RE: Hexagon 150 EX springt schlecht an, 07 Jul. 2020 14:19

Die sache mit dem Öl und Fresser ist wohl eine Langzeiterscheinung durch viel ablagerung am Kolben.

https://335576.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=tph_nr-hexagonforum&action=ubb_show&entryid=1136815810&mainid=1136815810&threadid=1155311283&USER=user_335576&onsearch=1

Den Topic muß ich mal weiterführen. Der Motor und Vergaser hat keine weiteren Defekte und läuft mit einem neuen (gebrauchten) Zylinder/Kolben wieder, ölanschluss wurde getauscht und er läuft nicht mehr voll.

RE: Hexagon 150 EX springt schlecht an, 07 Jul. 2020 17:03

Hatte ich vergessen:

Original war qohl mal ein MV20 verbaut.

Wegen langer Standzeit angeblich nicht mehr revidierbar dann dilletantisch ein Dellorto eingebaut.

Ich bin dann wieder zum original zurück und hab aus einer 150er Hexe den MV20 günstig in der Bucht geschossen. 😉

RE: Hexagon 150 EX springt schlecht an, 07 Jul. 2020 17:09

Hatte ich vergessen:

Original war da wohl ein MV20 verbaut. 

Durch lange Standzeit angeblich nicht mehr revidierbar dann gegen einen dillletantisch eingebauten Dellorto getauscht.

Den hab ich wieder raus gemacht, nachdem ich in der Bucht einen originalen MV20 aus einer 150er Hexe geschossen habe. 😉

Moin Thorsten,   😉

Deinen letzten Beiträgen habe ich entnommen, daß Du einen Mikuni VM20-316 in der "Bucht" geschossen hast...

Laut Anbieter hatte dieser Vergaser in einer "150er" (Hexagon?) gearbeitet.

Warum wurde Der verkauft!    (Unfall-Maschine? oder Schlacht-Fahrzeug in Teilen?)  

Hast Du Dich wirklich davon überzeugt... daß es sich um einen echten VM20-316 = an Hand der Gravur - handelt!?

Die Gravur🔺>VM20-316< kannst Du unterhalb des Kabels erkennen. 🤓

Es sind auch "umgravierte" Mikuni VM20 ÷÷÷ auf dem Gebraucht-Markt! 

Da Du den Vergaser sowieso noch "Ultraschall"-Baden lassen willst...  empfehle ich Dir - vor‘m Zusammenbau - die "Innereien" zu überprüfen! 

(Man(n) weiss NIE .. was der Vorbesitzer so ausprobiert hat!? 

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Original Bestückung nach Liste: 

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WICHTIG!  stimmt der Schwimmerstand!?

Bei der EX150 = 6,5 mm unterhalb der Trennlinie,

zwischen Vergasergehäuse + Schwimmerkammer. 

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Ist das richtige Schwimmernadelventil für Deine "Modell-Variante" eingebaut!?  

(mit oder Ohne "AGB"!?  = Benzinausgleichsbehälter)

Hier nochmal eine Zusammenfassung der wichtigsten Aufgaben...

(Text + Daten vom Spezialisten:  © by "Hexencharly"-Carsten)

Wenn Du nochmal den kompletten Beitrag lesen willst...

Hier anklicken: 🔻

            335576.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=mikuni_vm20_einstellen-hexagonforum&action=ubb_show&entryid=1136616700&mainid=1136616700&threadid=1124691627&USER=user_335576

Den  passenden E-Choke  für den MIKUNI VM20-316 habe ich Dir ja schon in 2 Beispielen genannt.  Weiter oben  🔺🔺

Der von Dir bestellte E-Choke, (mit 7mm Kolben) passt für Dellorto... aber NICHT beim MIKUNI VM 20 !!!  (mit 8 mm Kolbendurchmesser!) 

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Gruß,     +wenn dann Deine "EXe" immer noch spinnt,...

                        bin ich mit meinem "Latein" am Ende!    

Fritz       BVB News i.d.Sommerpause     Siehe:  [neuer Beitrag]

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RE: Hexagon 150 EX springt schlecht an, 08 Jul. 2020 10:16

Hallo Fritz, 

Ich muss gestehen, ich habe 2 Hexen 150 EX. 

Beide haben das gleiche Startproblem.

Bei der zweiten sogar noch etwas schlimmer.

