RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 06 Jan. 2019 00:47

Erwin, welche HD war denn da herinnen?

Eigtl. fahren die ORIGINALEN SKR125 die kleinste aller Maxi-Hauptdüsen. Im VM20 eine 82,5HD.

Gibt es andere mögliche Ursachen für dieses Albino-Rehkitz-Kerzlein?

Heiße Kerze, Falschluft, Luffikasten nicht dicht, CO-Schraube sehr weit heraussen?

Gruß

Carsten

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 06 Jan. 2019 10:19

Hallo Carsten

Luftfilterkasten und Ansaugwege dicht, HD ist 88, Schiebernadel eine Raste höher gesetzt (also eine Nut weiter unten) für mehr Durchfluss. Läuft so seit etwa 2000 Km ohne Probleme Werde den Reservevergaser mal etwas anders einstellen (Düsen, Nadel usw.) Mit dem geändertem Kopf spring sie gut an aber man merkt das der Anlasser deutlich mehr zu ziehen hat (aber zum Arbeiten ist er ja da) Werde eine kurze Probefahrt machen und dann wahrscheinlich eine stärkere Fußdichtung einbauen (wie beim "neuen" Motor) Der Einbau geht ja ohne Motorausbau. Das ganze dient nur zum Testen. Verbrauch der SKR zur Zeit des Kolbenfressers ca 3 Liter momentan um die 4 Liter. Ich werde sehen

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 06 Jan. 2019 13:51

Hallo zusammen

Probefahrt (auf meiner Teststrecke) gemacht, läuft schön und gleichmässig. Bescheunigung etwas besser geworden. Endgeschwindigkeit Tacho 110 Km/h mit Anlauf. Mehr nach weiteren Testfahrten. Habe mich zuerst nicht getraut längere Strecke zu fahren damit ich bei einem Schaden nicht so weit laufen muß Werden aber jetzt nach und nach länger Lasse zuerst einmal alles wie es derzeit ist.

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 06 Jan. 2019 14:30

Hast du als VM20 den VM20-300 oder einen anderen VM20 drauf?

.

Frage deshalb, weil der 301 (offen, d.h. ca. 3,3mm), 316, 346 und 351 (1,5mm) eine größere eingepresste HLKD (HauptLuftKorrekturDüse, die es nicht wechselbar und nicht nachkaufbar sind) hätte, der 300 nur die Allerkleinste mit 0,6mm. Wenn die größer sein sollte, wird alles freilich auch magerer!

.

Fährst du evtl. eine andere Membrane? Simmerringe gecheckt? Falschluft rund um‘s Kurbelgehäuse ausgeschlossen?

.

Schön und gut fahren die Motoren ja zumeist alle top, ... bevor es knallt.

Gruß

Carsten

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 06 Jan. 2019 15:12

Hallo Erwin. Das freut mich zu hören das die SKR jetzt richtig läuft.

Dachte mir gestern schon das du da noch was im Petto hast.

Da sich dein Anhänger ja nicht so weit von dir entfernt befindet kannst du ruhig

eine längere Strecke fahren.

Gestern hörte sich die SKR auf jeden Fall sehr gesund an und der Anlasser

soll sich ruhig mal an die höhere Verdichtung gewöhnen. Dafür ist er ja schließlich da.

Vielen Dank auch nochmal.

Gruß Bernd

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 06 Jan. 2019 17:36

Hallo Carsten

Der Vergaser ist, bis auf die größere HD und die versetzte Nadel Serie. Die HLKD ist nicht verändert. Die wechsle ich übrigens bei Bedarf sehr wohl. Bohre sie etwas auf, schneide Gewinde ein und ziehe sie dann. Schraube anschliessend eine selbstgemachte ein, habe natürlich vorher dort ein Gewinde eingeschnitten. Alles etwas fummelig aber machbar, so bin ich in der Lage die HLKD anzupassen. Aber wie auch immer, ich fahre jetzt ersteinmal ein wenig (je nach Wetter) und beobachte die Kerze und den Kopf. Da ich noch eine Reserveverkleidung für den Bereich habe werde ich mir, ähnlich wie bei der Hexe, dort eine Wartungsklappe einbauen. Ist dann unterwegs einfacher als die Verkleidung unterwegs zu demontieren.

