Hilfe bei Vergasereinstellung dringend gesucht
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Rollerfreund
79 Beiträge
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Hilfe bei Vergasereinstellung dringend gesucht, 14 Oct. 2007 15:22
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Liebe Freunde, habe in dem Thread " Spritverbrauch Hexagon " von meinen nicht nur guten Erfahrungen mit der Werkstatt berichtet. Da ich nach Problemen mit dem elektr. Choke nunmehr einen mechanischen eingebaut habe, habe ich jetzt Probleme mit dem Motorlauf. Der Roller springt zwar an, ist aber nur durch Gasgrifftricks am Laufen zu halten. Ich suche jetzt ausdrücklich Hilfe bei der Einstellung und zwar ist meine Frage , ob im näheren Bereich meines Wohnortes -61239 Ober Mörlen im Vordertaunus - jemand mit Schrauber- und auch 2-T Hexagonerfahrung mir bei der Einstellung hilft ?
mit Grüßen
Volker Büchner
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Hallo
Admin
6864 Beiträge
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RE: Hilfe bei Vergasereinstellung dringend gesucht, 23 Oct. 2007 07:22
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Falls sich niemand gefunden hat, hier eine Anleitung um den Vergaser ein zu stellen:
Die Grundeinstellung der bei den SHB/SI Gasern hinter dem Gasschieber angebrachten „Gemischeinstellschraube“ ist: ganz rein drehen und 1 ½ Umdrehungen wieder raus. Damit sollte erstmal alles laufen. Ist die Einstellung bei niedrigen Drehzahlen zu fett oder zu mager, ist die Einstellung in Schritten von 1/4 Umdrehungen zu verändern. Bei diesem Vergaser magert rein drehen ab und raus drehen macht das Gemisch fetter. Sitzt diese Einstellschraube aber VOR dem Gasschieber (PHB...), wird sie eigentlich Hauptluftkorrekturschraube genannt und ihre Wirkung auf die Gemischbildung ist umgekehrt zur Gemischeinstellschraube – rein drehen macht das Gemisch fetter und raus drehen magert ab. Dies sollte bei Betriebswarmem Motor stattfinden.
Gruß Frank aus GE
LXT 180
Skype 
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Hallo
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Rollerfreund
79 Beiträge
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RE: Hilfe bei Vergasereinstellung dringend gesucht, 23 Oct. 2007 09:05
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Erstmal vielen Dank für die Hilfe. Ich gehe davon aus, daß die Abkürzungen SHB/SI Vergaser den dell‘Orto Vergaser betreffen. Bei meiner Hexe ist ein Mikuni-Vergaser eingebaut.Ich habe also beim Starten mit gezogenem Choke eine nur leichte Drehzahlerhöhung gemerkt und da mir ein anderer Hexenfahrer eine , wenn auch kurze Darstellung der Vergasereinheit hat zukommen lassen , war ich eigentlich sicher, das hinzukriegen. Wenn ich nun, wie bereits geschildert, die Hexe nur mit Tricks am Laufen halten kann , bin ich mir deshalb auch nicht sicher, ob das Fahrzeug 16 km bis zur Werkstatt übersteht, da ja u.U. das Gemisch zu mager eingestellt ist und ich einen Motorschaden riskieren würde. Dies ist mir die Sache nicht wert.Ich warte also lieber noch einmal ab und auf eine Eingebung und werde, da das Wetter ohnehin zur Zeit zu kalt ist, die Sache auf mich wirken lassen. Für weitere , nicht nur verbale Hilfe , wäre ich immer noch dankbar.
Gruß
Volker Büchner
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Hexenschrauber
6527 Beiträge
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RE: Hilfe bei Vergasereinstellung dringend gesucht, 23 Oct. 2007 10:15
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Hallo Volker.Was ich wissen will ist 1.ist der mangel durch die kälte entstanden? 2. hattest Du den gaser ab,zwecks reinigung,3.hast Du sonst irgendwas am unterdruckschlauch(membrane) verändert?Mit dem umbau des man.chooks ist bekannt.Den el.cho.hast Du ja jetzt frei .Das unterteil (dichtfläche )kannst Du mit dem oberteil zusammendrehen soweit,das der dichtungskegel (Silberteil) ganz heraus steht,dessen oberkante mit unterkante dichtfläche fluchten,dann einbauen.Gib mir mal bescheid u.kontrolliere vor allem die unterdruckleitung zur Benzinp. durch die kälte werden die Pl.schläuche hart und am sitz undicht.Muß jetzt weg bis heute abend gruß Karl heinz.    
