Schwinge - Papaschwinge, 25 Jun. 2015 02:03

Hallo zusammen,

es gibt ja bei den Maxis mindestens zwei Schwingenlängen, siehe Bild.

Welche ist denn ab Werk in der LX125/LXT180 nochmal verbaut?

Und hat jemand schonmal die andere Länge verbaut und kann evtl. berichten, wie sinnig oder unsinng das war/ist/sein könnte? :-)

Danke.

Gruß

Carsten

RE: Schwinge - Papaschwinge, 25 Jun. 2015 09:39

Die in der Mitte ist vom Runner. Eine andere hatte ich nie verbaut, warum auch? Das halte ich irgendwie nicht für zweckmäßig, die werden sich schon was bei gedacht haben.

Gruß Dennis

RE: Schwinge - Papaschwinge, 25 Jun. 2015 10:34

Gugst du hier:

335576.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_335576.1124692132.1122696273.1122696273.1.tip_zur_schwingenrevision-hexagonforum.html

RE: Schwinge - Papaschwinge, 25 Jun. 2015 11:02

Ich weis gar nicht, ob die Runnerschwinge bei uns überhaupt passt. Die klappt in der Hexe viel stärker zusammen, weil die Aufnamepunkte ja vorgegeben sind.

Ich kenne übrigens drei verschiedene Schwingen.

1.: Alte SKR mit 52er Silentblock.

2.: TPH, SKR(62er Silentblock), und alle Zweitakthexen.

3.: Runner und Skipper.

Die vom Dragster kenn ich nicht, und der SR125 hat ja ne komplett andere Lösung verbaut.

RE: Schwinge - Papaschwinge, 25 Jun. 2015 23:29

Danke Jungs

RE: Schwinge - Papaschwinge, 30 Jun. 2015 22:38

Hallöche, also ich habe die Pappaschwinge verbaut und habe doch relativ starkes vibrieren des Chassis, ich hab die Muttern jetzt schon so locker gedreht, das sich hinten der Motor nach links und rechts bewegen lässt, doch vibrieren tut es dennoch, wenn ich die Schwinge wieder etwas fester schraube, dann ist der Motor zwar schön feste, aber das Chassis vibriert so stark das ich fast taube Finger bekomme. 

Liegt das vielleicht an etwas anderem? Ausgelutschte Stoßdämpfer oder so?  Bitte helft mir, woran könnte es liegen?

Danke und liebe Grüße der Cruiser.

RE: Schwinge - Papaschwinge, 01 Jul. 2015 05:24

Welche Kurbelwelle hast du drinnen?

Wann tritt das Vibrieren auf? Immer nur bei einer speziellen Drehzahl oder immer?

Wie schaut den dein Silentblock aus?

Wieviel km hat sie jetzt runter?

Gab es von den Papaschwingen nicht zwei Versionen, also eine extrem Steife (für die Rennstrecke) und eine für die Straße?

Carsten

RE: Schwinge - Papaschwinge, 01 Jul. 2015 11:19

Carsten, die Schwingen sind immer gleich. Aber der Andreas hat für den Rennsport ein Lagerset für den Motorblock angeboten, welche die kleinen Silentblöcke ersetzt haben. Für den Alltag hat er selbst die aber nicht empfohlen, da es kaum noch ne Vibrationsdämpfung gab.

Das die Vibrationen von der Schwinge kommen glaub ich weniger. Ich hab meine schon viele Jahre, und ich habe eigentlich nie Vibrationsprobleme gehabt.

Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans

RE: Schwinge - Papaschwinge, 01 Jul. 2015 14:38

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Hexencruiser:

Hallöche, also ich habe die Pappaschwinge verbaut und habe doch relativ starkes vibrieren des Chassis, ich hab die Muttern jetzt schon so locker gedreht, das sich hinten der Motor nach links und rechts bewegen lässt, doch vibrieren tut es dennoch, wenn ich die Schwinge wieder etwas fester schraube, dann ist der Motor zwar schön feste, aber das Chassis vibriert so stark das ich fast taube Finger bekomme. 

Liegt das vielleicht an etwas anderem? Ausgelutschte Stoßdämpfer oder so?  Bitte helft mir, woran könnte es liegen?

Danke und liebe Grüße der Cruiser.

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Hast Du nur an der Verschraubung Schwinge --> Motor gewerkelt?

Vielleicht ist die Scwhinge in sich zu festgezogen, ODER die Verschraubung Schwinge --> Rahmen! Probiere es damit auch mal.

RE: Schwinge - Papaschwinge, 01 Jul. 2015 17:04

Also ich habe die Schwinge beidermaßen gleichmäßig angezogen.

Ich werde bei nächster Gelegenheit mal gucken wie gut ich die Schwinge bewegen kann, wenn der Motor lose ist, dann müsste die Schwinge ja schon schön leicht gehen.

Schon vor dem Umbau der Schwinge vibrierte das Chassis. Mein hauptlager ist relativ neu, vor 1 oder 1,5 Jahren gewechselt worden. 

Diese komische Feder die hab ich weg gelassen, kann das was damit zu tun haben?

Ich werde das bei nächster Gelegenheit mal fotografieren,  das wird aber erst Ende nächster Woche sein.  Vorher bin ich erst mal wieder beruflich weg. 

Es ist eigtl. egal bei welcher Drehzahl, die Vibration ist immer zu spüren. 
Außer bei Vollgas 130 auf der BAB, dann spüre ich nichts mehr, dann fliege ich.

Mein Motor ist was Kurbelwelle angeht noch original.

RE: Schwinge - Papaschwinge, 02 Jul. 2015 10:45

Die Feder ist für die Funktion des Schwingungsdämpfers schon recht wichtig. Ohne hängt der Motor im Silentbloch recht weit runter und könnte durchaus für verstärkte Vibrationen verantwortlich sein.

RE: Schwinge - Papaschwinge, 08 Jul. 2015 17:10

Hallo zusammen,

so melde mich mal aus dem schönen Bayern, bin gerade beruflich unterwegs und kann daher auch keine Bildchen machen.

Nun also dann müsste es ja quasi jetzt gerade so sein, das mein Motor im hauptlager ganz unten hängt und somit die gesamten Vibrationen auf den Rahmen überträgt. 

das wird das erste sein was ich mir angucke wenn ich wieder daheim bin.  Wenn dem so sein sollte, dann gucke ich mal das ich die alte Feder noch irgendwo aufbringe und mal gucken ob Besserung eintritt und wenns schon besser sein sollte, dann besorg ich mir eine neue starke feder und dann wird die eingebaut.