RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 04 Mar. 2019 18:23

Hallo zusammen

Heute mit dem Rückbau der SKR begonnen. Soll heissen zum Motorausbau alles vorbereitet und zum Neueinbau auch. Habe die Schläuche und Rohre, den Kühler die zusätzlichen Kabel und so weiter entfernt. Dann den "neuen" SKR-Motor vorbereitet. Die Demontage der Lima aus dem alten SKR Motor war ein ziemlicher Krampf weil beinahe alle Schrauben "vergeigt" waren, so das ich sie mit Hammer und Meissel lösen mußte. Ich weiss schon warum ich bevorzugt 8.8 Inbus einsetze Morgen erfolgt der Motorentausch, denke das ist innerhalb einer 1 bis 1,5 Stunden erledigt. Dann halt noch den ganzen Kleinkram. Der Kopf den ich ja verändert hatte sieht gut aus (mittel bis dunkelbraun) werde ihn aber noch einen Tick nachschaben um eine bessere Dichtung zu erreichen. Dicht war er aber man konnte sehen das an einer Stelle dirch Dichtfläche etwas knapp war, Aber das ist ja kein Akt

Alle Teile welche zur wasserkühlung gehörten sinde demontiert.

Hier die Schläuche, habe sie einmal behalten für den Fall der Fälle

So sahen 8 von 11 Schrauben (inlusive Lüfterrad) aus. War eine doofe Arbeit sie alle sauber rauszubekommen

Dito

Der "neue Motor, neu heisst Kurbelwelle völlig Io, Simmerringe neu, Kolben und Zylinder neu

Dito.

Werde morgen den Wechsel vollziehen und mich anschließend um die Vergaser kümmern. Bereite einen Mikuni VM 20-300 einen VM20-316 sowie einen Dello 20,5 vor (Carstens Vorschlag). Der welcher am besten funktioniert bleibt dann drin. Will wieder mit der SKR fahren

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 05 Mar. 2019 04:14

Hallo Erwin,

der Dell‘Orto PHVB 20,5 ED (11xx) hat eine Venturiquerschnittsfläche von ca. 329mm². Ein Mikuni VM20-3xx hat nur ca. 314mm².

Besten Gruß

Carsten

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 05 Mar. 2019 23:08

Hallo zusammen

Motor ist drin, klappte recht problemlos. Aber das Luder will zum verrecken nicht anspringen Werde morgen mal systematisch checken was denn die Ursache ist. Zudem muß ich den Variodeckel tauschen. Habe einen SKR Deckel genommen und den neu lackiert. Aber leider vorher nicht geprüft ich Trolli. Der Kickstarter geht derartig beschissen das ich halt den Deckel runternehmen muß. Aber für die Zwischenzeit baue ich einen EX Deckel drauf Morgen mehr.

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 05 Mar. 2019 23:30

Hallo Erwin,

hast du auch wieder artig die AC-CDI zurückgebaut?

Kannst du wenigstens schon mit dem Anlasser orgeln oder tut sich da bereits schon nix, also garnix?

Gruß

Carsten

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 05 Mar. 2019 23:59

Hallo Carsten

Lima, CDI alles zurückgebaut, sprich original SKR. Zündspule ist eh drin geblieben. Zündfunke ist vorhanden. Beim Starten dreht der Anlasser völlig problemlos. Mit Startpilot gab es einige Zündungen. Kerze raus, ist trocken. Habe den Vergaser bereits abgebaut und baue morgen den Dello ein. Habe nämlich den Vergaser in Verdacht. Will aber erst mal checken ob ich nicht die Membran vergessen habe (wäre nicht das erste Mal ) Na ich werde sie morgen schon ans laufen bekommen Ansonsten halt Komplettcheck Aber vorher noch einige Kleinigkeiten erledigen weil ich die sonst auf die lange Bank schiebe und das will ich diesmal nicht.

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 06 Mar. 2019 13:34

Läuft

Habe den Vergaser getauscht uns sie sprang sofort an und lief. Schöner recht tiefer und sonorer Klang. Sicherlich noch einige Einstellarbeiten nötig die aber nach der Probefahrt.