Umgraviert muss ich prüfen. Zumindest steht auf beiden MV20 316 drauf.  😉

Mit dem Choke hab ich mich auch gewundert, aber der VK schreibt ja selber: passt bei Hexagon 150.

Also sein Problem.  😂

Zur Not leg ich den halt zum Dellorto,  wenn ich den mal verkaufe. 🙂

Innerreienprüfe ich nochmal, wenn er baden geht.

Hab jetzt größeres Bad gekauft, brauchs eh öffter und muss nicht immer 50 km zum Kumpel fahren.

Schwimmerstand lt. Stefen Topham 19mm, so hab ich ihn auch eingestellt. 

Das schöne bei mikuni is ja, man bekommt bei topham so gut wie alle Teile für fast alle Modelle. 

Sowas such ich noch für Kehin und Bing

Dellorto war noch nie mein Freund .

Werde nach bad mal Tophams 19mm mit euren hier Maßen hier vergleichen.

Wenn eine Hexe sauber anspringt, kommt gleich die nächste dran. 😉

Gruß und Danke,  Thorsten 

Hi  Thorsten,   😉

...die Tabelle von MIKUNI by TOPHAM ist auch dem Forum bekannt.   🤗 

Ich benutze aber lieber die Methode mit dem "Klarsicht-Schlauch" auf den Ablass,- und Überlauf-Anschluß der Schwimmerkammer gesteckt! 

Nach meiner Meinung ist die Anzeige des Benzin-Levels so einfacher + "sicherer" abzulesen...  als die Methode durch das Ausmessen - nach Methode "TOPHAM"!?   🙄  

aber...  "ein Jeder möge nach eigener Facon seelig werden"! 

...hat schon der "alte Fritz" gesagt. 

👑 (Friederich I. von Preußen)   😁

.

Durch das leichte Verbiegen der "Aufhängungs-Zunge" am Schwimmer... lässt sich der Benzin-Pegel regulieren.

(nicht bei >DellOrto< Versagern möglich!)  😋 

Durch mittiges "verbiegen" des >Aufhängungsbügel‘s< vom Schwimmernadel-Ventil,  (siehe Foto)  📸

wird "Gewährleistet"... daß das Ventil zentrisch i.d.Mitte der 👅 Zunge hängt!   😎  Und nicht verklemmt.

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noch 1 Tipp: 

Vor Einbau des Mikuni VM20-315 in die EXS125 habe ich einen "Ablass+Überlauf-Schlauch" - mit einer Schraubschelle - am Anschluss-Stutzen der Schwimmerkammer angeschraubt.

So lässt sich jederzeit einfach feststellen... ob Super95 oder 2-Takt-Öl durch den Überlauf des Vergasers "den Weg nach Draußen" sucht!?   🙄 

Und kein Sprit direkt vor‘s Hinterrad dröppeln kann!   😮

(vor dem Einbau eines >Udruck-Sprithahn‘s< in den "AGB" hatte ich eine "Dröppel-Hexe" der übelsten Sorte... (bei Km-Stand ~34Tkm)  😯

Diese Inkontinenz ist aber "Schnee von Gestern‘ und seit mehr als >26Tkm auf Dauer erledigt...

.

Gruß,     + drücke die Daumen,   daß Du das auch bald 

                         sagen kannst!      

Fritz        #HejaBVB   #4ever   

.

.

RE: Hexagon 150 EX springt schlecht an, 09 Jul. 2020 21:14

So, nachdem heute schon die größere Badewanne (3,2L/Heizung) gekommen ist hab ich es mir nicht nehmen lassen, den MV20  raus zu reißen, in alle Einzelteile zu zerlegen und dann auch gleich 50 Min bei 60° ertränkt!

Innerreien passen alle mit den obigen Werten zusammen.

Selbst die Nadel ist 3DJ8 mit C-Ring in Kerbe 3.

Bis auf das Nadelventil.

Da hab ich mit AGB trotzdem wieder das 1,0 rein gemacht, weil das undichte vorher auch 1,0 war.

Sprit läuft trotzdem sehr flott nach.

Habs getestet, als ich den Gaser nach dem Baden vorsichtig mit Schutzbacken im Schraubstock gespannt hatte um den Schwimmerstand von tophams 19mm mit eueren 6,5mm Flanschdichtung zu vergleichen.

Wie man die Nadel einstellt bzw. die Lasche verbiegt, wusste ich schon. 😉

Das is auch ein Grund,  warum ich keine Dellorto mag.