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 14 Jan. 2019 13:19

Hallo zusammen

Durch meinen Besuch gestern beim Heinz ist ja wieder der Gedanke an einen Umbau auf Wasserkühlung hoch gekommen. Zudem hat Heinz ja gesagt das ich es vielleicht doch machen solle Gestern noch hin und her überlegt und dann den Entschluß gefasst umzubauen. Vorlage ist der Umbau vom Heinz Habe mir gestern abend dann eine Frontverkleidung der SKR "ersteigert" für 5 Euro. Sie dient nur zum Testen was alles darin verändert werden muß und wie es gemacht werden kann. Denn die Optik der SKR soll ja soweit als irgendmöglich erhalten bleiben. Dann heute morgen mal die Teile welche ich benötige zusammen gesucht (aus dem Keller) und bereit gelegt. Bis auf Kleinigkeiten sollte alles vorhanden sein

Hier einmal die gestern gekaufte Frontverkleidung, hässlich aber preiswert und nur zu Versuchszwecken.

Andere Seite.

Ein Hexenkühler bei dem ich bereits die "Verkleidung" demontiert habe. die kommt nur noch in Resten zur Anwendung

Kühler mit Originalgebläse. Das baut mir zu tief und kommt deshalb nicht mehr zum Einsatz. Es wird ein Kühlerventilator aus dem Motorradbereich genommen der etwas kleiner und vor allem weniger tief baut. Dieser wird dann direkt auf die Rückseite des Kühler montiert. Volumenstrom sogar etwas höher als beim Originallüfter Pia. Die Einbautiefe reicht weil der Lüfter nur ca 40mm tief ist in Einbaulage während der Pialüfter 160 mm tief ist. Dadurch bekomme ich Platz um den Luftstrom nach unter abzuleiten und muß deswegen die Handschuhfachklappe nicht wegnehmen oder löchern. Das ich an den Innereien einge Änderungen vornehmen muß lässt sich kaum vermeiden. Aber dort habe ich eh nur Zigaretten und ähnliche Kleinigkeiten drin. Will aber halt nicht die Optik zu sehr ändern. Aber um auch das zu testen besorge ich mir jetzt noch eine Innenverkleidung zum probieren Zudem habe ich noch ausreichend Kühlleitungen und Schläuche rumliegen.

wenn alles "ausgetüfftelt" ist kommt dieser Motor rein, dann aber mit einem Serienvergaser und nicht mit dem 25ziger..

Werde weiter berichten, denn die gesamten Änderungen werde ich mit Heinz zusammen machen und wir werden sie gegebenenfalls auch dort umsetzten. Heinz fährt ja derzeit ein 12" Hinterrad welches mir (und warscheinlich auch ihm) zu groß ist. Werde im ersten Schritt wohl ein LXT Hinterrad nehmen (11") weil vorhanden. Und dann versuchen mir ein 10" Rad mit 140ziger Trommel zu beschaffen. Die sind mir aber momentan zu teuer. Sollte jemand eines haben bitte gerne anbieten

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 14 Jan. 2019 14:07

Ein 10/140 hat er doch.

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 14 Jan. 2019 14:26

Hallo Hans

Heinz hat ein 10-140 ja. Ich aber nicht Und ich brauche diese Felge.

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 14 Jan. 2019 14:32

Achso, falsch verstanden.

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 14 Jan. 2019 16:43

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erwilud:

Hallo Carsten

Die Messung des Kopfvolumens erfolgte wie folgt.

2 verschiedene Messungen mit 2 verschiedenen Materialien und 2 Methoden.

