RE: Sprit-Verbrauch, 29 Jun. 2014 12:35

Ach komm, Speedy

Du hast doch bestimmt die vordere Feder ausgebaut, und hinten zusätzlich eingebaut.

So bist Du dann die ganze Strecke "Berg runter" gefahren.

Kein Wunder, daß Du dann so wenig Spritverbrauch hast.

Gruß vom kupfernen Hans

RE: Sprit-Verbrauch, 29 Jun. 2014 14:23

Ja Hans...hab nur Rollen lassen 

RE: Sprit-Verbrauch, 29 Jun. 2014 15:23

ja ja... rollen lassen

Er meinte bestimmt, zu oft ausrollen lassen. Ohne Zündkerze kein Funken und daher wenig Spritverbrauch Da war doch was...  Stefan

Aber um beim Thema zu bleiben: Mein aktueller Durchschnitt: 4,5L Super / 100ml Öl auf 100km.

RE: Sprit-Verbrauch, 29 Jun. 2014 17:20

jaja...habs nicht Vergessen und wird auch Behoben...

RE: Sprit-Verbrauch, 29 Jun. 2014 20:47

Hallo stefan ,glaube dass wir uns verstehen. 

ich weis zugut was man kann u. was nicht. 

so wie jetzt in Deinem falle auf längeren strecken bei gleichmäßiger gasannahme ,

von Brandenburg -Magdeburg 300 Km 

ist Dein angegebener Verbrauch schon drinnen .

Ohne stadtverkehr ist das OK  

Grüßle .

RE: Sprit-Verbrauch, 29 Jun. 2014 21:28

Ja ist kein Problem,werde demnächst mal schauen und schreiben was sie so Frist im Normalbetrieb.

RE: Sprit-Verbrauch, 29 Jun. 2014 21:44

Meine Diva vor den Umbau 150 ccm 3,6-3,8 Liter auf 100 KM !

Und nach den Umbau auf 172 ccm 4,5-5,0 Liter auf 100 KM !.

Mit Stadtverkehr und Überland !.

Ich Denke das das so im Rahmen ist !.

RE: Sprit-Verbrauch, 30 Jun. 2014 14:37

@ rossoroter

Das ist eigentlich bedenklich.

Nach dem Umbau meiner Hexe von 150 auf 172ccm ist der Spritverbrauch im Alltagsbetrieb von 5,0l auf 4,2l gefallen.

Gruß vom kupfernen Hans

RE: Sprit-Verbrauch, 30 Jun. 2014 15:04

Wieso Ich Fahre doch nur meist Kurzstrecken !.

Meine Hexe wird nicht mal richtig Warm !

Das sind ja auch nur ca : Werte : !...

Weil es mir doch irgend wie Egal ist !

Hauptsache "es macht Spass" !

Und deswegen immer

Wenn die Hexe Warm ist !

RE: Sprit-Verbrauch, 30 Jun. 2014 17:17

Hi Matze,

sind die Verbrauchswerte bei deinen beiden Motorvarianten (150 und 172ccm) jeweils mit E-Choke oder mit manuellem Choke gewesen?

Wieviel km hatte denn dein 150ccm Zylinder am Ende runter, bzw. Kolben/Kolbenringe?

(Hattet ihr evtl. zufällig mal die Kompression gemessen?)

Was hast du denn beim Wechsel auf 172ccm noch alles andere angepasst/gewechselt?

Gruß

Carsten

RE: Sprit-Verbrauch, 01 Jul. 2014 17:12

Hallo Carsten :

150 und 172 Je mit E-Choke !.

Der 150er hat ca:22000 Km !.

Und ist Top Gelaufen !. Keine Messung von der Kompression,war ja Gut !.

Mit 172 wurde "ALLES Gemacht !"

Getriebe Multivar und eine neue Kupplung !

Kurbelwelle ist auch "ALLES" gemacht wurden !.

Hansi (dat 2t) Hat alles Gemacht !.

Es würde alles Richtig eingestehlt !.

Ich bin kein Großer Fahrer !,

ich Fahre nur wenn ich Lust drauf Habe !.

Bin bis Heute Grade mal so um die 1000 km Gefahren !.

