RE: LXT M06 Motor Startet nicht mehr...!!!, 25 Oct. 2017 11:11

Moin,

erstmal das gute alte Motto von Douglas Adams - Keine Panik!

Versuche mal folgendes: Nimm den Anlasser und klemme ihn an das Anlasser Relais. Falls der Anlasser keinen Anschluss für die Masse hat und diese normalerweise über das Gehäuse hergestellt wird, nimm ein Kabel und isoliere es 50cm weit ab. Wickle das stramm! um das Anlassergehäuse und verbinde die Strippe mit dem Minuspol deiner Batterie. Läuft der Anlasser jetzt beim drücken aufs "Knöpfchen" an, klemme das "Minus" Kabel von der Batterie ab und verbinde es mit einem deiner Massepunkte am Motorblock. Wieder versuchen. Läuft er nicht, klemme das Kabel an das andere Ende des Massekabels am Rahmen. Läuft es wieder nicht, taste dich langsam in Richtung der Batterei vor.

Bei diesen Versuchen musst du das Minuskabel nicht perfekt verbinden, festes Aufdrücken reicht. Der Anlassermotor hat ja keine Last daher sind die Ströme recht niedrig und so eine Freidrahtverkabelung ist möglich. Musst nur aufpassen das das Pluskabel am Anlasser keinerlei Verbindung zum Rahmen bekommt, sonst Kurzschluss! Lege den Anlasser einfach auf eine Plastiktüte oder ähnliches...

So ein Elektrik Problem löst man wie man auch Klöse isst - immer der Reihe nach

Viel Erfolg

Gruß

MiBo

Nur echt mit Hexagon 125 GTX aus 2002

RE: LXT M06 Motor Startet nicht mehr...!!!, 25 Oct. 2017 12:51

@Dennis,

Ich hab ein Kabel vom Minuspol der Batterie direkt aufs Motorgehäuse gelegt, und

ein weiteres vom Massepunkt Rahmen auf den Motor...., und dann ist da noch das

Originale Masse Kabel was vom Original Masse punkt am Rahmen auch wieder auf

den Motor geht.

Starter Relais wechseln kann ich erst mal nicht, hab kein Ersatz liegen (Schicke dir gleich

mal ne Mail).

@MiBo,

na dann werde ich das später mal so probieren wie du es Schreibst...., bin echt so langsam

Verzweifelt mit dem ganzen gedönse....., hab das Gefühl das mir der Roller in der Garage so

Langsam Wegfault.......

Von "mal eben den Luftfilterverlauf ändern" über abgesoffenen Motor bis hin zum "starter geht

nicht mehr", ist ja so ziemlich alles dabei was es so an problemen geben kann......., ich denke in

1-2 Wochen habe ich meine AmpelSau im Schlaf drauf........

Danke Jungs und Gruß,

Heinz

RE: LXT M06 Motor Startet nicht mehr...!!!, 26 Oct. 2017 00:43

Ähhh, sag mal: Hast du mal mit nem Voltmeter die Spannungen gemessen. Kommt an Starter überhaupt was an?

RE: LXT M06 Motor Startet nicht mehr...!!!, 26 Oct. 2017 20:03

Ach ja, das hattest du ja gehimmelt.

Ist aber wichtig, wo da Spannungen ankommen. Alles andere währe nur ein rumgestochere wie ein Spatz in der Sch... !

Du hast das Startrelais ja klackern gehört. Dann musst du nur an den beiden dicken roten Kabeln am Relais Messen. Einmal am Eingang(Kabel kommt direkt und ungesichert von der Batterie), und wenn du startest am Ausgang. Wenns klackt müssen da halt 12V anstehen. Wenn das Kabel am Anlasser richtig angeklemmt ist, muss der Startermotor laufen.

RE: LXT M06 Motor Startet nicht mehr...!!!, 26 Oct. 2017 23:12

@ Hans

 Ist aber wichtig, wo da Spannungen ankommen. Alles andere währe nur ein rumgestochere wie ein Spatz in der Sch... !

