SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 23 May. 2016 07:44

Guten Morgen Rollator-Opa Fritz und alle Anderen die es interessiert !

Fritz hat mir freundlicher Weise seinen "Brüll Sito" zum sezieren zur Verfügung gestellt, er hatte ihn vor dem letzten TÜV Termin ausgetauscht, weil der Prüfer bei der vorletzten Prüfung angekündigt hatte, das es die letzte Plakette mit diesem Auspuff wäre.

Als ich ihn bekam, klingelte es innen, wenn man ihn schüttelte und ich war auf das Schlimmste gefasst.

Von Außen war er zwar rostig, aber bis auf ein kleines Loch auf der Rückseite sah er nicht schlecht aus.

Das Loch habe ich mit Kreis und Pfeil gekennzeichnet, damit man es überhaupt sieht

Auf der Vorderseite zwar nicht neu, aber ohne Löcher und völlig intakt.

Auch das Hinterteil sieht gut aus ! Das meine ich jetzt nicht zweideutig, ich weiß auch das es viel hübschere Hinterteile gibt...

Der "Brüll Sito" ohne Popo !

Die einzige Schadensstelle Innen, das ausgebrochene Teil liegt unter ( zweiter Kreis).

Blick ins Auspuffinnere, auch ohne sichtbare Schäden.

Auspuff Innenleben aus einer anderen Perspektive,..... auch hier keine Schäde sichtbar.

Auch die Heftstellen des Lochbleches, im Kreis sind alle noch intakt.

Aufgetrennte Außenwand des Auspuffs, alles ohne Schäden, auch die Schalldämmung intakt und da wo sie hingehört.

So,...das wars, mehr gibt es nicht zu sehen !!

Ich muss ganz ehrlich sagen, ich weiß nicht vorher der schlechte Ruf der Sito Auspuffanlagen kommt, ich selbst fahre auch einen, ok, ich kann mich damit nicht anschleichen, aber ich finde es passt zu einem bissigen 2 Takter, wäre aber interessant zu wissen wie alt der Auspuff war  bzw. wie viele Kilometer er bereits auf dem Buckel hat. Da kann vielleicht Rollator Opa Fritz was zu sagen.

Ich habe auf jeden Fall schon viel schlimmere Original Piaggio Auspuffanlagen geschweißt.

Gruß aus Gladbeck

Ralf

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 23 May. 2016 09:00

Hi!

Super, vielen Dank für die Einblicke!
Der schlechte Ruf der Sitos kommt nicht unbedingt nur von den Hexen. Auch von der Fraktion Gilera Runner etc. Auch im Blech Vespa Bereich sind die Tüten nicht so das 100%ige, was Rost und Lärm angeht. Aber das liegt ja auch immer an der Pflege!

Es ist Fakt, dass die Blechqualität der original-Nachbauten (Sito) niemals an das Piaggio Original ran kommt. Leider klingen die Sitos ziemlich schnell komisch blechern und nicht so schön dumpf bollerig wie original.

Ich sag mal so - für 125er voll ok, 150er meintwegen wenns sein muss, aber auf 180ccm kostet ein sito definitiv Leistung des Motors.

Keine Bange, die Produktion des Sitos für Hexagon ist auch eingestellt worden! Damit gibt es dann neu keine Anlagen mehr für die Hexen. Allzu schlecht denke ich ist er nicht, als Ersatz okay. Für 180ccm etc. würde ich ihn nicht nehmen...

Viele Grüße - Dennis.

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 23 May. 2016 09:45

Bei den Runners gab es vor geraumer Zeit variogeblockte Prüfstandsläufe auf einem ungebremsten P4 Amerschläger Rollenprüfstand samt Ausdruck der Leistungs- und Drehmomentkurven und auch funktionierender Wetterbox (artig diverse Korrekturfaktoren aufgeführt und nicht wie bei einem Großen im Kölner Raum, (seit !?) mindestens über ein Jahr abgeklemmt und damit Werte unvergleichbar und eigentlich bis auf die KurvenKRÜMMUNGEN unbrauchbar an den Kunden rausgegeben, ist aber ein anderes Thema  ).

Als Beispiel verhältnismäßig guter Messungen:

auf einem nur gesteckten 172ccm Malossizylinder und nur noch mit Malossizylinderkopf dazu, hat der Sito 0,7 PS (nur 16,8 anstelle von 17,5PS) weniger Spitzenleistung als der Originalauspuff. Somit hat der Originalauspuff ca. 4,17% höhere Spitzenleistung als der Sito oder anders gesagt, der Sito ca. 4,00% geringere Spitzenleistung als der Originalauspuff.

Aber nicht nur in der Spitzenleistung, sondern komplett über den gesamten Drehzahlbereich weniger Drehmoment und folglich komplett überall weniger Leistung. Darüber hinaus macht der Sito auch mindestens 150/min früher dicht als der Originalauspuff und damit meine ich noch nicht einmal die Drehzahlen bei TopSpeed in der Ebene, sondern beim absoluten Überquälen bergab (nicht erfahren, sondern 150/min frühere motorische Eigendrosselung wenn man so will, wo der Motor auf dem Prüfstand gegen den Gaswechsel-"Zusammenbruch" fährt). In jenem Setup-Fall war das bei dem Sito bei ca. 9550/min und der Oripott bei ca. 9700/min. Wobei der schärfste Drehmomentzusammenbruch bereits schon bei ca. 9100/min mit nur ca. 12,1 PS (Sito) kommt und beim Originalauspuff erst bei ca. 9200/min und mit sogar noch ca. 13,0 PS.