Keine Zeit und keine Lust !.

Darum ist das mit den Benzinverbrauch Egal !:

Aber wichtig ist das der Roller in einen Tip-topen

Zustand ist !...

Gruß Matze
Rossoroter
Aus der Hexenhochburg Salzgitter !
Der Weg ist das Ziel !.
Und immer Schön Putzen !!!.
Nach der Hexenfahrt !,
("Aufmatzen") !!!.

RE: Sprit-Verbrauch, 01 Jul. 2014 19:46

Das ist überhaupt nicht verwunderlich, denn ihr, Matze und du Hans, seit mit grundsätzlich verschiedenen Drehzahlen unterwegs(ich bekomme das ja mit, wenn ich mit euch beiden fahre)....durch die Multivar ist die Anfahrdrehzahl und auch die Drehzahl bis zur Endgeschwindigkeit um einiges höher als bei deiner Hans. Hab das ja bei meiner am Anfang auch beobachtet und das nervte mich mächtig.Auch legt der Matze nun ein ganz anderes Fahrprofil hin....wenn es geradeaus geht, reißt er den Hahn voll auf, was er mit dem 150ér so nicht gemacht hat(ich fahre nich anders...ok ok, in den Kurven reiße ich auch am Hahn )

Meine LXT verbraucht aktuell um die 5,5 Liter, bei 85-90% Vollgassanteil (hab einfach Spass an der Beschleunigung und höchstgeschwindigkeit der Hexe)...Nadel auf Mitte, 84er Hauptdüse, Dellorto 20,5.,15 Gramm Rollen in Multivar.

RE: Sprit-Verbrauch, 03 Jul. 2014 22:32

3,5 l/100 km.

LX 125 2-Takt.

RE: Sprit-Verbrauch, 04 Jul. 2014 18:07

Gerade getankt.

6,27 l auf 202 km.

Durchschnitt: 3,1 l/100 km

Stadt/Land/AB zu je einem Drittel, auf der AB nicht schneller als Tempo 100.

RE: Sprit-Verbrauch, 04 Jul. 2014 20:28

Traumwerte waren bisher 3,4 Ltr. 

jetzt sind es 3,1 Ltr 

jetzt wird bald einer kommen der 2,8 ltr brauch Hahaha 

eins steht fest ,warum brüstet sich einer mit verbrauchswerten? 

wie diejenigen zu solchen werten kommen ist echt fraglich . 

Fakt ist eine Hexe braucht zwischen 4,5 -5,5 ltr. u. das schon seit meiner ersten 1995 .

Entweder fahr ich Hexe volles Rohr ,oder wenn ich mal aufpassen muß auf jede Gaszugbewegung ,

dann verkaufe ich das Ding . Aber es wird einer kommen mit 2,8 ltr. das kommt noch in diesem Forum . Hahahaha

Karl-Heinz. 

RE: Sprit-Verbrauch, 04 Jul. 2014 20:58

Hallo Freunde,

ich muss auch mal mein Senf dazu geben.

Hexe 150 EXV 160km bei durchschnittlich 7,5 liter Verbrauch Land, Stadt, BAB.

Stadt= Mainhatten= Sprint von Ampel zu Ampel.

Landstr und Bundesstr. von 60 Km/h bis 100 Km/h.

BAB was die Hexe hergibt zwischen 106 - 120 Km/h = 120 Km/h natürlich im Windschatten bzw wenn es Berg ab geht.

Schönes Wochenende.

RE: Sprit-Verbrauch, 04 Jul. 2014 22:03

RE: Sprit-Verbrauch, 05 Jul. 2014 05:03

Moin, hatte weiter oben ja schon mal meinen Verbrauch gepostet, nun wollte ich ja mal Piano fahren um zu sehen wie weit ich runter komme. Was soll ich sagen , hat sich nach einen halben Tag erledigt. Piano fahren macht kein Spass und wenn ich auf den letzten Liter schauen muss dann sollte ich mir ein Fahrrad mit Hilfsmotor zulegen. 