Hier die originale Lima

Dort wo es nötig war habe ich die Schrauben getauscht weil ich diese Kreuzschlitzschrauben hasse. Die verbliebenen Kreuzschlitzschrauben lasse ich weil man an die nicht ran muß.

Anlasserkabel (und Massekabel) wurden gereinigt.

Lüfterrad wurde auch mit Inbusschrauben versehen (zusätzlich Schraubensicherung leicht)

Der originale SKR Deckel, jetzt geht er wieder wird aber im innern nochmal überarbeitet.

Das ist der "Übeltäter" ein Mikuni VM 20 welcher dafür sorgte das die Kiste nicht ansprang. Dem werde ich aber noch Manieren beibringen

Der jetzt verbaute Dell Orto

Die neu angelegte Wartungsklappe für den Fall der Fälle unterwegs

Hier geöffnet

Jetzt warte ich noch auf ein Teil und dann kann es weitergehen, insbesondere mit einer Probefahrt.

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 06 Mar. 2019 18:07

Hallo Erwin,

na das ging ja recht schnell mit dem Rückbau, und schön das sie jetzt wieder Läuft.....

Und lege die ganzen LC klamotten mal nicht zu weit weg - der nächste Winter kommt

ganz sicher........

Bei mir ist auch wieder ein wenig was passiert...., werde ich gleich mal in meinen Thread

Schreiben.......

Weiterhin gutes Gelingen....

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 12 Mar. 2019 15:17

Hallo zusammen

Heute erste Probefahrt gemacht Das ganze unter blöden Bedingungen, blöde deshalb weil mir die Beinverkleidung noch fehlt. Probefahrt war nur kurz weil ich einfach wissen wollte wie sich der (leicht überarbeitete) Motor mit dem Dellorto 20,5 verhält. Also alte (beschnittene Beinverkleidung montiert und losgefahren. In Kurzform. SKR springt sehr gut an (auch nach einigen Tagen Stillstand). Nachdem auf den ersten Meter das übliche gespucke weg war ging es richtig los. Beschleunigungsdrehzahl 7200 U/min, Anzug nicht ganz wie mit dem 180ziger Motor aber auch ganz deutlich besser wie mit dem alten Motor Gasannahme sehr gut, Beschleunigung aus alles Drehzahlen sehr schön. Zur Endgeschwindigkeit kann ich natürlich noch nichts sagen weil Strecke zu kurz. Als ich wieder zu Hause ankam wurde gerade das Beinschild geliefert, warum konnte ich keine 2 Stunden mehr warten? Egal, wenn sie sich so verhält wie es sich andeutet bin ich rundrum zufrieden und ein nochmaliger Umbau auf LC wird wohl voraussichtlich entfallen Ich brauche nicht mehr als das was sie jetzt scheinbar kann. Längere Probefahrt ist dann (Wetterabhänig) übermorgen

Standgasdrehzahl habe ich jetzt noch etwas erhöht auf ca 1550 U/min. Der Drehzahlmesser wird wohl bleiben, ist mit Klettverschlüssen montiert. Habe dann in einer Schublade noch eine Uhr mit Thermometer gefunden und auch diese mittels Klettverschlüssen montiert, wird so bleiben

Hier ein Blick auf die Wartungsklappe, auch weil es in einem anderen Thread thematisiert wurde.

Sollte sich nichts gravierendes neues ergeben werde ich in diesem Beitrag nichts mehr schreiben weil auch die blaue Hexe heute fertig wurde und damit das Herbst/Winterprojekt erledigt scheint. Wohlgemerkt das Projekt 2018/2019

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 12 Mar. 2019 18:12

Na Erwin,

wird ja auch Zeit   ...  denn es ist ja bald Frühling 2019 

Was willste da noch mit einem Herbst- / Winterprojekt ....grins.

und ... das nächste Projekt kommt bestimmt.