Einmal den Kopf auf einer Präzisionswaage /Auflösung 0,1 Gramm ausgerichtet (mit Feinwasserwaage) und die Waage auf null gesetzt. Auf eine 2te Waage (Auflösung 0,1 Gramm) einen sehr genauen Meßbecher gesetzt und diesen befüllt mit Wasser (Wassertemp 3,5 Grad, also Garagentemperatur und damit sehr sehr nahe am Punkt der höchsten Dichte) 25 Gramm Wasser eingefüllt (um Oberflächenspannung zu minimieren mit einem Tropfen Spüli versehen, du wirst wissen warum) Als Kopf (mit Kerze) voll war sowohl den Rest im Meßbecher wie auch auf der Waage gecheckt. Gleiches beim Kopf, dort aber  nur das Gewicht. Alle drei Werte stimmten überein +-2%, Das bei beiden Köpfen so gemacht. Anschliessend habe ich Die Köpfe montiert und mit 2 Taktöl befüllt bei Kolben OT. Öl auf ca 45 Grad erwärmt um Luftblasen zu minimieren. Die Gewichte gemessen vorher (Dichte Öl mit 0,88 angenommen) und über den Messbecher  (dort Volumenmessung abgelesen) ins Kerzenloch eingefüllt bis das der Ölstand sichtbar war (Unterkante Kerzengewinde). Wollte dort kein Wasser nehmen weil die Gefahr besteht das es über die Ringstoßkanten in den Motor läuft. Die Werte harmonierten mit der "Wassermessung" +- 3%. Für mich also aussagefähig genug denn auf den halben ccm kam es mir nicht an.

"Prinzipiell wird aber schon alleine durch Verdichtungserhöhung sowohl die MotornennDREHZAHL abgesenkt, als auch der Overrev. Also der Motor baut schneller nach der Nennleistung wieder ab, die Leistungskurve fällt steiler ab, da u.a. der Verbrennungsschwerpunkt früher eintritt, damit weniger Hitze in den Auspuff gelangt und somit die Auspuffreso, die bei den originalnahen bis mittelstark getunten Maxis mit Originalauspüffen für die Drehzahllage der Nennleistung verantwortlich ist. Der Auslassfenster-Steuerwinkel hat dabei so gut wie kein Mitsprachrecht, er verformt lediglich den Leistungsbergbauch unter der Spitze etwas, zumeist richtig höhere Drehzahlen und raubt Drehmoment und damit Leistung udn Beschleunigung in unteren und mittleren Drehzahllagen."

Es wundert mich immer wieder das alle beim Tuning von Auspuffreso sprechen mit allem was dazu gehört. Das ist auch sicherlich richtig aber was ich vermisse sind mal Angaben über Resos seitens der Vergaser. Denn auch dort haben wir ja eine schwingende Gassäule die sich beeinflussen lässt und einen nicht ganz geringen Einfluß auf die Gehäusefüllung hat. Wenn vom Vergaser geredet wird finde ich immer nur Vergasergrößen nie etwas über Ansaugwegänderungen oder ähnliches. Aber seis drum, will ich ja eh nicht machen, der Kopf ist und bleibt eine Ausnahme

Gruß

Erwin

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Hi Erwin,

das mit den Einlassresonanzen kommt dann stark zum Tragen, wenn man einen rein schlitz- oder drehschiebergesteuerten Motor hat. Bei unseren Membranmotoren bei den Maxiscootern kommt quasi zu jeder zeit das maximal Mögliche an Frischgemisch ins Kurbelgehäuse hinein. Aber auch bei allen Motor-Layouts spielt die Stärke und die Lage der Auspuffresonanzen mit hinein, mit anderen Worten die Abgastemperaturen und Auspuffgeometrien.

Gruß

Carsten

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 14 Jan. 2019 17:38

  Erwin,  

...dann befinden sich Du & Heinz -  ja Beide in einer "sogenannten" →win-win← Situation!   

und ich werde Eure Beiträge mit Interesse weiter verfolgen...

Gruß,    und weiterhin viel Erfolg bei‘m "austüfteln" - der besten Einbau-Version.

Fritz         

.

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 14 Jan. 2019 19:53

Hallo miteinander

Jetzt und hier nicht so ausführlich weil ich es bereits in Heinz Beitrag getan habe. Morgen messe ich einmal die genau Situation im vorderen Bereich um die Lage des Kühlers genau festzulegen unter Berücksichtigung der Luft und Platzsituation. Der Vollständigkeithalber einige wenige Bilder wie bereits in Heinz Beitrag.

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 15 Jan. 2019 20:26

Hallo zusammen

Da ich heute 2 Stunden Zeit hatte mal mit den Vorbereitungen für einen eventuellen Umbau auf LC bei der SKR angefangen. Ein Umbau wie er bei Heinz SKR ja bereits vorhanden ist. erster Schritt war Demontage der Verkleidung um die genauen Zustände zu klären. Hierzu die Bilder.

