Gre aus Duisburg, 14 Feb. 2016 15:19

Hallo zusammen,

mein Name ist Roland und ich habe mir in der letzten Woche eine EXS125 aus 97 gekauft.

Sie hat 18500km gelaufen und hätte 2015 zum TÜV gemusst, sie wurde aber abgemeldet und weggestellt.

Dann sollte sie wohl wieder auf die Strasse und es wurden einige Arbeiten erledigt, lt. Verkäufer sind wohl alle Riemen und Schläuche erneuert, genauso wie die "gummi Motorblöcke"

Da der Vorbesitzer aber keine Möglichkeit mehr hatte alles zusammen zu bauen wurde die Hexe an einen Verwerter verkauft, dieser baute sie provisorisch zusammen und ich habe sie so gekauft.

Wenn es nun wärmer wird werde ich mich dann mal ans basteln begeben und kontrollieren was alles gemacht wurde.

Die Hexe ist Rotmetallic, welche Farbe genau kann ich nicht sagen.

Aber ich meine gelesen zu haben das es sie wohl nur in metallic und normalem Rot gab?

Leider benötige ich auch einen neuen Tacho, der hat leider Fischschuppen und einen Riss in der Plastikscheibe

Vielleicht hat ja jemand noch eine gute Tachoeinheit liegen...

RE: Gre aus Duisburg, 14 Feb. 2016 16:43

Hallo Roland,

willkommen hier im Forum. Die Hexe sieht doch toll aus, trotz dieser traurigen Biographie ! Und schön das noch jemand aus dem Ruhrgebiet dazu gekommen ist.

Hoffe du hast viel Spaß mit deiner Hexe.....und falls du keinen neuen Tacho möchtest,...schau mal hier:

www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-hexagon-mit-tages-km-zaehler-auch-ohne-tacho-tachoblaetter/141480014-305-1812

Ist nicht jedermanns Sache,...aber vielleicht gefällt es Dir.

Gruß aus Gladbeck

Ralf

RE: Gre aus Duisburg, 14 Feb. 2016 16:45

Erst einmal sei begrüßt im Hexagon-Forum. -  Roland.

Da wohnen wir ja gar nicht so sehr weit 

von einander entfernt ! Ich wohne in Moers. Vielleilcht ergibt sich ja mal die eine oder andere Fahrt zusammen ins Blaue

gerne auch über Nacht im finsteren Wald bei Lagerfeuer  

wenn dir so etwas Spaß machen sollte. In Anbetracht meines betagten Alters sind Fahrten mit mehr als 

5 Stunden nonstop allerdings nicht mehr ratsam.  

Auch hier am linken Niederrhein sind noch einige Hexen anzutreffen. Meine ist ne 150iger. 

Das mit dem "Fischschuppen" habe ich leicht lösen können. Tacho freilegen und vorsichtig darüber

wischen. Dann ist zwar der Kontrast wenig da aber man kann damit leben. Ne Tachoscheibe mit

Riss würde ich auswechseln. In der Not kann man die auch mit Kunststoffkleber flicken. 

Hab übrigens die gleiche Farbe und gleiche Ausführung. Ich hab noch nicht so viel Erfahrung, doch 

schon einiges an Reparaturen ausgeführt.

Ja dann viel Freude und immer guter Ratschläge für dich, wenn du nicht mehr weiter weißt !

Herzlichst 

HEXO 

RE: Gre aus Duisburg, 14 Feb. 2016 17:10

Hallo Roland

Herzlich Willkommen im Forum

Gruß

Erwin

RE: Gre aus Duisburg, 14 Feb. 2016 18:10

Hallo Roland,

auch aus dem wilden Süden ein

Hier werden Sie geholfem!

RE: Gre aus Duisburg, 14 Feb. 2016 18:39

aus Marl/westf. 180 LXT Supper
GT 250 was soll ich sagen
Toll

RE: Gre aus Duisburg, 15 Feb. 2016 12:47

Moin Roland, 

auch von mir ein Herzlich    bei den Hexern und ‘‘Witches‘‘. 

Zum Thema Tachofolie: Ich habe mein Cockpit in 2012 mit einer Folie von:

Roswitha Gerk, Im Neyl 16, 59823 ARNSBERG, 

Tel. 02937-828488 restauriert!