Du hast das Startrelais ja klackern gehört. Dann musst du nur an den beiden dicken roten Kabeln am Relais Messen. Einmal am Eingang(Kabel kommt direkt und ungesichert von der Batterie), und wenn du startest am Ausgang. Wenns klackt müssen da halt 12V anstehen. Wenn das Kabel am Anlasser richtig angeklemmt ist, muss der Startermotor laufen.   

Aber nur wenn genug Spannung ansteht, das Relais klakt zwar aber der Anlasser läuft nicht wenn die Batterie ziemlich leer ist.

RE: LXT M06 Motor Startet nicht mehr...!!!, 27 Oct. 2017 02:41

Der Anlassermotor würde auch bei zu geringer Spanung versuchen den Motor durchzudrehen. Aber bei ihm macht er ja gar nichts.

Aber das stimmt schon. Eine volle Batterie ist schon Vorraussetzung.

RE: LXT M06 Motor Startet nicht mehr...!!!, 27 Oct. 2017 09:27

Moin in die Runde,

also ich war seit meinem Letzten Garagen Post bis heute nicht mehr in der Garage, 

eventuell gehe ich heute Nachmittag mal wieder rein...., bin aktuell ziemlich enttäuscht

was da so nach und nach alles zusammen bricht an meiner AmpelSchnitte...., aber gut,

ist halt jetzt so und ich werde das Beste draus machen.

Batterie ist ne Nagelneue, hab ich erst frisch vom Dennis1986 gekauft...., die sollte eigentlich

nicht das Problem sein.

Mit einem normalen Durchgangsprüfer hab ich auch mal geschaut ob nach drücken des Starterknopf

unten am Motor Strom an liegt, ja - das tut es, wieviel genau konnte ich natürlich mit dem Prüfer nicht

Messen.

Ich hab mir ja auch ein neues Multimeter gekauft, aber nach dem ich ja das letzte Geschrottet hatte traue

ich mich nirgends mehr so wirklich zum Messen ran...., da muß ich mich noch mal mit MiBo kurzschließen

und genau fragen wie ich da vorzugehen habe..........., bin ja nicht so wirklich der Elektro Freak.....

Ich werde sofort berichten wenn ich in der Garage war und es was neues gibt.

Wünsche euch schon mal ein schönes Wochenende.

Gruß,

Heinz

RE: LXT M06 Motor Startet nicht mehr...!!!, 27 Oct. 2017 09:31

Genau Hans, sogar bei einer schwachen Batterie dreht der Anlasser bis der Anlasserfrei Lauf nicht mehr greift und der A

nlasser nur noch sich selber bewegt. Zu hören an einem summen. @ Heinz...nimm doch mal n Starthilfe Kabel, ran an

den - Pol der Batterie und irgendwo an den Motor  und dann noch mal probieren. Dann siehste wie es um deine

Masseverbindungen am Roller bestellt ist. Sollte es dann funktionieren, Kabel checken....Gruss Karsten aus Berlin

RE: LXT M06 Motor Startet nicht mehr...!!!, 27 Oct. 2017 10:05

@Carsten,

alles klar, das werde ich beim nächsten Garagen Besuch mal machen..., gute Idee.

Gruß,

Heinz

RE: LXT M06 Motor Startet nicht mehr...!!!, 27 Oct. 2017 10:35

Also ich bin da anderer Meinung als ihr. Ich hab gestern  ein 12V Netzteil an einem ausgebauten SKR Anlasser angeschlossen, außer einen ganz leisen "tick" hat sich nichts bewegt, erst mit einem Leistungsnetzteil hat sich der Anlasser bewegt und so ein Anlasser zieht scheinbar ganz schön Strom, denn als ich das Kabel an den Anlassermotor gehalten habe, hat das ganz schön gefunkt, da fließen scheinbar nicht nur Milliampere.