Scheiß Plastikgelump halt!

Es geht einfach nix über Mikuni, Kehin und Bing!

Genauso wie es nichts besseres für kleine Fahrzeuge als 2T gibt! 😉

Zurück zum Thema: 19mm Topham sind 4mm unter Flanschdichtung.

Ich habs mal so gelassen.

Bis jetzt isser auch nicht ausgelaufen.

Im Umkehrschluss heißen euere 6,5mm dann gute 21mm nach "topham".

Bisher habe ich meine Schwimmer im umgedreht mit Messchieber eingestellt.

Is mir zu komliziert, immer wieder Sprit raus, Kammer wieder runter, biegen, Kammer wieder drauf, fluten und wieder messen.

Und das ganze solange, bis es passt.

Wie gesagt, gute 21mm sollten dann 6,5mm sein. 😉👍

Was soll ich sagen, Schieber etwas leicht geölt, Chokekolben nochmals mit Flies abgezogen und geölt (ich weiß, es hält nicht lange, aber das Gewissen is beruhigt! 😁)

Alten Choke wieder mit 9mm verbaut. Wollte ihn auf 10,5 bzw 11 einstellen, aber die Sau is sehr gut verklebt.

Nicht Verschweißt oder gestanzt, einfach nur stark verklebt.

Selbst mit Schraubstock und WaPuZa war nicht zu machen. Bevor es ihn dann zerbröselt, hab ichs dann doch gelassen. 

Alte LLGS einstellung war auf 1,5 +1/8.

Hab sie jetzt genau auf 1,5 gestellt und wird nicht mehr geändert. 🙂

Alles wieder eingebaut, Kammer geflutet, vorm einbau noch Ölstutzen wieder eingebaut und mittels Spritze mit Öl befüllt, bis innen wieder Öl aus der Bohrung kommt und dann........ erstmal eine 🚬 angemacht.

Dabei nochmal alles durch gegangen und dann vor mich hin gemurmelt: Du kleines Miststück! Wenn ich jetzt den Knopf drücke gehst du einfach an! 💪😏👍

Zündung an, 1-2 sec georgelt (muss ja erstmal wieder überall Sprit hin) und siehe da! SIE LÄUFT!!!!!

Hat auch gleich etwas Gas angenommen, bzw hätte mehr genommen, aber ich war so von den Socken......!

Mit leichten sanften Gasstößen langsam warm laufen lassen und immer mal SG nach justiert.

Scheint jetzt erstmal zu passen.

Bin mal auf morgen Abend gespannt.

Wenn sie auch wieder sofort angeht, kommt die binnen 2 Minuten aus der Werkstatt raus und die andere rein!!!

Die bekommt dann morgen auch gleich ein fettes langes heißes Kur-Bad! 😈

So macht das dann schon mehr Spaß!

Ich melde mich dann morgen oder Samstag nochmal mit dem Endergebnis. 😉

Bis dahin erstmal Danke und Gruß,  Thorsten. 🙂

Achja, der MV20 ist wohl doch ein Originaler aus einer 150er hEXe.

Die 316 sehen original eingeschlagen aus. 😉

RE: Hexagon 150 EX springt schlecht an, 09 Jul. 2020 23:50

Es ist allerdings eine VM20... Nicht MV 

RE: Hexagon 150 EX springt schlecht an, 10 Jul. 2020 00:29

🤦‍♂️  .....meinte den VM20. 🙄

Irren ist Männlich 😋

RE: Hexagon 150 EX springt schlecht an, 10 Jul. 2020 07:31

Tja, war wohl ein Satz mit x, war wohl nix..... 😟

Konnte es heute früh nicht lassen und bin in die Werkstatt.

Schlüssel rum und Anlassen.....

Nach 3x ca 6 Sekunden orgeln hab ichs wieder aufgegeben...... 😠

Warum will die einfach nicht anspringen!?

Gestern gings doch sofort. 🤔🤔🤔

RE: Hexagon 150 EX springt schlecht an, 10 Jul. 2020 08:17

Morgen und mal noch ne Frage von mir: Springt sie mit dem Kickstarter an oder auch nicht?

Grüße

Chris

RE: Hexagon 150 EX springt schlecht an, 10 Jul. 2020 09:56

Muss ich testen.

Weiß ich grad nicht.

Denke aber eher nicht.