Bei der TopSpeed in der Ebene dürfte es noch weitaus schlechter aussehen, da dort vergleichbare Leistungsniveaus (im motorischen Overrev, also nahe Endgeschwindigkeit) bis zu 400/min auseinanderliegen. Käme dann genau darauf an, wie hoch die wirklichen Fahrwiderstände ausfallen und wo deren Widerstandsleistung die Motorleistung schneiden würde (Gleichgewicht bei Endgeschwindigkeit). Aber es wird bei jenem Setup IMMER der Sito eine geringere TopSpeed erreichen.

Kommt zu sowas dann noch der "blecherene Klang" und das hurtigere "Dahinrosten" hinzu, steht der Sito nunmal da wie "DER BILLIGSTE" und das sowohl in finanzieller als auch in motorleistungstechnischer Hinsicht.

Für eine Betrachtung des Preis-Leistungsverhältnises mag er aber evtl. noch recht gut im Rennen liegen.

Gruß

Carsten

P.S.:

Kennt sich jemand aus, wie man Inhalte aus zwei PDF-Dateien (zwei Ausdrucke und besonders deren Leistungskurven) übereinanderlegen kann?

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Hallo, ich bekomme einmal BeschleunigungsÄNDERUNG bitte. "4-Takt?" Nö, is mir zu fett. Lieber da, den schön mageren 2-Takter mit Biß. "Zum mitnehmen?" Ja bitte. "Tüte?" Och, geht auch ohne. Dann noch von den dicken Birnen dort. "Das war alles?" Joh !

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 23 May. 2016 11:12

@ Carsten:

Vielen Dank für deine schon fast wissenschaftlichen Beitrag zum Thema Auspuff, er hat mich sehr beeindruckt.

Das klitzekleine Problem dabei ist nur,....so wie ich es verstanden habe, gibt ja wohl keine Original Piaggio Auspuffanlagen für unsere Hexen mehr und wenn ich den Beitrag von Dennis richtig interpretiere, wird es wohl bald auch keine Sito Auspuffanlagen mehr geben.

Daher finde ich es müssig, sich darüber auszulassen, welche Vorteile ein Originalauspuff hat und welche Nachtteile die Nachbauten haben.

Mein Herz hängt weder am Originalauspuff noch am Nachbau, als ich meine Hexe gekauft habe war, war der SITO drunter, ich habe ihn nicht extra angebaut weil ich so toll finde, ich hätte meine Hexe auch gekauft wenn ein Originalauspuff runter gewesen wäre, ich wusste nämlich garnicht das es da unterschiedliche Anlagen gibt.

Und deine Äußerungen über Prüfstände und Leistungsverluste,.... ganz ehrlich, wir beide können ja mal "einen ausfahren",....dann zeige ich dir mal wieviel Leistungsverlust meine Hexe mit dem SITO Auspuff hat.

Ich brauche keinen Prüfstand um mir die verdutzten Gesichter von getunten SKR (125 ccm)  und Gilera Runner ( 180 ccm) anzusehen wenn meine Hexe 125 LX, wie mal wieder vor 2 Wochen geschehen, den Burschen einfach davon fährt. Ich war in Duisburg Kaiserberg am Motorradtreff und habe die Anderen dort getroffen, anschließend wollten sie nach Bottrop-Grafenwald zum Motorrad Treff Grafenmühle,.... es war zu schön die verdutzten Gesichter zu sehen, wie der alte fast 60 Jahre alter Hexenquäler an dem 20-30 Jahre jüngeren Volk vorbei fuhr.

Warum meine Hexe so schnell ist weiß ich nicht, ich habe nichts daran gemacht, ob oder was der Vorbesitzer damit gemacht hat, weiß ich nicht.

Ist mir aber auch relativ egal, ich freue mich einfach. Zumal ich ja die "Todsünde" begangen habe, eine Hexe bei e-bay zu ersteigern, ohne sie vorher gesehen zu haben und was noch schlimmer ist, sie war TÜV fällig und hat nur 376 € gekostet. Ich habe noch nicht mal das Gebot abgegeben sondern mein Freund Michael aus Wacken, den als die Auktion zu Ende ging, war ich auf der A 1 auf dem Rückweg von Wacken nach Gladbeck und  hat er für mich geboten.Wie ich später hier im Forum gelesen habe, habe ich praktisch alles falsch gemacht, was man beim Hexagonkauf nur falsch machen kann.

Sie war noch zugelassen aber schon 3 Monate TÜV überfällig, deshalb habe ich sie mit einem Anhänger abgeholt und bin am nächsten Tag damit zum TÜV gefahren,.... und was soll ich dir sagen,.... Plakette bekommen.

Als ich das erstemal damit auf der Autobahn war und die LKW´s plötzliche alle ganz schnell näher kamen und größer wurden, habe ich mich etwas erschreckt,.... denn der Tacho zeigt 145 km/h an,....an manchen Tagen, wenn sie gut drauf ist,...kommen da sogar noch ein paar Kilometer dazu.

Vielleicht sollte ich wirklich mal einen "neu umhüllten Originalauspuff" kaufen und drunter bauen egal was er kostet,....vielleicht schaffe ich dann die 160 mk/h.... wer weiß.