(a.d.Foto ist die Folie bereits 4 Jahre alt)

Die Roswitha annonciert auch in ‘‘Ebay-Kleinanzeigen‘‘ unter ‘‘tachoblaetter‘‘. Damalige Artikel-Nr. 141 480 014 (muß Du ausprobieren - ob die noch aktuell ist) PS Die Art-Nr. ist noch Aktuell!

Wegen einer ‘‘Cockpit-Abdeckung/Gehäuse‘‘ oder eines kompletten Cockpits - wende Dich mal per PM (persönlicher Mail) an unser Mitglied ‘‘Hexenklinik‘‘-Dennis in Viersen. Dennis schlachtet regelmäßig Hexen... vielleicht hat er was ‘‘Passendes‘‘ für Dich auf Lager.  

Wünsche Dir viel Spaß mit uns im Forum,  und nach Wiederinbetriebnahme natürlich auch mit Deiner . 

Und dann mit  und  in‘s neue Hexer-Leben. 

PS+edit: Gerade festgestellt... Der LINK ganz Oben ↑ von Ralf aus Gladbeck - führt zu den Tachofolien!  

www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-hexagon-mit-tages-km-zaehler-auch-ohne-tacho-tachoblaetter/141480014-305-1812

Gruß,  vom ‘‘Rollator Opa‘‘ aus Schwerte/Ruhr - am anderen Ende des ‘‘Potts‘‘.

Fritz   Die Nr.1 im Re-4.    

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Gre aus Duisburg, 15 Feb. 2016 18:54

RE: Gre aus Duisburg, 15 Feb. 2016 21:30

danke für die freundliche Aufnahme.

Eine Tachofolie kommt nicht wirklich in Frage da die Scheibe ja auch defekt ist, ich werde mal Dennis kontaktieren.

Und sorry Hexo, aber so naturverbunden das ich eine Nacht im Wald verbringen möchte bin ich dann doch nicht ;)

RE: Gre aus Duisburg, 16 Feb. 2016 06:07

 hier im Forum und Viel Spass mit der Hexe.

Lg Stefan

RE: Gre aus Duisburg, 18 Feb. 2016 20:32

  Roland.

Hier im Hexagon-forum.

RE: Gre aus Duisburg, 03 Mar. 2016 17:57

tach zusammen,

ich habe heute mal angefangen mit der Demontage...

was haltet Ihr von meiner Kurbelwelle , muß das so?

Metallspäne....

RE: Gre aus Duisburg, 03 Mar. 2016 18:08

Hallo Roland

Ja das muß so sein, die Kurbelwelle wie auch die Verzahnung der Vario sehen noch gut aus. Kein Handlungsbedarf. Allerdings solltest du aus Sicherheitsgründen die Variogewichte checken (gegebenenfalls tauschen) weil Verschleißteile. Auch den Antriebsriemen für die Öl/Wasserpumpe, er sitzt hinter dem Messinfarbenen Blech, solltest du checken und eigentlich tauschen (Kosten unter 10 Euro). Er ist nicht zwingend verschlissen aber da du die Vario auf hast ist es ein tun und du hast wieder lange Zeit Ruhe. Antriebsriemencheck ist eh klar.

Gruß

Erwin

RE: Gre aus Duisburg, 03 Mar. 2016 19:01

danke für die Antwort,

Riemen usw kommen alle neu.

Wo kommen denn die Späne her ?

RE: Gre aus Duisburg, 03 Mar. 2016 19:12

Also ich denke auf deinem Foto erkennen zu können, dass Du Schleifspuren auf deinem Ölpumpenriemenabdeckblech hast, da könnten deine Späne schonmal her kommen. Ansonsten muss man sich die Bauteile des Antriebs mal ganz genau ansehen. Falsch herum eingesetzte Gewichte können in der Vario selbst hobeln z.B.

Deine Schleifspuren sind übrigends nicht normal irendwas ist da im argen.

Gruß Dennis

RE: Gre aus Duisburg, 03 Mar. 2016 19:12

Hi Roland

Stelle mal weitere Bilder der Vario ein dann sehen wir vielleicht wo die Späne herkommen.

