Hexagon-Freunde

Im alten Hexagonforum habe ich meinen Umbau schon mal vorgestellt, jetzt bin ich soweit fertig. Die Hexe braucht jetzt nur noch den TÜV Segen.
Ursprünglich was es eine EX125, dann wurde das Hinterteil gekürzt, samt Verkleidung, so das alles offen ist und man auch gut schrauben kann. Motor und Bereifung mit Bremsanlage, so wie Auspuff wurde von einer LXT übernommen. Hinten kleine Blinker und LED Rücklicht verbaut. Alles mit E-Zulassung. Einzig die Spiegel werde ich vermutlich noch auf Lenkerendenspiegel umbauen

Sieht gut aus, die Hexe ohne ihren "dicken Popo" - sehr sportlich!
Gefällt mir der Umbau.

das sieht wirklich sehr aussergewöhnlich aus, da bin ich mal gespannt was der TÜV sagt.
Hexe ohne Popo

Wenn jetzt der Speedracer mit dem Cafe-Racer vorfährt, dann hat das was. Sieht schnittig aus.

Da wir noch ein zweites Projekt im Aufbau haben, kann es mit dem TÜV noch ein paar Tage dauern. Aber ich werde berichten wenn alles fertig ist.

So endlich ist der Umbau der Hexe erledigt. Es wurde eine EXS zerlegt und Motor und Gabel einer LXT in die LXT eingepflanzt. Verkleidung und Koffer wurden geändert bzw. abgeschnitten. Hintere Lichteinheit mit Nummernschild neu gestaltet, vorderer Scheinwerfer stammt auch von einer LXT, so wie auch die Bereifung und die Bremsanlage. Die Sitzbank wurde auch etwas abgeändert und neu bezogen. Außerdem wurde noch ein 24er Vergaser eingebaut. Diese Woche war TÜV Abnahme und alles wurde abgenommen und eingetragen. So kann ich jetzt ganz legal fahren. In dem SKR wurde das gleiche eingepflanzt und eingetragen.

Hi,

sehr wartungsfreundlich!

Gruß
Willy

Hi,
sieht sehr spannend und ungewohnt aus, den dicken hintern der Hexe zu vermissen .
Das wurde alles so eingetragen in einer Einzelabnahme?.

Erinnert mich ein bisschen nach dem Dragster.

@ Willy, stimmt da braucht man nicht 1000 Schrauben lösen usw. man kommt gut überall hin.

WIe fährt es sich nach dem Leichtumbau jetzt?

VG
Koni

Hi,

der dicke Hintern, so praktisch der Kofferraum auch ist, stört mich optisch auch. Darum war meine ursprüngliche Suche auch auf eine Sfera gerichtet, ET4 wäre auch gegangen aber von Preis und Zustand her bot sich der Hexagon an.
Fahren tut er ja auch ganz gut, kann mich nicht beklagen.

Gruß
Willy

Fahren tut sich die Hexe sehr gut, sie wurde ja um einiges leichter. Der Hintergedanke des Umbaus war auch die Wartungsfreundlichkeit, da ich ja ab und zu mal einen Motor baue und den dann auch schnell wechseln und testen kann. Nachteil ist das ich halt jetzt überhaupt keinen Stauraum mehr habe und ich auch kein Topcase anbringen kann. Da muss ich mir noch etwas einfallen lassen. Auf alle Fälle ist die Hexe jetzt ziemlich bissig.