RE: LXT M06 Motor Startet nicht mehr...!!!, 27 Oct. 2017 11:20

Morgen Adrian, das ist korrekt, beim Anlasser fliesst ein hoher Strom, deswegen ist es ja so wichtig eine gute Masse am

Fahrzeug zu haben, das dieser Strom fliessen kann...Gruss Karsten aus Berlin

RE: LXT M06 Motor Startet nicht mehr...!!!, 27 Oct. 2017 11:47

So ein Elektromotor zieht beim Anlaufen einen hohen Strom, nach der ersten Bewegung sinkt das dann auf normale Werte ab.

Deshalb ist es auch wichtig, das die Steck- oder Schraubverbindung am Anlasser, Masse, Relais UND Batterie gut sind. Kupfer oxidiert sehr schnell, der Grünspan leitet den Strom nicht und es entstehen an dieser Stelle Funken die einen Teil der Kontakte abbrennen lassen. Dadurch wird der Zwischenraum zw. den Kontaktflächen immer größer, der Funke immer stärker bis irgendwann der Abstand so groß ist, das der Strom nicht mehr überspringen kann. Dann gibt es keine Funken mehr, aber auch keinen Anlasser der sicht irgenwie mukkt.

Kabel und Flachstecker ab und zu kontrollieren, Batteriepolfett nicht vergessen, das kann man auch auf Schraubkontakte und Flachstecker draufmachen. Wenn man Flachstekcer (z.B. am Relais) selbst aufs Kabel crimpt, immer den Hals mit Schrumpfschlauch abdichten, das verlängert die Haltbarkeit enorm.

Gruß

MiBo

RE: LXT M06 Motor Startet nicht mehr...!!!, 28 Oct. 2017 11:30

Hallo Jungs,

war gestern mal kurz in der Garage...., wollte doch einfach nur mal auf die schnelle

die beiden Starter Motoren Testen.

Hab dazu das Minus der Batterie mit dem StarterMotor Gehäuse Verbunden, und das

Plus Kabel dann einfach mal kurz auf den Plus Anschluß gehalten......, und siehe da,

mein Verbauter StarterMotor Läuft...., hat zwar kurz am Pluskontakt Gefunkt...., aber egal,

der StarterMotor ist in Ordnung.

Der andere den ich mir als "Ersatz" gekauft hatte läuft dagegen leider nicht, hatte ihn mal

ein paar Umdrehungen von Hand gedreht und dann nochmal an den Strom angeschlossen,

aber da tut sich leider nix.

Also werde ich wohl Morgen den StarterMotor wieder einbauen, vorher werde ich natürlich

alle Kontaktfläschen richtig reinigen, denn an der Auflagefläche des StarterMotor sind überall

weisse Ablagerungen zu sehen..., sieht aus wie Kalk, und da wo das Dicke Pluskabel aufgeschraubt

wird ist am Anschluß genau so wie am Kabelschuh ordentlich Grünspan und auch Harter Dreck....., das

werde ich mit einem Glasfaserstift wieder auf neu Trimmen.

Wenn ich alles Gereinigt und wieder eingebaut habe werde ich dann mal der Masse an meinem

Roller auf den Zahn fühlen....., ich denke das dort das eigentliche Problem für alles Liegt, dazu werde

ich dann mal Schritt für Schritt so vorgehen wie es einige hier geschrieben haben.

Euch allen ein schönes Wochenende.

Gruß,

Heinz

RE: LXT M06 Motor Startet nicht mehr...!!!, 28 Oct. 2017 13:44

weisse Ablagerungen zu sehen..., sieht aus wie Kalk,

Das könnte Zinkpest sein. Wenn das Gehäuse picklige, rauhe Spuren aufweist - Herzlichen Glückwunsch.

Kann man nicht viel dagegen machen, reinigen, mit feinem Schleifpapier anrauhen und dann was drauf damit keine Luft drankommt. KEine Ahnung ob genügen Platz für eine Lackierung ist, eine Fettschicht sollte aber gehen.