Gruß

Erwin

RE: Gre aus Duisburg, 03 Mar. 2016 19:16

Gunamt Roland, 

Die Späne stammen wahrscheinlich vom Deckel der gezeigten Vario-Rückseite. Vermutlich wurde die Vario nicht mit den vorgeschriebenen 80Nm (laut WHB = Werkstatthandbuch) und 2 Tropfen flüssiger Schraubensicherung , mittelfest, in‘s Gewinde der Mutter  - angezogen!? 

Wie sieht Vorne die Innenverzahnung der Lüfterscheibe aus? Wahrscheinlich ähnlich? Du mußt darauf achten, daß sowohl ‘‘Vor‘‘ wie ‘‘Hinter‘‘ der Lüfterscheibe das Alu dieser Scheibe durch die dünnen Stahlscheiben geschützt wird. 

Wie Erwin schon schrieb - kannst Du bei ‘‘korrekter‘‘ Montage die Teile weiter verwenden. Allerdings schreibt PIA bei jeder Neu-Montage die Verwendung von Neuen Muttern vor!   Sicher ist SICHER!  

PS Ich hatte vom Vorbesitzer einen ähnlichen Schaden mit ‘‘Zahnausfall‘‘/Verschleiß geerbt... Zusammenbau mit allen Anlauf-Scheiben, Neuer Mutter + 2 Tropfen ‘‘Loctite‘‘-mittelfest und Anziehen mit 80Nm Drehmoment... und die Vario funzt Einwandfrei! 

Gruß,  und ‘‘Frohes Schrauben‘‘...

Fritz   

RE: Gre aus Duisburg, 03 Mar. 2016 19:42

Hier die Reihenfolge der Montage - mit beiden Stahl-Anlaufscheiben.

Diese Lüfterscheibe ↑ besitzt gar keine Innenverzahnung mehr! 

Hier bereits ausgetauscht durch ein besseres ‘‘Gebraucht‘‘-Ersatzteil! ↑  Die ‘‘innere‘‘ Stahlscheibe liegt bereits an ihrem Platz!  

Verzahnung im Vario-Dom (Rückseite) und Ersatz-Lüfterrad noch ‘‘mittelprächtig‘‘...   aber Dank korrekter Montage mit ‘‘Loctite‘‘-Mittelfest und einem Drehmoment von 80Nm Problemlos seit März/15 in Betrieb!  

Gruß, 

Fritz   

RE: Gre aus Duisburg, 03 Mar. 2016 19:58

Toll wie schnell man hier Antworten bekommt, herzlichen Dank dafür.

@Fritz

Deine Einbaureihenfolge habe ich schon auf meinem handy

Die 2 "dünnen" Unterlegscheiben gibt es bei mir nicht......

Werde ich dann genauso neu holen wie die Muttern, ich hoffe unser Händler vor Ort hat 2 da....

Ich war vorhin noch bei ihm für 2 Muttern einer TPH50 vom Sohnemann, "wir haben leider nur noch eine da..."

Gut sortierter Laden

Können die Späne von der sich ablösenden Beschichtung kommen? Wobei die eher gefühlsmäßig in Richtung Alu gehen

Kann ich da mit feinem Schmiergel dran und dann polieren? oder doch lieber versuchen was gutes Gebraucchtes zu bekommen?

Ich denke mal das Hexenklinik Dennis da was haben wird.

Wenn es am WE nicht regnet werde ich mal weiter auseinander bauen und schauen was ich so alles brauche.

Der Plan ist alle Riemen und Gewichte und alle Schläuche.

Tjo dafür das lt. Verkäufer alle Riemen und Schläuche gemacht worden sind frage ich mich wann das gewesen sein soll...

Nochmals danke für die Antworten, als ich vorhin alles auseinander gebaut hatte dachte ich schon ich muß mir einen neuen Motor oder Kurbelwelle holen...