Versuche es heute abend mal und geb bescheid. 😉

RE: Hexagon 150 EX springt schlecht an, 10 Jul. 2020 11:25

Ich habe keine direkte Erklärung dafür aber ein Versuch ist es sicherlich wert. Ein paarmal kicken und auch mal mit etwas gasgeben versuchen. Würde mich wirklich interessieren!!

Grüße

Chris

RE: Hexagon 150 EX springt schlecht an, 10 Jul. 2020 21:17

Alao kannst auch Kicken bis der Arzt kommt.

E-Starter bis Batterie leer.....

Azch beides mit etwas Gas probiert. 

Dafür springt sie soforr mit nem sprutz Startpilot/Bremsenreiniger an.

Da muß ich sie aber nach dem anspringen mit ein paar Gasstößen am leben halten sonst geht sie gleich wieder aus.

Wenn sie mal 30 sec gelaufen ist, bleibt sie auch an.

Ich verstehs einfach nicht!!!

Mach morgen nochmal den Versager raus und stell Schwimmer auf 21+ ein. 

Vielleicht hilft das ja was..... 🤷‍♂️🙄

RE: Hexagon 150 EX springt schlecht an, 11 Jul. 2020 14:20

Alles klar, danke für den Versuch.

Tolles Wochenende und viel GLÜCK!!

Grüße

Chris

RE: Hexagon 150 EX springt schlecht an, 12 Jul. 2020 11:09

Ich verstehs einfach nicht......

Gestern 4 stunden mit Schwimmer und Konsorten rum hantiert, die Zicke springt einfach nicht an weil sie kein zündfähiges Gemisch bekommt!

Mach mich heute mal an die zweite Hexe,  vielleicht gehts da vorwärts......

Der Choke von der Zeiten hat in ruhe schon fast 12mm und ausgefahren 16mm.

Den stell ich jetzt erstmal nicht um.

Aber warum zickt die erste so extrem?

Falschluft zieht sie auch nicht, mehrfach geprüft.

RE: Hexagon 150 EX springt schlecht an, 12 Jul. 2020 14:46

Auch bei der zweiten 150er Hexe keine besserung.

Ich dreh noch durch!

Was und wo kann noch der Fehler sein!?

Ich bin mit meinem latein am Ende.  🙄🤷‍♂️

RE: Hexagon 150 EX springt schlecht an, 12 Jul. 2020 15:30

Nochmal ne Frage an die Spezialisten hier:

HT bietet in der Bucht  (391142501400) einen Dichtsatz für den VM20 an.

Die Deckeldichtung aus Papier und Kammerdichtung aus Gummi ist klar, der große O-Ring dürfe E-Choke sein, der kleine für die Gemischschraube.
Und der andere?

Für das Nadelventiel scheint er zu klein zu sein.

Den O-Ring hab ich nämlich in beiden Gasern nicht mit drin.

Hat die Standgasschraube noch ne Dichtung bzw. Scheibe mit Dichtung?

Bei mir sitzt die Feder bei beiden Gasern direkt am Gehäuse an.

RE: Hexagon 150 EX springt schlecht an, 12 Jul. 2020 16:15

Hallo

Richtig, die Papierdichtung ist für den Deckel die passt allerdings nicht und kannst du direkt wegwerfen. Die Schwimmerkammerdichtung ist Ok, desweiteren die E-Chokedichtung. Die beiden kleineren O-Ringe sind einmal fürs Schwimmernadelventil und einmal für die Leerlaufgemischschraube. Und beide MÜSSEN drin sein ansonsten gibt es ziemliche Probleme.

Gruß

Erwin

RE: Hexagon 150 EX springt schlecht an, 12 Jul. 2020 17:05

Die schaut mir fürs Nadelventil recht klein aus.

Beim neuen Nadelventiel war schon eine mit dabei.  🙂

Hatte mich schon gewundert.

Also ist es auch richtig, das bei der Standgasschraube keine Dichtung mit drin ist. 

Dann bin ich ja doch guter Dinge. 

Nur warum die beiden Hexen nicht kalt anspringen wollen ist mir immernoch ein Rätsel......

Wenn sie mal an sind, laufen sie auch gut und gehen binnen 20 min auch wieder an.

Aber danach kannst wieder Anlassen bis der Akku leer ist.

Das ist echt nicht witzig und nervt total.