Zinkfraß kenne ich eigentlich nur von alten Radios und Funkgeräten, so 10er-30er Jahre. Da waren es Teile der Amamturen und Skalen die über die Jahre einfach in weißem Staub zerfallen.

Ist aber nicht ansteckend, wenigstens etwas...

Gruß

MiBo

RE: LXT M06 Motor Startet nicht mehr...!!!, 28 Oct. 2017 19:55

HI MiBo,

werde da morgen mal 1-2 Bilder zu machen......, Zinkpest habe ich ja

noch nie gehört.....

Gruß,

Heinz

RE: LXT M06 Motor Startet nicht mehr...!!!, 29 Oct. 2017 13:22

So, hier mal 2 Bilder, einmal vom Anlasser und einmal Vario Deckel...,

beim Anlasser denke ich das es nur alter Dreck und Ablagerungen sind...,

aber beim Vario Deckel könnte es doch ZinkPest sein oder...

Gruß,

Heinz

RE: LXT M06 Motor Startet nicht mehr...!!!, 29 Oct. 2017 14:05

Beim Vario Deckel würde ich mal davon ausgehen das der aus Alu ist. Das könnte auch für dein Anlassergehäuse gelten. Vielleicht kann Erwin was dazu sagen, ich weiß nicht wie man das feststellen kann. Der Abrieb könnte übrigens auch Aluminiumoxid sein, das entsteht wenn Alu an der Luft oxidiert und dann mechnisch abgerieben wird. Das wäre absolut unbedenklich. Ich hatte nur direkt an Zinkfraß denken müssen da ich damit bei altem Radiokram schon so viel übles erlebt habe, da denkt man dann sofort wieder dran, sozusagen Reflex.

Wenn ich drüber nachdenke, ich glaube man kann den Abrieb/Oxid erhitzen und anhand der Flammenfarbe das Material bestimmen. Hallo Chemistunde - du bist schon so lange her....

Gruß

MiBo

RE: LXT M06 Motor Startet nicht mehr...!!!, 29 Oct. 2017 14:20

Hallo Heinz

Zinkpest rührt von minderwertigen Legierunsbestandteilen her und gibt es kaum bis garnicht mehr, zudem kam sie bei Zinkguß vor und nicht bei Aluminium. Kommt vielleicht noch in Ländern vor welche sich einmal zu wenig auskennen und schlechte Legierungsbestandteile nehmen. Da der Deckel der Vario jedoch aus Aluminium ist kommt es dort eh nicht in Frage. Der "Dreck" und die unschönen Stellen die man dort sieht sind einmal der recht schlechten Gußqualität geschuldet und zum anderen der etwas ungünstigen Bauart. Auf dem Deckel (der unlackiert und ungeschützt ist) sitzt im Regelfall ein "Filzpolster" und eine Kunststoffabdeckung drauf. Das Polster dient zur Geräuschdämmung und der Kunststoffdeckel zum Schutz und auch um die Optik zu verbessern. Gerade das Polster nimmt gerne Schmutz und Feuchtigkeit auf und greift auf lange Sicht den Deckel an. Ist insgesamt aber nur unschön aber nicht weiter gefährlich. Viele von uns lassen die "Filzmatte" weg und montieren nur den Kunststoffedeckel. Einige andere wieder (ich z.B.) lassen auch den Kunststoffdeckel weg, schleifen den Aludeckel und lackieren ihn. Reine Geschmacksache aber. Der Anlasser besteht, wie ich meine, auch nicht aus Zinkdruckguß oder Zinkguss. Er liegt einfach Bauartbedingt in der schlechtesten Zone und verdreckt unendlich. Lass ihm seinen Dreck und reinige nur ganz penibel die Anschlüsse. Das reicht im Regelfall immer aus.