Aber die grüne Wald- und Wiesen SKR  steht doch jetzt auch gut da. 

lg Dierk

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 16 Mar. 2019 16:48

Hallo zusammen

Herbst/winterprojekt doch noch nicht beendet Haute Probefahrt mit der SKR gemacht nachdem ich die Restarbeiten an der Verkleidung fertig hatte und es trocken war. Sollte eine kurze Fahrt werden weil mich mein Rücken ziemlich peinigt heute. Losgefahren, getankt und dann auf meine Prüf und Teststrecke. Anzug sehr schön Höchstegeschwindigkeit ca 110 Tacho. Bei 100 Km/h dreht sie 7200 U/min. Nach 6 Km Leistungsverlust und dann ging der Motor aus und ließ sich nicht mehr starten, natürlich mitten in der Walachei. Anlasser dreht sehr schnell so das der Verdacht besteht keine Kompression mehr. War gerade am nachsehen als ein Auto neben mir hielt und fragte ob ich Hilfe brauche. Es war Dennis Hexenklinik mit seiner Frau Habe abgelehnt weil ich dachte ich bekomme es hin. Was aber nicht der Fall war. Also heimschieben abgesagt. Dennis rief 10 Minuten später wieder an und sagte er hängt den Hänger an und kommt vorbei Gesagt getan und die SKR nach Hause gebracht. Das war absolut super von ihm, ansonsten wäre ich immer noch unterwegs. Nochmal ganz ganz herzlichen Dank Habe eben Komp. gemessen, unter 2 Bar. Warscheinlich Loch im Kolben, sehe ich aber heute nicht mehr nach. Vielleicht habe ich es mit dem Kopf etwas übertrieben und oder der Dello spielte nicht mit. Warscheinlich eine Kombination von beidem denke ich. Werde am Montag mal Kolben und Zylinder ziehen und nachsehen. Wenn sich meine Befürchtung als wahr erweist kommt wieder ein normaler Zylinder mit Kolben und Kopf drauf in Verbindung mit dem Originalvergaser welcher je bereits etwas höher bedüst ist. Aber für heute habe ich die Faxen dicke.

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 16 Mar. 2019 18:25

Hi Erwin

Da hatteste ja noch mal Glück im Unglück was hattest du am Kopf gemacht?

Gruss

Michael

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 16 Mar. 2019 18:30

Tja Erwin, das ist ein Grund warum ich nur den Malossi in Verbindung mit dem TM24 fahre. 

Ich hatte früher nur Probleme mit den 125ern, Ein Kumpel der eine Werkstatt hatte, mit Leistungsprüfstand

und allem Pipapo hat dann mal meinen SKR auf die Rolle gestellt und mit Vollgas laufen lassen.

Nach einer knappen Minute ging er einfach aus, er lief viel zu heiß. Dann hat er den Vergaser komplett

anders eingestellt, danach lief er so lala. Seit ich Malossi fahre hatte ich nur ein mal einen Fresser und

da hatte ich auch einen VM20 drauf. Mit dem TM24 hatte ich noch nie Probleme. Vielleicht solltest du auch 

mal einen größeren Vergaser probieren. Wobei ich mich sowieso gewundert habe warum du keinen anderen 

LC Motor eigebaut hast, einen 125er oder 150er.

Gruß

Adrian

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 16 Mar. 2019 22:52

Hallo zusammen

Die genaue Ursache kenne ich noch nicht, denke aber es ist ein Loch im Kolben. Kann sein das ich gleich noch runtergehe und mal eine Endoskopkamera ins Kerzenloch halte. Aber so schlimm ist die ganze Geschichte auch wieder nicht. Der Motor wird halt repariert und gut ist es, dafür muß ich ihn voraussichtlich nicht mal ausbauen. Aber höchstwarscheinlich wird es wieder ein ganz normaler Serienmotor werden weil ich dafür alle Teile habe. Der (versuchte) Umbau auf LC wie auch der Aufbau des jetzigen Motors entsprang eh eher meinem Spiel/Basteltrieb als einer Notwenigkeit Hatte ja jetzt Zeit bis zum Abend nachzudenken. Und ehrlich gesagt brauche ich soetwas nicht. Ich gehe auf die 70 zu und lasse es etwas geruhsamer angehen (wahrscheinlich) Die langen Strecken wie früher fahre ich eh nicht mehr, mir reichen heute 5-600 Km max pro Tag, und das auch nicht regelmässig. Für Langstrecke habe ich die LXT welche recht schnell ist. Sicherlich werden andere LXT besser ziehen aber mir reicht meine wie sie ist, ausreichend schnell, sehr zuverlässig sparsam und ausgesprochen bequem. Da kann die SKR nicht mithalten. Aber es macht Spass das kleine wendige Ding zu fahren. Benutze sie hier in der Gegend (bis 200 Km) und, ehrlich gesagt, reicht mir das auch völlig aus. Der (versuchte) Umbau auf LC war ein Versuch und sollte eigentlich die Zuverlässigkeit erhöhen. Der 180ziger Motor deswegen weil er gerade einbaufertig rumlag. Andere müsste ich erst aufbauen und dazu habe ich momentan keine Lust. Wäre sicher anders wenn die Norwendigkeit besteht, tut sie aber nicht. Zudem habe ich gerade noch in Summe 7 Vergaser von Kollegen hier rumfliegen zur Überarbeitung. Meine eigenen nicht gezählt. Und irgendwann wird auch das Wetter wieder besser und dann will ich fahren In diesem Sinne ein schönes Wochenende