Gruss Reinhard

RE: Sprit-Verbrauch, 05 Jul. 2014 12:44

Moin zusammen,

@ Matze - "Rossoroter"

Ein stärkerer Motor benötigt "eigentlich" weniger Sprit als der Schwächere, weil er die gleiche Geschwindigkeit mit 1/2 oder 3/4 Gas bringt, wo der Schwächere schon benötigt!

Aber wie Karsten-"Knifemaker" schon schrieb... Drehst Du jetzt gaanz anders am "Quirl"!   Und das kostet dann eben "D-Zug-Zuschlag"! (wie ich´s nenne)   Das die neuen Komponenten sich erst einlaufen müssen... hat Dir Motor-Spezie Hansi ja bestimmt gesagt!?

Wenn sich alles gut eingelaufen hat, kann Dein Verbrauch aber noch etwas sinken.

Nun haben wir ja alles an Durchschnitts-Verbräuchen gelesen. Von 3,1Litern bis zu 7,5Litern war alles dabei! (Wobei Störte wohl 7,5L auf 160km meint) Da hat mich die Angabe 7,5 Liter "Durchschnittsverbrauch" irritiert.... dann wären´s knappe 5 Liter auf 100km.

Ich bevorzuge ja auch, wie Karsten, die eher "DIGITALE" Fahrweise mit "ON - OFF"-Gashand!   Liege dann mit 5-5,2 Litern Stadt/Land und 5,5 Litern auf der BAB im "gehobenen Mittelfeld"! Werde aber mal mittels "E-Choke-Tuning" versuchen, den Schnitt etwas abzusenken. Dazu dann an anderer Stelle mehr.

Der neue E-Choke (zum Basteln) ist Gestern eingetroffen (13,90€ incl.Versand) passend für MIKUNI VM20, aber ausgerüstet mit irgendeinem China-Universal-Stecker. Muß die Anschlüsse also umlöten! Messingkolben+nadel. Kolben steht, wie beim "alten" E-Choke auch in Grundposition "9mm-raus"! Werde ihn am Nachmittag mal an 12Volt hängen und schaun wie "Groß" er wird!

Dieser E-Choke hat nur schwarze Kabel, also keinen "roten Streifen" für PLUS auf einem Kabel!

Ist die Polarität beim E-Choke Egal??? Bei dem Ori-PIA-Steckverbinder ist ja ein Verdrehen/Umpolen nicht möglich!

Wie löst Ihr die VERKLEBUNG des Einstell-Gewindes beim Innenschaft? Irgendwelche "chemischen" Tricks? Oder nur "sanfte Gewalt"? Die Außenummantelung läßt sich ja durch "Abbohren" der Messing-Hohl-Nieten öffnen!

Bedanke mich vorab für die Tipps der E-Choke-Tuner!

Gruß und schönes We an Alle, Hier ist´s "noch" Trocken...

Fritz      +  HALBFINAAALE !!!

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Sprit-Verbrauch, 05 Jul. 2014 13:34

Den richtigen Verbrauch kann man mit einmal ausrechnen überhaupt nicht ermitteln.

Weil man nicht so genau Tanken kann, deshalb bin ich bei www.Spritmonitor.de

Da schwankt bei mir das tanken immer von unter 4litern bis über 5liter.

Meinen Durchschnitt sieht man hier im Bild in meiner Sig.

RE: Sprit-Verbrauch, 05 Jul. 2014 19:29

Habe bisher nie selbst ein E-Chokegewinde lösen müssen. Entweder sie waren schon lose und liesen sich drehen zum Einstellen des Grundhubs oder aber sie waren fest und sind es auch geblieben.

Zum Lösen würd ich das Ganze mal ins Gefrierfach legen und dann per Handkraft drehen.
Aber das ganze ohne Garantie!!

9mm Hub im Ruhezustand ist evtl. etwas zu wenig und somit wahrscheinl. der Verbrauch am höchsten. Wenn ich Vergaser einstelle, dann immer auf 11mm Hub im Ruhezustand (das geht auch konform mit vielen alten Threads hier aus vergangenen JAhren zum Thema). Das dürfte dann auch noch für die kalten Jahreszeiten reichen zum Anspringen und ist im Gegenzug aber schon früher fertig im Kurzstreckenbetrieb, sprich, geringerer Verbrauch, weil Choke schneller zumacht.