Lieber Carsten, falls Du dich jetzt auf den Arm genommen fühlst, das war nicht mein Absicht, ich wollte Dir damit eigentlich nur sagen, das ich die Hexe gerne fahre, es mir Spaß macht,.....und  ich nicht alle zwei Wochen alle Riemen kontrolliere, mir keine Gedanken über das Kerzenbild mache, oder über den Verbrauch ob 4,268 Liter oder 5,209 Liter ist mir egal,....wenn sie nur läuft und mir Freunde bereitet.

Und das was ich Dir zum Kauf, Preis und Höchstgeschwindigkeit geschrieben habe ist so und das freut mich.

Und ganz ehrlich, mir ist es egal ob SITO oder Originalauspuff,.... dieser schöne Roller wird von mir gepflegt und wenn was kaputt geht repariert, auch mit netter tatkräftiger Unterstützung hier aus dem Forum und soll nur Spaß machen.

Und jetzt erfreue Dich doch einfach nur an den Bildern, ich wusste nämlich vorher nicht wie so ein Ding von Innen aussieht. Und wenn Du Dich nicht daran erfreuen kannst oder Dich von mir auf "den Schlips" getreten fühlst,..... nochmal das war keine Absicht.

Gruß aus Gladbeck

Ralf

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 23 May. 2016 11:33

Versteh ich alles nicht; Carsten hat sich doch nicht so geäußert als fühle er sich auf den Schlips getreten

Nur ergänzend einige Fakten dazu gesagt. Und der Sito ist nunmal nichts übertolles. Es gibt halt Leute die fahren damit rum weil es ihnen egal ist worauf sie sitzen, Fritz nimmt ihn im Winter um den guten Auspuff vor Salz zu schonen und andere hier haben halt eine tiefere Bindung zum Hobby und den großen Piaggio Zweitaktern und seit über 10 Jahren getüftelt und die eine oder andere Erfahrung gesammelt.

Es ist eben nicht müßig sich darüber zu unterhalten, sondern bringt Lesestoff und davon lebt ein Forum. Denn es gibt noch genügend originale Töpfe im Umlauf von den 150ern. Es wird weniger aber zu finden ist immer wieder was.

Ja, leider ist es richtig, dass Sito für die Zukunft die Produktion für den Hexagon Topf einstellen wird / eingestellt hat.

Zu Deiner Hexe - also ich weiß ungefähr welche Leute mit welchen Rollern da am Kaiserberg rumfahren und welche Leisutngen die Dinger haben. Kommt natürlich drauf an wer da den Tag unterwegs war. Aber die Story kannste woanders loswerden Oder Deine Hexe ist definitiv nicht original und hat mindestens einen 172er Umbau.

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 23 May. 2016 12:50

Moin @ all, 

Den auf den oberen Bildern ↑ ‘‘sezierten‘‘ SITO (ohne ABE-Stempel) habe ich samt Hexe im April 2012 bei ~32Tkm vom Vorbesitzer übernommen. (frisch ge-TÜF-t) 

Lautstärke und ‘‘Klang‘‘ empfand ich ‘‘Anfangs‘‘ als Normal... wobei unser ‘‘Ekki‘‘ (seelig) schon damals - nur nach Ohr - schon laut ‘‘SITO‘‘ rief!   Er hatte schon damals die nötige ‘‘Sound‘‘-Erfahrung!  

Dieser mittlerweile bei vielen Autobahn-Kilometern zum ‘‘Brüll-Sito‘‘ mutierte Topf hat trotzdem die Abgas-Untersuchung AU bei der HU 5/14 (noch 1x) bei Km-Stand 43128  gemeistert! Also gute 11Tkm bei meinem Fahrstil mit viel . (Damals noch) 

Schon wenige Tage später am 15.05.14 durch diesen ↑ Ori-PIA-Pott ‘‘Generalüberholt‘‘ ersetzt! 

Dieser sah nach rund 2 Jahren Fahrbetrieb so ↑ aus! ( mit Ausnahme des Winters 14/15 - als von Nov. - März nochmals der ‘‘Sito‘‘ montiert war... zur Schonung!) 

Den ganzen - nicht ‘‘stattgefundenen‘‘ letzten Winter 15/16 blieb der PIA-Pott drauf! (Hier war‘s 3x ‘‘Weiss‘‘) Dafür machte er noch einen ‘‘guten‘‘ Eindruck! Kein wirklicher Rost - lediglich etwas Fleckig... Auch nicht ‘‘hörbar‘‘ lauter geworden. Aber beim Schieben über kleine Unebenheiten - wie abgesenkte Bordsteinkante (nur 2cm hoch) - hörte ich Drinnen wieder das bekannte ‘‘Scheppern‘‘!   Wahrscheinlich wieder so ein Vibrations-Ausbruch wie beim SITO.  Beim ‘‘Testschlag‘‘ mit der flachen Hand gegen den Topf... das gleiche ‘‘Echo‘‘ von Drinnen!  

Da jetzt schon wieder die HU mit AU ansteht - und die TÜV-Ings diesen ‘‘Prüfschlag‘‘ bei Verdacht... auch gerne anwenden - beim ‘‘Hexenklinik‘‘-Dennis diesen Ori-PIA-Pott geordert - und auch schon angebaut. (wegen eines ‘‘Schepper-Potts‘‘ lass ich mir das TÜV-Siegel nicht verwehren!) Kilometerstand aktuell 54713km. 