Gruß

Erwin

RE: LXT M06 Motor Startet nicht mehr...!!!, 29 Oct. 2017 15:12

"Mohltied" zusammen, 

...So ↑ ähnlich sah mein Vario-Deckel - nach Übernahme in 4/2012 - bei meiner EXS "blue Alice" auch aus! - Eher noch Schlimmer! 

Bedingt dadurch, daß der Alu-Druckguss des Vario-Deckels schon eine recht "grobporige" Oberfläche "ab Hersteller" bekommen hat... kamen auch noch die "Sünden" des Vorbesitzers zum Tragen... bzw zum "Aufblühen" der Oberflächen!  

Wegen undichter Schwimmernadel (bzw des O-Rings vom Nadelsitz) lief der Vergaser regelmäßig über... bis zur Neige des AGBs... um von dort aus, durch den Lufi-Schlauch in die Airbox zu gelangen! Und wenn die Lufi-Matten "gesättigt" waren - ging‘s über Vario + Abdeckung auf den Garagen-Boden.   Das muß den Vorgänger (Amtmann) genausowenig Gestört haben... wie den "Meister"-Roller-Betrieb, der den "Service" ausgeführt hat! 

Als besonders "Dankbar" hat sich die "Dämm-Matte" zwischen Vario-Deckel und Plastik-Abdeckung erwiesen. Die saugte sich Voll - und behielt diese "Sprit/Öl-Mischung" recht lange fest... Wenn Das, der "Verrottung" keinen Vortrieb gibt. (!?) 

Nach Einbau eines "Udruck-Sprithahns" war das Kapitel "Dröppel-Hexe" ein für allemal beendet! (Dank Forums-Info in 5/‘12)

Den Vario-Deckel habe ich mit der Drahtbürste vom "Alu-Oxyd" (?) befreit... mit Bremsenreiniger entfettet und anschließend mit mehreren Lagen "stinknormaler" SILBER BRONZE (bis +500 Grad) aus "Tooms Baumarkt" gepinselt. (muß ja nicht "Schön" aussehen... weil von der Plaste-Abdeckung "getarnt".)  

So ↑ sah‘s noch vor wenigen Wochen - über 5 Jahre später - immer noch aus... als ich Anlässlich einer Kupplungs/Wandler + Vario Überholung den Vario-Deckel gerade wieder zum "Probelauf" drauf hatte.   Leichte "Abschürfungen" - weil in den 5 Jahren doch mehrfach geöffnet.   (Service-Intervale) 

Wundert Euch nicht über die "Edding-Striche", = meine Art der Kontrolle - ob alle Schrauben auch gleichmäßig, von Innen nach Außen - über Kreuz - angezogen sind.  

Ich habe im Forum aber auch schon "nackte" + polierte Vario-Deckel gesehen...   wie auch in Karosserie-Farbe Lackierte!   (vermutlich aber mit besserer Oberflächen-Beschaffenheit vom anderen PIA-Modell.!? (SKR/Skipper?) 

Gruß,  und schönen Sonntag. Hier scheint Aktuell sogar die   (Nur - wie Lange?) 

Fritz   

RE: LXT M06 Motor Startet nicht mehr...!!!, 29 Oct. 2017 18:34

@MiBo und Erwin,

danke für euere Aufklärung Bezüglich Material, Oxidierte Oberflächen und diverser 

nachteile der Vario Abdeckung usw.

Gute Nachricht ist ja das man es mit mehr oder weniger Aufwand wieder ansehlich 

bekommt...., also der richtige Job für die Wintermonate, und dann - wenn mein

Roller wieder läuft.

Gut Erwin...., dann werde ich den Anlasser an den Auflageflächen Reinigen und 

wieder an seinen Ort Montieren.

@Fritz,

na dein Vario Deckel auf dem Unteren Bild sieht ja schon wieder super aus...., das würde

mir sogar fast schon reichen.

Ich dachte die Striche wären als Anhaltspunkt für da wo Schrauben rein müssen, und die

Löcher ohne Striche dann da wo die Vario Abdeckung Montiert wird....