Edit: Konnte es nun doch nicht lassen und bin eben kurz in die Garage gegangen. Kerze raus und Kamera reinhalten geht ja sehr schnell. Kann kein Loch im Kolben finden, zumindest nicht dort wo ich es erwartet habe. Aber scheinbar ist ein Stück vom Kolben ausgebrochen (nur Vermutung), werde also erstmal den Kopf und die Membran ziehen.

Durch die wartungsklappe ist es ja kein Problem an die Kerze zu kommen (Sinn der Klappe)

Mit einer solchen Kamera untersuche ich derartige Dinge

Genaueres konnte ich auf die Schnelle nicht erkennen allerdings machte mich eine Stelle am Kolben stutzig, Habe sie einmal gekennzeichnet

Dito



Kerze war dunkelbraun, sollte also voraussichtlich kein Wärmeproblem vorliegen. Näheres und genaueres wenn kopf runter und Zylinder gezogen ist. Nicht das ein Membranplättchen abgebrochen ist. Werde ich aber berichten.

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 17 Mar. 2019 11:40

Hallo zusammen

Gerade für genau 10 Minuten in der Garage gewesen (länger durfte ich nicht) Mein Befürchtung hat sich nicht bewahrheitet, der Kolben und Zylinder sind in Ordnung. Auch ist an der Membran kein Fehler oder Schaden feststellbar.. Bleibt als nächstes zu überprüfen ob sich ein oder beide Simmerringe gelöst haben. Werde ich aber nicht heute überprüfen.

Der Zylinder, noch eingebaut und nur Kopf demontiert.

Der Kopf, läuft wohl etwas mager sind allerdings auch nur ca 6 Km gewesen bisher.

Werde als nächstes die Siris überprüfen, ansonsten fällt mir momentan nichts ein. eine Frage an die Fachleute hier. Wenn ein oder beide Siris raus sind geht die Kompression so extrem in den Keller? Hatte den Fall bisher noch nicht.

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 17 Mar. 2019 12:54

Hallo

Weitere Erkenntnisse. Noch schnell den Zylinder gezogen weil Frau sich etwas hingelegt hatte. Zylinderlaufbahn ist zerstört, sprich Nicasilbeschichtung an 2 Stellen jeweil ca 8mm abgeplatzt. Ein Kolbenring sitzt fest und ist gebrochen. Klartext Kolben und Zylinder Schrott. Ursache noch unbekannt, vermutlich Ölmangel. Morgen wird die Pumpe gecheckt und getauscht. Dabei natürlich auch der Siri geprüft. Vergaser wird getauscht und natürlich Kolben und Zylinder gewechselt. Anschließend Öl dem Benzin begemischt und Pumpe (andere) geprüft bei laufendem Motor. Anschliessend sehe ich weiter.

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 18 Mar. 2019 01:18

Hallo Erwin,

mein lieber Scholli...., vom Glück verfolgt bist du aber aktuell auch nicht wenn ich das so lese.....