Hier der rückseitige ABE-Stempel. Auch zu sehen, daß der letzte Inhaber eine schlampige ‘‘Lack-über-Rost‘‘ - ‘‘Verschönerung‘‘ ausgeführt hat. ‘‘Nix Halbes + nix Ganzes‘‘!   ( Preis/Leistung von ‘‘H.K.-Dennis dementsprechend angepasst, = OK. )  Wenn der TÜV-Stempel erst mal drauf ist... kommt dieser Topf wieder runter und wird ‘‘anständig‘‘ überholt. Dann muß der ‘‘Vorgänger-PIA-Topf‘‘ nochmal dran glauben!  

Mit meinem noch ‘‘Original-Hitzeschutz-Blech‘‘ versehen... Macht er doch einen ‘‘ganz Passablen‘‘ Eindruck.   Ist Leise - ohne ‘‘Scheppern‘‘ - und auch der Sound - ‘‘dumpf bollerig‘‘ (Zitat ) passt! Die in Kürze anstehende TÜV-HU+AU sollte er wohl bestehen. 

@ Ralf,   Nochmals Danke für die ‘‘Einblicke in die Innereien‘‘ nach ganzer Arbeit auf Deinem ‘‘Seziertisch‘‘.   Falls Du etwas von den Innereien (als Muster) gebrauchen kannst... mein OK. - Ansonsten den Weg ‘‘alles Vergänglichen‘‘... erst auf den Schrott damit - und dann in den Hochofen! Damit er ‘‘wie Phönix aus der Asche‘‘... bald wieder als ‘‘Neuer Auspuffpott‘‘ auferstehen möge.  

Gruß,  und ‘‘Gute Arbeit abgeliefert‘‘. Danke.  

Fritz   Auch als 2ter, die Nr.1 im Revier!    

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 23 May. 2016 14:28

Mohltied Ralf, 

..daß unsere Hexentachos... oft erbärmlich Lügen - besonders bei ‘‘Glatze‘‘-gefahrenem Vorderreifen - haben schon Einige, wie auch ich, feststellen können/müssen! Von Voreilung 8-12Kmh lauten die meißten Aussagen. Besonders wenn, wie in meinem Fall, das Cockpit schonmal offen war! Und der Eigner vor‘m Abbau die Nadeln der Anzeigen ‘‘nicht auspendeln‘‘ gelassen hat... um den ‘‘Fixpunkt‘‘ für die folgende Neumontage der Nadeln festgelegt zu haben... Dann kann die Anzeige auch weit mehr ‘‘Lügen‘‘!  

Die besagten ‘‘145kmh laut Tacho‘‘ erscheinen mir bei ner normalen LX auch ‘‘etwas Optimistisch‘‘... besonders wenn sich besagte LKWs noch ‘‘schnell näherten und auch noch im Spiegel Größer wurden‘‘!   Die ‘‘Neueren‘‘ LKW sollen doch bei etwa 90kmh abriegeln... Was nach meinem ‘‘Lügen-Tacho‘‘ bei etwa 100-105kmh der Fall ist. (Bei manch ‘‘älteren Trucks‘‘ geht‘s oft auch noch drüber - im Gefälle - wo Die scheinbar nicht ‘‘Abriegeln‘‘, oder in den Begrenzer laufen!  Aber auch Diese... hat meine ‘‘blaue Elise‘‘ im Gefälle noch geschnappt! (Als ich‘s noch Laufen ließ...) 

Wegen dieser oft besprochenen Tachovoreilung... und auch weil mein Cockpit - wegen Wechsel der Tachofolie - schon mal Offen war... Habe ich folgenden Tachotest - mit neuen Riemen und Reifen vor 1 Jahr (v+h) durchgeführt: 

Anzeige knapp über 120kmh...

bei 7480 Upm...

...sowie 132/133kmh...

entsprachen 8640 Umdrehungen auf dem ‘‘Hongkong‘‘-DZM - den auch einige andere Kollegen im Forum nutzen. Das Ganze im langen Gefälle die A1 runter vom Westh.Kreuz Richtung HA. Bei Rückenwind aus NO 3-4 und unter Ausnutzung vom Windschatten der vor mir fahrenden PKWs auf der Mittelspur! (Aufnahme etwas verwackelt... da ein-händig mit der Handy-Camera auf dem Kopf-gedreht... ist gar nicht so Einfach!!!  

(Werde diese ‘‘Übung‘‘ auch garantiert nicht wiederholen! 1x reicht.) 

Was von dieser ‘‘Raserei‘‘ übrig blieb... zeigte die gleichzeitig mitlaufende GPS-Tacho App. Stolze max 121kmh. Also ~12kmh gelogen! 

Eine später durchgeführte Messung mit fast abgefahrenem Hinterreifen und ca 5Tkm gelaufenem Riemen brachte an gleicher Stelle noch Tacho 120kmh... was GPS-Tacho 106,8kmh entsprach!  Wobei man Rückenwind und Windschatten nicht einplanen kann. Der weht wie+wohin er will! 

Also Ralf,  würde Dir auch mal so ne ‘‘Prüffahrt‘‘ mit GPS-Tacho-App empfehlen. Wenn Du wirklich wissen willst, was von den abgelesenen 145kmh übrig bleibt... 

Wirklich WICHTIG ist aber der Spaß beim Fahren! Da stimm ich mit Dir überein.  

Neugierig bin ich allerdings auch!   Deshalb lass uns beim nächsten ‘‘Treff anne Burg‘‘ mal unter Deinen Sitz schau‘n... Was es da zu entdecken gibt... 