Front demontiert, Heizgriffe kommen warscheinlich wieder raus, gefallen mir nicht so richtig

Die Situation von der Innenseite

Das ist in etwa die Situation wie bei Heinz seinem Roller, finde der Kühler sitzt zu hoch. Warum auf einem weiteren Bild

Ich bevorzuge diese Stellung des Kühler, also deutlich weiter unten und weiter vorne.

Hier zur Verdeutlichung die Stellung weiter vorne. Halt um Platz zu schaffen für einen kleinen Lüfter und für die Abluft welche ich ja zur Seite und nach unten ableiten will. Ich habe sogar den Originallüfter einsetzen können. Es wird aber ein flacherer verbaut werden

Hier weshalb ich den Kühler weiter unten haben will. So brauche ich kaum Veränderungen am Frontteil vorzunehmen. ein Paar Rippen weg und mit Alugitter verschliessen. Der Kühler liegt dann im Bereich der Einstömenden Luft und wird optimal durchströmt.

Der Kühler sollte so steil als möglich stehen um die großmöglichste Fläche zu bekommen

Am Handschuhfach werden diese "Dome" wohl entfernt werden müssen. Macht aber nur wenig weil die Klappe als solche nicht verändert wird und damit die Optik erhalten bleibt (und meine Zigaretten noch Platz finden

Gerade (vorläufig) gefasster Beschluß, es wird umgebaut werden. Werde morgen weitere Untersuchungen machen bezüglich der Blinker und der Luftabführung und dann mit Heinz sprechen.

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 15 Jan. 2019 21:47

Gefällt mir

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 17 Jan. 2019 00:14

@all,

Erwin und ich werden das schon richtig fein hin bekommen, zumindest so das wir am

Ende beide Zufrieden sein werden.....

@Erwin,

ich denke wir sollten einen neuen Thread extra für unseren Umbau machen...., du fängst ja

nun ganz von vorne an und so kann man das schön Schritt für Schritt Verfolgen.

Mit ganz viel Glück könnte es mit dem bei dir Versetzten Kühler aber auch klappen das du

den Deckel vom Handschuhfach garnicht - oder nur Minimal Beschneiden mußt...., dann

könntest du sogar bei Längeren ausfahrten auch ne "BigBox" rein legen.......

Aber wir werden es ja sehen.

Ich habe jetzt noch 2 Tage Spät und 2 Tage Nachtschicht, und dann gehts wieder in die

Garage..., freu mich schon das es nun endlich wieder Bergauf geht.

Gruß,

Heinz

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 17 Jan. 2019 20:41

Hallo zusammen

Weil heute die "Probierverkleidung" gekommen ist mal den Kühler probehalber eingebaut. So ganz einfach wie ich glaubte und hoffte wird es leider doch nicht. Aber seht selber.

Die Blinkergehäuse welche leider weg müssen ansonsten passt rein garnichts

Hier sind sie bereits weg, muß natürlich noch verputzt und schön gemacht werden

Die (noch) provesorische Halterung "Kühler unten" Ich will und werde den Kühler ja so lagern das er schwingen kann und nicht durch Vibrationen kaputt gehen kann. Alles noch Teststadium.

Hier der aufgesteckte Kühler, komme leider nicht so tief runter wie ich gerne würde aber dem steht die Kontur der Haube entgegen.

Hier einmal mit der "Probierverkleidung"

Kühlergrill und Blinker würden wahrscheinlich passen, zumindest der linke Blinker, rechts wird es nicht ohne Blinkeränderung gehen wegen Wasseranschluß.

DAs ganze mal von innen, genug Raum für Abluft wäre vorhanden. Will sie ja nach unter ableiten. Leider werden entgegen meiner Vermutung, doch zwei Lüfter gebraucht werden weil der Plat für einen größeren nicht ausreichen wird. Prüfe ich aber noch genauer.