Das mit dem unterschiedl. Verbrauch der Leistungsmodelle ist das immer so eine Sache.

Wenn beide quasi immer im Bereich des Topspeeds des Leistungsschwächeren fahren, dann ist freilich der leistungsstärkere Motor verbrauchstechnisch im Vorteil, weil er im mageren Teillastbereich und zudem auch oft bei auch noch niedrigeren Drehzahlen laufen kann (bei identischer Geschwindigkeit.

Wenn aber beide Leistugnsmotoren z.B. innerstädtisch dahintuckern, dann kann es durhcaus sein, dass der Kleinere auch mal etwas weniger als der Große benötigt, sofern dann z.B. sein 3/4-Gas magerer abgestimmt wäre und beim Großen 1/2-Gas etwas fetter.

Das ist dann wirklich sehr stark vom Setup der Innereien abhängig. (Da spielt auch nur noch wenig die hauptdüse mit rein. Da dürfte dann gerade das perfekte Zusammenspiel von Düsenstock und Leerlaufkorrekturdüse im Zusammenspiel mit Düsennadelform und -position ins Spiel kommen). Voraussagen sind daher eher schwierig, wenn beide Motoren iregendwo (unterschiedlich) bei Halblast fahren.

(Ist aber immer wieder ein spannendes Thema.) :-)

Gruß

Carsten

@Opa

ich war noch nicht in der Garage, aber ich meine, der frontgepäckräger wäre leider schwarz. Ich gugge aber nochmal genauer, ist nicht vergessen.

RE: Sprit-Verbrauch, 06 Jul. 2014 19:45

Hallo,

für alle Interessierten, bin von der kleinen Tour zurück. Etwas über 400 km abgerissen, keine Defekte oder Pannen.

Hintour mit kleinem Autobahnanteil, max Tempo 100: Durchschnittsverbrauch 3,7l

Rücktour nur Landstraße: Tempo um die 80: Durchschnittsverbrauch: 3,01l 

Deswegen ist mein Verbrauch auf dem Arbeitsweg wohl auch so gering, weil sie meist nicht einmal Tempo 80 fahren darf. Und es scheint, dass ab 80 der Verbrauch deutlich ansteigt. Sollte ich ständig AB fahren, würde ich sicher auch über 4 l im Schnitt liegen.

Zudem, hier im Flachland, dreht die Hexe bei 80 nicht sonderlich hoch, nimmt man den Gasdrehgriff zurück, merkt man, er war nur wenig geöffnet.

Bei meiner Hexe haben die Gewichte 15,5 gr, vielleicht habt ihr leichtere in der Vario, das steigert ebenso den Verbrauch?

Meint der Jens

RE: Sprit-Verbrauch, 16 Jul. 2014 05:17

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hexe neuling:

Bei meiner Hexe haben die Gewichte 15,5 gr, vielleicht habt ihr leichtere in der Vario, das steigert ebenso den Verbrauch?

Meint der Jens

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RE: Sprit-Verbrauch, 16 Jul. 2014 18:00

Hallo overdrive,

genau, er dreht einfach beim Losfahren nicht wirklich hoch!!!!!! Erinnert einen an die Emmes, die auch mit wenig Gas auf fuhren........

Schade, dass kein Drehzahlmesser an Bord ist. Tatsächlich läuft der Motor lt. Gehör bei Tempo 80 - 90 in niedrigen Drehzahlen.

RE: Sprit-Verbrauch, 16 Jul. 2014 21:41

Straßenbahn-fahren verbraucht gar keinen Sprit - die läuft auf Strom!

Macht aber auch keinen Spaß!   Habe mich mal gezwungen über Land nur DAS zu fahren, was auf den Schildern steht! Und sanft Anfahren und viel ‘‘rollern‘‘ zu lassen. Dabei mit ‘‘getuntem‘‘ E-Choke‘‘ (11mm-raus) auch meistens nur 1/2 Gas gegeben... Das waren dann LAANGWEILIGE 4,5L Verbrauch! Klar ist noch weniger möglich! Aber dann... penn ich ein!