Gruß,  aber erst mal ‘‘*die Möbel aufbauen‘‘!  (*only 4 Insider) 

Fritz   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 23 May. 2016 15:02

Hallo Fritz,

komm lass uns dieses beklagenswerte Thema einfach beenden. Ich wollte nur die Bilder einstellen um Allen, die es interessiert mal einen Auspuff von innen zu zeigen, ich hatte ja bisher auch noch keinen aufgeschnitten und mir von innen angeshen. Mehr nicht !

Gruß

Ralf

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 23 May. 2016 16:16

Warum so eingeschnappt?

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 23 May. 2016 17:38

Hallo Dennis,

ich bin nicht eingeschnappt, wollte eigentlich nur für alle hier die Bilder einstellen, mehr nicht. Es war nicht meine Absicht hier eine Diskussion über Vor- und Nachteile zu entfachen. Ich hätte die Frage nicht stellen sollen, vorher der schlechte Ruf der SITO´s kommt, denn ihr habt mir geantwortet. da bin ich selbst Schuld.

Jeder hat so seine Art zu antworten, für mich wäre wichtig gewesen, wenn man z.B. gesagt hätte, die halten nicht lange, oder mir gefällt der Klang nicht,...oder die lösen sich von Innen auf.

Aber was von einem Prüfstand zu erzählen und von Leistungsverlusten,.... da kann ich garnichts mit anfangen, weil es mich nicht interessiert und nicht wichtig ist ob ich 4,17 % weniger Leistung  habe.

Was ich allerdings schon ein bißchen merkwürdig fand, war deine Reaktion,.... unterstellst Du mir, das ich vorsätzlich die Unwahrheit sage ?

Zitat: "Aber die Story kannste woanders loswerden Oder Deine Hexe ist definitiv nicht original und hat mindestens einen 172er Umbau"

Ich habe mit keinem Wort erwähnt das sie nicht original ist, ich habe gesagt, das ich nichts an hier gemacht habe und nicht weiß ob oder was einer der Vorbesitzer gemacht hat.

Gruß

Ralf

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 23 May. 2016 17:50

Herzlichen Dank für den Gladbecker Ralf  f‘ür die Bilder vom Einblick in den Schalldämpfer

und die Erklärungen dazu.  War heute im Krankenhaus den

ganzen Tag und durfte Einblick in meinem Herz nehmen, also

wurde ein Herzkatheter gelegt. Einblicke dorthin wo das Auge

nortmalerweise nicht hinschaut sind immer interessant. Meine

Pumpe schlägt noch ne Weile, wenn ich mich anständig benehme,

 meint die Oberärztin und ich  will hoffen, dass auch das Herz der Hexe macht noch ne

Weile durchhält. Sie brettert und läuft trotz ihres hochbetagten Alters

ohne Probleme. Für Touren über 50 Kilometer nehm ich natürlich

immer nen Ersatzriemen, anderes Ersatzmaterial und Werkzeug mit.

Wenn der Schalldämpfer was Krach macht, aber noch im erlaubten

Bereich ist, ist doch alles ok. 

HEXO, immer hart am Limit  

Text korrigiert, danke für den Hiwneis Rollator-Opa , ich werde langsam alt 

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 23 May. 2016 19:59

Hallo Hexo

Schön das dein Herz noch Ok ist. Aber sag ma, nimmst du wirklich Ersatzteile mit wenn du auf Tour gehst? Kann ich beinahe nicht glauben Das einzige was ich auf Touren größer 1000 Kilometer mit nehme ist Reifenflickzeug. Ansonsten habe und hatte ich nie etwas dabei, auch nicht bei einer Tour von fast 3600 Kilometer.

Gruß

Erwin

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 23 May. 2016 22:36

Das ist vielleicht ein Tick von mir, wenn ich es mir so überlege, hab ich den Kram auch beim Auto fast nie gerbraucht. 

Es vermittelt mir nur ein sicheres Gefühl, ein paar Sachen dabei zu haben.

Gruß HEXO 

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 23 May. 2016 23:13

Hi,

ich habe im Kofferraum alles was ich zum Riemenwechsel brauche. Außer den Drehmomentschlüssel. Wenn mal wieder der Riemen reißt, rufe ich mein Sohn an. Der macht dann den Anhänger klar und holt mich ab. Da Die Jungen nicht so schnell sind, fange ich schon an zu schrauben. Meistens bin ich fertig wenn er kommt. Letztes Mal dauerte etwas länge, hatte meine Brille vergessen. 

Im Kofferraum hab ich immer bestimmt 3-4 kg Werkzeug dabei, sowie Kabelbinder, Klebeband und Taschenlampe.

Peter4210

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 24 May. 2016 08:20

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Gladbecker:

Hallo Dennis,

ich bin nicht eingeschnappt, wollte eigentlich nur für alle hier die Bilder einstellen, mehr nicht. Es war nicht meine Absicht hier eine Diskussion über Vor- und Nachteile zu entfachen. Ich hätte die Frage nicht stellen sollen, vorher der schlechte Ruf der SITO´s kommt, denn ihr habt mir geantwortet. da bin ich selbst Schuld.

Jeder hat so seine Art zu antworten, für mich wäre wichtig gewesen, wenn man z.B. gesagt hätte, die halten nicht lange, oder mir gefällt der Klang nicht,...oder die lösen sich von Innen auf.