Ich frage mich wie Adrian auch warum du nicht die ganzen LC klamotten drin gelassen hast und einfach nen anderen

LC Motor reingeworfen hast...., ich denke mal das wäre doch ein guter Mittelweg gewesen - oder......

Aber ich denke auch das du noch zuhauf Ersatz Zylinder und Kolben für den Aktuellen Motor liegen hast..., dann ist

das ja auch keine große Sache mit dem neu Aufstecken für dich.....

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 18 Mar. 2019 18:29

Hallo zusammen

entgültig letzter Beitrag meinerseits. SKR läuft wieder, Fehler ist gefunden. Mehr dazu bei den Bildern. Die auch nur um den interessierten Kollegn zu zeigen was es alles gibt und den anderen zu zeigen wie man sich eventuell helfen kann

Hier ein Bild des Bereiches mit gezogenem Zylinder

Hier ist der Kolben raus, war eine recht einfache Demontage. Habe um die Verdichtung etwas zurück zu nehmen eine Fußdichtung 1mm aufgelegt.

Die beiden Kolben, links der ausgebaute, rechts der welcher eingebaut wird

Der Schaden am Zylinder, die Beschichtung hat sich gelöst und damit Schrott das Ding. Liegt bereits mit dem Kolben in der Tonne. War übrigens an zwei Seiten.

Dito

Hier einmal ein paar Bilder des Kolbens

Dito

Dito

Hier der "Mittäter", das untere Ölventil.Hatte die Ölpumpe mit Bohrmaschine grob getestet (sie förderte). Mir dann das Ölventil vorgenommen. Ich fand einen "Schaden" den ich bisher noch nie hatte. Soll heissen das der Eingang verstopft war und, wenn überhaupt, zuwenig Öl durchliess. Es wurde ein neues eingebaut, diese Dinger habe ich meist ausreichend liegen

Hier bei der Montage

Schritt für Schritt

Alles fertig

Habe dann den Dello wieder weggenommen und einen Mikuni montiert, und zwar den VM20-300 also den Originalvergasser. Den aber ein klein wenig modifiziert damit die SKR nicht zu mager läuft. Soll heissen das sowohl Hauptdüse wie Nebendüse vergrößert wurden und auch den Vorzerstäuber habe ich geändert (jetzt D9) Heisst das der Vergaser jetzt weitestgehendst einem VM20-316 entspricht. Anschliessend Probefahrt gemacht und alles gut. Natürlich hatte der LC Motor ganz deutlich mehr Leistung aber mir reicht es. Zieht jetzt besser als mit dem Originalmotor und läuft Spitze knapp 110, es bleibt jetzt so Sollte ich im Herbst oder Winter doch nochmal umbauen mache ich einen enuen Thread auf

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 18 Mar. 2019 19:26

Schön das der Roller wieder läuft, hatte ja auch die Befürchtung das der Motor zu mager läuft und da lag ich jetzt nicht so ganz daneben.

Das das Ventil verstopft war ist natürlich ein blöder Fehler den ich auch noch nie hatte und kannte, aber öfter mal was neues.

Wenn jetzt auch wieder einige aufschreien werden, ich fahre beide SKR´s ohne Ölpumpe und beide laufen. Meine Hexe läuft

mit Getrenntschmierung und die läuft auch. naja da kann man wirklich nur sagen "Blöd gelaufen"

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 18 Mar. 2019 23:38

Hallo Erwin,

schön das die SKR wieder Fit ist - wie schon bei mir bist du einfach viel zu schnell mit allem.....

Ich glaube der Fehler kann ja jedem passieren - desto besser das du das hier mal so genau

Schilderst....., so kann man diesen Abschnitt ja bei änderungen immer noch mal schnell mit

Testen und man ist Safe......

Dann Wünsche ich dir noch weiterhin ein Schadenfreie Fahrt mit deiner SKR......., wenn du jetzt

in diesem Thread wirklich nichts mehr schreiben solltest - dann lass dich ab und an mal in meinem

Thread sehen....., hab leider hier und da immer noch mal was wo mir die Erfahrung fehlt und ein paar

Worte der Hilfe sehr gut gebrauchen kann....

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 19 Mar. 2019 00:53

Guten Abend Erwin,

ich bin immer wieder begeistert, wenn ich deine Dokumentationen hier lese.

