die nächste Ampel auf Rot schaltet,damit Du Sie wieder einholen kannst.Hi Hi Hi . Gruß Karl-Heinz. 
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klaus112233
37 Beiträge
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RE: Ex 150 und Lt180, 28 Mar. 2008 23:00
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War ja scheiss Wetter über Ostern, habe heute erst so 150 Km abgezogen.
Der Roller läuft gut, säuft 1,5 l mehr als meine 150er
Zieht sauber durch und fährt nach Tacho 125 -130 Km/h
Kann es sein, dass mein 150er einen offenen Auspuff hat und deshalb super loszieht?
Gibt es sowas auch für die 180er? Eine richtig angepaßte Türe bring locker 20% mehr Leistung .
Kann mit einer einen Tipp geben, welch Tüte man drauf macht?
Habe den originalen Hexe Schalldämpfer drauf.
Grüße
kgo
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*samlouwal*
3389 Beiträge
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RE: Ex 150 und Lt180, 28 Mar. 2008 23:35
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Hatte nen Sito beim Kauf Drunter ,derhat sich nach einer Autobahnfahrt verabschiedet.habe danach einen 180 orginal angebaut und es war ein unterschied wie tag undnacht viel besserer durchzug und höere endgschwiendigkeit.
Gruss walter
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dalung
547 Beiträge
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RE: Ex 150 und Lt180, 29 Mar. 2008 12:16
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Will ja hier nicht Angeben, aber meine 150er die jetzt der Klaus fährt ist halt gut eingefahren. .
Zum Schalldämpfer es handelt sich um eine Zubehöranlage von Sito-plus die angeblich 1 PS Mehrleistung bringt, so viel Spass noch beim Rollerfahren.
Grüsse dalung. (Michael).
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BMW_Driver
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RE: Ex 150 und Lt180, 29 Mar. 2008 12:35
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Ich habe ja auch 2 Hexen
Ne EX 150 und ne LX 180
Im Winter die EX 150 umgebaut auf 180ccm
An beiden habe ich den Auspuff vom Gilera Runner 180
und den Edelstahlkrümmer montiert.
An beiden die längere Getriebeübersetzung von Malossi eingebaut.
Jetzt bin ich rundherum zufrieden mit den Hexen.
Der Edelstahlkrümmer in Verbindung mit dem Gilera Runner Auspuff
ist schon eine Tolle Sache und der Motorlauf ist genial.
Super Drehmomentverlauf über den gesamten Drehzahlbereich.
Bei der EX habe ich den Auslaßkanal am Zylinder dem Edelstahlkrümmer angepaßt.
Kerniger Sound und top Motorleistung und bei gleicher Geschwindigkeit
geringere Drehzahl und weniger Spritverbrauch.
Alle Angaben zur Technik unter Vorbehalt und ohne Garantie und jeder soll nur das machen, was Er selber für richtig hält
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michael-hexe
1263 Beiträge
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RE: Ex 150 und Lt180, 29 Mar. 2008 14:02
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 passt der auspuff von der 180er auch auf die 125er ex 96er baujahr?????
gruß
michael aus siegburg
125EX
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BMW_Driver
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RE: Ex 150 und Lt180, 29 Mar. 2008 14:43
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Ja er paßt aber bedenken das dieser Auspuff höher liegt als der Hexen Auspuff
Wenn dein Stoßdämpfer hinten nicht mehr der beste ist kann beim Eintauchen des Dämpfer gegen die Verkleidung kommen.
Da ich härtere Dämpfer verbaut habe passiert dieses bei meinen Hexen nicht.
Die EX ist von 1994 und die LX ist von 1998
Wenn du zum Treffen kommst kannste dir dieses alles bei meiner EX anschauen und anhören.
Alle Angaben zur Technik unter Vorbehalt und ohne Garantie und jeder soll nur das machen, was Er selber für richtig hält
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calaratjada
805 Beiträge
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RE: Ex 150 und Lt180, 29 Mar. 2008 15:09
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mein lieber Karl - Heinz, nix mit hinten anstellen, meine ach so lahme 125iger fährt effektive 117 km/h, gemessen mit Laserpistole dank freundlicher Unterstützung einiger sehr netten Polizeibeamten. Bin an einer Kontrolle vorbeigekommen und hab angehalten, die Jungs hatten nix zu tun. Nach kurzer Unterhaltung wurde gemessen. Effektive Geschwindigkeit bei angezeigten Tempo 60 = 51 km/h, bei Tempo 125 = 113 und bei 130 = 117 km/h
von wegen lahm.....
ach ja, zu diesen Meßfahrten sei gesagt, nicht ich, sonder gefahren hat meine Hexe ein Herr von den blauen mit 2 Sternen, der sehr interessiert an einer Hexe ist.....
Gruß
Peter
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dussel07
203 Beiträge
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RE: Ex 150 und Lt180, 23 Jun. 2010 11:45
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Moin!
Der Fred ist zwar schon arg angestaubt, aber das Thema bleibt ja eigentlich immer aktuell. Vor fünf Wochen habe ich eine 94er EX 150 mit 34.000 km erworben, die sich zu meiner kaputten LXT 180 gesellte. Da das Pleuellager der EX radiales Spiel hatte, habe ich einen Austauschmotor verbaut. Gleichzeitig habe ich ihr den DellOrto 20.5 samt manuellem Choke und den Auspuffendtopf der LXT verpasst.
Leerlauf und Teillastbereich muss ich noch besser abstimmern, aber der Roller geht überraschend gut. Bis ca. Tacho 100 zieht der 150er gefühlt ähnlich gut wie der 180er. Auf meiner "persönlichen Sprintmessstrecke" erreicht er die gleiche Geschwindigkeit, soweit das mit diesem ungefähren Tacho überhaupt zu beurteilen ist. Und wenn der 180er im direkten Vergleich vielleicht auch etwas vorn läge, wäre der Unterschied meiner Meinung nach im Bereich normaler Serienstreuung bei gleichen Motoren.
Bei der Endgeschwindigkeit sieht es erwartungsgemäß anders aus:
LXT 180: Tacho 130 - 134 km/h (GPS 120 -124)
EX 150: Tacho 119 - 121 km/h (GPS 107 - 109)
Eigentlich hatte ich vor, den EX-Block noch mit dem 180er Zylinder zu bestücken, aber mittlerweile bin ich mir nicht mehr sicher, ob das überhaupt Not tut.
Leider kann ich nicht beurteilen, ob sich der Tausch des Mikunivergasers gegen den DellOrto und des 125/150er Endtopfes gegen den 180er-Topf mit größerem Endrohrquerschnitt leistungssteigernd ausgewirkt hat, da der 150er bei mir im Originalzustand gar nicht lief. Genausowenig kann ich beurteilen, wie gut oder schlecht mein 180er im Vergleich zu anderen LXT lief.
Grüße Uli
PS: Die erste Verbrauchsermittlung des EX ergab 4,51 L / 100km (bei möglichst viel Vollgas und mit dem oft geschmähten PHVB 20.5)
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