Aber was von einem Prüfstand zu erzählen und von Leistungsverlusten,.... da kann ich garnichts mit anfangen, weil es mich nicht interessiert und nicht wichtig ist ob ich 4,17 % weniger Leistung  habe.

Was ich allerdings schon ein bißchen merkwürdig fand, war deine Reaktion,.... unterstellst Du mir, das ich vorsätzlich die Unwahrheit sage ?

Zitat: "Aber die Story kannste woanders loswerden Oder Deine Hexe ist definitiv nicht original und hat mindestens einen 172er Umbau"

Ich habe mit keinem Wort erwähnt das sie nicht original ist, ich habe gesagt, das ich nichts an hier gemacht habe und nicht weiß ob oder was einer der Vorbesitzer gemacht hat.

Gruß

Ralf

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Es interessiert Dich nicht, aber bestimmt jemand anders. Ich fand es jetzt nicht uninteressant oder schlimm was geschrieben wurde. Wenn es nur Dein privater Thread sein soll zu dem keiner was beiträgt So haut aber kein Forum hin. Oder Du öffnest Dir eins für Dich alleine. Da ist dann die Gefahr gering, dass wer anders was dazu sagt. Klar hätte man jetzt einen extra Thread aufmachen können zur Leistungscharakteristik von Sito und original Auspuffanlagen. Aber passte doch ganz gut rein und hat in keinster Weise irgendwas gegen Dich gesagt oder war blöd ausgedrückt

Und zu Deiner Verwunderung zu meiner "Unterstellung" - ich habe gerade eine LX(T) verkauft mit einem Umbau auf PM Zylinder, großem Vergaser, etc pp. die lief 145 l. Tacho. Gerade bei den großen Zylindern bremst der Sito obenrum ein. Und ohne 180/172ccm läuft keine Hexe annähernd 130 oder mehr echte km/h, oder der Tacho ist defekt / funktioniert nicht richtig. Im Regelfall zeigt der bei dem LX/T Modell aber nicht wirklich soo viel zu viel an. Man kennt sich halt nach über 10 Jahren mit den Motoren ganz gut aus und hat auch schon den einen oder anderen schnellen Motor gebaut, 145 und mehr dafür muss das Ding schon gut Feuer machen. Mir geht es nicht darum wer der Schnellste ist oder was auch immer Es kam nur mega kurios rüber, noch dazu Dein komisches Benehmen auf den Post von Carsten, wie ich fand.

Ich unterstelle Dir auf jeden Fall nicht, dass Du absichtlich die Unwahrheit sagst um die Leute zu verklapsen. Falls es so rüber kam - Entschuldigung. Dennoch muss ich es ja nicht alles glauben was mir erzählt wird. Zeig Doich mal ein Bild von Deinem Vergaser / Zylinder.

Gruß Dennis

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 24 May. 2016 09:24

145 läuft nichtmal meine LXT ;-) zieh mal 30 ab, dann kommts für nen ori 125 er hin....oder is da gar ein Tuningtacho verbaut

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 24 May. 2016 09:34

Hallo Leute,

nun, dann möchte ich auch noch meinen Senf zu dem Thema hinzu geben.

Wir Leben doch hier alle von Informationen in diesem Forum. Je mehr Leute sich hier aktiv beteiligen, desto mehr "lebt" dieses Forum. 

Ich finde es manchmal sehr lustig hier und selbst aus dem "blödsinnigsten" Fragen, kann man meist immer ´ne Kleinigkeit mitnehmen.

Das Leben ist schon manchmal Ernst genug und der Ein- oder Andere fühlt sich schon mal auf den Schlips getreten. Aber >> so ist das Leben.

So, nun mal zu Erwin  >> ich ziehe schon in Erwägung, mir eine "Werkzeugrolle" anzuschaffen und im Heck der Hexe mitzunehmen.

Unser Fritz (Rollatoropa) hatte schon mal ein Bild hier eingestellt. Wäre schön, wenn man mal eine Liste aufstellen könnte, was alles außer Reifenspray sinnvoll in eine

solche Werkzeugtasche reingehören sollte.

Vielleicht haltet ihr mich ja bekloppt, aber da kann ich mit leben.

Noch was ironisches zum Schluss  >>> Wenn man den Sito wieder zusammenschweißt, kann man ihn wieder gebrauchen, da er ja noch "innen" in Ordnung war.

Der Herr möge mir verzeihen.

Eddy

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 24 May. 2016 09:45

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 24 May. 2016 11:20

Ich kann nur eins dazu bemerken!

Ich möchte mit meiner Hexe nie so schnell fahren, bei den Schubkarren Rädern hätte ich einfach nur Angst!!! 

Wobei ich keine Angst vor Geschwindigkeit habe, fahre Autobahn dann aber lieber mit meiner Pan European!

Ingo

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 24 May. 2016 12:12

Gute Reifen, intaktes Fahrwerk und keine labberige Schwinge und 140 (echte) fahren sich absolut spurtreu und sicher.

Aber auf dem Roller fahre ich auch lieber über Land und etwas gemäßigter. Macht mehr Spaß

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 24 May. 2016 12:18

Mir machen die Schubkarrenräder auch immer Angst, die rennen doch jeder noch so mickrigen Spurrille nach.
War ich vom Motorrad so nicht gewohnt und fahre deshalb mit dem Roller auch nur ganz Piano - mal ganz davon ab dass meine Omma eh bei max. 95 Tachoanzeige "dicht" macht.