Ich wünsche dir stressfreie Frühlingsfahrten!

Grüße,

Maetty

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 14 Jul. 2019 19:35

Hallo zusammen

Mal wieder etwas von der SKR, nichts besonderes sondern nur normale Arbeiten Habe ja den Umbau auf Wasserkühlung (vorerst) eingestellt und alles zurück gerüstet (bin aber wieder an einem anderen Motor 150ziger) am arbeiten. Werde es im Herbst/Winter nochmal versuchen. Aber zurück zum Thema. Ich fahre ja recht viel mit der SKR und mir gingen 2 Dinge auf den Keks. Einmal die recht große Scheibe und zum anderen das sehr große Topcase (56 Liter). Habe vorgestern mal beides abgebaut und bin gefahren. Ergebnis: Ganz ihne Scheibe gefällt mir nicht weil der Druck auf die Brust zu groß ist für mich. Und ohne Topcase ist auch blöd weil das Helmfach eigentlich nur ein Backofen ist. Man kann vieles darin unterbringen aber Brote oder Kekse und Getränke geht gar nicht. Also ging die Bastelei mal los Zuerst einmal den alten Zustand

Hier die Scheibe welche ich verbaut hatte (weil sie seinerzeit gerade rumlag)

Hier das sehr große Topcase (habe auf die schnelle kein anders Bild gefunden)

Hier auf eine Probefahrt vorgestern ohne Scheibe und Topcase

Nach der Ausfahrt ab in die Garage und dort eine alte defekte EX Scheibe stehen gesehen, diese gleich massiv verändert. Nämlich den gesamten unteren Teil abgeschnitten und auch Änderungen an der Seite vorgenommen. Es ist alles noch nicht fertig und auch etwas unschön dient aber auch nur zum Testen

Musste dafür neue Scheibenhalter bauen.

Dito

Anschliessend abgeklebt und lackiert (aber nicht endgültig)

So sieht die Scheibe (noch) aus, sie ist in den Haltern mit 2 Schrauben M8 befestigt zum testen

Die Verschraubung ist innen wie aussen mit Schrauben und Muttern (und natürlich Gummischeiben als Vibratiosdämpfer) angebracht, diese sind mit Kunststoffabdeckungen überzogen.

Ich hatte Kleinteile und Werkzeug in eine meiner Kisten (habe davon um die 30 Stück, auch verschiedene Größen) auf den Gepäckträger gestellt um alles greifbar zu haben. Dabei kam mir eine verückte Idee. Habe gleich den Inhalt (Volumen) dieser Kiste gemessen und auch eine Thermosflasche reingelegt. Die Kiste hat ca. 5 Liter Inhalt und reicht für Kaffee/Eistee und auch Kekse und Fotosachen. Habe sie einfach mal mit 2 Schloßschrauben auf den Topcasehalter festgeschraubt und es hält bombig. Ist natürlich innerhalb von 2 Minuten abnehmbar und gegen Topcase zu tauschen. Aber ohne Deckel natürlich nicht zu gebrauchen.

Dann fiel mein Blick auf die Garagenwand, dort stand noch ein Rest vom Laminat dumm rum.

Ganz schnell eine Stichsäge gegriffen und einen Deckel ausgesägt. Anschliessend aus eine Kiste einen Drehknopf genommen und als Griff aufgesetzt. Weil aber der "Deckel" fliegen gehen kann habe ich schnell noch hinten zwei "Halter" aufgenietet

Siehe hier

Und weil der "Deckel" ja auch hinten fest sein muß habe ich aus dem Regal ein altes Briefkastenschloß genommen und es eingebaut, die meiste Arbeit warren die beiden unterschiedlicheen Löcher in die Rückwand der Kiste zu bringen.

