Vorneweg: Idealerweise macht man den Motorölwechsel bei warmen Motor zB nach einer Ausfahrt.
Um das Motoröl zu wechseln die Piaggio GT250 auf den Hauptständer aufbocken und ein passendes Ölauffanggefäß drunter stellen, zB seitlich aufgeschnittener alter Ölkanister etc. Die Ölablassschraube (15er Schlüsselweite) vorsichtig herausdrehen und das Öl ablaufen lassen. Wenn der Motor komplett leer gelaufen ist (Bitte Geduld und etwas warten, eventuell auf dem Hauptständer leicht hin und her wippen) kann man die Öl-Ablassschraube mit einem neuen Dichtring wieder einsetzen und handfest anziehen. Im Notfall könnte auch der alte Kupferring wieder verwendet werden. Das Ölsieb braucht nicht ausgebaut oder gereinigt (kann und soll bitte jeder halten wie er es möchte) werden, denn das grobe Gitternetz kann sich nicht zusetzen.
Der CN250 Motor der GT ist sehr genügsam bei der Auswahl des Öl‘s und verzeiht sehr viel bei Qualität und Preisklasse, nicht nur wegen seiner robusten Bauart sondern unter anderem auch da er keine Nasskupplung wie ein Motorrad hat.
Wichtiger allerdings, oder genauer gesagt sehr wichtig, ist das ein regelmäßiger Ölwechsel (max alle 3000km) durchgeführt und vor allem der Ölstand, lieber zu oft als zu wenig, kontrolliert wird, da ansonsten Aufgrund der geringen Gesamtölmenge (0,8l) der Motor Schaden nehmen kann.
Empfehlung: Lieber ein günstiges Motoröl, das den Herstellerangaben entspricht (siehe Wartungsplan) nehmen, aber dafür öfter bzw regelmäßig (max 3000km) das Motoröl erneuern...
Übrigens: Ein Ölwechsel an der GT mit einem preiswerten Motoröl kostet weniger als ein Bier in der Eckneipe........ im Gegensatz zu einem Motorschaden
Ergänzende Informationen:
Wartungsplan GT / CN250 hier => [url][https://www.hexagon-freunde.de/viewtopic.php?t=178/url]