Also dann lieber mal anne Ampel

und nen Überland-Sprint... und spät auf die Bremse... unter ‘‘Zug‘‘ durch die Kurve, und mit

die nächste Gerade runter!   Eben Art-gerechte 2-Takt-Hexen-Bewegung! Und mit ‘‘Spaß inne Backen‘‘ am Treff auflaufen! Dafür darf meine dann auch 5-5.2 Liter ‘‘saufen‘‘! (Im letzten Jahr schaffte sie, so bewegt, auch ihre 6 Liter) Doch WIR haben Dank Forum... dazugelernt!

Lieber ehrliche 5 Liter... als mir ‘‘Löcher inne Tasche‘‘ zu sparen!

Gruß und

Fritz 

RE: Sprit-Verbrauch, 27 Jul. 2014 20:03

3,3 l

3,5 l

4,0l mit je 50 % AB/ LS

inzwischen über 3000 km ohne Probs gefahren

Nach der Autobahnfahrt eben ist das Endstück Auspuff tierisch sauber, es glänzt einem das Metall entgegen.

RE: Sprit-Verbrauch GT250 4Takt im Schnitt 3 bis 3,5 Liter, 30 Jul. 2014 15:50

Der Verbrauch ist natürlich auch sehr von der Fahrweise abhängig

und ich brauche  im Schnitt 3 bis 3,5 Liter mit meiner GT 250.

Mit meiner Honda Helix war der Verbrauch der gleiche.

lg

joe

RE: Sprit-Verbrauch, 30 Jul. 2014 20:22

Ihr seid alle so sparsam, ich brauch mit meiner LXT 6,6 Liter, muß aber dazu sagen ich bin wenn irgendwie möglich immer auf Anschlag (Vollgas). Momentan bin ich dabei mal etwas spritsparender zu fahren, mal sehen was dabei rauskommt.

RE: Sprit-Verbrauch, 06 Aug. 2014 19:31

Jetzt kann ich endlich auch mal meine Daten einstellen. Nachdem ich die Schwingenlager erneuert habe, braucht sie - LXT - endlich weniger. Spaß beiseite. Nachdem eh alles offen war, habe ich auch Benzinschläuche erneuert. Einer an der Benzinpumpe war  zumindest feucht, was einen höheren Verbrauch wohl rechtfertigte - das waren so bis 5,5 l/100 km.

Ich habe also mal genau gemessen. Bei 8 Tankungen kamen Durchschnittswerte zwischen 4,2 - 5,17 l heraus. Ich hatte aufgetankt, wenn die Warnleuchte aufleuchtete oder aber der Spritpreis günstig war. Diese Werte dürften aber nicht sonderlich aussagekräftig sein, da es immer nur bis höchstens 180 km Strecken waren und ein Füllen des Tanks niemals gleich sein kann. Aber über die gesamte Fahrtstrecke von 1200 km komme ich auf einen Verbrauch von 4,82 l. Das dürfte ziemlich genau sein. Mit einer ordentlichen Feinabstimmung des Vergasers wäre sicherlich noch eine Reduzierung möglich. Apropos: Die Ausstattung ist Serie, der Vergaser ein Dell´orto. Den Choke schalte ich per Schalter ein. Und laufen tut sie gut.

RE: Sprit-Verbrauch, 07 Aug. 2014 13:14

Hi Stef,   (ganz schön versteckt... am Ende eines URalt-Freds)

Was meinst Du mit "den Choke schalte ich per Schalter ein"!   Den ELEKTRISCHEN CHOKE? Der bekommt seine Spannung vom LAUFENDEN Motor!  Oder hast Du einen MANUELLEN CHOKE eingebaut? Dann verstehe ich den "Schalter" nicht!   Oder ist ein "Handhebel" gemeint?  Wenn Du den E-Choke drinhast, versuchs doch mal mit der "Sommer-Einstellung". (Kolben 11mm raus)  Spart so 0,4 - 0,5 Liter.

Ne LXT, Art-gerecht bewegt, ist mit 4,8 Litern auf 100km schon recht sparsam unterwegs! 

Gruß,

Fritz