RE: Hexagon 150 EX springt schlecht an, 13 Jul. 2020 07:45

Guten Morgen,

da ich mal davon ausgehe dass sich Deine Motoren nicht gänzlich gegen Dich verschworen haben, würde ich auf jeden Fall auf Dein Kaltstartsystem tippen. 

Auch wenn es normal immer offen sein soll, also anfettend kann sich nach dem Betrieb ja der Kolben immer noch in der Bohrung verklemmen. 

EInfachster Test wäre der Umbau auf mechnischen Choke. Da kannst sicher sein, wenn Du den ziehst, dann ist er auch offen.

So hantierst Du vielleicht an Baustellen die gar keine sind.

LG vom Olli aus dem Harz

RE: Hexagon 150 EX springt schlecht an, 13 Jul. 2020 11:32

... also ich würde da auch in richtung Choke tippen - du hast ja geschrieben dass er kalt 12mm ausgefahren ist - das ist definitiv zu viel da hat er ja schon so gut wie zu gemacht. und wenn ich es recht in erinnerung habe hast du ja auch probiert bei ausgebautem Choke die Öffnung mit dem Daumen zu verschliessen und da ist se wohl angesprungen...

Gruß und gutes gelingen

Dietmar

RE: Hexagon 150 EX springt schlecht an, 13 Jul. 2020 12:16

Hi Ditmar und Oli,

Bei der einen ist der Choke 9/14 und bei der anderen 12/19.

Viele gehen ja hier auf 11 im kalten Zustand, da soe so besser anspringt.

Ohne Choke mit Finger drauf gehen sie an.

Ich werde mich die Tage nochmal mit dem Choke befassen. 😉

Gruß Thorsten 

RE: Hexagon 150 EX springt schlecht an, 13 Jul. 2020 12:47

11 ist bei manchen die "Sommerstellung" und stellen se dann im Winter wieder um. Da mir das "zuviel" Arbeit ist und es auch im Sommer mal kalt ist habe ich bei beiden ca. 10mm eingestellt - kostet dann in der warmen Jahrzeit ein klein wenig mehr Sprit aber seis drum . Bei 11 hatte ich auch schon ein schlechtes Startverhalten wenns mal gerade nicht sooo warm war. 

Wenn ich nen Choke einbaue sehe ich am Kolben auch nach reibespuren mache dann den Kanal, Kolben und Nadel ordentlich sauber und öle den Kolben und die Nadel etwas mit 2T Öl ein, damits besser flutscht. Eventuell könnte ja auch noch im Vergaser wo die Nadel verschließt eine Micro verunreinigung sein, die die Nadel beim ersten mal ausfahren klemmt.

Habe auch gerade eine da, die nen manuellen Choke hat - gefällt mir persönlich nicht. Da der nur die Stellung voll auf oder voll zu hat. Habe dann ab  und an je nach Temperatur dass se anspringt, aber gleich wieder ausgeht - dann Choke schliessen springt wieder an und läuft kurz etwas "wackelig" nicht dramatisch oder eingreifungswürdig aber ich will halt Knopf drücken und gut Mein Kind hat ne 125er 4 Takter Honda Bj. 2010 mit manuellem Choke - die hat damit einen weitaus erhöhten Verbrauch weil se häufiger vergisst den Choke raus zu machen

Gruß

Dietmar

RE: Hexagon 150 EX springt schlecht an, 13 Jul. 2020 14:42

Das komische ist ja, wenn ich den choke einbaue, ist er eingefahren.

Kann also beim ersten starten garnicht klemmen.

Das mit dem klemmen könnte ich mir vorstellen, wenn sie mal gelaufen ist und der Choke sich auagefahren hat.

Dann könnte es beim nächsten start klemmem.

Aber beim ersten startgleich nach einbau!?

Ich hab ja auch die Bohrung mit Flies gereinigt, den Chokekolben mit Flies gereinigtnd geölt.

Dennoch springt sie nicht an.

Erst, wenn ich kurz was brennbares Richtung Luffi-öffnung sprühe. 

Stell mir das mit nem Knopf recht stressig vor.

Musst ja bei jedem start die Bank runter machen, also Klappe hinten auf.

Dann musst ja wieder ausmachen, weill man dwn Schlüssel für die Klappe braucht...... 🤦‍♂️

Oder wie meint ihr das mit manuellem Choke?

