Info zu: ...KFZ-Elektrikprobleme in den Griff kriegen....
Verfasst: Fr 7. Aug 2026, 14:08
Info zu: ...KFZ-Elektrikprobleme in den Griff kriegen....
Es soll zuweilen vorkommen das „seltsame“ Elektrikprobleme das Leben mit dem Zweirad trüben. Dazu eventuell ein kleiner Tip: Viele Fehler in der (12 Volt-KFZ) Elektrik sind "Mechanisch", klingt komisch ist aber so. Diese sind sehr oft bedingt durch mechanische Beschädigung und /oder die offen dem Regen und/oder Salz eben der Witterung dem UV-Licht usw ausgesetzter Peripherie. Will damit sagen, immer wieder sind korrodierte Stecker, Sicherungen, angeknickte oder überdehnte Kabel, Wackelkontakt zB im Zündschloss usw usw schuld. Am besten bevor Neuteile auf Verdacht gekauft und getauscht werden alle Kabel überprüfen, alle Massestellen blank reinigen, sämtliche Stecker prüfen und wenn verdächtig erneuern und teilweise eben auch mal ein Kabel. Auch zu überprüfen: Massekabel von Batterie auf Rahmen / Anlasser und das bzw die Pluskabel zB zum Anlasser / Zündschloss. Oft ist es auch eine Kombination aus defektem Teil und obig genannten Fehlern. Es ist zB gerne mal ein schlechter Massekontakt oder korridierter Stecker usw die Ursache und wird aber durch das (unnötige) erneuern eines Bauteiles "aus versehen "mitrepariert“ .…
Und nicht zu vergessen, wenn die Lichtmaschine nicht mehr lädt kann es, neben vielen anderen Fehlerquellen die einem jedoch eher einfallen, je nach Bauart der Lima auch an einer defekten Batterie liegen...
Ich hoffe hiermit einen brauchbaren Denkanstoß gegeben zu haben und wünsche allen Erfolg bei der Fehlersuche…
lg
Joe
Es soll zuweilen vorkommen das „seltsame“ Elektrikprobleme das Leben mit dem Zweirad trüben. Dazu eventuell ein kleiner Tip: Viele Fehler in der (12 Volt-KFZ) Elektrik sind "Mechanisch", klingt komisch ist aber so. Diese sind sehr oft bedingt durch mechanische Beschädigung und /oder die offen dem Regen und/oder Salz eben der Witterung dem UV-Licht usw ausgesetzter Peripherie. Will damit sagen, immer wieder sind korrodierte Stecker, Sicherungen, angeknickte oder überdehnte Kabel, Wackelkontakt zB im Zündschloss usw usw schuld. Am besten bevor Neuteile auf Verdacht gekauft und getauscht werden alle Kabel überprüfen, alle Massestellen blank reinigen, sämtliche Stecker prüfen und wenn verdächtig erneuern und teilweise eben auch mal ein Kabel. Auch zu überprüfen: Massekabel von Batterie auf Rahmen / Anlasser und das bzw die Pluskabel zB zum Anlasser / Zündschloss. Oft ist es auch eine Kombination aus defektem Teil und obig genannten Fehlern. Es ist zB gerne mal ein schlechter Massekontakt oder korridierter Stecker usw die Ursache und wird aber durch das (unnötige) erneuern eines Bauteiles "aus versehen "mitrepariert“ .…
Und nicht zu vergessen, wenn die Lichtmaschine nicht mehr lädt kann es, neben vielen anderen Fehlerquellen die einem jedoch eher einfallen, je nach Bauart der Lima auch an einer defekten Batterie liegen...
Ich hoffe hiermit einen brauchbaren Denkanstoß gegeben zu haben und wünsche allen Erfolg bei der Fehlersuche…
lg
Joe
,wir gucken , schauen , testen ,reparieren bevor was neues kommt . So wurde es uns eingeimpft., Stichwort Nachhaltigkeit 
! Dazu kommt die " Sparschaltung " vieler KFZ .Oft sind Leitungen doppelt belegt. Fehler wie z.B. Blinker hinten geht aus und im selben Takt das Bremslicht an. Hat jeder schon gesehen. Mitunter kann die Suche nach dem Kupferwurm recht mühselig werden ....