Aber mal was anderes Fritz....., du schreibst Kontrolle ob von innen nach Außen Montiert und

über Kreuz angezogen.........., ist das so im WHB Vorgegeben........., hab ja selber noch 

keins - deshalb weiß ich es leider nicht.

Grüße,

Heinz

RE: LXT M06 Motor Startet nicht mehr...!!!, 29 Oct. 2017 22:23

Hallo zusammen

Ich hätte darauf gewettet das die Striche als Hilfe für die Schrauben sind welche als erstes montiert werden. In die Löcher ohne Striche kommen nämlich die Schrauben der Abdeckung rein mit unterschiedliche Längen während die Schrauben für den Aludeckel alle die gleiche Länge haben. Wer ohne die Plastikabdeckung fährt hat übrigens für alle Schrauben die gleiche Länge . Zudem wird nicht über Kreuz angezogen sondern von innen nach aussen. Für die Reihenfolge des Anziehens müssten die Striche nämlich nummeriert sein Wobei wenn man es in dem Falle allerdings nicht macht passiert auch nicht viel

Gruß

Erwin

RE: LXT M06 Motor Startet nicht mehr...!!!, 29 Oct. 2017 23:13

Hallo nochmal ich

Hier mal ein Paar Bilder des Variodeckels

Hier ein normaler Seriendeckel gereinigt und Glasgestrahlt, man sieht sehr deutlich und schön wie es um die Gussqualität bestimmt ist

Hier der gleiche Deckel mit einer einfachen Sprühdose grundiert und in silber lackiert.

Und hier zum Schluß mit montierten Kunststoffdeckel

Gruß

Erwin

RE: LXT M06 Motor Startet nicht mehr...!!!, 30 Oct. 2017 04:37

"Blühende" ALU-Flächen können auch von der Verwendung von Kaltreiniger herrühren. Den mag Alu überhaupt nicht und sollte immer gut abgespült werden, am besten auch KEIN Hochdruckstrahl dabei verwenden. Bei poliertem Alu sollte man am Besten garkein Kaltreingier verwenden.

Gruß

Carsten

RE: LXT M06 Motor Startet nicht mehr...!!!, 30 Oct. 2017 21:11

@Erwin,

mein lieber scholli, der Deckel den du gast Glasstrahlen lassen sieht ja

aus als wenn er Karies hat an der Stelle nähe Kupplung...., das sieht 

aber garnicht schön aus .

Dafür aber der Lackierte und die Vario Abdeckung um so schöner..., echt

klasse.....

@Carsten,

von so spezial Reinigern bin ich zum Glück auch kein Freund, lieber öfters

Reinigen mit Shampo und Heissen Wasser, als wie selten und dafür zu

Agressiv...., finde das geht garnicht....., da muß man sich nicht Wundern

wenn es irgendwann mal anfängt wie Blumenkohl auszusehen.......

Gruß,

Heinz

RE: LXT M06 Motor Startet nicht mehr...!!!, 30 Oct. 2017 22:45

Das mit dem porigerem Guss bei den Deckeln habe ich wenn aber vermehrt nur bei den letzteren Versionen gesehen, sprich  Deckel für 110er Blöcke nicht so. Hab da einige Deckel liegen. Grad alte sehen da schon besser aus. 

Das weiße Aufblühen kann auch von Salz rühren am Alu. Vielleicht mal im Winter gefahren.

Gruß Dennis 

RE: LXT M06 Motor Startet nicht mehr...!!!, 30 Oct. 2017 23:30

Hallo zusammen

Stimmt, die Deckel sind schon sehr unterschiedlich. Der hier gezeigte (der meines jetzigen Motors) ist nicht besonders schön. Stört mich aber nicht wirklich Habe aber noch schlechtere gesehen und auch viel bessere Denn die Poren sind reine Gussfehler und hängen ab von der Form. Je nach dem wie der Formenbauer sie fertigt ist der Deckel schön oder nicht schön. Aber warum sollte ich die Gußformen schön machen wenn es eh im Regelfall unsichtbare Teile sind? Macht die Herstellung nur etwas teurer.