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 24 May. 2016 16:46

Hallo Eddy

Ich habe geschrieben das ich keine Ersatzteile mitnehme, Werkzeug jedoch wohl. Habe es bei unserer Ausfahrt ans Steinhuder Meer auch gebraucht. Wir hatten uns zur Rückfahrt getrennt weil ein jeder eine andere Heimfahrt hatte. Und wie es der Teufel will ist mir auf der Autobahn (im Stau bei Hannover) der Nippel auf welchem der Entlüftungsschlauch sitzt rausgefloge. Mit dem Ergebnis Wasserverlust innerhalb von Sekunden nasse Beine und eine total versaute Hexe. Solche Ersatzteile (Wasserhaube) hat auch der gut ausgestattete Hexagonist nicht bei. Also was tun? Hexe an die Seite stellen, Warnblinkanlage an Warndreieckhaube auf den Helm ein Stück hinter der Hexe. Dann Warnweste an und repariert. Mit dem vorhandenen Werkzeug Klemmkerben in die Hutze geschlagen, Messinganschluss wieder montiert und Schlauch wieder drauf. Da ich natürlich kein Wasser bei hatte habe ich Tee den ich als Getränk beihatte reingekippt und bin (nach knapp 20 Minuten) bis zur nächsten Toilette gefahren um Wasser zu besorgen. Reingekippt und nach Hause gefahren. Denn das nötigste Werkzeug habe ich beinahe immer dabei. Allerdings nicht im Kofferraum sondern in einer Werkzeugkiste unterm Sitz. Die Grundidee stammt vom Hexenmex, ich habe die Ausführung lediglich geändert. Siehe Bilder

Gruß

Erwin

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 24 May. 2016 18:58

Hallo Erwin,

na siehste, dass sieht ja schonmal sehr gut aus. Idee ist hervorragend. Sonst kein Werkzeug dabei, bis auf das in der Schüssel??

Eddy

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 24 May. 2016 19:32

Hallo Eddy

Doch, inzwischen einen (bei mir rumfliegenden) kleinen Ratschensatz, ansonsten nichts,

Gruß

Erwin

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 24 May. 2016 20:17

Gunamt zusammen, 

Meine große Werkzeugrolle hat Eddy ja schon ‘‘anne Burg‘‘ im Einsatz gesehen...   Erstaunlicher Weise bei nem Krad-Kollegen mit japanischer Grundausstattung. 

Nachdem er sich mit der berühmten ‘‘Fingereinklemmzange‘‘ nen Bluterguss gequetscht hatte...  kam meine ‘‘normale‘‘ Kombizange und ein passender Inbus gerade recht!   Jedem Hexen,- und vor allem ‘‘Zweitakt-Fahrer‘‘ kann ich nur raten *mindestens eine passende Kerze (zumeißt bei NGK - B9 ES) und dito den richtigen Kerzenstecker dabei zu haben! Warum *mindestens?  Weil 1 Kerze nem Hexen-Kollegen - am Sonntag-Nachmittag - den Heimweg gerettet hat!  

(wie auch in Erwins-‘‘Toolbox‘‘ zu sehen)  

@ Erwin,  WOW!  Was sehen meine überraschten Augen!!!   Genau DEN ‘‘Klapp-Kerzenschlüssel mit T-Griff‘‘ habe ich auch in meiner Rolle! Dazu noch 1 gekröpfter 17er Ring/Maul-Schlüssel - zur eventuellen Verlängerung (Hebel) des T-Griffs... bei besonders ‘‘fest‘‘-sitzenden Kerzen!  (kommt immer wieder vor) 

Der ‘‘originale‘‘ Kerzen-Steckschlüssel gehört weit weggeworfen! Der taugt nur für Hautabschürfungen,  welche man sich am Ausschnitt der Serviceklappe zuzieht!  

Wie lange besitzt Du denn diesen ‘‘Klapp-Kerzenschlüssel‘‘? Meinen - allerdings mit gelber Gummierung - besitze ich seit ‘‘Zündapp-Zeiten‘‘, (1969/70) und ist ‘‘Unkaputtbar‘‘!   Immer noch in meinem Besitz... obwohl alle Japaner danach... andere Kerzenschlüssel-Maße hatten! Einmal Gut - immer Gut!  

Erstaunlich auch immer wieder an den Mopped-Treffs - wie Viele Roller+Kradkollegen ganz ohne Werkzeug unterwegs sind!!! Auch die letzte Dose ‘‘Reifen-Pilot‘‘ (Pannenspray) half nem Kradfahrer aus Siegen weiter! Der hat aber - einen Sonntag später - Ersatz anne Burg gebracht!  Weil ich nicht vor Ort war - in der Pommesbude abgegeben. Ist so auch bei mir wieder angekommen.  

(Kleine Story - warum ich Nie ohne meine Werkzeugrolle unterwegs bin!) Dank der ‘‘Ausbuchtung‘‘ im EXS/EXV Kofferraum passt die Rolle auch gut in den Kofferraum.  

Gruß,  und Gunamt @ all...