Hier der Kühler mal an 3 Punkten befestigt wie es wohl auch am Ende gemacht werden wird

Muß aber noch so einiges Testen und anpassen. Daher warte ich auf eine "Testinnenverkleidung" und einen AGB vom Piaggio Quarz den ich heute für 6 Euro gekauft habe. Dann geht es weiter

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 21 Jan. 2019 11:49

Hallo zusammen

Der AGB (Wasserausgleichsbehälter) ist heute gekommen. Hat komplett incl. Versand 6,90 Euro gekostet Der Unterschied zum AGB der Hexen ist schon gewaltig. Hier mal Bilder.

Wird jetzt befestigt und es kann weiter gehen. Allerdings ist es mir momentan ein wenig kalt in der Garage, (minus 4 Grad) also habe ich erstmal die Heizung angemacht

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 21 Jan. 2019 16:23

Hallo Erwin,

na das ist aber mal ein Gewaltiger Unterschied...., und ich dachte schon der AGB vom

Quarz wäre recht groß .

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 21 Jan. 2019 18:38

Hallo zusammen

Nachdem der Gefrierpunkt überschritten war bin ich wieder in die Garage gegengen um den Umbau weiter zuführen. Es gin darum die Verkleidungsteile fertig zu machen und den Kühlereinbau etwas zu verändern. Diesmal weniger Text dafür etwas mehr Bilder (die mehr als 1000 Worte sagen)

Hier einmal das Loch für den Kühlmittelausgleichsbehälter (was für ein Wort) werde ihn wieder AGB nennen

Damit er nicht wild rumfliegt habe ich die Halterung verändet um den AGB festschrauben zu können. (Machen wir bei dir auch noch Heinz)

Der AGB festgemacht.

So sieht es dann von oben aus.

Anschließend die Innenverkleidung beschnitten um Platz zu schaffen.

So sieht es dann aus wenn die Innenverkleidung montiert ist. Die jetzt vorhandenen Öffnungen werden mit Alublech wieder verschlossen um die Luft nach unten abzuleiten.

Anschliessend, um alles zu prüfen sowohl die Innenverkleidung wie auch die Aussenverkleidung montiert. So sieht es dann aus

Das ist der Weg den die warme Luft nehmen soll, im Prinzip wie bei unseren Hexen. Wenn nicht teicht (was ich aber nicht glaube, ist berechnet) können noch seitliche Luftschlitze angebracht werden wie es ja auch schon Carsten vorgeschlagen hat. Denke aber es wird reichen.

Hier die Luftaustrittsöffnung nach unten.

Hier der etwas tiefer montierte Kühler (gut 1 cm tiefer als vorher). Die belüftete Flache ist jetzt 20 % größer als bei der Hexe, sollte also reichen.

Das ganze nochjmal im montiertem Zustand

Da die Hexen bei Gott kein Temperaturproblem habe müsste alles klappen. Werde im ersten Schritt nur einen Lüfter mit knapp 100m’3/h einsetzen, zur Not kommt ein zweiter rein.

So für heute Schluß gemacht. Jetzt geht es an die Verrohrung und Verschlauchung. Wenn das fertig ist baue ich einmal den Motor um. Habe mir 4 Miniaturblinker bestellt für knapp 9 Euro um bei Bedarf die Serienblinker tauschen zu können. Die ganze Front wird mit einem ALU-Gitterblech verschlossen werden. Mal sehen wie es aussieht

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 21 Jan. 2019 19:26

Hallo Erwin,

ich bin heute aus meiner Letzten Nachtschicht gekommen, heute Morgen waren es bei uns

Minus 7,5°..., das war mir zu Kalt um heute in die Garage zu gehen ..., außerdem musste ich

ja auch erstmal etwas BuBu machen.

Sieht schon alles sehr gut aus bei dir soweit, auch die nur Minimal Beschnittene Rückwand vom 

Handschuhfach sieht sehr gut aus, wenn das mit AluBlech oder Sonstigen verschlossen wird, wird

die Luft ja schon so gut wie Automatisch nach Unten Abgeleitet, eventuell kann man die Rückwand 

noch etwas anschrägen...., so das durch die Form Automatisch nach unten Abgeleitet wird...

Mein AGB ist übrigens auch mit einer Schraube Befestigt..., die war nur zielich lose weil ich da ja mal

dran war.