Selbst mittels Bowdenzug schwierig, da am Lenker ja kein Platz ist, die Bedieneiheit vernünftig unter zu bringen. 🤷‍♂️

Oder denk ich grad zu kompliziert? 🙄

RE: Hexagon 150 EX springt schlecht an, 13 Jul. 2020 16:07

so z.B. Hebel in der Serviceklappe

ist ein separat erhältlicher Umbausatz.

Gruß

Dietmar

RE: Hexagon 150 EX springt schlecht an, 13 Jul. 2020 19:42

Danke Dietmar. 

Ist auch ne Lösung, richtig.

Zur not, wenns nicht anders geht, werd ich evtl. drauf zurück kommen.

Hab jetzt mal die Chokes untereinander getauscht. 

Den 12/19 in die andere gebaut (die auch mit Finger drauf angeht) und sie ist sofort angesprungen und blieb auch an.

Morgen früh, wenn es kälter ist gleich nochmal versuchen.

Dafür springt die andere jetzt (auch vor dem Choketausch) garnichtmehr an! 😡😡😡

Nur mit nem fetten sprutz in den Luffi  und dann gleich gas geben..... 🤦‍♂️🤔

Hab den Gaser jetzt nochmal zerlegt und Chokebuchse und kolben nochmal mit Flies gereinigt und alles durchgeblasen.

Bau ihn gleich ein und bin auf das Ergebnis gespannt.

Neuer richtiger Choke ist bestellt.

Vom falschen Choke hab ich mein Geld wieder voll bekommen und jetzt liegt der hier rum. 🙂

Auch gut, kann ich Stecker umlöten.

Der neue hat anderen Stecker..... 😐

RE: Hexagon 150 EX springt schlecht an, 14 Jul. 2020 17:29

Heute früh bei 12° den einen (der gestern sofort angesprungen ist) versucht anzulassen.

Nix ging....5x 8 sec georgelt, nix, nicht mal ein kleines puff.....

Gerade eben nochmal bei ca. 25° versucht.

Und wr war sofort da!

Klar, Choke (12/18) is ja im Ruhestand schon zu......

Dafür geht der andere nun garnichtmehr an. Nichtmal mehr mit Startpilot! 😡😡😡

Ich flipp echt bald aus! 👿😡

Könnt 🤮!

RE: Hexagon 150 EX springt schlecht an, 14 Jul. 2020 18:23

Na dann mach doch mal zuerst bei der einen den Choke richtig fertig - die müsste dann ja richtig funktionieren. Bei der anderen, die komplett tot ist  dann nochmal einzeln alles von vorne...

kommt guter, gleichmäßiger Zündfunke

ist genug Kompression da

und dann weiter in die tiefen Abgründe der verhexten Hexen..... wird schon leider sind oft mehrere kleine Probleme vorhanden bei dem Alter und Pflegezustand der meisten Hexen, so dass in Summe eben alles tot ist.

Gruß

Dietmar

RE: Hexagon 150 EX springt schlecht an, 14 Jul. 2020 19:07

Ich warte jetzt auf den neuen Choke und dann mal weiter sehen.... 🙄

Evtl versuche ich doch mal den doofen Dellorto in der, die jetzt komplett tot ist.

Kompression und Funke ist da, es fehlt einfach am zündfähigen Gemisch!

Jetzt aber doch mal ne andere Frage:

Wie ist das bei euch?

Wenn die Kiste läuft, wird der AGB ja voll gepumpt bis es mit Druck durch die kleine Bohrung  zurück in den Tank fliest.

Nach jedem laufen ist an nächsten Tag der Füllstand im AGB bis auf die Spritzufuhr wieder abgesunken. 

Ich denke es läuft halt langsam durch die Zulaufleitung zurück.

Mir kommt es aber manchmal so vor, als ob der Füllstand über Tage hinweg sogar unterhalb der Zuleitung sinkt.

Was bedeuten würde, das die neuen Schwimmernadeln nicht dicht sind und der Gaser überlaufen müsste, was er aber nicht tut.

Aber irgendwo muss die Suppe ja hin!?

Richtung Brennraum glaub ich nicht, dann müsste es ja "Bergauf" laufen.

Und im Luffi merkt man auch nichts.

Is achon ein komisches Teil, so ne Hexe.....

Bin heute aus Frust mit dwm Bali zur Arbeit gefahren.

Der steht seit 4 Wochen und war binnen einer Sekunde da.

Da isses auch egal ob -20° oder +35°.

Der geht einfach immer an, auch ohne den Choke zu verstellen.

Wenn das nur so bei den Zicken auch wäre.....