Fritz   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 24 May. 2016 20:58

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erwilud:

Hallo Eddy

Ich habe geschrieben das ich keine Ersatzteile mitnehme, Werkzeug jedoch wohl. Habe es bei unserer Ausfahrt ans Steinhuder Meer auch gebraucht. Wir hatten uns zur Rückfahrt getrennt weil ein jeder eine andere Heimfahrt hatte. Und wie es der Teufel will ist mir auf der Autobahn (im Stau bei Hannover) der Nippel auf welchem der Entlüftungsschlauch sitzt rausgefloge. Mit dem Ergebnis Wasserverlust innerhalb von Sekunden nasse Beine und eine total versaute Hexe. Solche Ersatzteile (Wasserhaube) hat auch der gut ausgestattete Hexagonist nicht bei. Also was tun? Hexe an die Seite stellen, Warnblinkanlage an Warndreieckhaube auf den Helm ein Stück hinter der Hexe. Dann Warnweste an und repariert. Mit dem vorhandenen Werkzeug Klemmkerben in die Hutze geschlagen, Messinganschluss wieder montiert und Schlauch wieder drauf. Da ich natürlich kein Wasser bei hatte habe ich Tee den ich als Getränk beihatte reingekippt und bin (nach knapp 20 Minuten) bis zur nächsten Toilette gefahren um Wasser zu besorgen. Reingekippt und nach Hause gefahren. Denn das nötigste Werkzeug habe ich beinahe immer dabei. Allerdings nicht im Kofferraum sondern in einer Werkzeugkiste unterm Sitz. Die Grundidee stammt vom Hexenmex, ich habe die Ausführung lediglich geändert. Siehe Bilder

Gruß

Erwin

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Absolut gute Idee, mach ich sofort nach !!! 

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 25 May. 2016 09:42

Hallo miteinander,

und wo ist das Foto- Fritz von deiner "Rolle"???????

Da ich auch noch an anderen Mopeds schon mal die Kerzen raus- und reinschrauben muss, habe ich mir schon vor Jahren von Onkel Louise eine "Knarre" mit

Verlängerung zugelegt. Wird als "Kerzenschlüssel" so verkauft.  

Kostet nicht viel mehr und ist universell einsetzbar und man bekommt jegliche Kerze auch gelöst. Mit der gezeigten habe ich mir mal ganz schön weh getan, beim Lösen

einer Kerze. 

Seit dem ich mit meiner linken Hand- (und Arm) doch eingeschränkt bin, habe ich obigen Kerzenschlüssel nie mehr benutzt.

Der schlummert nun in der großen Werkzeugkiste.

Einen kleinen Knarrenkasten habe ich auch schon mal dabei.  

Mit der "Wanne" ist eine hervorragende Idee. Auch einfach mit Popnieten befestigt. Einfach und gut.

Eddy

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 25 May. 2016 12:48

Hallo Eddy

Es sind keine Popnieten sondern Schrauben, wären es Popnieten wären sie falsch herrum montiert

Gruß

Erwin

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 25 May. 2016 15:19

‘‘Mohltied‘‘ Eddy, 

‘‘Brille auf‘‘... (aber nicht die Schwarze  ) - oder das LapTop hochfahren... dann erkennst‘e sogar die kleinen ‘‘Inbus-schrauben‘‘, die Erwin verbaut hat. 

Bei meiner Werkzeugrolle willste‘s aber ganz genau wissen - was ich so ‘‘rumfahr‘‘! 

Also Hier ‘‘Bitteschön‘‘ mit Inhalt. Bei ‘‘Fern‘‘-Touren (welche ich ja nicht mehr kann ) empfehle ich noch 1mtr Bindedraht, +1mtr. Leitungsdraht 1,5mm² - (gg den ‘‘Kupferwurm") wenn ‘‘provisorische‘‘ Reparaturen anstehen sollten. Sowie ne Rolle BW-Panzer-Klebeband - für Karosserie-Risse/Brüche jeder Art! Sehr Hilfreich - wenn   Für ‘‘Nachtfahrten‘‘ noch eine ‘‘Dioden‘‘-Taschenlampe dabei. (eingeschaltet.. damit Eddy auch alles erkennt)   (Haach - was tut die ‘‘Frozzelei‘‘ doch gut...) 

Dank der ‘‘Beule‘‘ - auch ‘‘Durchreiche‘‘ genannt - passt Die Wzg-Rolle nebst ‘‘Reifen-Pilot‘‘ auch ziemlich Platzsparend in den EXS/EXV-Kofferraum. Der XL-Vollvisierhelm samt Handschuhen + Kleinkrams passt trotzdem noch hinein!  

PS Am wenigsten Werkzeug haben die -‘‘kranken‘‘ Superbiker dabei! Nach nem deftigen ‘‘Burnout‘‘ - als der Hinterreifen leise ‘‘Pssst‘‘ meinte... half auch kein ‘‘Reifen-Pannenspray‘‘ weiter!   Sondern nur der ADAC Abschleppwagen! Haben wir gelacht!!!

Gruß,  und am Besten, man braucht das Werkzeug gar nicht. Aber GUT, wenn man‘s dabei hat!  Euch Allen ein Unfall,- und Pannen-freies laanges Wochenende.

Fritz   

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 26 May. 2016 08:31

@ Dennis......

Guten Morgen Dennis,

ich wollte mich nur mal kurz zwischen melden, nicht das der Eindruck entsteht, ich wäre verstimmt oder ein geschnappt,....habe im Moment viel zu tun, werde dir aber gerne Bilder von meinem Vergaser und Zylinder schicken. Denke mal zum Wochenende wird es was werden. Hoffe du bzw. die anderen Hexen Spezialisten können mur dann anhand der Bilder sagen.....ob oder was an meiner Hexe gemacht wurde...ich weiß es nämlich nicht.

Gruß

Ralf