Das ganze sieht natürlich sehr komisch aus aber es ist auch nur ein Versuch um wirklich zu testen was ich an Scheibe und an Topcase wirklich brauche. Sollte es sich bewähren wird es sicherlich einige Zeit drauf bleiben für einen Langzeittest. Schliesslich kann ich ja alles in wenigen Minuten zurück ändern. Die ganze Aktion hat insgesamt 4-5 Stunden gedauert (das meiste für die Scheibenhalter), die Kiste hinten war in gut einer Stunde fertig. Jetzt bin ich selber mal gespannt

Gruß

Erwin

 

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 14 Jul. 2019 22:07

Hallo Erwin

Du mußt aber mit der Kiste ( Topcase) aber noch zum TÜV der ist nämlich seit 96 abgelaufen

Gruß Wolle1958

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 14 Jul. 2019 22:51

... und den Deckel bitte nur mit

"Emsal  Laminat Bodenpflege"  und "Vileda Bodenwischtuch"

reinigen

lg Dierk

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 15 Jul. 2019 15:04

Moin Erwin,

ich finde die Umsetzng von deinen Ideen immer absolut bemerkenswert und einfach nur klasse!


Grüße,
Maetty

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 15 Jul. 2019 20:21

Hallo zusammen

@Maetty.  Danke fürs Kompliment

Aber nun der Rest der Geschichte. Habe heute längere Probefahrt gemacht der Scheibe wegen. Sie wird so bleiben, sprich mir gefällt das Verhalten so. Der Oberkörper ist bis zum Hals/Kinn frei von Druck. Der Kopf wird natürlich noch angeblasen aber das will ich und macht mir nichts. Der "Koffer" hat sich bewährt aber da ist natürlich noch keine entgültige Aussage möglich. Wenn er Größenmässig ausreichend ist kommt etwas ähnliches drauf. Es gibt Tankrucksäcke in dieser Größe welche man auf den Träger hinten anschnallen kann, muß ich mal schauen. Hier für die Interessierten. Denn speziell am "Koffer" waren noch einige Arbeiten nötig (besonders weil ich für einen Versuch kein Geld auslegen wollte zudem auch was zu tun haben wollte) Das mit dem Abschliessen klappte nämlich nicht so richtig. Aber der Reihe nach.

Hier sieht man die alten und die neue Scheibe, die neue ist 13 cm weniger hoch dafür aber 3 cm breiter, Verhalten und Eindruck beim Fahren sehr gut

Was ich nochmal ändern werde ist die Befestigung, das aber nur aus Sicherheitsgründen. Ich habe ja nurmale M8 Schrauben genommen (die bleiben auch) werde aber größere U-Scheiben mit denn auch größeren Gummischeiben nehmen. Die mache ich selber, das ganze dann zur besseren Kraftableitung und damit mehr Sicherheit

Dann zum Schloß des "Koffers" Das Schloß war eingeklebt und hat nicht gehalten da ich die Mutter nicht gefunden habe. Wollte mich aber nicht umziehen und ein neues kaufen im Baumarkt. Darum habe ich eine Schlauchschelle getrennt und diese aufs Gewinde gesteckt, hält Auf dem Bild die normale Schelle und die getrennte

Siehe hier, die komplette Schelle war zu breit und hinderte das Schloß am drehen

Hier das Gegenstück sprich das Teil auf dem Deckel, musste ich selber machen weil ich nichts passendes gefunden habe. Habe dafür ein Stück Verstärkungsblech genommen es gebogen und in die "Ösen" dann einen Nagel gesteckt und festgeklemmt.

Auch den Schließhaken musste ich neu machen weil ansonsten nichts gepasst hätte. Alles nicht schön aber es fünktioniert und dient ja nur zum Testen. Zudem hasse ich Blecharbeiten, ist nichts für mich

Jetzt habe ich für kurze Tagestouren den kleinen Koffer und wenn es länger geht oder ich mehr mitnehmen muß liegen im Regal die großen Koffer für SKR und Hexe. Sind jetzt einfach aufsteckbar und damit schnell im Einsatz

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 22 Jul. 2019 15:21

Hallo zusammen

Wieder ich

Hatte ja über mein "Topcase" Marke Eigenbau berichtet. Funktionierte zwar aber war 1: zu klein, 2 Hässlich, 3: nicht Wasserdicht..

Habe es wieder abgebaut und mir ein neues gekauft. Ein kleines mit nur 22 Liter Inhalt (für meine Zwecke völlig ausreichend).