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Rollerfreund
79 Beiträge
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RE: Hilfe bei Vergasereinstellung dringend gesucht, 23 Oct. 2007 12:31
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Lieber karl heinz,
um Deine Fragen zu beantworten : Ich habe den Roller nach der großen Inspektion , bei der auch das Schwimmernadelventil gewechselt wurde, geholt und beim 2. Nachtanken festgestellt, daß er fast 7 l Sprit säuft.Der Vergaser war vermutl. nicht ausgebaut.Allerdings sind auch alle Schläuche gewechselt worden und dicht.An der Kälte kann es auch nicht liegen, da nach Einbau des man.Chokes der Roller nicht mehr aus der Garage bewegt werden konnte.
Was mich in Deinem Beitrag stutzig macht, ist, da ich ja den man.Choke eingebaut habe , ich den elektr. Choke übrig habe und der man.Choke doch an die Stelle des elektr. Chokes eingebaut wird . Oder habe ich da einen kapitalen Fehler begangen ? Vergaserheizung und elektr.Choke sind doch 2 verschiedene Dinge ? Jedenfalls ist der Stand heute früh, daß der Roller startete, was er eigentlich immer getan hat und bei ganz reingedrehter Leerlaufschraube - die auf dem Luftfilter- läuft, wenn auch so langsam, daß er nicht mehr einkuppelt.Ich denke, daß mein Problem jetzt noch in der Standgasgemischschraube liegt, die noch entsprechend gestellt werden muß; zumal der Roller zur Zeit gar nicht fahrfähig ist , da er ja nicht einkuppelt.Den manuellen Choke habe ich beim Scooter-center gekauft einschl. des dazugehörigen Bowdenzuges.
Du siehst, ich bin zur Zeit wieder einmal ratlos.
Grüße
Volker Büchner
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Hexenschrauber
6527 Beiträge
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RE: Hilfe bei Vergasereinstellung dringend gesucht, 23 Oct. 2007 21:38
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Hallo Volker .Wir sprechen vom Mikuni VM20.Wenn Du sagst der Gaser war bei der insp.nicht draußen,so haben die auch kein Schwimmernadelventil gewechselt.Da muß man am Gaser den topf abschrauben,4 schrauben ,u.Du hast denTopf in der hand. Schw.nad. vent.kostet kompl bei uns 26 Euronen.Aber ich glaube ich kann Dir sagen woran es liegt.Die haben die Gasschiebernadel gewechselt und nicht richtig eingebaut (daher der hohe spritverbrauch)Also auf Gaser 2 schrauben raus ,Gasschieber raus.Mit hand Feder richtung zug zusammenziehen ,nippel aushängen(Vorsicht scheibe,die den Zug mittig hält.)Jetzt hast du den schieber in der Hand ,prüfe von unten neben der nadel ist ein kl.arretierungsloch,in diesem soll ein grüner stöpsel stecken.Dieser stöpsel ist von innen das ruhebett der Nadelklammer.Wenn beim einbau dieser stöpsel nicht in dem loch ist,hängt die nadel 5mm höher u das gaser besäufnis ist da .sechskantschraube herausdrehen,vorsicht Feder herausnehmen dann die dünne scheibe mit nadel hochheben,nadel hat 5 arretierungen davon soll das klämmerschen mittig der arret.sein.Diese grüne scheibe muß unter das kläm.der Nadel mit stöpsel nach unten . beim einbauen stöpsel ins loch Ja ja ja Ich meine den gasschieber, u.das ganze in der Reihenfolge wieder zusammenbauen.Durch den vielen sprit wird das kurbelgehäuse vollstehen .Kerze raus , durchdrehen lassen,kerze draußen lassen ,tuch drüberhängen (ausdunsten)Beim starten mit starthilfe zwei mal ins loch des luffi reinsprühen neben der standgasschraube .Mach dies mal,dann sehen wir weiter . Gruß Karl-Heinz.