Ich denke ich werde dann meinen Kühler auch weiter runter und dann natürlich auch Steiler stellen...,

bekomme ich mehr Platz für den Lüfter "Hinter" dem Kühler, und durch die Warmluftableitung brauche ich

dann auch keine Löcher mehr im Hanschuhfachdeckel machen...., gefällt mir eh besser und war auch bei 

mir eines der Sachen die mir nicht so Gefallen hatten.....

Denke das ich bei Tieferlegung meines Kühlers dann wohl den ein oder anderen Kühlwasserschlauch

ändern bzw. ersetzen muß...., ist ja alles ziemlich angepasst unter meiner Verkleidung..., aber so sachen

sind ja dann eh nur noch Feintuning.

Weiterhin gutes Gelingen und spaß beim Schrauben.

Gruß,

Heinz

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 21 Jan. 2019 19:36

Hallo Heinz

Einige der Ideen sind ja eh von deinem Roller. Einiges kann man besser machen und das versuche ich gerade. Wenn es sich bewährt werden wir es bei deinem Roller auch umsetzen. In ein-zwei Wochen wissen wir mehr Ich werde fürs erste ein 11 Zoll Rad eintragen lassen (so der TÜV mitspielt) einmal weil ich es habe zum andern weil die Übersetzungsänderung nicht so groß ist und weil das derzeitig einzige angebotene Rad fast 250 Euro kosten soll. Und das ist mir zu teuer bzw. es ist unverschämt finde ich. wir sehen uns

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 21 Jan. 2019 22:29

Hallo Erwin 

Warum nimmst du keinen EX oder EXS Block, mit einer Drehbank kannst

du doch den Block oder den 180er Zylinder anpassen und somit weiter mit

10 Zoll fahren.

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 21 Jan. 2019 22:44

Hallo Adrian

Grundsätzlich richtig aber ich habe noch einen kompletten LXT Motor rumliegen. Er ist komplett mit Multivar, Mallekopf Vergaser u.s.w. Nehme ihn weil ich halt faul bin

Gruß

Erwin

Morgen Erwin 

Ist ein gutes Argument Aber du und faul das passt nicht zusammen.

Gruß

Adrian

Hallo "Winter-Schrauber" Erwin,    

Vorab... erst mal ein Lob für Deinen Bericht, vom "Umbau Deiner SKR auf > WC < - Wasserkühlung".   

Beim Anschauen Deiner sehr informativen Fotos,    ist mir auf diesem Bild Dein Garagentor aufgefallen... ↓ 

...ganz ohne Isolierung - blankes Blech!?    Da heizt man sich ja ‘nen "Wolf"... bis die Wärme endlich "halbwegs" Drinnen bleibt!   

Den gleichen Effekt - daß die Wärme durch das "nackte Blech" nach Draußen abgeführt wird... gipfelte bei meinem alten Stahlblech-Tor darin, daß auf der Innenseite sogar "Eisblumen" gewachsen sind...   während ich Drinnen versucht habe - mit einem 2 KW Heizlüfter (im Dauerbetrieb)... die alte "Schrauberhöhle" etwas aufzuwärmen.    Fast ohne Erfolg! 

Erst durch das Anbringen von 2cm dicken "Styropor-Isolier-Platten - aus dem Baumarkt - machte das Heizen Sinn!  (Für die 10 Tafeln, (von der "Resterampe") habe ich Damals, Mitte der ‘90er, keine 20 DM gegeben!   

Innen mit "Doppelklebeband" eingeklebt... hält das jetzt schon über 25 Jahre!    Wobei ich feststellen mußte... daß im Hochsommer die "Klebekraft" langsam nachlässt! - Deshalb die "Flickstellen" von Aussen - mit "Heizungs-Isolierband".  Nicht Schön... aber hält (noch). 

Mit Klebstoffen/mitteln - die auf Styropor haften... kennst Du Dich bestimmt Besser aus!   

Der "Schriftzug" SYBURGER TEAM    stammt noch aus meiner "SuperBike" Zeit i.d. 90ern... als ich eine "Deutschland Fahne"     mit diesem LOGO "veredelt" hatte - zum "Flagge zeigen" - auf den Rennstrecken in "Hockenheim, am Nürburgring + in Assen/NL".  -  In Assen a.d. Campingplatz... wurde sie auch umgehend in der 1. Nacht vom Streckenzaun geklaut!      (aber Das - nur nebenbei erwähnt)   

Das Aufheizen der Garage - bei aktuellen Minus-Graden, (außen -2℃ / i.d. Garage +2℃) benötigt jetzt etwa 1e Stunde... bis ich Drinnen so ~15℃ erreicht habe. 