Bremsenreiniger greift Alu oder andere Metalle im Regelfall nicht an. Lack, insbesonders Gummi und einige Kunststoffe werden von Bremsenreiniger allerdings angegriffen und zersetzt, indem bindende und wichtige Bestandteile herausgelöst werden. Das hat zur Folge, dass das Gummi nach der Einwirkung erstmal unverändert erscheint, jedoch versprödet das Material und es können  sich nach einiger Zeit Risse  bilden. Das geht soweit das es unter Umständen sogar derartig versprödet das es brechen kann. Also seid auch etwas vorsichtig wenn ihr Bremsenreiniger als Starthilfe oder Lecksuchspray einsetzt anstelle von Startpilot. Insbesondere bei Simmeringen und Ansaugstutzen.

Gruß

Erwin

RE: LXT M06 Motor Startet nicht mehr...!!!, 14 Nov. 2017 10:43

Hallo Jungs,

hab ja ne Zeit nix mehr von mir Hören lassen, Grund war die anfängliche Thrombose

und danach bin ich einfach nicht mehr weiter gekommen mit meinem Problem...., und

momentan ist es so das ich alles in die Ecke werfen könnte......, bin mit meinem Latein

am ende.....

Deshalb jetzt mal ein Aufruf an einen erfahrenen Hexen Schrauber der in meiner nähe

Wohnt...., eventuell Dennis1986 oder wer auch immer da draußen mir helfen könnte..,

ich bitte um Unterstützung da ich selber nicht mehr weiter komme.

Ich würde den Freundlichen Helfer natürlich Abholen kommen und auch wieder Heim

fahren...., das ist kein problem......, zu Essen und zu Trinken habe ich immer im Haus,

und klar......., für mich muß auch niemand was um sonst machen.

Gearbeitet würde in meiner Garage am Haus, natürlich auf einer Hebebühne und sollte

es zu Kalt werden...., die Garage kann Beheizt werden....., der Helfer könnte also mit

Kurzen - Sportlichen Klamotten kommen....

Wenn die AmpelSau wieder normal Anspringen würde wäre mir schon sehr geholfen, 

alles andere werde ich meiner Meinung nach selber hin bekommen.

Gruß,

Heinz

RE: LXT M06 Motor Startet nicht mehr...!!!, 14 Nov. 2017 11:32

Schade,würd mich schon reizen, aber leider zu weit wech.

RE: LXT M06 Motor Startet nicht mehr...!!!, 15 Nov. 2017 10:24

Drücke dir die Daumen das de da jemanden findest...denke das Problem lässt sich lösen...Gruss Karsten aus Berlin

RE: LXT M06 Motor Startet nicht mehr...!!!, 15 Nov. 2017 10:47

@Hans,

ja sehr schade, hätte mich sehr gefreud dich auch mal Persönlich

kennen zu lernen....

@Karsten,

danke danke...., und Grüße zurück nach Berlin....

Bis sich eventuell jemand findet der mir Helfen kann werde ich auf

jeden fall schon mal den kompletten Kabelbaum Tauschen, hier 

wurde ja bereits ein "eventueller" fehler vermutet da nach dem Regler

alle Kabel mal durchtrennt und dann wieder Verlötet wurden.

Danach werde ich den Vergaser wieder drauf schieben und einfach mal

versuchen den Apparat zu starten.

@Dennis1986,

nächste Woche werde ich Dir dann auch deine Teile zurück schicken...,

noch mal Besten Dank für die Leihgabe.....

An der Stelle auch noch mal ein Dickes "DANKESCHÖN" an Adrian

für die schnelle Hilfestellung im Hintergrund .

Ich werde Berichten.

Gruß,

Heinz