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Rollerfreund
79 Beiträge
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RE: Hilfe bei Vergasereinstellung dringend gesucht, 29 Oct. 2007 14:28
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Liebe Hexagonfahrer,
leider hat sich bei meinem Rollerproblem noch nicht viel gebessert.Habe heute den Roller angemacht und bin etwa 4km damit gefahren. der Roller spran an ,kam dann aber ganz schwer in Gang und fuhr dann nur noch 30-40 km/h schnell.Nach dem Anhalten in meinem Hof lief der Motor etwa eine Minute im Leerlauf und ging dann sang- und klanglos aus , er starb ab . Das erneute Starten gelang aber nicht mehr -Zündfunke ist vorhanden ,aber er bekommt offentsichtlich zu viel Sprit und ersäuft gleich wieder. Die Zündkerze ist dann naß. Ich habe nach all den mir zugesandten Hilfestellungen wahrscheinlich so viel am Vergaser verstellt, daß es deshalb nicht mehr läuft. Vor dem jetzigen GAU war die Leerlaufschraube ganz hineingedreht und die Standgasgemischschraube ebenfalls fast ganz hineingedreht. Nach dem Anlassen bläute der Motor erst einmal; da ich schon einige Versuche hinter mir habe, kann ich auch nicht genau sagen, welche Spritmenge der Vergaser genommen hat.Ich werde also, wie schon in einem früheren Beitrag geschrieben ,vielleicht abwarten, da ich ja auch den Roller unmöglich bis zur nächsten Werkstatt schieben kann,Habe jetzt erst einmal das Steckerladegerät angehängt, um evtl. weitere Versuche starten zu können
für weitere Hilfestellungen bin ich immer noch dankbar , denke aber fast schon, daß ich mit der Werkstatt ins Klo gegriffen habe. Immerhin fingen die Probleme ja massiv nach dem Werkstattbesuch an ; ich überlege zur Zeit, ob ich nicht auch mal die im Nachbarort befindliche Honda-Werkstatt verständige, obwohl du dort als Rollerfahrer etwas belächelt wirst - etwa nach dem Motto - da kommt ja wieder so ein Rollerfahrer bzw Suffkopf mit seinem 25er Hobel, und was hinzukommt, das Einstellen eines 2-T Vergasers eine offentsichtliche Kunst ist, die nicht jeder beherrscht- mich eingeschlossen.
Völlig ratlos grüßt euch
Volker Büchner
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Hallo
Admin
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Hallo
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Rollerfreund
79 Beiträge
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RE: Hilfe bei Vergasereinstellung dringend gesucht, 29 Oct. 2007 16:41
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Lieber Frank,
Habe soeben die Schläuche alle nochmal probiert - alle sind fest; der Unterdruckschlauch sowie der Ansaugstutzen sind neu und wurden durch die Werkstatt gewechselt.Nach dem Rausdrehen der Standgasgemischschraube um 1,5 Umdrehungen lief der Roller auch wieder; werde jetzt keine Experimente mehr machen und mich nötigenfalls mit 50 km/h nach Friedberg schleppen , um den Werkstattmeister die ganze Sache regulieren zu lassen.Werde gelegentlich berichten und einstweilen den Helfern und den Lesern meiner Beiträge vielen Dank für Ihre Mitwirkung
freundliche Grüße
Volker Büchner
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Hallo
Admin
6864 Beiträge
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RE: Hilfe bei Vergasereinstellung dringend gesucht, 29 Oct. 2007 16:54
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Überprüfe mal folgendes:
Zündkerze,
Der Elektrodenabstand sollte beim Zweitakter 0,5mm-0,6mm sein.
Gruß Frank aus GE
LXT 180
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Hallo
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Hexenschrauber
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RE: Hilfe bei Vergasereinstellung dringend gesucht, 29 Oct. 2007 19:02
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Hallo Volker.Hast Du den Gas schieber rausgemacht,u geprüft? (den Nadelsitz) Die Symthome deuten genau dahin. Mußt doch wissen welche Nadel die Werkstatt gewechselt hat.Wenn der Sitz der Nadel stimmt,kann es nur noch eins sein,das der Schwimmer soweit oben reingeht u.nicht richtig das Benzin abstoppt.Sonst kann es nichts mehr sein.Gaser ausbauen,vorratsbehälter mit 4 Schrauben abjetzt hast Du den schwimmer vor Dir ,drücke ihn hoch,sodass Du merkst etwas schwergängig .Bis zum schwergängigen soll die schwimmer naht paralell mit der Gehäuse kante zu Fluchten.Geht der schwi .oben rein ,so mußt Du den schwi.runterhalten,u.die Metallzunge beidrücken ,bis beim beidrüccken der schwi. waagerecht steht .jetzt wieder zusammenbauen .Oje Oje Oje was ein akt,der doch kinderleicht ist.Wenns nicht anders geht schickste mir das Ding,ich stelle Ihn ein u.amselben Tag zurück. Ok Gruß Karl-Heinz.   
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