Da ich eine bekennende "Frostbeule" bin... freue ich mich aber drüber - daß ich im Moment an beiden Hexen NIX zu schrauben habe!   

Gruß,    und Gutes Gelingen der Umbau-Aktion.   Ohne "Frostbeulen" an den Fingern... denn, es soll noch Kälter werden...  

Fritz     ( auch ein Schal kann helfen.)     

.

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 22 Jan. 2019 19:41

Hallo Fritz

Mit dem Garagentor hast du warscheinlich recht, ist eine Überlegung wert. Allerdings macht mir die Kälte nur sehr wenig aus. Habe 2 Jahre in Michigan/USA gelebt und dort wurde es durchaus schon mal 30 Grad C kalt. Das war wegen der hohen Luftfeuchtigkeit (Lake-Effekt) sehr unangenehm. Bin Donnerstags mal zu einer Freundin nach Gernsheim gefahren als mich auf der Höhe Limburg/Lahn meine Sekretärin anrief und meinte du musst sofort nach China, Ticket liegt bereits in Frankfurt. Also runter von der Autobahn und nach China geflogen. Was mir keiner gesagt hatte das es dort über 40 Grad minus waren. Nach einigen Tagen ging die Temp. sogar bis -45 Grad runter. Ich hatte dafür keine Klamotten mit und versuche mal in einer Stadt im Norden Chinas passende Klamotten für einen Europäer zu kaufen Heizlüfter in der Garage ist so gut wie nie an. Die Garage ist aus KSS gemauert und anschliessend verklinkert, Decke aus Beton, Garagentor also der einzige Schwachpunkt. Aber da ich Zeit habe gehe ich bei  minus Graden dort nicht hin, nur in Ausnahmefällen. Bin auch dieser Tage Roller gefahren, es waren minus 6,5 Grad, das macht mir relativ wenig.

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 23 Jan. 2019 06:32

Erwin,

es gibt vom Quartz unlackierte Kühlerabdeckungen, die mehr Luft durchlassen, als die normalen, wie du einen verbaut hast und dann diesen langen Ausschnitt quer ausgeschnitten hast. Nur so, sind aber selten zu finden und wenn, dann müssen sie recht hoch bezahlt werden.

Gruß

Carsten

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 23 Jan. 2019 15:13

Hallo zusammen, hallo Carsten

Die "Kühlerblende" habe ich mir angesehen, wäre besser als die Serie ist aber schwer zu bekommen. Die Serie wollte ich aber eh nicht nehmen sondern ein Alugitter zuschneiden. Habe aber für heute alles eingestellt, es gibt Tage da klappt wirklich nichts. Zuerst habe ich den neuen Lüfter getestet, reicht mir von der Leitung her nicht. Hinzu kommt das er nach wenigen Minuten bereits den Geist aufgegeben hat (durchgebrannt), konnte wohl die Spannung der Batterie nicht ab oder war nicht für Dauerbetrieb unter Last gebaut. Liegt bereits in der Tonne und anderer ist bestellt nach einem Vorschlag vom Heinz. Der "neue" hat die ca 2,5 fache Leistung und, ganz wichtig, er kann 13,8 Volt ab. Dreht viel höher und ist lauter aber das stört mich null Dann habe ich eine Abwicklung für das Lüftungsgitter erstellt und das Gitter zugeschnitten. Es ist deutlich dicker als ich vermutete und lies sich nur mit der Blechschere schneiden Passte anschliessend nicht so wie ich wollte und ist auch entsorgt worden, den (von mir selbst gebauten) Pfusch wollte ich nicht einbauen. Werde voraussichtlich das Originalgitter ausschneiden das die Offnung aufs Maximium kommt und dort von innen ein dünneres Alugitter einpassen. Muß aber vorher noch messen und rechnen. Einziges Positivum heute das die Blinker angekommen sind (4 Stück für knapp 9 Euro). Sie haben eine Zulassung und sind so klein und hell das ich wohl 2 Stück benutzen werde und damit die Originalblinker ausser Funktion lasse und damit den Platzverhältnissen anpassen kann, sprich sie von innen zu beschneiden (womit der Reflektor entfällt). Das schafft Platz für die Kühlerschläuche. Damit sollte es eigentlich klappen, hoffe ich wenigstens. Ist deutlich mehr Fummelsarbeit als ich erwartet habe aber was solls. Ist schließlich ein Winterprojekt Anschliessend werde ich mich um die Schläuche und Rohre fürs Kühlwasser kümmern. Davon habe ich ausreichend da. Will die größeren Originalrohre nehmen und zuschneiden. Heinz hat kleinere Rohre drin (wohl vom Quarz) die mir aber von der Durchflußmenge etwas zu klein sind (1/2 Volumen der Originalen) Könnte (muß nicht) zu Problemen führen. Aber für heute ist, wie gesagt, Schluß