RE: Gre aus Duisburg, 03 Mar. 2016 20:09

Hallo Roland

Die Späne sind definitiv nicht von der Beschichtung. Die Unterlegscheiben sind "lebenswichtig" ansonsten ist die Vario in kürzester Zeit zerstört. es sind 2 verschiedene Scheiben. Beide bekommst du fürn Appel un en Ei von Dennis1986. Die Laufseite der Vario lässt sich mit ganz wenig Aufwand wieder in Ordnung bringen. Nimm Schmiergelpapier und schleife sie wieder glatt. Als letzte Körnung reicht ein 400 oder 600 Papier. Wenn du eine Drehmaschine zur Verfügung hast geht es einfacher aber es geht auch ohne. Dauert nicht mehr al 10 Minuten. Messe auch einmal die Riemenbreite. Verschleißgrenze ist knapp 18 mm (und nicht 20 wie hier immer gesagt wird). Allerdings macht der Wechsel bei ca. 20 mm Sinn weil ansonsten die Höchstgeschwindigkeit leidet und die Gefahr eines Riemenrisses zunimmt.

Gruß

Erwin

RE: Gre aus Duisburg, 03 Mar. 2016 20:28

Hi Roland, 

Habe schon schlimmere Beschichtungen gesehen!   Wer wie z.B. Erwin die entsprechende ‘‘Drehmaschine‘‘ hat... kann das fein überdrehen!    Aber auch mit ‘‘Muskelschmalz‘‘ und feinem Schleifleinen - lässt sich diese Arbeit bewältigen. Wichtig ist, daß es vor Allem keine scharfen Übergänge mehr gibt! Die ‘‘hobeln‘‘ sonst den Antriebsriemen runter!   Was zumindest auf die Lebensdauer geht... wenn nicht Schlimmer! 

Ich habe für solche Schleifarbeiten einen sogenannten ‘‘Diamant-Schwamm‘‘!   Auch oft als ‘‘Rost-Radierer‘‘ in der Oldtimerei bekannt. Das Schleifmittel (gewiss kein Diamant) ist in einen ‘‘Gummiklotz‘‘ 5x10x2cm eingeschlossen... und arbeitet etwa wie ein ‘‘Radierer‘‘! Weniger Kraftaufwand - als bei Schleifleinen. (mußt mal googeln)  

OHNE diese Stahlanlaufscheiben können sich Dank des hohen Anzugs-Drehmoments die angrenzenden Bauteile in‘s weichere Alu einarbeiten!  Was erst zu Spiel... und dann zum Durchrutschen führen kann... mit dem Ergebnis des ‘‘Zahnausfalls‘‘ und ggfs sogar bis zum Riemenriss! 

Gruß, 

Fritz   

RE: Gre aus Duisburg, 03 Mar. 2016 20:31

Haa... Erwin war schneller!  

Hat ja auch nen ‘‘Maschinenpark‘‘!

PS+edit: Noch etwas zum Riemen: Regelmäßiger Blick in die Vario-Entlüftung Hinten-unten - hat mich schon vor Überraschung gewarnt!   Wenn so eine Art ‘‘Wolle‘‘, oder einzelne Fäden vor‘m Entlüftungsgitter hängen... = ‘‘Holland in Not!‘‘   Riemen kurz vorm Reissen!  Aber Dank regelmäßiger Kontrolle - früh genug gemerkt!  

Gruß und Gunamt...  Fritz   

RE: Gre aus Duisburg, 03 Mar. 2016 20:48

Hallo Fritz

Ich arbeite die Scheiben zwar immer auf einer Drehbank nach aber sie werden nie abgedreht (habe ich auch nie gesagt). Das ginge nur mit einer CNC-Maschine oder einer Kupierdrehmaschine. Ich spanne Varios und Felgen ein damit ich gleichmässig schleifen und polieren kann. Extra für diesen Zweck (Varios und Felgen) habe ich mir eine kleine Drehmaschine mit stufenloser Drehzahlregelung  mit einer Spitzenhöhe von 230mm gebaut für meine Garage, sie hat allerdings keinen Reitstock und keine Vorschübe. Eine normale, etwas größere, Drehmaschine habe ich im Keller stehen.(Für die Fachleute: Sw 1000 Sh 130)

Gruß

Erwin

RE: Gre aus Duisburg, 03 Mar. 2016 21:01

OK Erwin, 

Dann eben ‘‘Schleif,- und Poliermaschine‘‘.  Mit meinem ‘‘*Diamant-Schwamm‘‘ hat‘s aber auch gefunzt. Und man(n) hat ‘‘mehr‘‘ in der Hand... beim Schleifen.