Aber der Hammer war der Preis, es hat incklusive Versand 13,29 Euro gekostet Heute montiert und alles passt, Nachteil man kann es nicht abnehmen, egal.

www.ebay.de/itm/Motorradkoffer-22L-Schwarz-Top-Case-Roller-Motorrad-Rollerkoffer-Helmkoffer/352350775159?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2648

Hat den Preis jetzt erhöht

So gefällt es mir

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 22 Jul. 2019 22:37

Nabend Erwin,

passt perfekt und Preis/Leistung mehr als OK.
Und optisch kann man auch nicht meckern...

Da passt dann auch noch ein kleiner Pausensnack zusätzlich rein...

Grüße,
Maetty

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 26 Jul. 2019 15:16

Hallo zusammen

Habe ja gestern (wie in Reisenberichte bereits beschrieben) eine längere Ausfahrt gemacht und dabei zwei gravierende Mängel bei der SKR bemerkt. Einmal das Licht und (ganz schlimm) die Sitzbank. An der Sitzposition habe ich heute ein wenig gebastelt, Habe eine alte Sitzbak von einer Hexe genommen und diese umgearbeitet. Alles noch als Testobjekt und nur zu Fahrversuchen gedacht. Also nicht über die Optik meckern

Habe die alte Sitzbak mal aufgelegt nachdem ich die Innereien geändert habe. Danach lag sie recht stabil auf (allerdings nicht schön)

Habe dann ein Scharnier angebracht um sie zu fixieren und sie nicht zu verlieren.

Hinten wurde eine zusätzliche Stütze angebracht um weder Batterie noch Tankdeckel zu belasten. Dort wird nach ausgibigen Testfahrten noch eine Verkleidung angebracht um die Innereien zu schützen

Dito

so sieht es im Moment aus (rein zu Versuchszwecken) Die Sitzbank steht ungefähr 8 cm weiter vor (was nicht stört), sie ist aber auch einige cm höher wobei ich noch nicht weiss ob es auf Dauer geht. Komme zzwar noch so gerade eben mit dem Füßen auf dem Boden aber mal sehen

Dito

Dito, sogar Rückenlehne ist möglich wenn auch nicht geplant

Das Sitzverhalten und der Komfort ist ganz ganz klar besser (Hexenmässig halt) ob aber die Nachteile nicht überwiegen muß ich noch sehen.

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 29 Jul. 2019 14:11

Hallo zusammen

Habe ja geschrieben das ich eine Hexensitzbank auf die SKR gebaut habe. Vom sitzen her absolut Klasse. Mit den Nachteilen (Höhe und Vorstand) kann ich gut mit leben Heute habe ich mir nochmal alles angesehen weil es ja eine sehr alte mit Isolierband geflickte Sitzbak ist. Eingerissene Nähte und sonstige Beschädigungen kennen ja einige von uns. Wollte sie wieder mit Tape kleben hatte dann aber eine andere Idee. Bin nach Tedox gefahren und habe mir etwas Kunstleder geholt. 1,36 Meter lang und 15 cm breit, Kosten 90 Cent (0,9 Euro) Habe daraus einige Flicken zugeschnitten und mit (vorhandenem) Pattex geklebt, siehe Bilder. Es ist sicherlich nicht das schönste aber immer noch deutlich besser als Tape

Der Riss auf der linken Seite

Die Beschädigung auf der rechten Seite (gefiel mir ja garnicht, auch nicht zu Testzwecken)

Aus dem Stück gekauften Kunstleder zwei Stücke ausgeschnitten

Mit Kleber eingestrichen und aufgeklebt

Siehe hier

Dito



Die Geschichte mit dem Tape mochte ich einfach nicht weil der Kleber des Tapes meist weiss ist und sehr schnell sichtbar wird wenn es warm ist. Der jetzige Kleber kann bis 140 Grad ab und ist wasserfest. Werde sehen wie es hält

Gruß

Erwin
 

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 29 Jul. 2019 19:48

Also bei aller Liebe aber der Hexensitz auf dem SKR  sieht absolut beschissen aus, sorry für die Ausdrucksweise aber das passt überhaupt nicht. Kannst du nicht deine Sitzbank anders polstern lassen.