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 26 Jan. 2019 20:16

Hallo zusammen

Mal ein kurzer Zwischenbericht nachdem ich 2 Stunden in der Garage war. Zudem ist heute der neue Lüfter gekommen. Der Gefällt mir sowohl von der Bauform wie auch von der Leistung. Dürfte sehr ähnlich zum Serienlüfter sein und damit funktionieren. Die Kühlergeschichte ist jetzt wohl weitestgehendst abgeschlossen und wird (bis auf vielleicht ganz kleine Anpassungen) bleiben. Das mit den Blinkern bekomme ich aus Platzgründen nicht hin (ähnlich wie beim Heinz) habe deshalb eine (vorerst) andere Lösung realisiert. Wird aber später (nach dem TÜV) nochmal geändert. Was mir jetzt Problme bereitet ist der Einbau des Reglers. Keine unlösbaren Probleme, aber nicht so einfach wie ich hoffte und glaubte. Wollte ihn nach hinten bauen (Ist bei Heinz so) geht aber aufgrund des Kabelstrages nicht. Aber da fällt mir schon nochetwas ein. Warscheinlich kommt er dorthin wo bisher die Hupe saß um deren Öffnung für die Kühlung zu nutzen, mal schauen. Hier mal einige Bilder von heute.

Die Situation der Blinker, passen nicht wegen dem Kühler den ich ja weiter vorne und tiefer gesetzt habe. Passen aber beim Heinz auch leider nicht, dort aber mussten zumindest die Blinkergehäuse nicht verändert werden. Diese Änderung bei mir erfordert vorerst andere Blinker

Dito, andere Seite

Das Blinkergehäuse, es stößt irgendwo immer an den Kühler.

Das geänderte Gehäuse. damit hat die Blinkerlampe keinen Halt mehr (und keinen Platz

Nach der Änderung passen wieder beide Blinkerkappen (will ich der Optik wegen)

Solche arbeiten sind relativ einfach mit dem entsprechenden Werkzeug

Hier einmal provesorisch das eingesetzte Kühlergitter. Bitte bei allem bedenken das es reine Versuchsteile sind, habe sowohl die Blende wie die Verkleidung und auch die Blinker im Original noch da. Dient alles nur zum Testen

Habe für den Versuch mal Blinker seitlich gesetzt, sind nur 3 cm groß haben aber eine Zulassung so das es TÜV fähig sein sollte. Werden wenn alles fertig ist gegen aufklebbare lange Blinker getauscht welche Lauflicht haben wie bei den neueren Autos (kosteten nur 5 Euro das Paar)

Blick von innen gegen den Kühler (Platzverhältnisse)

Dito, andere Seite

Gesamtansicht, Platz reicht so gerade für den Lüfter

Hier der Regler welcher nicht mehr an seinem angestammten Platz passt. Den muß ich verlegen. Um das zu ermöglichen habe ich die Baumisoliereung aufgemacht und dann wieder aufgehört. Das ist nicht meine Welt. Denke mir also eine andere Lösung aus.

Wenn ich es seinerzeit gewusst hätte was an Unwägbarkeiten und Arbeit anliegt hätte ich es sicher nicht gemacht. Denn ich war (bin) ja mit der SKR recht zufrieden wie sie war/ist. Wollte aber ein Winterprojekt und das habe ich nun Na es wird schon werden.

Gruß

Erwin