*Verkaufs-‘‘Argument‘‘ von dem ‘‘fliegenden Händler‘‘ - auf der Oldtimermesse ‘‘Festlandhalle‘‘ Recklinghausen. (2x im Jahr) Vor etlichen Jahren für 10€ gekauft. Ist sein Geld wert! Aber langsam ist dieser ‘‘Rost-Radierer‘‘ aufgebraucht/abgerubbelt! 

Gruß,  und Gunamt. 

Fritz   

RE: Gre aus Duisburg, 03 Mar. 2016 21:19

Hi

Hier einmal sowohl die selbstgebaute Maschine, speziell für Hexenteile wie Varios und Felgen, wie auch die normale Drehmaschine im Keller. Bin gerade extra runtergegangen

Gruß

Erwin

RE: Gre aus Duisburg, 03 Mar. 2016 23:52

oha

sowas lege ich mir nun nicht zu

da suche ich doch lieber die günstigere alternative mit Schwamm

RE: Gre aus Duisburg, 04 Mar. 2016 11:36

SUPER! Erwin, 

mit dieser Profi-Werkstatt kann meine ‘‘Schrauber-Katakombe‘‘ natürlich nicht mithalten!  Dagegen bin ich ja ein ‘‘Amateur‘‘ - in Sachen Hexen. 

Auf dieser ‘‘Bühne‘‘... hat schon Ende der 50iger Jahre mein Vater an NSU OSL 251 und ‘‘Max‘‘ geschraubt.   ‘‘Tradition verpflichtet‘‘! Denn er war... auch nicht ‘‘vom Fach‘‘.

Ich habe vor ‘‘Ur-Zeiten‘‘ mal Starkstromelektriker gelernt... 

(Selbstschrauber seit ‘‘Zündapp KS50 Sport‘‘ von 1969.) 

Mit Grüßen aus dem ‘‘Schraubersumpf‘‘...  und immer ‘‘Gutes Gelingen‘‘, wünscht

Fritz   Samstag vs ‘‘Bayern‘‘    

RE: Gre aus Duisburg, 05 Mar. 2016 12:41

Moin @ all,  

habe mal für alle Interessierten den Hersteller bzw Vertrieb vom sogenannten ‘‘Diamant-Schwamm‘‘ (vom Messe-Händler so bezeichnet) rausgesucht. Wird je nach Anbieter auch als ‘‘Rost-Radierer‘‘ bezeichnet:

www.mototechnica-shop.de/product_info.php?info=p140_lava-diamant-radierer-elastik-feinstpolieren-nachpolieren-satinieren-an-metalle-alu-usw-----.html

von meinem ehedem mal 8x5x2cmgroßen Exemplar sind nach x Jahren zwar nur noch - die Größe einer Streichholzschachtel - übrig... aber für‘s Glätten der Steigscheiben hat‘s noch gereicht!  Achtung! Gibt‘s in verschiedenen Körnungen! Ich habe - zum besseren Abtragen - die mittlere Körnung genommen. Für den ‘‘Feinschliff‘‘ dann mit 400er Schleifleinen noch ein paarmal drüber und... Feddich!   

Gruß,  und... ‘‘dicke Arme‘‘ - aber einfacher als mit ‘‘nur‘‘ Schleifleinen. 

PS+edit: WOW! Obwohl ~10 Jahre her... Immer noch für 10€. 

Fritz   Heute 18:30h - das Deutsche ‘‘Classico‘‘ in DO.    

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Gre aus Duisburg, 05 Mar. 2016 18:58

Ich habe mir heute mal die Vario angeschaut, sieht gar nicht so übel aus.

Da meine Frau grad nicht da war ist das Teil direkt mal in die Spülmaschine gewandert

Die Rollen haben 13Gramm sind aber vermackt, also neu...

Da werde ich mal eine Bestellung bei Dennis aufgeben

RE: Gre aus Duisburg, 05 Mar. 2016 19:44

Hi Roland, 

ich habe 12,5gr in der EXS. Etwas höhere Anfahrdrehzahl = besserer Abzug.  Dadurch bedingt etwas ‘‘höherer‘‘ Verbrauch.

Auch von ‘‘Dennis1986‘‘, in Verbindung mit Ori-PIA-Riemen sowie Öl/Wapu-riemen mit Zahnrädern im Set.  

Gruß, 

Fritz    0 : 0   (2. Hz. noch )